梁家河一書記錄了習(xí)近平總書記青年時期的不畏困難、敢于吃苦的精神，這是當(dāng)代青年的我們需要學(xué)習(xí)的精神。下面小編帶來的是青年學(xué)習(xí)梁家河心得體會。

　　“一九七九年，那是一個春天，有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈......”每每聽到這優(yōu)美而又熟悉的旋律，思緒就一下子飄到40年前，在前輩們故事的指引下想象著祖國改革開放的美麗壯舉。以1978年黨的十一屆三中全會為發(fā)端，中國進入了改革開放的歷史進程，中遠海運集團也順理成為祖國改革開放偉大歷史進程的生力軍，自1951招商局改組而成，到1968年上海海運局成立，再到1993年中國海運（集團）公司以及2017年重組成為中遠海運集團，這六十多年來，她為祖國改革開放的歷史進程畫上了濃墨重彩的一筆。

　　隨著習(xí)總書記“一帶一路”的創(chuàng)新構(gòu)思，航運總是站在海上絲綢之路的第一站，為祖國“一帶一路”偉大征程作出著應(yīng)有貢獻，而作為航運一線人員，在工作、生活中要“實”字打頭，以實事求是、真抓實干、實實在在的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，緊隨時代步伐，在祖國改革開放繼續(xù)前進的征程中努力奮斗，發(fā)光發(fā)熱，在習(xí)總書記“一帶一路”偉大構(gòu)思號召下繼續(xù)拼搏，發(fā)揮青年才俊，實現(xiàn)自己人生價值。

　　作為當(dāng)代青年，在跟隨習(xí)總書記“一帶一路”偉大構(gòu)思進程中，我們要以總書記40多年前在梁家河生活、做事，求真務(wù)實為民奮斗的身影的為榜樣，在新時代展現(xiàn)當(dāng)代青年不屈不撓，求真務(wù)實、與時俱進的形象。

　　我理解習(xí)近平的實體現(xiàn)在三個方面：

　　首先，我認為凡事必須實事求是，只有結(jié)合實際，才能真正做到好心辦好事。習(xí)近平當(dāng)年所處的情況是耕地少、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件惡劣，他從梁家河實際出發(fā)，帶領(lǐng)群眾通過打壩淤地，來增加耕地面積，減少水土流失，使得1969年梁家河玉米畝產(chǎn)從400斤突飛猛進達到了800斤，習(xí)近平當(dāng)年在解決這個困難的時候，就給我們樹立了榜樣。作為航運一線人員，我們更應(yīng)該如此，雖然科技的進步使我們的工作更為便利，但船舶作為移動國土，時常遠離陸地，這就需要我們必須結(jié)合實際，實事求是解決工作中的難題，工作中求真務(wù)實，有一說一，絕不用“差不多就行了”這樣冠冕堂皇的理由“開脫”自己，以至工作出現(xiàn)更大的隱患。

　　其次，工作必須真心實干，只有干部帶頭，才能真正贏得群眾的信任和支持。當(dāng)時梁家河缺柴少油，燃料、照明、用水是生產(chǎn)生活最大的問題，習(xí)近平就站在群眾的角度，群眾想什么，他就帶頭做什么，群眾盼什么，他就帶頭干什么。于是他就帶領(lǐng)村民打井，建了陜西省第一口沼氣池、創(chuàng)辦鐵業(yè)社等，解決了群眾生產(chǎn)生活用水、照明等問題。而遠離陸地的船舶，日常生產(chǎn)運營難免“缺糧少油”，這就需要我們借鑒、發(fā)揮習(xí)近平當(dāng)時的實干精神，遇到問題首先是要結(jié)合實際情況，開動腦筋，積極創(chuàng)新，從實際情況出發(fā)解決問題，而不是等、靠、要。

　　再次，工作上要勤學(xué)習(xí)、肯吃苦。習(xí)近平總書記來到了陜北梁家河當(dāng)了一名知青，初來乍到，他沒有以一個知識分子的身份自居，而是虛心向村民學(xué)習(xí)，大到生產(chǎn)種田，育苗鋤地，小到家庭生活，燒火做飯，他還向鄰家老大娘請教，親手學(xué)會了腌制酸菜。船舶作為獨立的一個生產(chǎn)單位，作為船舶機電設(shè)備的管理者，在工作中更需要的是豐富的經(jīng)驗，因此就需要我們虛心好學(xué)，不恥下問，而不能以在學(xué)校有良好的理論知識自居，拒絕學(xué)習(xí)！而是緊隨老師傅教導(dǎo)，將所學(xué)理論知識用于實踐中，在實踐中得到理論知識的升華。工作中要不辭辛苦，想師傅所想，盡量想在、做在老師傅之前，這樣才能給自己工作能力更大提升。

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