剛開始的我們，都是屬于新人，會遇到很多的困難，但是時間是不會辜負每一個努力的人，只要你愿意努力，隨著時間我們都會成為更好的人，一起來看這篇文章的內(nèi)容吧。

昨天提到車，從店里出來剛好下午5點半。正巧趕上了晚高峰，有點不幸。

上次摸車是考科目三的時候，距今已經(jīng)過去了2個多月。而且，自動擋的車和手動擋的車總歸是有區(qū)別的。

我還是個沒有上過路的小白，上來就要面對晚高峰的恐怖車流，緊張極了，也害怕極了。但是車遲早要開出去的，于是毅然決然的直面挑戰(zhàn)。

順應晚高峰的車流，一路保持30碼左右的車速，頂著后方和兩側(cè)車輛的“滴滴滴”，顫顫巍巍開到了家。一路沒有出現(xiàn)意外，中間去加油站加了一次油，到家時完成了一把側(cè)方停車。內(nèi)心還是有點驕傲的。

驚心動魄了一路，回到家稍微平靜了點，回想這一路的緊張刺激，感覺像極了職場新人們的狀態(tài)。

一、不管你準備好沒有，該上的時候還是要上

有些人可能考完駕照三、四年都沒有摸過車，等有了第一輛車的時候，駕駛技能已經(jīng)差不多都還給教練了。是不是要提前熟悉一下？可以的話借朋友的車練練手，不行的話就只能硬著頭皮上了，比如我。

既然買了車就說明有開車的必要，雖然駕駛技能不復當時熟練，但該上路還是要上路的。

初入職場的年輕人，很多時候從事的職業(yè)和所學專業(yè)相去甚遠，一切都得從零開始；即便專業(yè)對口，但是理論不能直接轉(zhuǎn)化成實際。面對接下來的工作，職場小白是真的小白。但是工作能不干嗎？飯能不吃嗎？能睡大街嗎？能裸奔嗎？不能，所以，事情到你頭上的時候，真的是避無可避，唯有迎頭直上！

二、遵守規(guī)則才能不惹事

在路上行駛有行駛規(guī)則，在職場打拼也要遵守職場的規(guī)則。

初入職場，工作指責明確了，緊跟前輩們的教導，才會少走彎路；就像選擇了合適的車道，緊跟前面那輛車能避免很多意外。

因工作關(guān)系需要別的部門配合，或者調(diào)到別的部門了，剛開始的時候一定不能影響后者的現(xiàn)在運行狀況；就像要變換車道時一定要避讓所變車道現(xiàn)有的車輛。

工作有變動時一定要通知相關(guān)責任部門；就像轉(zhuǎn)彎時一定要打轉(zhuǎn)向燈提醒過往車輛行人。

機會來了就緊緊抓住才能順利通過人生這個路口，開啟下段旅程；就像綠燈亮了一定要抓緊時間通過否則就要多等一分鐘。

三、緊跟節(jié)奏才不會被厭棄

開著汽車時速卻只有30碼？時速30碼不加速卻走在最左側(cè)的快車道？等著被超車和被鳴笛吧。

新人能力不強，工作跟不上老員工的速度很正常，但是要努力跟緊。開完一個會，老員工把會議紀要和工作部署都安排到位了，新人卻還不理解會議的主要精神，收到任務了卻一知半解。老員工30分鐘能搞定的任務新人要3個小時才差強人意……節(jié)奏不一樣，你不努力跟上還想讓大家等你嗎？保持自己的節(jié)奏，最后只會落得個被人超越、被人嫌棄的下場。

四、不是每個人都善良

開著新車上路，老司機們能從臨時牌照上看出來你是個新手，好點的就遠遠的避開你，一般的就肆機超越你，最壞的就是一直鳴笛催促你甚至故意貼近嚇唬你。

職場不比上路好多少。有些老員工看你是新人，好一點的就提點你幾句，指導一下工作；一般的就不咸不淡的相處著；最壞的就是落井下石巴不得見你半點好。

五、時間會成就每一個人

現(xiàn)在的你也許只敢開40碼，也許很大的一個車位都不能直接倒進去，也許對面一有車就緊急剎停，但是車多開開，路都跑跑，馬路殺手也能變成老司機。

現(xiàn)在的你也許對所從事的工作好無頭緒，也許很難理解領(lǐng)導下達的任務，也許工作效率出奇的低，但是工作多做一些，技能再豐富一些，職場小白也能化身職場精英。

時間不會辜負每一個努力的人。

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