大國重器這個紀錄片大家應該都看過吧，展現(xiàn)了大國強大的實力，下面給大家?guī)�來的就�?018最新《大國重器》觀后感范文14篇，一起欣賞一下吧！

《大國重器》觀后感(一)：工廠里的“小時代”與大時代

南湘：“ 我今天下午要去工廠里把乙烯壓縮機的設計圖修改一下，那個顧里你可以還我上周借你的游標卡尺嗎？”

顧里：“好，我下午正好要去車床車間，我會叫林瀟順路稍給你的。”

唐宛如：“今晚下班你們?nèi)�廠子里組織的羽毛球大賽嘛？聽說隔壁數(shù)控廠的焊工師傅宮銘也會來哎。”

以上純屬重度意淫中，不過也不難發(fā)現(xiàn)，為什么郭小四只會把小時代們打扮成時尚圈與金融界的驕子。

因為也不知道是從哪個電影里看到的臺詞，工廠一點也不酷。

長久以來，我對工業(yè)界或者說是工科都有一種異常模糊的認識，或者說是沒有認知。因為我身邊大部分朋友都是文科的朋友，鮮有工科的朋友，即便是有也常常被扣上“木訥”這種刻板印象，淹沒在文科生唧唧喳喳的自我表現(xiàn)當中。最近CCAV的紀錄片《大國重器》卻給我狠狠的補上了一課，讓我看到了一個與我的世界完全不同的世界——工廠。那些工程師說的話，句句簡單質樸，沒有跟我們一樣講究說話的起承轉合抖包袱，但卻讓你愿聞其詳，那種釘是釘鉚是鉚的句式和語氣讓我看到了踏實的語言一樣可以靜水流深，真的很酷，這個酷卻是慢慢酷。

緘默無言的機器，流光溢彩的金屬，敲打鍛造的碰撞，這一切都離不開技巧和知識的積累，更要有”相對兩不厭，唯有敬亭山”的氣度和等待。和我的生活，或者大多數(shù)心浮氣躁的白領，或者知識分子相比，這種如同稀有元素般的喜馬拉雅氏氣質給我的思想帶來前所未有的深刻自省與反思。

同樣，有著同樣工程師氣質的日本大和民族也同樣在這幾個月不斷刷新我的三觀�？吹蕉拱暌黄�日志叫做，世界上不能沒有日本人，說的是日本學者勤奮執(zhí)著于世界知識海洋的“邊邊角角”，卻樂此不疲。這個深刻而具有劃時代意義的論斷也從另一個側面佐證了大日本帝國對一件件小器具的鍥而不舍，孜孜不倦，即便這個玩意兒研究100年也不會成為世界的中心，可人家日本人就是抱著死磕的精神舍命陪君子。抱著這種慷慨赴死的自嗨的節(jié)奏，難免不把這些個精密儀器，大重機械做成世界第一，宇宙第二。

而啃咬青山不放松主義，在我們生活的環(huán)境里，也漸漸失去了它的市場。投機主義、媚俗主義盛行的今天，郭小四又怎么會讓瑪麗蘇出生在工廠車間，數(shù)控機床，氣壓機場，這些個違和的世界觀里呢？

《大國重器》觀后感(二)：制造業(yè)發(fā)展一覽

1、目前國內(nèi)還是以中低端制造業(yè)為主，低中高制造業(yè)都以勞動密集型機械設備為主。

2、設備升級過程：產(chǎn)地需求為先（如國家大量資源開發(fā)需要），其次降低成本需要（如國外機器高價），最后是高端競爭需要。

3、制造業(yè)企業(yè)升級過程：首先賣機器生產(chǎn)產(chǎn)品，其次賣機器，再次賣各種投標籌建項目總承包，最后賣機器服務。

利潤逐步加大，最后甚至都不受金融危機影響。

4、衡量機械設備質量的唯一標準：精度。

5、從無到有趕超方式：一是模仿，拆了再裝，二是并購獲取技術，三是技術人員自主設計，工程師靠經(jīng)驗摸索。

6、源頭設備機器的低價可以帶動相關產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

7、創(chuàng)新創(chuàng)造主要靠政策優(yōu)惠、國家重點項目研究。說白了，投錢，投錢，一直投錢，沒有成果也投錢。

8、行行出狀元，普通崗位的工人也可以創(chuàng)造巨大財富。

《大國重器》觀后感(三)：電力行業(yè)

時間回到2006年。地點是遼寧省第二高峰。海拔近2000米的牛牦嶺。這里是東北第一個風電場。也是我國第一個由自己工人承包安裝的風電場，國家重點工程。這里其實并不適合建風場。因為要把幾百噸的風機，從山底下運到山頂，本身就是很困難的事。而這里從半山腰到山頂是原始森林。那里有熊，有狼，有蛇，就是沒有人，更不用說路了�？赡苁菄�家為了考驗我們工人已及工程機械的能力。才把地點，定在了這里，而他們不負眾望，在盡力不破壞生態(tài)的情況下，硬是開出了一條四車道，能夠承受幾百噸風機運送的道路。當我第一次從山下坐小時車，來到山頂，看到風機時，感覺就是震撼。100多米高，有三個葉片，每個長20多米。是由西班牙制造。由于進口造價太高，只有十幾臺風機，散落在諾大風場的各處。當時負責現(xiàn)場指導安裝的是西班人。他對我們說，這樣的風機，你們中國生產(chǎn)不了。。。。�。。。。�！

時間到了2009年，地點離承德300多公里，靠近內(nèi)蒙的地方。這里叫圍場，是以前滿清皇帝的皇家獵場（所以電視劇中�；实墼缟铣鋈ゴ颢C，晚上回宮都是騙人的）這里氣候相當惡劣，風沙吹的人睜不開眼睛。10中旬就開始下雪。一場大雪能把房頂壓塌，可以下到齊腰深。所以工人們會經(jīng)常面臨一場大雪之后。使他們的住地方?jīng)]有了。我現(xiàn)在還有那里的照片。就是在這里，有著成百上千臺風機。錯落有致的分布在風場各處。這里的風機全部都是中國造，這個工程獲得國家建設領域第二高榮譽，中華人民共和國優(yōu)質工程銀質獎。也是目前我國風電建設所取得的最高榮譽。（建設領域最高獎是金質獎。也就是魯班獎。這個獎有時候是空缺的。而建設領域包括小到住宅，廠房，100來層的高層建筑。大到三峽，高鐵。）可以說這是國家對風電建設的肯定。

到了2013年。從早晚溫差極大的新疆，到風沙滿天飛的內(nèi)蒙。再到海風腐蝕嚴重的沿海。成千上萬臺風機，在全國各地運轉。總裝機早以達到世界第一。它們機身上寫著，中國華能，中國龍源。中國大唐國際等等擁有它們公司的名字。但他們卻有一個相同的特點，那就是中國制造！�。。。。。�

而片中提到的上海正泰，其實我們電力行業(yè)中。有很多企業(yè)比他做的更好，比如平高，泰開，沈高等等，他們的產(chǎn)品水平不差于他，價格更便宜，產(chǎn)品不但分布全國各地，而且早已在伊拉克，巴勒斯坦，俄羅斯，土耳其等國家站穩(wěn)腳跟。

而在2014年，由于風電的優(yōu)點和缺點同樣明顯，國家已經(jīng)把重點轉到光伏上。叫停許多將要上馬的風電項目。為什么國家放棄了一個如此技術成熟，如此完整的產(chǎn)業(yè)鏈，如此發(fā)展迅速的風電行業(yè)。主要是因為我們的光伏世界第一！我們從發(fā)電，到送電，再到變配電世界第一！我們從生產(chǎn)到現(xiàn)場應用世界第一！我們電力行業(yè)已站在世界最前沿！現(xiàn)在開始由我們來引領世界！��！

這里面有人說不喜歡這片子，說太主旋律了，他說在他所在的航空領域里，一個ＧＥ的工程師說，連一個清洗的工序在中國都不能完成。而片中只是說與世界有差距，卻依然不在意的歌頌。因為相比你們航天，至少在國計民生方面，我們電力行業(yè)更加重要，我們電力以及其它的行業(yè)，所取得的成績，是無數(shù)人用青春，用風餐露宿，用汗水，甚至用鮮血所換來的，這樣的人所取得的成就憑什么不歌頌。做為一個電力行業(yè)的人，也希望你們航空人能夠做到。雖然你們的行業(yè)十分復雜。但請你們再努把力，請不要再讓老外說，這個工序，你們中國不行！請不要讓老外說。這東西你們中國生產(chǎn)不出來！！！

《大國重器》觀后感(四)：重器：呵呵。一個工科博士的感想

首先我想說的是這絕對是個增加正能量的記錄片。最為工科科普文章我還是很推薦的。

初看起來讓作為一個工科博士的我熱血升騰，甚至于都開始再反思自己出國的決定是否正確。

但是細細回味就對它有了種雞湯文的感覺。

我們有這么強嗎？我博士期間所接觸的高端設備一水的進口貨，就沒有發(fā)現(xiàn)有國產(chǎn)的。甚至設備用的實驗太都是進口的。在精度方面我們還是相差甚遠。想起來為了有一套合格的夾具，我們的所工廠直接孔打歪，設計好的不能用。工業(yè)基礎決定上層建筑啊，至少在工科基礎研究方面，我們還沒有值得信賴的實驗設備。

重器，這一重字說明了，我們在大型的勞動力密集型的產(chǎn)業(yè)還是有相當優(yōu)勢的。比如低精度要求的產(chǎn)業(yè)。我國勞動力成本低還是優(yōu)勢明顯的。前段時間有新聞，說是山東一個村N多人利用電焊技術移民袋鼠國，過上了高薪有車有房的日子。不知道在振華的焊工們?nèi)兆尤绾巍?/p>

什么時候在紀錄片中可以聽見說現(xiàn)在我們不行缺點的時候，就好了啊。

《大國重器》觀后感(五)：我總是懷疑主旋律

這部片子很主旋律，主旋律的不得了，所以我不喜歡。

學的是理工，片子里面講的或多或少了解一點點，因為去過航空企業(yè)制造車間，金工實習練過車銑刨磨鉆，整過熱處理。我很懷疑片子中宣傳的我們工業(yè)裝備業(yè)的日漸強大，并討厭那種“外國人說我們不行，我們就要爭這口氣”的八股文氣息。

誠然，片中也有短暫的透露，我們近年來低端裝備產(chǎn)能過剩，高端不足的尷尬境地和大多裝備的核心零部件都要進口，可導演的鏡頭語言還是想一個勁的唱贊歌。

讓我們實在一些吧。

說說自己稍微熟悉一些的航空業(yè)吧。假期在GE航空實習，了解到航空發(fā)動機的高溫渦輪葉片就連清洗都不放在中國，一來是技術保密問題，二來是你也真沒那個能力。航空發(fā)動機的大修在國內(nèi)基本上是組裝測試，我們在這方面差的太多。最近新聞報道，我國又從俄羅斯進口了一批AL-31發(fā)動機，據(jù)說是給J20和H6k換裝，提升了性能。航空發(fā)動機這樣的工業(yè)制造頂端產(chǎn)品，我們確實差了很多。這其中就涉及片子中介紹過的大葉片的制造，高溫合金材料，五軸聯(lián)動機床等等方面的技術。光靠打雞血是攻克不了技術難關的，不然我們的飛機早就裝上了中國心。

我自己沒有工程的天賦，很羨慕片中出現(xiàn)的工程師和工人（那些不僅僅將它看成一份工作，更多是事業(yè)的人）。祝福他們能在未來突破那些尖端的技術，在自己的專業(yè)上走的更遠，請你們加油。

《大國重器》觀后感(六)：真實的電力行業(yè)

時間回到2006年。地點是遼寧省第二高峰。海拔近2000米的牛牦嶺。這里是東北第一個風電場。也是我國第一個由自己工人承包安裝的風電場，國家重點工程。這里其實并不適合建風場。因為要把幾百噸的風機，從山底下運到山頂，本身就是很困難的事。而這里從半山腰到山頂是原始森林。那里有熊，有狼，有蛇，就是沒有人，更不用說路了�？赡苁菄�家為了考驗我們工人已及工程機械的能力。才把地點，定在了這里，而他們不負眾望，在盡力不破壞生態(tài)的情況下，硬是開出了一條四車道，能夠承受幾百噸風機運送的道路。當我第一次從山下坐小時車，來到山頂，看到風機時，感覺就是震撼。100多米高，有三個葉片，每個長20多米。是由西班牙制造。由于進口造價太高，只有十幾臺風機，散落在諾大風場的各處。當時負責現(xiàn)場指導安裝的是西班人。他對我們說，這樣的風機，你們中國生產(chǎn)不了。。。。！�。。。。�

時間到了2009年，地點離承德300多公里，靠近內(nèi)蒙的地方。這里叫圍場，是以前滿清皇帝的皇家獵場（所以電視劇中�；实墼缟铣鋈ゴ颢C，晚上回宮都是騙人的）這里氣候相當惡劣，風沙吹的人睜不開眼睛。10中旬就開始下雪。一場大雪能把房頂壓塌，可以下到齊腰深。所以工人們會經(jīng)常面臨一場大雪之后。使他們的住地方?jīng)]有了。我現(xiàn)在還有那里的照片。就是在這里，有著成百上千臺風機。錯落有致的分布在風場各處。這里的風機全部都是中國造，這個工程獲得國家建設領域第二高榮譽，中華人民共和國優(yōu)質工程銀質獎。也是目前我國風電建設所取得的最高榮譽。（建設領域最高獎是金質獎。也就是魯班獎。這個獎有時候是空缺的。而建設領域包括小到住宅，廠房，100來層的高層建筑。大到三峽，高鐵。）可以說這是國家對風電建設的肯定。

到了2013年。從早晚溫差極大的新疆，到風沙滿天飛的內(nèi)蒙。再到海風腐蝕嚴重的沿海。成千上萬臺風機，在全國各地運轉。總裝機早以達到世界第一。它們機身上寫著，中國華能，中國龍源。中國大唐國際等等擁有它們公司的名字。但他們卻有一個相同的特點，那就是中國制造�。。。。。�！

而片中提到的上海正泰，其實我們電力行業(yè)中。有很多企業(yè)比他做的更好，比如平高，泰開，沈高等等，他們的產(chǎn)品水平不差于他，價格更便宜，產(chǎn)品不但分布全國各地，而且早已在伊拉克，巴勒斯坦，俄羅斯，土耳其等國家站穩(wěn)腳跟。

而在2014年，由于風電的優(yōu)點和缺點同樣明顯，國家已經(jīng)把重點轉到光伏上。叫停許多將要上馬的風電項目。為什么國家放棄了一個如此技術成熟，如此完整的產(chǎn)業(yè)鏈，如此發(fā)展迅速的風電行業(yè)。主要是因為我們的光伏世界第一！我們從發(fā)電，到送電，再到變配電世界第一！我們從生產(chǎn)到現(xiàn)場應用世界第一！我們電力行業(yè)已站在世界最前沿！現(xiàn)在開始由我們來引領世界！�。�

這里面有人說不喜歡這片子，說太主旋律了，他說在他所在的航空領域里，一個ＧＥ的工程師說，連一個清洗的工序在中國都不能完成。而片中只是說與世界有差距，卻依然不在意的歌頌。因為相比你們航天，至少在國計民生方面，我們電力行業(yè)更加重要，我們電力以及其它的行業(yè)，所取得的成績，是無數(shù)人用青春，用風餐露宿，用汗水，甚至用鮮血所換來的，這樣的人所取得的成就憑什么不歌頌。做為一個電力行業(yè)的人，也希望你們航空人能夠做到。雖然你們的行業(yè)十分復雜。但請你們再努把力，請不要再讓老外說，這個工序，你們中國不行！請不要讓老外說。這東西你們中國生產(chǎn)不出來�。。�

《大國重器》觀后感(七)：樹立民族自信心最重要！

在某些人眼里，世界上只有兩個國家：中國和外國。某項技術只要落后是哪怕一個國家，就不是先進國家，就有巨大差距。怎么了，中國人，為什么會有這樣根深蒂固的不自信？我們只是用了六十多年的時間就基本趕上某些方面超越了歐美日兩百多年的工業(yè)發(fā)展腳步，如果把時間放到更遠的范圍去考慮呢？100年后又會是怎么樣？

中國取得這樣的成就有問題么？工業(yè)革命之前的中國一直是世界霸主啊，中國人并不笨啊，所以領導人一直在強調的是民族復興。很欣慰的是中國走在正確的道路上。前三十年工業(yè)立國政策有問題但是卻打下了工業(yè)的底子，建立了基本全面的完備的工業(yè)體系，這之間輕工業(yè)發(fā)展有所制約，這是全國人民的犧牲。后三十年以輕工業(yè)為主，小商品經(jīng)濟發(fā)展迅猛，國民經(jīng)濟得到充分的充足的提升。但是我們講，重工業(yè)是慢工出細活，效果不會立竿見影，但是一個大國沒有自己的重工業(yè)，沒有一個完整的完善的工業(yè)體系，總會受制于人。這點從印度花費巨大代價組建其軍隊里的“萬牌軍”包括最近從俄羅斯采購的航母就可以看出。

前文講的我們走在正確的道路上，是有根據(jù)的。我們在發(fā)展輕工業(yè)提升國民經(jīng)濟的同時，并沒有忽視重工業(yè)建設，沒有90年代初至今的20多年的技術積累和資金投入，我們能看到軍工產(chǎn)品包括J-10/20/31，無人機，航母等等密集亮相嗎？同樣，航天項目包括北斗系統(tǒng)、載人航天、月球探測等等也是重工業(yè)厚積薄發(fā)的結果。

總之，中國人要自信！這點對于眼下取得的成績很重要，對于直面與歐美日的差距更顯珍貴�。�！

《大國重器》觀后感(八)：裝備制造業(yè)是國家核心競爭力

中國要完成從農(nóng)業(yè)大國到工業(yè)大國再到工業(yè)強國的歷史轉型，要實現(xiàn)偉大民族復興中國夢，必須依靠強大高效的裝備制造業(yè)，必須打破工業(yè)強國的裝備制造壟斷，必須通過自主創(chuàng)新掌握核心科技。

這個紀錄片實在震撼人心，讓每一位觀眾感受“天工開物”的裝備奇跡，顛覆人們對中國裝備制造業(yè)的低端、廉價，劣質的刻板印象。展現(xiàn)了中國裝備制造從無到有，從弱到強，從學習到創(chuàng)新，從追趕到超越的艱難而又輝煌的發(fā)展歷程。

大國而重器，重器而強國。裝備制造業(yè)是國家核心競爭力，而中國裝備制造夢還有很長的路要走。只有當中國裝備制造業(yè)繼續(xù)不斷地打破國外壟斷，實現(xiàn)高端智能信息化的產(chǎn)業(yè)轉型，著眼高遠，敢于突破，勇于挑戰(zhàn)，中國才能實現(xiàn)裝備制造強國夢，改變中國人的生活，在世界競爭中掌握主動權。

《大國重器》觀后感(九)：大工業(yè)體系（轉自知乎網(wǎng)）

1、現(xiàn)代的工業(yè)體系中，所有的工業(yè)總共可以分為39個工業(yè)大類，191個中類，525個小類。完整的工業(yè)體系更注重的是大而全，而非高精尖。

2、按照工業(yè)體系完整度來算，中國以擁有39個工業(yè)大類，191個中類，525個小類，成為全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列舉的全部工業(yè)門類都能在中國找到。如果一家制造業(yè)廠商在中國打半小時電話就能完成的配套工作，到其他國家可能要半個月才能搞定。

接下來是美國，具體數(shù)據(jù)以前看過，現(xiàn)在找不到了，不過也應該占有94%左右，然后是俄羅斯，歐盟，日本勉強算的上一個（主要是民用制造業(yè)體系）。

3、完整的工業(yè)體系作用主要體現(xiàn)在對外競爭力和國防軍事力量。

在對外貿(mào)易競爭中，更完善的工業(yè)體系能夠減少工業(yè)配套生產(chǎn)成本，有利于生產(chǎn)質優(yōu)價廉的產(chǎn)品，加強國內(nèi)產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的競爭優(yōu)勢。由于全球化的影響，很多原材料、半成品、產(chǎn)品等從國外進口比國內(nèi)生產(chǎn)更有優(yōu)勢，所以保持一個完全100%的工業(yè)顯的沒有必要，反而會加重產(chǎn)品的成本。這就是除中國外其它國家工業(yè)體系并不絕對完整的原因。

一個100%的工業(yè)體系，其最大價值體現(xiàn)在戰(zhàn)爭中，能夠自主生產(chǎn)一切戰(zhàn)爭產(chǎn)品而不會被外國卡脖子。在小國和大國的戰(zhàn)爭中，大國完全可以以少數(shù)尖端的產(chǎn)品就消滅小國，但是在大國之間的戰(zhàn)爭，尖端技術的差距還沒大到一方完全無力反抗，所以在這種時候，能否大批量快速的生產(chǎn)中端武器，比慢慢生產(chǎn)少數(shù)昂貴的高端武器更有現(xiàn)實意義，例子可參見德國和蘇聯(lián)的坦克大戰(zhàn)。

從二戰(zhàn)結束以來，世界就是白人占統(tǒng)治地位，壟斷全球最大數(shù)量的資源和利潤，中國在這個國際體系中，就是一個異類。共產(chǎn)黨有一句話“以斗爭求和平，則和平存；以退讓求和平，則和平亡”。中國不但先后和美蘇兩個發(fā)生過軍事沖突乃至戰(zhàn)爭，甚至遇到蘇美兩國制定共同瓜分中國的情況，所以亡國的危險時刻勒在中國的脖子上，一個絕對完整，不求外人的工業(yè)體系，就成了中國最現(xiàn)實的選擇。

當然，到現(xiàn)在，一個完整的工業(yè)體系對中國的價值還是很大的，對中國的產(chǎn)業(yè)升級有重要意義。就算是各種被人詬病的高精尖產(chǎn)品，中國的技術能力很多也是排在全世界前幾名。落后與先進，要看跟誰比，更別說中國技術追趕，并購的速度那么快。

附39個工業(yè)大類一覽表

煤炭開采和洗選業(yè)

石油和天然氣開采業(yè)

黑色金屬礦采選業(yè)

有色金屬礦采選業(yè)

非金屬礦采選業(yè)

其他采礦業(yè)

農(nóng)副食品加工業(yè)

食品制造業(yè)

飲料制造業(yè)

煙草制品業(yè)

紡織業(yè)

紡織服裝、鞋、帽制造業(yè)

皮革、毛皮、羽毛(絨)及其制品業(yè)

木材加工及木、竹、藤、棕、草制品業(yè)

家具制造業(yè)

造紙及紙制品業(yè)

印刷業(yè)和記錄媒介的復制

文教體育用品制造業(yè)

石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)

化學原料及化學制品制造業(yè)

醫(yī)藥制造業(yè)

化學纖維制造業(yè)

橡膠制品業(yè)

塑料制品業(yè)

非金屬礦物制品業(yè)

黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)

有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)

金屬制品業(yè)

通用設備制造業(yè)

專用設備制造業(yè)

交通運輸設備制造業(yè)

電氣機械及器材制造業(yè)

通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè)

儀器儀表及文化、辦公用機械制造業(yè)

工藝品及其他制造業(yè)

廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)

電力、熱力的生產(chǎn)和供應業(yè)

燃氣生產(chǎn)和供應業(yè)

水的生產(chǎn)和供應業(yè)

《大國重器》觀后感(十)：《大國重器》中談到的企業(yè)及代表技術列表

1. 國家博弈

翁福集團 磷肥裝置，氟化氫技術

振華重工 港機， 深水鉆井平臺，海上浮吊

湘潭電機廠 300噸礦山電動輪自卸車

2. 國之砝碼

沈鼓 裂解氣壓縮機，百萬噸乙烯裝置心臟

徐工集團 全地面起重機，3600噸履帶式起重機

大連光洋集團 精密數(shù)控機床

3. 趕超之路

中國北車集團唐車公司 寬體客車，CRH3動車組

北京第一機床廠 數(shù)控銑床

滬東中華集團 LNG船制造

4. 智慧轉型

山推集團 大馬力推土機

陜鼓集團 系統(tǒng)服務和總包商，遠程監(jiān)控診斷

沈陽機床 “飛陽”機床操作系統(tǒng)

5. 創(chuàng)新驅動

濟二機床 大型快速智能沖壓生產(chǎn)線

上海電氣集團 120萬千瓦超超臨界汽輪機，大型船用曲軸

雙良集團 溴化鋰制冷機、智能化鍋爐、立體停車

6. 制造強國

沈陽新松 移動機器人

無錫葉片 發(fā)電站葉片

正泰集團 太陽能技術

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《大國重器》是我國建國以來第一部記錄中國裝備制造業(yè)振興發(fā)展歷程的大型高清電視紀錄片，它將鏡頭對準了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉型升級、創(chuàng)新中的關鍵人物，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)從小到大，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程。(來自中新網(wǎng))

中國高速鐵路的發(fā)展，就是我國重工業(yè)發(fā)展的一個典型。

2004年1月，國務院常務會議討論并原則通過歷史上第一個《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以大氣魄繪就了超過1.2萬公里“四縱四橫”快速客運專線網(wǎng)。

同年，中國在廣深鐵路首次開行時速達160公里的國產(chǎn)快速旅客列車。廣深鐵路被譽為中國高速鐵路成長、成熟的“試驗田”。

2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯(lián)合設計生產(chǎn)高速動車組。

2007年4月18日，全國鐵路實施第六次大提速和新的列車運行圖。繁忙干線提速區(qū)段達到時速200至250公里。這是世界鐵路既有線提速最高值。同時，“和諧號”動車組從此駛入了百姓的生活中。

2008年2月26日，鐵道部和科技部簽署計劃，共同研發(fā)運營時速380公里的新一代高速列車。

2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車運營。

2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、工程類型最復雜的武廣高速鐵路開通運營。

2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區(qū)，時速350公里的鄭西高速鐵路開通運營。

2010年7月1日，滬寧城際高速鐵路的開通運營。

如今，“中國高鐵”這個名詞已經(jīng)開始讓世界耳熟能詳。繼李總理在泰國為我國高鐵作出推廣、倫敦市長對我國高鐵作出高度評價以后，阿根廷的采購計劃也得以順利簽訂。從2006年8月30日第一組200KM/H級別的CRH1A列車在青島出廠到2010年5月27日長春中國北車長客股份高速車制造的“首輛車”(注：不是“首列車”)CRH380A下線，新一代高速列車超過京津、武廣上運營的高速列車，創(chuàng)造了一個新的世界運營速度最快紀錄，持續(xù)運營時速達350KM，最高商業(yè)運營速度達380KM/H，為世界之最。其中，最高運營時速于2010年12月3日的先導試驗中達486.1KM。

一系列的數(shù)據(jù)表明了中國高鐵在世界軌道交通行業(yè)“后來居上”的發(fā)展歷程，這其中包含了太多的智慧和汗水。時下，中國高鐵正漸漸進入行業(yè)“深水區(qū)”，其科技創(chuàng)新的先導性也將日益顯現(xiàn)出來。

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第一集:《國家博弈》

裝備強則國強。古往今來，國與國之爭，實質是裝備制造業(yè)之爭。當前階段，高端裝備之爭已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的利器。

2007年11月，中國甕福集團在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標沙特全球最大磷肥裝置的選礦項目。他們管理團隊又拿下了工程未來的管理項目。作為項目總承包商，他們提振了約100億元人民幣的國內(nèi)GDP增長。帶動上百家中國裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。當全世界的港口都在使用著中國的港機設備時，振華港機又走向更高更遠的遠洋海工裝備，具有國際水準的深水鉆井平臺、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經(jīng)制造完成。

湘潭電機廠以電機為動力驅動輪子轉動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內(nèi)外的大型礦山。目前，收購了有“風車王國”之稱荷蘭的風電制造企業(yè)達爾文公司，并承擔國家重大項目的下一代太陽能和陸地、海上風電設備的研制，這將在未來國際核心產(chǎn)業(yè)競爭中贏得先機。

第二集：《國之砝碼》

裝核心技術是王道。實現(xiàn)技術突破，才有討價還價的資格，才能勇敢地對老外說不。從百萬噸乙烯工程到高端數(shù)控機床，再到工程機械的全面超越，國際壟斷被一一沖破。

2009年，沈鼓集團自主研制的我國首臺百萬噸乙烯裝置的心臟———裂解氣壓縮機組試車成功。這標志著國家重大化工項目的核心主機從此實現(xiàn)自主獨立制造，進口產(chǎn)品的價格被迫下降一半，價格的國家砝碼越來越重。

大連光洋集團承擔了國家的重大專項研制任務，走上了自我研制高端精密數(shù)控機床的艱難歷程，打破了國外對精密機床出口中國的控制。目前，其面積12000余平方米的“地下工廠”已經(jīng)封頂，成功離他們越來越近。

與美國卡特彼勒同臺較量，徐工集團實現(xiàn)了。從50噸到1200噸全地面起重機，再到3600噸履帶式起重機，徐工在不斷超越。不久前，徐工收購了德國的一家生產(chǎn)活塞的企業(yè)，三年后，受制于日本人的活塞產(chǎn)品將實現(xiàn)自給，這將使工程機械上的部分核心部件掌握在自己手中。國際競爭力的砝碼將徐工高高托起。

第三集：《趕超之路》

后來者居上。在引進、消化、吸收的基礎上，在實現(xiàn)趕超的征程中，中國的裝備企業(yè)默默堅守并勇往直前。

唐山客車廠制造了清末第一輛火車和新中國的毛澤東號機車。如今的中國北車唐車公司已經(jīng)能夠接受西門子發(fā)來的訂單，制造難度更大的寬體客車，他們制造的CRH3動車組各項技術參數(shù)均達到世界一流的先進水平，創(chuàng)造了運營速度、載客量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個世界第一。

北京第一機床廠已成為數(shù)控銑床的領跑企業(yè)。通過成功的并購，它極大縮短了技術創(chuàng)新的時間，并以“獨門絕活”保持世界領先的技術創(chuàng)新領域。

滬東中華集團早在10年前就已經(jīng)把目光鎖定在造船業(yè)公認的三顆“明珠”之一的LNG船，登上造船極端制造趕超的頂峰。而滬東人當時對LNG船的制造技術完全陌生。一份圖紙，給滬東帶來了機會，獲得機會的滬東人抱著必死信念研發(fā)LNG船，摘下了世界造船業(yè)“皇冠頂上的明珠”。

第四集：《智慧轉型》

“智”造轉型勢在必行。在智能制造引領全球制造業(yè)轉型升級的背景下，向“智造”轉型，向“高端”升級，中國企業(yè)深諳順其“自然”。

山推集團將自己生產(chǎn)的各類工程機械的關鍵零部件，打入了美國、日本等發(fā)達國家。山推借助研制成功巨無霸的900噸大馬力推土機，正在向產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈進軍。

轉型作能量轉換的系統(tǒng)服務商和總包商，讓陜鼓集團在金融危機沖擊制造業(yè)的年代反而利潤上升。西門子、GE、愛默生等知名跨國公司加盟其中，共同為客戶提供高質量的解決方案，已經(jīng)有超過10年歷史。過去10年，陜鼓通過協(xié)作網(wǎng)的采購額超過了100億人民幣。

沈陽機床集團將高附加值的“機床大腦”———“飛揚”智能操作系統(tǒng)作為主攻方向取得成功，并獨創(chuàng)機床4S店銷售網(wǎng)絡并全面布局，試圖顛覆中國機床業(yè)的游戲規(guī)則，更可能改寫世界機床的生產(chǎn)銷售和服務方式。

第五集：《創(chuàng)新驅動》

創(chuàng)新驅動是關鍵。在創(chuàng)新驅動的戰(zhàn)略下，我們實現(xiàn)由中國制造向中國創(chuàng)造的轉變，向裝備強國的陣營進發(fā)。

2011年12月，濟二機床獲得了福特汽車美國兩個工廠全部5條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同。這次濟二第一次實施了“交鑰匙”工程，實現(xiàn)了從分包商到總包商的“蝶變”。

沿著引進、消化、吸收再創(chuàng)新的道路，上海電氣集團不斷跨越。其世界上最大的120萬千瓦超超臨界汽輪機正在這里研發(fā)。其研制的大型船用曲軸，使中國實現(xiàn)了半組合曲軸制造的零的突破。

雙良集團參與制定溴化鋰制冷機、智能化鍋爐、立體停車設備等產(chǎn)品的國家及行業(yè)標準，形成企業(yè)的核心競爭力，并引領世界產(chǎn)業(yè)潮流，運籌帷幄，將要革命性地解決全球能源問題。

第六集：《制造強國》

制造強國漸行漸近。隨著關鍵核心技術的攻克和突破，中國，正在用自己的方式，縮短著從制造大國到制造強國的距離。

2012年底，沈陽新松把自己的移動機器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產(chǎn)線上，打破了德國企業(yè)絕不使用其他國家自動化裝備的神話�，F(xiàn)在，新松機器人已經(jīng)進入全球機器人制造第一梯隊，移動機器人已接近壟斷全球市場。在無錫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一排嶄新的建筑上赫然鐫刻著這樣的字“全球葉片供應商”，這就是無錫葉片的追求。在中國，近乎所有的電站都使用著他們的葉片，一半的產(chǎn)量均服務于全球企業(yè)。從注重質量的小作坊到走向世界的正泰集團，在與世界第一的電氣企業(yè)德國施耐德的品牌與技術的訴訟之戰(zhàn)中，最終以勝訴為中國裝備制造業(yè)吶喊�，F(xiàn)在，全球頂尖的太陽能設計制造專家加盟正泰，共同致力于太陽能科技發(fā)展。

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我們講“農(nóng)業(yè)是立國之基，工業(yè)乃強國之本。”《大國重器》，一部記錄新中國工業(yè)崛起的長歌史詩;《大國重器》，一簾見證中國工業(yè)創(chuàng)新裂變的長廊畫卷。這股從民族工業(yè)血脈中迸發(fā)出的最強音在11月的深秋，劃破寂靜的夜空，向全球昭示中國民族工業(yè)的全面崛起。

作為中國首部工業(yè)紀錄片，《大國重器》以其驚艷恢宏的畫面、先進的創(chuàng)新實例在新時代一線市場引起了強烈反響。6天的時間，300分鐘的精彩連續(xù)，畫面、配音、明星產(chǎn)品、技術創(chuàng)新、人物故事等等，都成了新時代人連日來最“熱門”的話題。在一線市場、國珍健康生活館里、團隊培訓演講臺上，《大國重器》讓新時代人再次看到了民族工業(yè)創(chuàng)新的實力，也更加堅定了我們振興民族產(chǎn)業(yè)的歷史使命。

十八年前，在新時代公司成立初期，我們?nèi)鄙偃瞬�、缺少資金，缺少市場經(jīng)驗。但是我們憑借著對松花粉項目的堅定信心，以永不言敗的精神，克服了重重困難，用僅有的500萬資金，建成了第一條松花粉生產(chǎn)線，功克了松花粉破壁等歷史性難題，在租用的狹小辦公室里，開始了松花粉銷售的第一步。

十八年來，新時代創(chuàng)業(yè)者們以敢為天下先的勇氣和智慧，不斷嘗試和探索，首創(chuàng)“店鋪+銷售員”的“中國新時代專營體系”，開辟了一條符合中國國情的直銷道路。在上級集團、行業(yè)專家的大力支持下，在全體新時代人的不懈努力下，新時代如同浴火鳳凰般涅重生，創(chuàng)造了國有資產(chǎn)增值1400多倍的奇跡。

在專營店里我們所有新時代人更是集體“抱團”觀看，時而安靜思考、時而歡呼雀躍�！洞髧�重器》讓我們看到了中國裝備工業(yè)的巨變，讓我們又一次直擊了民族工業(yè)的崛起，讓我感覺到能作為一名中國人感到無比的自豪，更讓我興奮的是我是一名新時代人。

在《國之砝碼》中，徐工王民董事長那句“在世界工程機械的最高頂峰上：我們必須要有位置，'激蕩著所有新時代人的內(nèi)心。話語背后，引發(fā)我們的思考，在健康產(chǎn)業(yè)領域，一定要有我們新時代人的位置。我相信在黃永剛總經(jīng)理的英明領導下，我們有能力，更有信心超越我們的競爭對手，成為中國健康產(chǎn)業(yè)的NO1。

放下鏡頭里的精彩，我們更要看到中國工業(yè)的未來。“大國重器”向“強國重器”的邁進，我們還有很長的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度是中國工業(yè)留給我們中國人“萬畝技術良田”。深鑄強國重器，放飛強國之夢，中國制造再創(chuàng)新高;智領技術先機，成就國之大器。

十八歲的天空無限廣闊，風華正茂的新時代前途無量!我們希望看到越來越多懷著事業(yè)追求和人生夢想的人走進新時代;希望所有的新時代人遵循市場規(guī)律、遵守法律法規(guī)、傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，努力創(chuàng)業(yè)、以德立業(yè)、和諧展業(yè)、快樂興業(yè)，在新時代事業(yè)的大舞臺上，實現(xiàn)“我的夢、國珍夢、中國夢”!

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我國第一部大型高清工業(yè)電視紀錄片《大國重器》在中央電視臺財經(jīng)頻道正式開播，吸引了全國人民的眼球，更是成為行業(yè)關注焦點。正如攝制組負責人劉寶恒說的一樣：“拍攝這樣一部電視紀錄片，是我國幾代裝備人的夢想，是獻給全國人民一次視聽盛宴。”

這部電視紀錄片歷時兩年多的時間，攝制組北上南下，深入中國裝備制造業(yè)的工程機械、重型裝備、通用裝備、港機裝備、軌道交通、關鍵零部件等十余個重點領域，精選了全國18家行業(yè)領軍企業(yè)，講述了中國裝備制造業(yè)《國家博弈》、《國之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉型》、《創(chuàng)新驅動》、《制造強國》系列專題故事。該片重點關注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗，以全景式、史詩式、政論式的磅礴氣勢，用感人的講故事手法，展現(xiàn)和謳歌了中國裝備制造業(yè)的“國家隊方陣”，反映中國裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的曲折道路，以及振興與崛起于當代的輝煌歷程。

主攻高端制造，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級——這是中國工程機械制造業(yè)呈現(xiàn)的新突破、新亮點。在《智慧轉型》專輯片中展現(xiàn)的“開天神推”——中國最大馬力推土機SD90-5，給人印象頗深，讓大家看到了厚德堅韌的山推團隊精神，看到了推山填海般的巨無霸設備產(chǎn)品，看到了中國工程機械的希望。“開天神推”SD90-5開創(chuàng)了建國以來自主研發(fā)、實現(xiàn)國產(chǎn)裝備自主配套的先河，是目前國內(nèi)最大馬力、最高效率、最智能化的推土機。產(chǎn)品性能達到國際先進水平打破了國外公司的技術封鎖，形成了我國大馬力推土機的整機技術標準及推土機大馬力傳動系統(tǒng)等關鍵部件的技術標準。對國家工程機械行業(yè)長遠戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化民族產(chǎn)業(yè)結構、實現(xiàn)國產(chǎn)裝備的自主配套具有重大的經(jīng)濟和社會效益。

“這個產(chǎn)品是完全我們自主開發(fā)的，隨著能源的這種大量的開采，這種使用大型設備的工礦越來越多，過去完全靠進口，我相信我們研制成功以后，能夠完全替代國外的進口產(chǎn)品。”山推股份董事長張秀文在片中的自信讓國人振奮，山推SD90-5的推出，也向全球工程機械行業(yè)展示了中國自主創(chuàng)新取得的成績和貢獻。

在過去十年，中國迅速成長為一個制造業(yè)大國，中國的工程機械制造業(yè)也隨之快速壯大。然而，中國機械制造所需的核心零部件主要依賴于國外進口，中國部分中低端產(chǎn)品，國內(nèi)需求趨向飽和，產(chǎn)能過剩成為各家企業(yè)共同面臨的難題。在《智慧轉型》專輯中，機械科學研究總院原副院長屈賢明一句話點中要害，讓人感受頗深——“核心的部件中國不能造，所以整個產(chǎn)品盈利附加價值就會很低，就不能根據(jù)這個主機產(chǎn)品的發(fā)展提供相應的零部件，現(xiàn)在發(fā)展到了這個程度，不解決這個問題就不行。”在鏡頭中，我們不但欣喜地看到了獨領風騷的山推系列主機產(chǎn)品，也看到了占據(jù)優(yōu)勢的關鍵零部件的身影。其關鍵零部件涵蓋了底盤件，傳動部件、結構件、鑄造件、駕駛室等，這里生產(chǎn)的履帶全球聞名，包括小松、沃爾沃在內(nèi)的眾多國際巨頭，都為自己的工程機械配上了中國生產(chǎn)的履帶底盤，在行業(yè)內(nèi)也形成絕對的競爭優(yōu)勢。

與其他專輯表現(xiàn)手法不同的是，在對山推股份公司的講述中，重點展現(xiàn)了一個富有激情、勇于創(chuàng)新的山推團隊力量，從裝配技師、焊接技師、質量檢查員、設計工程師等心無旁騖、專心致志工作的一個個場景。讓觀眾如同置身于忙碌、有序的生產(chǎn)現(xiàn)場，融入到了山推的精益生產(chǎn)和嚴謹?shù)难邪l(fā)團隊，奔赴在飛沙走石、機器轟鳴的新品驗證施工現(xiàn)場。在“焊神”的話語中、在質檢員的眼神里、在翻滾的三維設計中，我們看到了對產(chǎn)品制造的精益求精，看到了對產(chǎn)品檢驗的全程跟蹤，看到了對產(chǎn)品設計的盡善盡美。正是這一群人，在持續(xù)推行卓越績效管理中執(zhí)著堅韌、創(chuàng)新奮進，使得山推在治理結果、戰(zhàn)略決策、運行機制、經(jīng)營績效等方面發(fā)生顯著變化，打造了中國典范的制造產(chǎn)業(yè)鏈，成為支撐中國裝備制造業(yè)發(fā)展的堅挺的脊梁。

裝備制造業(yè)是國家綜合實力和技術水平的集中體現(xiàn)。是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術進步的重要保障，中國作為全球最大裝備制造業(yè)國家，要挺起大國脊梁，鑄大國重器。鏡頭中，再現(xiàn)威武雄壯的中國最大馬力推土機SD90-5緩緩開來時，被震撼的心依舊久久不能平息�！洞髧�重器》將為實現(xiàn)重大技術裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展的“中國夢”鼓與呼!我們看到的不僅是山推，更看到中國工程機械的勃勃生機和無限潛力。

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