汽車總裝配廠設備電氣技術員尚小輝，實現(xiàn)了他的愛好與夢想，小編整理了一篇會修更會造，能造還要"智"造的設備電氣技術員供大家欣賞！

尚小輝，汽車總裝配廠設備電氣技術員，負責總裝線、翻身機、自行小車等設備大項修和技術改進等工作。

會修還得會造

"發(fā)現(xiàn)設備現(xiàn)場問題，能夠提出自己能夠實現(xiàn)或解決的方案是我工作的目標",尚小輝堅定的說。2007年進廠的尚小輝，總忘不了第一次站在總裝內(nèi)飾上看到先進的生產(chǎn)線體、精良設備儀器時心里的震撼與期待，工業(yè)自動化出身的他被先進的設備和流暢的

生產(chǎn)線深深的吸引著，從此了解設備、優(yōu)化設備、改造設備成為了他唯一的愛好與夢想。

2008年，汽車總裝配廠總裝二線開始籌建，尚小輝主動請纓參與所有設備的安裝和調(diào)試過程，為的就是進一步了解和熟悉生產(chǎn)線上的每一臺設備的工作原理和使用過程。遇到不懂的，他及時向設備廠家請教，并通過網(wǎng)上查詢，軟件下載等多種方式進一步

充實自己。6個月后，總裝二線投產(chǎn)了，產(chǎn)品下線了，尚小輝覺得自己也成長為了一名合格的設備技術員。

十年間，他憑借自己對設備原理的掌握與不斷鉆研的拼勁，相繼完成了《發(fā)動機總成自行小車儲存工位及小車增加技術改進及應用》《擰緊機變位功能的實現(xiàn)》《試裝線車間翻轉機同步翻轉功能的實現(xiàn)》等24項設備改善項目，節(jié)約成本近百萬元。這里面

難度最大的要屬《轉向機擰緊機自主設計開發(fā)》，轉向機分裝是總裝廠重要質量控制點，螺栓裝配作業(yè)一直采用風扳機擰緊，由于風扳機精度較差，螺母擰緊質量很難保障。有問題就得實際解決，通過近幾年對擰緊機的日常維修及原理掌握，尚小輝決定

利用現(xiàn)有的設備備件自主設計一套轉向機螺母擰緊機。尚小輝全身心的撲到項目上，查資料，找資源，按照外形美觀、安裝方便、易于前期安裝和后期維修的原則，他首先確定了擰緊機柜體的尺寸、柜內(nèi)元器件的布局、電氣控制面板的設計以及現(xiàn)場與風

扳機的協(xié)調(diào)安裝，避免了廠家前期設計不合理的缺點，并長期深入現(xiàn)場采集擰緊數(shù)據(jù)，通過上百次的動態(tài)檢測儀數(shù)據(jù)對比，不斷地對擰緊過程進行優(yōu)化，功夫不負有心人，歷經(jīng)半年時間，他們的團隊終于將擰緊機的平均精度控制在1.045%,滿足工藝

±10%的要求。改造后的擰緊機替代風扳機自動擰緊轉向機螺母，在提高了轉向機螺栓的擰緊質量的同時，為公司節(jié)約設備采購成本近10余萬元。

能造還要"智"造

在總裝廠設備科濃厚的創(chuàng)新氛圍中，尚小輝的目標也越來越清晰了。將總裝廠獨立設備利用網(wǎng)絡連接，打造數(shù)字化工序，實現(xiàn)智能化制造，更好的去服務一線，提高生產(chǎn)效率是他和每個總裝設備人的心愿，怎么做？首先技能上要脫穎而出，憑借自己過硬

技術，尚小輝在陜重汽首屆電氣識圖大賽中，從公司120余名參賽報名的選手中脫穎而出，獲得一等獎。并在2015年陜重汽設備經(jīng)典故障案例分析比賽，通過《擰緊機故障案例分析》獲得一等獎。再次就是要技藝共享，為了更好的培養(yǎng)設備能手，他將總

裝重點設備歷年發(fā)生的故障進行總結，分析，歸納，結合設備原理，通過故障樹、8D分析、經(jīng)典故障案例、FMEA分析等形式，培訓區(qū)域的設備維修人員，先后有5名徒弟獲得公司級"設備高級技能人才"稱號。

"當創(chuàng)新貫穿了總裝設備人的工作線，當認真嚴謹，爭當工匠成為我們前進的目標，智能制造還會遠嗎？"尚小輝自信的說道。

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