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共享單車(chē)文明論文

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-11 15:02:26 | 移動(dòng)端:共享單車(chē)文明論文

  “共享單車(chē)”是商家投資的公用自行車(chē),只需手機(jī)掃碼即可付費(fèi)騎行,因其靈活便捷、低碳環(huán)保而成為許多城市常見(jiàn)的“短途代步神器”。 下面是關(guān)于共享單車(chē)文明論文的內(nèi)容,歡迎閱讀!

  摘要:在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,共享經(jīng)濟(jì)作為一種新興的經(jīng)濟(jì)形式更是蓬勃興起,開(kāi)啟了一種全新的生活方式。作為在共享經(jīng)濟(jì)形式中產(chǎn)生的新興事物之一,共享單車(chē)的本質(zhì)是提供公共服務(wù)的商品,折射出了傳統(tǒng)觀(guān)念的逐漸消亡和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐漸確立,是個(gè)體利益與群眾利益逐漸結(jié)合的體現(xiàn),是推動(dòng)科技共享,發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的一大力量。在共享單車(chē)數(shù)量爆炸性增長(zhǎng)的同時(shí),相關(guān)制度的發(fā)展沒(méi)有跟上腳步,致使各種不文明用車(chē)行為嚴(yán)重,也帶來(lái)了一場(chǎng)關(guān)于誠(chéng)信建設(shè)缺失問(wèn)題的討論。

  關(guān)鍵詞:共享單車(chē) 國(guó)民素質(zhì) 權(quán)利 義務(wù)

  一、現(xiàn)象闡述

  201*年下半年,國(guó)內(nèi)開(kāi)始興起共享單車(chē)的熱潮。截止201*年第一季度,全國(guó)累計(jì)投放共享單車(chē)超過(guò)四百萬(wàn)輛,其中,ofo小黃車(chē)為二百五十萬(wàn)輛。共享單車(chē)的數(shù)量爆炸性增長(zhǎng)解決了人們“最后一公里”的短途出行問(wèn)題,但與此同時(shí)相關(guān)制度的發(fā)展卻沒(méi)有跟上腳步,致使各種不文明用車(chē)行為嚴(yán)重,部分不法分子企圖利用共享單車(chē)實(shí)施新型犯罪活動(dòng)等不文明的現(xiàn)象和社會(huì)治安問(wèn)題相繼涌現(xiàn),折射出社會(huì)的誠(chéng)信建設(shè)缺失,也帶來(lái)了一場(chǎng)關(guān)于素質(zhì)的考驗(yàn)。

  二、原因分析

  近日,一篇題為《共享單車(chē),一面國(guó)民素質(zhì)的照妖鏡》的文章在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播?吹綀D片上“被肢解”“被上樹(shù)”“被焚燒”的單車(chē),網(wǎng)友留言里充滿(mǎn)指責(zé)、憤怒,并呼吁要嚴(yán)打這種惡意破壞共享單車(chē)的行為。在筆者看來(lái),“誰(shuí)之過(guò)”的問(wèn)題難以界定,我們不妨來(lái)看以下的幾個(gè)問(wèn)題。

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  《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)“共享”一詞的定義為共同享有,共同享用。具體來(lái)說(shuō),就是將私人的物品免費(fèi)與他人一起使用,達(dá)到閑置物品再利用的目的。共享單車(chē)歸根結(jié)底來(lái)說(shuō)只是公共服務(wù),最終的目的是實(shí)現(xiàn)盈利。作為公共服務(wù)提供者的共享單車(chē)公司是負(fù)一定的責(zé)任的。

  (二)“占便宜”的中國(guó)人心理

  雖然,中國(guó)人五千年來(lái)的正統(tǒng)文化是推崇儒家思想――重義輕利,但在市井文化里卻是義利并重,甚至是利字當(dāng)頭的。這種利字當(dāng)頭的思想還較大程度上侵蝕了人的信仰。比如在商人家中供奉財(cái)神,官員對(duì)寺廟菩薩的膜拜以及關(guān)公、媽祖等,他們無(wú)不以小博大,希望以小祭品來(lái)獲取大收益。除此之外,在交易場(chǎng)中出現(xiàn)的“討價(jià)還價(jià)”,即 “看看誰(shuí)有本事誰(shuí)討便宜”;請(qǐng)客,即“喜歡占便宜的心理”,都是功利心在作怪;谶@種心理,就有了小黃車(chē)用車(chē)結(jié)束不鎖車(chē)的現(xiàn)象,有著“占便宜”心理的普通民眾,應(yīng)該負(fù)有部分責(zé)任。

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  從“中國(guó)式”過(guò)馬路“中國(guó)式”排隊(duì)到境外闖紅燈、破壞文物,再到現(xiàn)在的不文明使用小黃車(chē),“國(guó)民素質(zhì)”開(kāi)始越來(lái)越多地出現(xiàn)在社會(huì)不良現(xiàn)象的討論中。誠(chéng)然,素質(zhì)高的國(guó)民不會(huì)有上述行為,且中國(guó)的國(guó)民素質(zhì)從某些意義上講很低,但是簡(jiǎn)單粗暴地把一切現(xiàn)象都?xì)w到素質(zhì)問(wèn)題上,并冠以“國(guó)民”的定語(yǔ),在我看來(lái)未免隔靴搔癢。

  讓所有國(guó)民的素質(zhì)達(dá)到高水平,實(shí)現(xiàn)完美社會(huì),無(wú)疑是不切實(shí)際的。實(shí)際上,因?yàn)橛辛藚⒉畈积R的各色人等,才有了我們生活的社會(huì)。普遍提高國(guó)民素質(zhì),是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過(guò)程,并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單喊兩句口號(hào)就可以做到的。

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  摩拜單車(chē)的成本為2300元/輛,相比之下,每輛ofo小黃車(chē)的成本僅為200到300元。成本的不同無(wú)疑決定了質(zhì)量的差距,但是,它們的設(shè)計(jì)使用壽命都是三年。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),ofo小黃車(chē)損壞嚴(yán)重,主因不一定全部是人為破壞,而是自身質(zhì)量不過(guò)關(guān),經(jīng)不起高強(qiáng)度的騎行需求。

  三、解決方案

  (一)抓住心理特點(diǎn),優(yōu)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制

  小黃車(chē)使用后不鎖車(chē)是人們集中反映的問(wèn)題之一。沒(méi)有鎖車(chē),自然也就沒(méi)有解鎖,也就無(wú)法盈利,這當(dāng)然是共享單車(chē)公司不想看到的。為了解決這一問(wèn)題,我們可以參考各大購(gòu)物平臺(tái)的做法,推出“好評(píng)返利”機(jī)制,即適度提高用車(chē)費(fèi)用,鼓勵(lì)用車(chē)者在用車(chē)結(jié)束后曬圖,而后獲得返利。這樣,不僅可以鼓勵(lì)廣大的用戶(hù)鎖車(chē),更有利于監(jiān)控車(chē)子的狀態(tài),以便及時(shí)進(jìn)行維修。

  (二)明確責(zé)任義務(wù),加大監(jiān)管力度

  共享單車(chē),作為共享單車(chē)公司的財(cái)物,受到法律的保護(hù),破壞共享單車(chē)?yán)響?yīng)受到相應(yīng)的懲罰。《治安管理處罰法》中明確規(guī)定,故意損毀公私財(cái)物,可以處5日以上10日以下拘留并處罰金。相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理,依法處理違法行為。

  作為普通人,只要不主動(dòng)破壞就可以了。普通人有權(quán)利去阻止不法侵害但是沒(méi)有義務(wù)。而網(wǎng)絡(luò)上的某些“鍵盤(pán)俠”把這種“個(gè)人權(quán)利”偷換成“全民義務(wù)”,無(wú)疑是直接的道德綁架。為了防止自己的財(cái)產(chǎn)被破壞,共享單車(chē)公司首要考慮的事情不是讓全社會(huì)幫助他們完成義務(wù),有限的社會(huì)監(jiān)管資源應(yīng)該得到更有效的利用,而不是為了一兩家公司保駕護(hù)航。

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  空談?wù)`國(guó),實(shí)干興邦。相比于在網(wǎng)絡(luò)上像“鍵盤(pán)俠”一樣大談國(guó)民素質(zhì),倒不如真正設(shè)身處地地了解國(guó)民素質(zhì)存在的問(wèn)題,然后對(duì)癥下藥,提出切實(shí)可行的制度方案,把誠(chéng)信作為國(guó)民教育的必修課,把傳統(tǒng)誠(chéng)信文化重構(gòu),以在全社會(huì)建立規(guī)則規(guī)章,由外而內(nèi)地熔鑄社會(huì)公德,提升國(guó)民素質(zhì)。

  四、結(jié)語(yǔ)

  一有不道德現(xiàn)象,就往國(guó)民素質(zhì)與人性考驗(yàn)上面推,這種思維過(guò)于簡(jiǎn)單化,忽略了問(wèn)題的本質(zhì)。共享單車(chē)帶給我們的啟示,不應(yīng)該僅僅局限于國(guó)民素質(zhì)問(wèn)題的探討,而是探索更合理、更便捷的管理模式。用同一道德標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束所有人,或者說(shuō)要求所有人都達(dá)到同一個(gè)道德標(biāo)準(zhǔn),幾乎是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。道德標(biāo)準(zhǔn),本就是是為了指導(dǎo)并約束人們的行為所形成的理論,在不同的文化背景中成長(zhǎng)起來(lái)的人往往有著不同的甚至根本對(duì)立的道德標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單的關(guān)注并不能提升國(guó)民的綜合素質(zhì)水平,個(gè)人要學(xué)會(huì)拿相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量一下自己,從改變自己做起。

  參考文獻(xiàn):

  [1]龔亮,梁捷.共享單車(chē)如何實(shí)現(xiàn)文明共享[N].光明日?qǐng)?bào),201*-04-02.

  [2]呂清城.共享單車(chē) 國(guó)民素質(zhì)的“照妖鏡”?[N].北京青年報(bào),201*-03-06.

  [3]國(guó)務(wù)院辦公廳.關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)[Z].201*-08-03.

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