每位航空人員都是值得我們尊敬的，他們給我們的生活帶來(lái)了便利，在遇到危險(xiǎn)時(shí)，他們比乘客還要緊張，但是他們內(nèi)心的責(zé)任壓過(guò)了內(nèi)心的害怕，仍然用自己的雙手帶著大家在天空里飛翔，這種精神是值得我們學(xué)習(xí)的。下面給大家?guī)��?lái)的是學(xué)習(xí)英雄機(jī)組精神主題征文稿1900字。

斗轉(zhuǎn)星移，四十春秋。中國(guó)改革開(kāi)放走過(guò)了四十年的光輝歷程。四十年，在人類(lèi)歷史發(fā)展的長(zhǎng)河中不過(guò)是轉(zhuǎn)瞬之間，在中華民族五千年文明史中，也只是短小的片段。但是，這改革開(kāi)放的四十年，給中國(guó)帶來(lái)的發(fā)展讓世界刮目相看，中華民族在中國(guó)特色社會(huì)主義道路上譜寫(xiě)了輝煌的歷史新篇。

面對(duì)改革開(kāi)放以來(lái)的四十年，作為民航機(jī)場(chǎng)人，我們都會(huì)有很多的感想、很多的體會(huì)、很多的眷戀。在改革開(kāi)放40年中，民航機(jī)場(chǎng)前20年的發(fā)展我沒(méi)經(jīng)歷過(guò)，但后20年里，我既耳聞目睹了民航事業(yè)的飛速發(fā)展，也非常榮幸的成為了機(jī)場(chǎng)改革發(fā)展的一員。在部隊(duì)時(shí)，我曾多次從首都機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī)往返沈陽(yáng)、呼和浩特等地，當(dāng)時(shí)感到首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓很大、很漂亮。看著頻繁起降的航班飛向祖國(guó)各地、飛向世界各國(guó)，我對(duì)此充滿了向往與神秘之感。

1997年底，我告別了12年的軍旅生涯，轉(zhuǎn)業(yè)到民航機(jī)場(chǎng)工作。當(dāng)時(shí)，全國(guó)旅客年運(yùn)輸量超過(guò)千萬(wàn)的機(jī)場(chǎng)還不是很多。剛轉(zhuǎn)業(yè)在沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)工作期間，曾聽(tīng)一位60年代就擔(dān)任民航管理局領(lǐng)導(dǎo)的老人講述：“在1980年全國(guó)民航工作會(huì)議上，民航總局領(lǐng)導(dǎo)的工作報(bào)告中說(shuō)道：全國(guó)民航首次實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20萬(wàn)時(shí)，激動(dòng)的站起來(lái)說(shuō)：‘我們把虧損的帽子扔到太平洋去了’全場(chǎng)給以熱烈的掌聲。”我和當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的年輕人聽(tīng)了老領(lǐng)導(dǎo)的講述，只是笑一笑，不以為然。

現(xiàn)在，我把這位老領(lǐng)導(dǎo)講述的這件事放在紀(jì)念改革開(kāi)放40年的背景下對(duì)比、思索，又有了新的認(rèn)識(shí)和理性的思考。在共和國(guó)誕生的同年11月，新中國(guó)民航在“兩航起義”的基礎(chǔ)上成立。近69年的歷程中，中國(guó)民航經(jīng)歷了從無(wú)到有，從小到大，在不斷探索和不斷的改革中完成著階段性的發(fā)展過(guò)程。從1949年到1980年的30多年里，完成了從無(wú)到有，從小到大，奠定了從大到強(qiáng)的發(fā)展的基礎(chǔ)。80年代初期，民航脫離軍隊(duì)體制，走企業(yè)化道路，步入了改革開(kāi)放，加速發(fā)展的快車(chē)道。擔(dān)起了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重任，架起了通向世界的空中橋梁。改革開(kāi)放的40年里，中國(guó)民航緊緊圍繞安全、服務(wù)、效益，不斷改革、不斷完善、不斷發(fā)展。跨進(jìn)了航空大國(guó)、強(qiáng)國(guó)的行列。在國(guó)際，中國(guó)民航飛到了世界的每一個(gè)角落；在國(guó)內(nèi)，航空公司如雨后春筍，民航機(jī)場(chǎng)星羅棋布。

北京奧運(yùn)會(huì)前夕首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)我曾以機(jī)場(chǎng)員工的身份置身于這座世界最大的單體結(jié)構(gòu)候機(jī)樓的時(shí)候，我為其融入中華民族古典意向、彰顯文明古國(guó)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)歷史和中國(guó)人幾千年智慧結(jié)晶感到驚嘆、感到震撼，也為作為機(jī)場(chǎng)人感到自豪。在改革開(kāi)放的四十年里，首都機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)對(duì)外改革開(kāi)放的“國(guó)門(mén)”和“橋梁”，打造成了國(guó)內(nèi)最大的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司。

2005年我由沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)調(diào)入吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，先后在安質(zhì)部、廣告公司等部門(mén)工作，親身經(jīng)歷了吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全資子公司的發(fā)展變化。1961年民航進(jìn)入原來(lái)的長(zhǎng)春大房身機(jī)場(chǎng)，軍民合用，候機(jī)樓不到3萬(wàn)平米，沒(méi)有廊橋，接站旅客都在漏天等候冬天凍，夏天曬，雨天淋。到90年代中期，年旅客吞吐量才達(dá)到100萬(wàn)，用了40多年的時(shí)間。2005年吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)序列，同年8月27日長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)行，旅客吞吐量迅速增長(zhǎng)，當(dāng)年突破200萬(wàn)人次。當(dāng)時(shí)一位吉林省領(lǐng)導(dǎo)感慨的說(shuō)；“長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)第一個(gè)100萬(wàn)用了40多年時(shí)間，第二個(gè)100萬(wàn)不到4年”。

長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)開(kāi)展廣告業(yè)務(wù)始于八十年代中期，最初市場(chǎng)不足，資源也有限，戶外立柱廣告牌內(nèi)容要靠人工上去刷寫(xiě)。2006年，按照首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，成立專(zhuān)業(yè)化公司，首都機(jī)場(chǎng)廣告公司吉林分公司開(kāi)啟了新的發(fā)展之路。隨著首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)企業(yè)文化的傳播和管理理念的傳入，以及機(jī)場(chǎng)航班航線的增加、地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廣告業(yè)務(wù)逐年擴(kuò)大，涵蓋了長(zhǎng)春、延吉等干支線機(jī)場(chǎng)，廣告形式由單一的看板、立柱向電子化LED、刷屏等多元化迅猛發(fā)展,收入以每年百分之十幾到幾十的比例逐年遞增。2018年底預(yù)計(jì)將完成6000萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)收入。

伴隨著長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2新航站樓的投入使用，廣告公司配合機(jī)場(chǎng)引入智能終端機(jī)，開(kāi)啟“智慧機(jī)場(chǎng)”機(jī)場(chǎng)新空港、新夢(mèng)想、新啟航、新輝煌時(shí)代，在專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的道路上，堅(jiān)持秉承以“立足機(jī)場(chǎng)、服務(wù)機(jī)場(chǎng)”為原則，注重提升廣告媒體品質(zhì)，優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)。在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，全方位考量公司發(fā)展，機(jī)場(chǎng)權(quán)益關(guān)系，以共贏共利、互惠共生為目標(biāo)，在多年的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展中逐步要成長(zhǎng)為“最懂機(jī)場(chǎng)的廣告人、最懂廣告的機(jī)場(chǎng)人”。

改革促進(jìn)了發(fā)展，發(fā)展帶來(lái)了生機(jī)。改革開(kāi)放給我們安上了騰飛的翅膀。僅在近幾年中，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)所屬成員機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量都紛紛超過(guò)千萬(wàn)，北京大興機(jī)場(chǎng)也將在2019年投入使用，新的更大的發(fā)展機(jī)遇在等待著我們，民航事業(yè)也必將不斷地飛向新高度。

今年9月30日習(xí)近平總書(shū)記在接見(jiàn)民航英雄機(jī)組時(shí)特別強(qiáng)調(diào)：“安全是民航的生命線，任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)不能麻痹大意，牢固樹(shù)立以人民為中心的思想，正確處理安全與發(fā)展，安全與效益的關(guān)系，始終把安全作為頭等大事”�？倳�(shū)記的講話是對(duì)民航干部職工的巨大鼓舞，我們必須要學(xué)習(xí)貫徹，結(jié)合實(shí)際工作落實(shí)好總書(shū)記的殷切希望和要求。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提出的安全“三抓”契合了總書(shū)記的重要指示精神，在首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)4-3-4-1總體工作思路指導(dǎo)下，民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的全面落地，緊密結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，重點(diǎn)突出核心業(yè)務(wù)，具有鮮明的政治性時(shí)代性，立意高遠(yuǎn)，求真務(wù)實(shí)。

“晴空一鶴排云上，便引詩(shī)情到碧宵。”展望未來(lái)請(qǐng)相信：用我們的真情服務(wù)，定會(huì)取得更大輝煌！

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《學(xué)習(xí)英雄機(jī)組精神主題征文稿1900字》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.seogis.com/gongwen/197744.html

• 上一篇：如何培養(yǎng)學(xué)生的閱讀能力
• 下一篇：2018優(yōu)秀員工獲獎(jiǎng)感言范文精選18篇