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鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-08 11:27:11 | 移動(dòng)端:鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)

  鑄造實(shí)訓(xùn)是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝,下面要為大家分享的就是鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì),希望你會(huì)喜歡!

  鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)一:

  在鑄造的實(shí)習(xí)時(shí)是以前個(gè)車間實(shí)習(xí)最為有意義的實(shí)習(xí),因?yàn)閷W(xué)到得東西也是豐富的,雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見過(guò)的產(chǎn)品,但是在沒(méi)進(jìn)鑄造車間前,盡管查閱一些資料,但是還是具體不知道如何進(jìn)行鑄造,而且一般會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題呢?

  到了實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)后,我自己先轉(zhuǎn)了一圈,然后初步把鑄造的工藝流程整理了一遍,就是(備制型砂——射砂造型——澆注(中間有首件檢查)——漏砂——切割——拋丸——整品檢驗(yàn))這個(gè)工藝流程,在確定工藝流程后我就按工藝流程一個(gè)一個(gè)去看生產(chǎn)。

  首先觀看了制備型砂的操作,并查看了制備型砂的書面標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的要求,制備型砂主要是要把握好石英砂,固化劑,樹脂之間的比例要求,一般而言按比例進(jìn)行就好,在攪砂機(jī)里進(jìn)行攪拌,達(dá)到型砂之間均勻。然后再去觀看制作砂芯,一般制作砂芯溫度較高,一般都要達(dá)到270攝氏度左右,時(shí)間主要看制作砂芯的大小,如果是大件一般時(shí)間較長(zhǎng),這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質(zhì)量,在砂芯制作好后其實(shí)有一個(gè)處理就是要對(duì)砂芯烘干,這樣減少砂芯中含的水分和氣體。再去觀看澆注,在觀看澆注的時(shí)候我很激動(dòng),主要是看到熔融的銅水,時(shí)不時(shí)加入一些銅錠和鋅合金錠塊,當(dāng)然這兩者之間的加入是由有個(gè)比例的,不能過(guò)大或太小,師傅在選好合適的模具,然后將相配的砂芯放入模具中,然后合模,將熔融的金屬澆入模具中,然后打開模具取出鑄件,觀看有沒(méi)有不良缺陷,當(dāng)然這只是一個(gè)初步的檢查,如果不良過(guò)于明顯就報(bào)告給品管或車間技術(shù)人員。然后依次將后面的程序都一一學(xué)完,自己遇到的問(wèn)題先自己想想,然后再有不明白就問(wèn)問(wèn)師傅。

  這是個(gè)愉快的實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)環(huán)境雖然比較熱,但是最近幾天天氣很涼快,這也是給我的一個(gè)驚喜,當(dāng)然能接觸自己沒(méi)接觸過(guò)的領(lǐng)域,很讓人好奇和知足,整個(gè)過(guò)程中 師傅和品管給了我很大的幫助,希望他們工作順利。

  鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)二:

  此次我們實(shí)習(xí)的是鑄造工藝實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我鑄造的零件是連接盤,連接盤的選用材料為HT200,采用簡(jiǎn)單的砂型鑄造,還有采用砂型鑄造中的整體模造型法,因?yàn)檫@種造型不會(huì)錯(cuò)箱,比較簡(jiǎn)單。 在鑄造的同時(shí),應(yīng)該注意安全,這是常識(shí)同時(shí)也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險(xiǎn)性很高的生產(chǎn),但如果把安全的問(wèn)題牢記在心上并且做好,鑄造的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行,實(shí)習(xí)就能順利的進(jìn)行。在生產(chǎn)車間每個(gè)人必須遵守的規(guī)章制度;(1)在鑄造的車間,不能穿拖鞋,高跟鞋,涼鞋進(jìn)入車間2.女性工人不能披頭發(fā),進(jìn)入生產(chǎn)車間必須扎好頭發(fā),戴好帽子。3.在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服,要扣好扣子4.工作期間,不能在生產(chǎn)車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5.不吸煙,不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。6.愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備以外還要安全生產(chǎn)。7.在鑄造車間實(shí)習(xí)的時(shí)候,要聽從指揮,不擅自主張。我們學(xué)習(xí)過(guò)安全的生產(chǎn)規(guī)則后,才正式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實(shí)習(xí)當(dāng)中。

  我在鑄造生產(chǎn)的時(shí)候,我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面,要注意很多的問(wèn)題,有著眾多的細(xì)節(jié)問(wèn)題要注意,比如;鑄造時(shí)的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理,澆注時(shí)的溫度和澆注的速度的控制如何,還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制,自己就更加細(xì)心的去對(duì)待鑄造工藝品,首先采用木制的模型,用木刀加工一個(gè)與鑄造件一模一樣的木件模型,在制作木模的同時(shí)必須考慮此鑄件是否要加工?是否要留加工余量?我看了此鑄件的特性,它是連接盤,要留加工余量。我確定了這一點(diǎn)之后,我在制作木模的時(shí)候,略微地加大一下工件表面,在進(jìn)行孔的測(cè)量,并且對(duì)鑄造通孔進(jìn)行制造型芯,造型芯必須先造型芯盒,先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒,完成這樂(lè)譜鞴ひ蘸螅畛瀆蛻埃俳瀉娓?jìng)悖圆阶lσ殘枰訃庸.在木模的細(xì)加工時(shí)也要考慮對(duì)孔和圓角進(jìn)行加工余量。

  完成此道工序后,進(jìn)行選砂型,首先考慮砂型的耐火度和退讓性,如果耐火度不夠的話,此時(shí)型箱內(nèi)會(huì)發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變,影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因?yàn)殍T件在凝固和隨后的冷卻過(guò)程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋,要求鑄型在高溫下喪失部分的強(qiáng)度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時(shí)能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能,在造型時(shí)不粘模,具有良好的流動(dòng)性和可塑性,使鑄造有清晰的輪廓,一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水,將這些物質(zhì)均勻的攪在一起,攪拌均勻后倒入一部分道型砂,再放入已經(jīng)制好的木模和型芯,還有澆注系統(tǒng),連接盤有相等的孔距,放入和去除木模時(shí)要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中,把木模埋沒(méi),在用木板輕輕的

  把箱體的型砂壓一壓,目的是為了型砂與木模表面不留縫隙,同時(shí)也能減小型砂之間的空隙,也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后,用小鐵桿在型砂上表面,從上往下扎幾個(gè)小通氣孔。通氣孔很重要,在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼,形狀不規(guī)則,顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時(shí)的吸氣量,減少砂型在澆注時(shí)的發(fā)氣量?梢愿倪M(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu),提高砂型和型芯的透氣性,使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來(lái)。

  在完成上述的這些工序后,卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干,一定時(shí)間后,取出烘干的箱體,卸下型行箱,取出木制模型,清理箱體留下的雜碎,清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油,再檢查有無(wú)遺漏。裝上澆注系統(tǒng),檢查完后穿上防護(hù)手套,端出已溶好HT200的液體.慢慢的倒入澆注系統(tǒng),倒入的速度不可以太快,太快會(huì)造成沖砂,也不能太慢,因?yàn)樘苋菀桩a(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會(huì)往下流時(shí),已說(shuō)明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時(shí)間后取下澆注系統(tǒng),放入工具房?jī)?nèi),鐵水凝固需要很長(zhǎng)待一段時(shí)間,在這段時(shí)間可以清理工作場(chǎng)地,把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間可以測(cè)量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件,檢查鑄件是否合格,再把型箱放置好,把鑄件拿去加工,經(jīng)過(guò)這么多的鑄造工序,終于把連接盤鑄造成功。

  經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的鑄造實(shí)習(xí),我對(duì)車間的鑄造有了大致的了解,同時(shí)今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在此次的實(shí)習(xí)我也還有很多的不足,今后要加以改正自己的不足,把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正,細(xì)心工作。

  本人在鑄造車間經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我對(duì)自己的工作態(tài)度滿意,實(shí)習(xí)也受到好評(píng)。工作時(shí)我們都很遵守規(guī)矩,沒(méi)有發(fā)生安全事故,產(chǎn)長(zhǎng)對(duì)我們的表現(xiàn)加以表?yè)P(yáng)。我認(rèn)識(shí)到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對(duì)待每一件事。在此,為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)三:

  所謂的實(shí)習(xí),無(wú)非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠,包括它的工作環(huán)境和工作過(guò)程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目。然而,這看似簡(jiǎn)單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無(wú)味。實(shí)習(xí)這個(gè)東西,關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待,倘若很重視它,那么實(shí)習(xí)將會(huì)成為你受益終生的勝利果實(shí);反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣,那么也許我們將后悔一輩子。

  相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品,用于記錄那些精彩的東西,筆和本子更是不能缺少,因?yàn)槲覀冃枰麄兊膸椭鷣?lái)記錄好應(yīng)該掌握的東西和知識(shí)。滿懷著對(duì)長(zhǎng)春一汽的向往和對(duì)實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求,我們邁著激動(dòng)的步伐,徒步來(lái)到長(zhǎng)春一汽的鑄造一廠。

  說(shuō)到鑄造大家都知道,就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛胚因近乎成形,而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間.鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們?cè)谶@里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過(guò)程。

  鑄造車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來(lái)兩個(gè)字:臟和熱?梢哉f(shuō)這里滿是灰塵,環(huán)境是很壞的;噪音很大,大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說(shuō),而且熱的很,工人師傅們?cè)谶@里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個(gè)工序到另一個(gè)工序;火紅的高爐邊,工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞,但是絲毫沒(méi)有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,可以說(shuō)他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高,他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。可見,我們的大好生活來(lái)之不易,是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來(lái)的,所以我們一定要珍惜它,并且為之努力奮斗。

  鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時(shí)間,總結(jié)起來(lái)可以說(shuō),由于環(huán)境和其他因素的限制,我們沒(méi)學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識(shí),但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn),那就是:態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話:主觀因素對(duì)事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦,盡管環(huán)境很惡劣,但是我們既然選擇了它,我們就要勇于面對(duì)它,就要在心底把它征服。我們不是要逃避它,而是要改變它,把他完善的更加美好。忽然地感覺(jué)自己的肩上沉甸甸的,似乎祖國(guó)的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,仿佛祖國(guó)的振興就要靠我們來(lái)推動(dòng)。事實(shí)也是這樣,我們就是祖國(guó)的希望,我們就是祖國(guó)的未來(lái)!

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