又到了我們寫范文的時間了，大家是否在為不知道該如何寫論文而煩惱呢？今天小編給大家?guī)�來了低碳�?jīng)濟下公路運輸發(fā)展趨勢論文精選，下面大家欣賞！

【摘要】在當(dāng)今社會中，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路運輸經(jīng)濟在國民經(jīng)濟中所占的比例越來越大。為此，在社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型期公路運輸?shù)陌l(fā)展主要方向就是向低污染、低排放、低耗能的交通模式進行轉(zhuǎn)變，與此同時，交通運輸企業(yè)也在不斷地進行低碳經(jīng)濟化改革，對交通運輸模式進行創(chuàng)新，改變經(jīng)濟發(fā)展方式，創(chuàng)造出一個優(yōu)異的公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展環(huán)境�；�于此，本文首先簡要介紹了低碳經(jīng)濟的內(nèi)涵以及發(fā)展意義，接著分析了公路運輸在低碳經(jīng)濟環(huán)境下存在的問題，進而指出了低碳經(jīng)濟下公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。

【關(guān)鍵詞】公路運輸；低碳經(jīng)濟；發(fā)展趨勢

在能量消耗方面，公路運輸是其中的一個重要部分，同時也是將節(jié)能減排得以實現(xiàn)的一個重點所在。隨著社會的不斷進步，可持續(xù)發(fā)展以及科學(xué)發(fā)展理念已經(jīng)深入民心，對于公路運輸業(yè)而言，要想積極發(fā)展現(xiàn)代化公路交通運輸達到節(jié)能減排的效果就需要建設(shè)低碳交通運輸體系，同時低碳經(jīng)濟也正是以后國家發(fā)展的必要要求以及趨勢，由此來看，在低碳經(jīng)濟下論述公路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的意義。

1低碳經(jīng)濟以及發(fā)展意義分析

1.1低碳經(jīng)濟簡介。低碳經(jīng)濟指的就是在經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中一個國家實行基本不排放或者是少排放溫室氣體。公路運輸?shù)目沙掷m(xù)性發(fā)展在低碳經(jīng)濟環(huán)境下能夠?qū)τ诖髿猱?dāng)中二氧化碳的排放量進行有效的控制，同時也能夠有效的保護人們的生存環(huán)境。除此之外，低碳經(jīng)濟的發(fā)展也能夠?qū)⒐�路運輸?shù)墓?jié)能減排目標(biāo)得到真正的實現(xiàn)，防止惡劣氣候危害公民，對于經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有極大的促進作用。1.2發(fā)展低碳經(jīng)濟的意義。面對如何解決經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護兼顧的問題，習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山”的理念給出了明確的答案，如何做到“綠水青山”？發(fā)展低碳經(jīng)濟意義十分重大！主要體現(xiàn)在對于生態(tài)文明建設(shè)以及溫室氣體排放方面，它能夠大幅度的降低溫室氣體的排放以及促進生態(tài)文明建設(shè)，從而將節(jié)能減排的目標(biāo)得到真正的實現(xiàn)。1.2.1降低溫室氣體的排放。通過低碳經(jīng)濟的發(fā)展，能夠?qū)⑴欧艤厥覛怏w的量大幅度的降低，對于地球環(huán)境進行有效的保護，這便是表現(xiàn)節(jié)能減排的重要形式，同時也有效的保護了大氣環(huán)境。對于公路運輸而言，低碳經(jīng)濟背景之下，大幅度的降低了公路運輸?shù)奶寂欧帕�，將依賴礦產(chǎn)資源的程度顯著的降低，防止危害環(huán)境以及礦產(chǎn)資源的流失，從而將公路運輸?shù)墓?jié)能減排目標(biāo)得以實現(xiàn)，促進我國經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展。1.2.2促進生態(tài)文明的建設(shè)。低碳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)具有眾多的優(yōu)點所在，比如說低排放、低污染及低能耗的特點，它屬于一種新型集約型產(chǎn)業(yè)，對于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要的作用，同時更有助于生態(tài)精神文明建設(shè)，很好的保護人們賴以生存的地球環(huán)境。在低碳經(jīng)濟背景下，對于公路運輸?shù)陌l(fā)展來說，能夠?qū)⒐?jié)能減排的目標(biāo)得以真正的實現(xiàn)，對于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整發(fā)揮著積極的影響，將其對環(huán)境所造成的不良影響顯著的降低，促進經(jīng)濟的長遠發(fā)展。

2低碳經(jīng)濟條件下公路運輸所存在的問題

在低碳經(jīng)濟背景之下，由于公路運輸受到各種因素的限制而存在著各種各樣的問題，這些相關(guān)問題的存在嚴(yán)重制約了公路運輸?shù)吞冀?jīng)濟的發(fā)展，同時也阻礙了經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。2.1滯后的公路運輸碳排放技術(shù)。在公路運輸過程當(dāng)中會有碳大量的排出，交通運輸行業(yè)已成為世界石油消耗最大和增長最快的行業(yè)，也是二氧化碳排放增長最快的領(lǐng)域之一。根據(jù)國家能源局的計算，2016年交通運輸行業(yè)排放的二氧化碳總量達到65.4億t，占全球能源活動二氧化碳排放總量的23%。從1980~2016年，在世界其他行業(yè)能源消耗增長速度趨緩的情況下，全球交通運輸行業(yè)二氧化碳排放卻增加了136%。在近幾十年的發(fā)展過程當(dāng)中，我國的經(jīng)濟雖然取得了相對比較迅速的發(fā)展，在公路運輸中由于受到科學(xué)技術(shù)的限制，我國碳排放量技術(shù)還處于比較落后的狀態(tài)，不能夠真正滿足現(xiàn)代公路運輸?shù)陌l(fā)展需求。

為此，在科技投入方面，相關(guān)部門應(yīng)該加大力度，對碳排放量技術(shù)進行革新，從而能夠為低碳經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供必要的支撐。除此之外，由于研究起步晚，我國在碳排放技術(shù)發(fā)展的方面人才也相對缺乏，當(dāng)前所應(yīng)用的碳排放技術(shù)也不夠先進，再加之教育行業(yè)培養(yǎng)的人才也無法完全滿足市場的需求，從而對于公路運輸?shù)吞冀?jīng)濟的發(fā)展目標(biāo)起到了極大的阻礙，為此，要進一步加大這方面人才培養(yǎng)的力度，從而使得這一方面的科學(xué)技術(shù)取得飛躍式的進步，實現(xiàn)公路運輸節(jié)能減排目標(biāo)。2.2公路運輸減排的觀念有待進一步提升。在聯(lián)合國氣候變化談判當(dāng)中，對于不同國家節(jié)能減排系統(tǒng)進行了進一步的深化，從而對于我們所擁有的共同家園進行保護，然而，與發(fā)達國家相比較來說，我國仍然面臨著相對比較重大的工作任務(wù)。對于公路運輸減排工作而言：①公路運輸從業(yè)人員節(jié)能減排的意識比較薄弱，有關(guān)部門在這一方面宣傳教育也有待于進一步提升，從而對于節(jié)能減排工作的順利開展造成不必要的影響。

②從事公路運輸方面的工作人員在節(jié)能減排專業(yè)方面的知識也比較匱乏，即便是國家層面上不斷地倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟，但是對于地方的政府來說，相關(guān)管理部門對這方面的知識了解還不到位，并且加強這一方面教育的意識也比較薄弱，往往還停留在簡單轉(zhuǎn)發(fā)文件上，從而對于低碳經(jīng)濟背景下公路運輸工作的有效開展起到了極大的阻礙作用。2.3公路運輸污染嚴(yán)重且能源消耗大。就我國當(dāng)前的實際情況而言，重工業(yè)是發(fā)展的關(guān)鍵所在，大量的消耗能源礦產(chǎn)資源，與此同時公路運輸過程中礦產(chǎn)資源需求量比較大，然而其屬于不可再生的資源，對于經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展起到了限制作用，并且這種資源的利用過程當(dāng)中會有眾多污染物的出現(xiàn)，尤其是尾氣的排放，增加了溫室氣體的排放，嚴(yán)重影響到我國的氣候，同時對于公路運輸?shù)吞冀?jīng)濟的發(fā)展起到消極的影響，威脅到人們的正常生產(chǎn)以及生活。為此，對于低碳經(jīng)濟背景下公路運輸能源的消耗以及所造成的環(huán)境問題應(yīng)該給予足夠的重視。

3低碳經(jīng)濟下公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢分析

通過綜合性的分析我國當(dāng)前的發(fā)展低碳經(jīng)濟的意義以及公路運輸行業(yè)存在的問題，明確低碳經(jīng)濟下當(dāng)前公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）公路運輸要進行相對比較完善的節(jié)能減排框架進行構(gòu)建。不管是對于國家以及社會的引導(dǎo)，還是國家經(jīng)濟政策以及法律法規(guī)等各個方面，都應(yīng)該進行有效的配合，使得節(jié)能減排框架更加的完整。

（2）公路運輸從業(yè)人員應(yīng)不斷加強節(jié)能減排的理念。所謂的節(jié)能減排并不是要經(jīng)濟停止發(fā)展，而是應(yīng)該努力的做到經(jīng)濟發(fā)展同節(jié)能減排同行，從而更好的促進經(jīng)濟的快速發(fā)展。

（3）加強公路運輸降低二氧化碳排放政策的制定。在制定這一方面的文件過程當(dāng)中，應(yīng)該以有效的法律文件進行全方面的約束，采取科學(xué)有效的措施來限制公路運輸中二氧化碳的排放量，同時對使用不同燃料的車輛按能源清潔程度在車購稅征收、高速公路通行費收費標(biāo)準(zhǔn)等方面進行分類，積極鼓勵大家使用清潔能源。

（4）加強和發(fā)達國家和地區(qū)的技術(shù)交流與合作。前文我們也提到過，我國公路運輸碳排放技術(shù)還有許多瓶頸，應(yīng)該加強與發(fā)達國家和地區(qū)的技術(shù)交流與合作，學(xué)習(xí)他們的先進技術(shù)和管理制度，讓我國公路運輸?shù)陌l(fā)展能夠更加契合低碳經(jīng)濟的主題，使經(jīng)濟發(fā)展與社會和諧更加統(tǒng)一。

（5）建設(shè)完善的綜合運輸體系。要使公路運輸和自然環(huán)境之間的關(guān)系更加協(xié)調(diào)，就要加快轉(zhuǎn)變交通運輸業(yè)的管理模式，關(guān)鍵之處就是要不斷完善綜合運輸體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公路、水路、鐵路、航運等各種運輸方式，為了滿足交通運輸?shù)男枨�，要充分發(fā)揮綜合運輸?shù)膬?yōu)勢。在進行貨物與人員運輸時，要綜合距離的遠近和貨物的品種選擇最適合的交通運輸方式，比如說港口的集裝箱運輸是水運的樞紐，鐵路運輸?shù)倪\輸量大、運輸距離遠，適合長途運輸，如現(xiàn)在開通的中歐班列運距遠、運量大，且成本低。完善交通運輸綜合體系還要采取經(jīng)濟和行政手段相結(jié)合的形式，才能不斷促進交通運輸事業(yè)的發(fā)展。

（6）開發(fā)車輛能源限額系統(tǒng)。雖然我國目前還沒有對這種限額系統(tǒng)進行研究應(yīng)用，但是西方國家和發(fā)達地區(qū)的先進經(jīng)驗告訴我們，這種限額系統(tǒng)在控制石化能源的消耗、降低公路運輸碳排放方面效果十分顯著。對車輛使用的能源資源進行限額，就像在車輛保有量巨大的城市內(nèi)對車輛進行限號出行一樣，對促進新能源和可再生能源的研究有著至關(guān)重要的作用。

（7）目前越來越多的國家認識到公路運輸在能源消耗和抑制碳排放量中的重要性，環(huán)保執(zhí)法的力度不斷加大、公民的環(huán)保意識也不斷提升，管理部門對節(jié)能減排的技術(shù)越來越重視，也將公路運輸節(jié)能減排提上了議事日程，所以公路運輸?shù)陌l(fā)展前景是良好的。目前，我國公路運輸?shù)吞冀?jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀還不容樂觀，還存在著許多困難和技術(shù)瓶頸，但是我們相信通過大家的共同努力，會有序推進交通運輸事業(yè)節(jié)能減排工作的開展，同時也為低碳經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)境保護做出更大的貢獻。

4結(jié)束語

綜上所述，在我國經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中，公路運輸經(jīng)濟是其重要的組成部分，對于我國國民經(jīng)濟的發(fā)展具有直接的影響。為此，在低碳經(jīng)濟的背景之下，我們應(yīng)該進一步明確公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的目標(biāo)，加大節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)投入，加強公路運輸?shù)木C合管理，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，進一步完善交通運輸管理體制，只有這樣才能夠使得公路運輸經(jīng)濟更好地適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展和滿足人民日益增長的美好生活需要，保證公路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，將經(jīng)濟以及社會效益最大化得以實現(xiàn)。

 

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