現在的我們處于一個很快捷的社會，我們 漸漸的也被這個世界改變很多，很多人都有的兩個思維誤區(qū)，大家一起來看一下吧，請大家隨小編一起來看這篇文章。

前兩天看到一則新聞，一位孩子的媽媽只顧看手機，結果孩子被車撞死。其實這樣的新聞屢見不鮮，再看新聞下面的評論，清一色的都是責怪這位媽媽，認為這做母親的太不負責任了，甚至有人指責這樣的人不配做母親。

當然這場悲劇的發(fā)生，大部分原因是做媽媽的疏忽大意，但還有一部分原因要歸咎于我們所處的這個自動化時代。

身處在這個自動化時代的我們，也會因為專注力不夠、注意力不集中而犯錯，只是大部分人沒有造成這么嚴重的后果而已。

很多人，包括新聞媒體都在鼓吹自動化如何如何好，不可否認自動化技術使人類效率提高，勞動量減少，但是它也悄悄地縮短我們注意力集中的時間。

其實，因專注力不夠，注意力不集中造成嚴重后果的案例有很多。就拿法航447客機失事事件來說，法航447是當時世界上最大、最先進的飛機，飛行過程中如果出現問題，計算機可以進行自動干預，找出解決方案，并通過屏幕告知飛行員。

但失事后找到黑匣子后，發(fā)現失事的原因竟然是因為飛行員的注意力不集中。

大家可能會很納悶，像計算機提示系統(tǒng)這些自動化的東西不僅解放了我們的雙手，還放松了人類的大腦，使人可以把注意力放更有意義的事情上，怎么會讓人注意力不集中呢？這就要從兩個思維誤區(qū)說起。哪兩個呢？

1. 認知隧道

2. 反應性思維

正是越來越多的自動化，讓人越來越容易產生這兩個思維誤區(qū)。

下面，我一個個給大家來解釋一下。

1.認知隧道

認知隧道在心理學上是一種精神障礙，是指當自動化系統(tǒng)突然關閉時，人會被迫啟動自己的注意力，大腦一下子從放松狀態(tài)進入驚慌狀態(tài)，于是就產生這種障礙。

這么說可能大家覺得很抽象，我來舉個很形象的例子：咱們可以把注意力看成是一個聚光燈，大家都知道聚光燈的光束既可以擴散又能集中。

而注意力由我們的意識控制，在多數情況下，我們也可以選擇集中注意力，也可以選擇放松。我們現在再來看法航447客機失事事件，

正是因為飛機上有了這些自動干預系統(tǒng)，于是飛行員就處于放松狀態(tài)，大腦這時就會把“聚光燈”調暗。

一旦突發(fā)事件發(fā)生，大腦不得不突然打開它，此刻它不清楚應照射哪個方向，這時大腦會本能的迫使聚光燈盡可能多的投在最明顯的刺激物上，即使那不是最好的選擇，這就很容易造成判斷失誤。

人越來越依賴自動化系統(tǒng)，大腦長期處于放松狀態(tài)，一旦需要切換回自己大腦注意力的時候，就很容易產生認知隧道精神障礙。

而認知隧道會導致人們過度關注眼前的事物或者手頭的任務，從而忽略了重要的事情，失去對注意力的掌控。

2.反應性思維

除了認知隧道情感障礙妨礙我們的專注力，反應性思維也會讓人失去自己的判斷。熟悉的工作會讓我們形成反應性思維，比如每天開車上下班，這個過程就就會形成這種反應性思維。

反應性思維決定了我們如何分配自己的注意力，在很多時候這是一筆巨大的財富。我們形成習慣的過程也就是反應性思維形成的過程。

反應性思的好處在于可以節(jié)省大腦能耗，不用一直緊繃。比如運動員通過反復練習某些動作，形成反應性思維，這樣一來，他在比賽中就可以先于對手完成動作。

然而，反應性思維還有它的另一面，它會把選擇權外包出去，讓習慣去操控我們的行為，所以在發(fā)生意外的那個瞬間，我們就會失去判斷力。

就比如很多汽車上現在都有自動巡航系統(tǒng)，這個系統(tǒng)設置的初衷是提高車輛駕駛的舒適性，讓長距離駕駛變成一種享受。

但是巡航控制系統(tǒng)很容易讓駕駛員分散注意力，在長距離的駕駛過程中，大腦已經習慣了放松的狀態(tài)，一旦出現突發(fā)狀況，這種反應性思維會繼續(xù)讓放松這種狀態(tài)控制我們的大腦，這時人就是去了判斷力，悲劇就此釀成。

說了這么多，大家要認識到自動化時代真的兩面性。

今天的干貨，其實主要是介紹了兩個思維誤區(qū)：

一個是認知隧道，它會導致人們過度關注眼前的事物或者手頭的任務，從而忽略了重要的事情，失去對注意力的掌控。

另一個是反應性思維它會讓習慣去操控我們的行為，導致在發(fā)生意外的那個瞬間，人失去了判斷力。

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