收費(fèi)站的月工作總結(jié)應(yīng)該怎么寫？下面小編就為大家?guī)�來�?018年收費(fèi)站月工作總結(jié)，感興趣的朋友可以看一看哦！

6月份全處收費(fèi)站發(fā)卡差錯(cuò)共68次，平均發(fā)卡差錯(cuò)率為0.18‰，在我處2018年發(fā)卡差錯(cuò)率規(guī)定指標(biāo)0.19‰以內(nèi)，其中清河主線站(山東代發(fā)卡)、趙村站、銅冶站三個(gè)收費(fèi)站發(fā)卡差錯(cuò)率超過管理處規(guī)定指標(biāo)；本月全處收費(fèi)站平均收費(fèi)差錯(cuò)率為 0.001‰，在我處收費(fèi)差錯(cuò)率規(guī)定指標(biāo)0.038‰以內(nèi)，各站均未超過管理處規(guī)定指標(biāo)。

從本月發(fā)卡差錯(cuò)率統(tǒng)計(jì)情況來看，發(fā)卡差錯(cuò)主要集中在以下方面：一是集裝箱車輛與廂式貨車判別不準(zhǔn)，發(fā)卡出現(xiàn)錯(cuò)誤，此類錯(cuò)卡在發(fā)卡差錯(cuò)中所占比例最高；二是本月小型面包車尤其是部分7座或8座小型面包車從外觀看車型易混淆，發(fā)卡時(shí)未能準(zhǔn)確判斷座位數(shù)，導(dǎo)致8座客車誤發(fā)一型卡；三是遇司乘問詢或需手動修改車牌時(shí)，注意力不集中，輸入車型出現(xiàn)錯(cuò)誤。希望收費(fèi)人員在今后工作中對引起發(fā)卡差錯(cuò)的原因能引起重視，看清車型后再進(jìn)行下一步操作，對于易混淆車型判別不準(zhǔn)的，要詢問司機(jī)，查看證件，確認(rèn)無誤后再發(fā)卡，對集裝箱車輛判別要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，核驗(yàn)證件并查驗(yàn)實(shí)際車型后再發(fā)卡。收費(fèi)班長要及時(shí)總結(jié)本班人員發(fā)卡差錯(cuò)情況，定期開展對本班人員車型判斷及發(fā)卡操作流程訓(xùn)練及考試，對多次出現(xiàn)差錯(cuò)，差錯(cuò)率較高的職工要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)幫扶，必要時(shí)，要開展針對性談話，找出根源，減少差錯(cuò)。各收費(fèi)站應(yīng)定期分析發(fā)卡差錯(cuò)的原因，在班后半小時(shí)及留營等時(shí)間對車型分類進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，避免在實(shí)際操作中車型判斷錯(cuò)誤，力爭實(shí)現(xiàn)零差錯(cuò)。

收費(fèi)差錯(cuò)方面，本月造成收費(fèi)人員出現(xiàn)差錯(cuò)的主要原因有以下幾個(gè)方面，一是中、夜班容易犯困，注意力不集中，導(dǎo)致收費(fèi)差錯(cuò)；二是收費(fèi)過程中受外界因素干擾，如司機(jī)咨詢、問路等情況等分散注意力，發(fā)生長短款；三是工作量較大時(shí)段受疲勞、等待車輛較多、慌亂等因素影響，出現(xiàn)差錯(cuò)。

各站應(yīng)認(rèn)真總結(jié)發(fā)卡、收費(fèi)過程中出現(xiàn)差錯(cuò)的原因，針對容易混淆或出錯(cuò)的車型開展訓(xùn)練，快速發(fā)卡的同時(shí)需保證發(fā)卡準(zhǔn)確無誤，對于不達(dá)標(biāo)的人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，在容易出現(xiàn)注意力不集中及車流較為密集的時(shí)段，值班站長應(yīng)加強(qiáng)巡查，班長要及時(shí)監(jiān)督、指導(dǎo)，加強(qiáng)對收費(fèi)人員車型判斷訓(xùn)練，熟悉操作流程，減少發(fā)卡、收費(fèi)差錯(cuò)，做好三個(gè)表觀服務(wù)，在工作中向“無差錯(cuò)收費(fèi)狀元”、“四、五星級收費(fèi)員”、“微笑之星”等標(biāo)桿、榜樣看齊，更好地為司乘服務(wù)。

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