我們?nèi)缃裆钤谝粋信息時代,當然在這一過程中也會有著許許多多的創(chuàng)新。無數(shù)的新詞出現(xiàn),或許你知道或者不知道,但這些正在極大地改變著一些人的生活,而在將來它將進一步影響所有人。以下就是創(chuàng)新中國第一集信息觀后感,來看看吧。
故事一
物流無人機
江西贛州,即將迎來一場變革,這里剛剛被國家批準為物流無人機在全國的第一個試點,江西贛州高低起伏的丘陵地貌使傳統(tǒng)物流難以抵達偏遠鄉(xiāng)村,而這一特殊的地理條件,卻恰恰為無人機提供了理想的應用場景。
無人機的到來,為贛州當?shù)氐目爝f小哥帶來了前所未有的發(fā)展機會,一旦通過面試,他們的職業(yè)生涯將被徹底改變。更重要的是,他們將親身經(jīng)歷物流領域正在上演一次創(chuàng)新革命。
姜明濤(順豐無人機項目負責人):傳統(tǒng)的,大家都認為物流企業(yè),其實是跟高科技可能不是特別沾邊,在整個企業(yè)內(nèi)部,對于無人機的應用能夠解決我們現(xiàn)在發(fā)展過程中面臨的一些問題和痛點。大約是在2013年雅安地震的時候,那個時候看到一些物品很難運送到災區(qū)。不止是說一些日常的一些生活物資,包括一些緊急的救援物資,當時配送都是比較困難的。基于以上我們的總裁就提出了一個是否可以用無人機去把這些物品能夠進行快速地傳遞。
中國幅員遼闊,從山區(qū)、島嶼到戈壁、草原復雜多樣的地貌,帶來高昂的投遞成本。今天,還沒有任何一家物流企業(yè)能做到真正的全覆蓋,而無人機延展人類被限制的腳步,如果能攻克技術壁壘,突破山川阻隔,送至最后一公里,網(wǎng)購、快遞帶來的便利,也將惠及每一個遙遠的山村。
我們還是希望能夠?qū)ξ锪骺爝f企業(yè)產(chǎn)出一些黑科技,我們認為它可以改變我們這個行業(yè)。
但是,與市面上其它無人機相比,物流無人機的不同在于它既要適應高頻次的飛行,還要保證把貨物案例送達目的地,這是一個極大的挑戰(zhàn)。
贛州試飛主要是這兩款機型,一款是我們的研發(fā)代號叫,H4的一款四旋翼(H4四旋翼無人機),載重是5公斤到8公斤之間,飛行距離大約是15公里左右。
另外一款(翼身整合結構)是我們稱之為“魔鬼魚,垂直起降的固定翼,它最大的一個優(yōu)點就是長航程(航程:100公里),我們這款”魔鬼魚“可以載重10公斤,飛100多公里。其實像這種翼身整合的飛機,在無論是民用的,軍用的,都會比較罕見。如果用在我們物流的無人機上面來說,它是世界上第一臺。
技術與想象力結合,不斷給我們事業(yè)來驚喜,信息浪潮席卷之下,沒有人確切知道下一個改變會發(fā)生在哪里。
故事二
無人駕駛
現(xiàn)在,這些迷失在停車場的人們,有了一個新的幫手,專門為此設計的一種智能車,正在進行測試。這是一輛四個輪子的移動機器人,四周密布的攝像頭,讓它能夠通過機器學習的方式,對路線進行定位,搭載客人自動找到停車位。
現(xiàn)代人每天在駕駛上花費的時間,越來越多,這些被困在移動鐵盒子的人們,除了手握方向盤,大多數(shù)時間都無所事事,司機的注意力一旦稍有分散,還會帶來極大的安全隱患。無人駕駛技術,將第一次解放人類的雙手,把方向盤交給機器控制,對于創(chuàng)業(yè)者來說,這蘊含著巨大的商機。馭勢科技創(chuàng)始人吳甘沙正全心投入制造一輛,真正的無人駕駛汽車。
所有人都在爭分奪秒,世界各國的主流汽車制造商,采取的策略,是在已有成熟車型上,增加自適應巡航,緊急自動剎車等輔助功能,逐步實現(xiàn)汽車的完全自動駕馭,但是吳甘沙要做的,與他們不同。
是新品種,而不是一個新款。完全沒有方向盤、儀表盤,甚至剎車,汽車直接變成了一個無人駕馭的移動包廂。在2017年全球規(guī)模最大的,電子產(chǎn)品和新技術展覽會上,吳甘沙團隊帶著這項大膽嘗試第一次亮相。
馭勢科技首席技術官姜巖:我認為國內(nèi)在無人駕駛上,實現(xiàn)會比國外要快。我們的城鎮(zhèn)化還在進行,而這些新的城可以從一開始就為無人駕駛做一些規(guī)劃設計,但這種條件在發(fā)達國家是不可能的。中國一個先天的優(yōu)勢可以實現(xiàn)一個我們叫它直道的超車,而不是彎道的超車,因為這條道在國外都沒有。
車頂上,GPS(全球定位系統(tǒng))定位,激光雷達和立體相機感知系統(tǒng),扮演著無人駕駛車的眼睛,但“視力”越敏銳,人格也越昂貴,這就使得無人駕駛無論在國外還是國內(nèi),大多還處在閉門造車的測試階段。要突破僵局,必須選擇一條,與眾不同的技術路線。
無人駕駛這樣描述未來,人們在車內(nèi)的時光將發(fā)生改變,汽車也將成為巨大的移動終端,一個新世界的可能性,正是在一次又一次的嘗試中,漸漸清晰。
故事三
衛(wèi)星大數(shù)據(jù)
美國航空航天局的前大數(shù)據(jù)科學家張弓,正在制作一顆衛(wèi)星,飛入太空后,這顆搭載著最先光學儀器的衛(wèi)星,將會服務于古老的產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)。
佳格天地創(chuàng)始人張弓:我們印象里面的中國,一人一畝三分地的這種狀態(tài),生產(chǎn)的集約化是很難做到的,需要更多的人力,更多的物力去投入,才能把每塊都經(jīng)營好。中國的農(nóng)業(yè)在發(fā)生重大的變化,就是這個時候,風起起于青萍之末,正好是最開始的時候我們就要去介入,我有我們這種充分的技術支撐,能夠更好更快地促進,這個現(xiàn)代化過程。
張弓團隊由曾服務于美國航空航天局的、空間、氣象和農(nóng)業(yè)學家組成。兩年前,這些年輕科學家,離開硅谷,回到中國,他們要用大數(shù)據(jù)技術解決長久以來,制約中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的難題。
1000多顆衛(wèi)星運行在地球周圍,每天向地面?zhèn)鬏敂?shù)以億計的各類數(shù)據(jù)。新一代的衛(wèi)星技術,觀察已達到亞米級別,這意味著我們能從萬米高空,看到幾十厘米大小的物體。結合高分辨率衛(wèi)星影像,大數(shù)據(jù)算法正在悄無聲息地,影響著我們每天的生活。
佳格天地聯(lián)合創(chuàng)始人顧竹:中國的農(nóng)業(yè)其實和美國是有很大的差別的,我們對于土地的感情,我們整個知識的結構,我們的哲學層面上的這些架構,其實和農(nóng)業(yè)是非常非常緊密的聯(lián)系。你要說大數(shù)據(jù)這種東西,在我看來在中國我們大數(shù)據(jù),存在每一個耕種他們的腦子里面,他們的腦子里面一整套,非常豐富的大數(shù)據(jù)系統(tǒng),但差別就是我們并沒有把這些知識總結出來,留存在大家腦中的這些經(jīng)驗和理論,把它提取出來,用計算機的語言去描述它,這是我們中國自己的農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù),這是全球都沒有的東西。
中國,人類農(nóng)業(yè)的發(fā)源地之一,歷史上無數(shù)農(nóng)耕技術的創(chuàng)新在這里發(fā)生,成就了華夏文明的輝煌。今天,信息技術將為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè),注入新的活力,中國農(nóng)民正從看天吃飯,走向知天而作。
故事四
物聯(lián)網(wǎng)
深圳,一座全新的地標性建筑,正拔地而起,這不僅僅是一棟大樓,更是智能互聯(lián)設備的,龐大試驗場。萬超希望在此實施一個,雄心勃勃的物聯(lián)網(wǎng)計劃。
騰讀規(guī)劃設計部總經(jīng)理萬超:羅伯特·曼金是這棟大樓的建筑設計師,曼金曾為谷歌、亞馬遜、三星等多家國際頂尖的高科技公司,設計總部大樓。但這一次,中國互聯(lián)網(wǎng)公司的新總部大樓,卻與他過去任何一件作品,都不相同。
建筑設計師羅伯特·曼金:這是我所做過的最大膽的一個項目,高科技公司通常會嘗試去做一些創(chuàng)新。但到頭來,還是會選擇老舊的建筑造型,所以我們面臨的挑戰(zhàn)是互聯(lián)網(wǎng)時代的大樓應該是什么樣的,怎么表現(xiàn)連接和創(chuàng)新。
萬超團隊的設想已經(jīng)明確,在這棟可容納1萬人的大樓里,人臉識別系統(tǒng)在入口處,獲取身份信息后會隨即觸發(fā)大樓里,所有的智能設備進行聯(lián)動。為每一個進入這里的人做出個性化服務,大樓內(nèi)有56總電梯,將不設數(shù)字按鍵,員工用微信直接預約樓層,最近的電梯會在最短的時間內(nèi)到達,會議室則會依據(jù)出席人員的情況,自動調(diào)整溫度和亮度。
這個內(nèi)部代號,暫定為“卯識”的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),是萬超軒隊最得意的作品,過去,在一棟大樓里,電梯,火災報警,安防監(jiān)控等系統(tǒng)都是獨立運行,需要物業(yè)管理人員,不停切換才能操控。而現(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)第一次把它們,匯集到了一個軟件當中,徹底顛覆了原有的大樓管理模式。從北京到深圳的辦公室,從餐廳人流到地下停車場占用率,任意角落的實時情況,都可以第一時間調(diào)取,每一個白點都代表著一盞燈,精準顯示實際位置。管理人員可以隨時操作物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)控制開關和明暗,對于萬超來說,把這套前所未有的操作系統(tǒng),暫時稱作“卯識”,寄托著研發(fā)團隊,對未來世界的期待。
騰訊規(guī)劃設計部總經(jīng)理萬超:古人把24小時分為12個時辰,其中卯時指的是5點到7點,這件事情是物聯(lián)網(wǎng)的一個新的事件,所以它有一個破曉,它其實還有一個點卯之意。物聯(lián)網(wǎng)的興起已經(jīng)風起云涌了,此刻的這個時間點也到了這個時間點了。
沒有人知道萬物相連的世界,什么時候能真正到來,沒有人知道,人類還將創(chuàng)造出怎樣的未來,未知激發(fā)了創(chuàng)新者的熱情。科技進步,正極大釋放著人們的想象力。
故事五
城市大腦
阿里巴巴技術委員會主席王堅:城市大腦實際上是人工智能的曼哈頓計劃,這個“腦”它到底是個什么東西,我是覺得比我們平時要講的一個簡單地去認一個東西,甚至認一個人臉要復雜得多的一個問題。
讓城市變得更加聰明,而這一切都依賴于一種,看不見痕跡的資源。中國擁有14億人口,每年產(chǎn)生的數(shù)字信息約占全球13%。我們工作,消費,我們運動,生活,各種行為軌跡被記錄下來,沉淀成為寵大的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)駁雜紛亂,仿佛百無一用,但如果能讓它們聽從指揮,便能產(chǎn)生巨大的能量,現(xiàn)在,王堅要用機器智能,把龐大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成智慧和財富,他率先在城市交通領域,開始了這項試驗。
創(chuàng)新并不總是激情與浪漫,或許寂寞和爭議,才是一個革新者的必經(jīng)之路,F(xiàn)在數(shù)據(jù)和計算能否解決交通問題,亟待證明。對于有著多年實戰(zhàn)經(jīng)驗的交警們來說,人工智能的加入是第一次,王堅團隊的算法專家們,得到了兩個月試驗期,他們要訓練機器認識車輛,在海量數(shù)據(jù)中第一時間提取出影響出行效率的事件。
在交警指揮中心,城市大腦項目開始試運行,通過一次又一次的訓練,機器漸漸學會認識什么事故,什么是擁堵。這是一個讓人興奮的起點,從這里出發(fā),也許有一天,我們的城市真能擁有一個超級大腦,當互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)像電網(wǎng)一樣,成為城市的基礎設施,計算便能點亮沉睡的數(shù)據(jù),創(chuàng)造一種新財富。
阿里巴巴技術委員會主席王堅:你就想如果今天,我們真的能把一個城市50萬到100萬個,攝像頭都能用這種方法,如果能看完的話,那基本上這個城市的商業(yè)結構啊,什么東西都知道了。所以這個事情只是開始,交通只是開始的開始,所以我想它是一個城市的所要支撐城市發(fā)展的機器智能的一個非常重要的元素,就跟你的眼睛是一樣的。
我們依然看不見,那些無處不在的數(shù)據(jù),但我們卻能透過數(shù)據(jù)和計算,窺見一個智能社會的未來。
故事六
量子科技
上海,量子信息與量子科技創(chuàng)新研究院,在這里,我們理想宇宙的角度,將發(fā)生改變,量子物理學潘建偉,正試圖帶領團隊,避開一個現(xiàn)實世界的硬核,解密另一個令人驚嘆的微觀世界。愛因斯坦形容這個世界如幽靈一般,在那里,人類堅信不疑的很多自然法則,都將失效。
光量子計算研究室負責人陸朝陽:量子世界是一個什么樣的世界,量子世界是一個,你每天都在使用,但是你看地不到它的存在,如果你能夠把自己縮小成你頭發(fā)絲的幾千萬分之一這么小的時候,你就會看到一個全新的一個,有著不同規(guī)則的這么一個世界。
量子力學被稱為,上世紀最偉大的科學發(fā)現(xiàn)之一,它聽起來高深莫測,其實一直在我們身邊,如果沒有量子力學,今天使用的計算機,移動通信,全球定位系統(tǒng)等關鍵技術,都將從我們的生活中消失,F(xiàn)在,科學家們要利用最子世界特有的規(guī)律,制造一臺光量子計算機,如果成功,幾十萬年的運算時間,將縮短為幾秒鐘。
光量子計算研究室負責人陸朝陽:我們現(xiàn)在正在做的這個光量子計算機,它是第一次超越了最早期的那個經(jīng)曲的計算機,我們現(xiàn)在在實驗室看到的這個樣子,肯定跟大家想的完全不一樣,對吧。但是,其實我們知道,1946年,在賓夕法尼亞誕生的第一臺計算機,其實是我們這個實驗室屋子的大概5倍這么大。
光量子計算機,它是用一個光子來作為它的信息來做的計算,它不僅可以是0,可以是1,還可以同時處于0和1。計算的基本單元被稱為“比特“,量子世界中當量子比特的數(shù)目不斷增加,計算速度就會呈指數(shù)級增長,若想造出一臺光量子計算機,最關鍵的就是要光量子服從控制。正因我們無法掌控的奇特軌跡運動,想要抓住其中一個,讓它聽從指揮,對于宏觀世界里的科學家們來說,幾乎是不可能完成的任務。
在這樣的困境和壓力下,科學家們努力了十二年,直到陸朝陽的實驗室研發(fā)出了一種,“脈沖共振熒光“的獨特技術,這讓他終于成功控制住了10個光子。
陸朝陽:國際的同行之前最好的實驗,我們要比他們快24000多倍。
世界上第一臺,超越早期經(jīng)典計算機的光量子計算機就此誕生,國際頂級科學期刊,稱陸朝陽為操縱光子的巫師。
中國科學院院士潘建偉:如果說我能做到一百個比特的時候,它對某些特定問題的求解能力,就可能比超級計算機快百億億倍了,新的最子信息科學的誕生,是會極大地推動,包括生命科學,現(xiàn)代的信息科學,我們能源科學,各方面的這么一個發(fā)展。
量子世界帶給我們的震憾,并不僅限于此,數(shù)千年來,人類一直希望實現(xiàn)絕對安全的通信,借助量子的獨有特性,潘建偉帶領科學家已經(jīng)尋找到無法被破譯的密碼,這是人類目前唯一無條件安全的加密方式,遠在清海的戈壁灘上,潘建偉團隊另一個更年輕的小組,正在為實現(xiàn)量子通信而努力。
青海,德令哈。
楊奎星的實驗任務,只有在半夜才能進行。每天傍晚,這個僅有兩人的科研小組,都要顛簸一小時的山路,奔赴茫茫戈壁盡頭的天文臺,去完成量子通信中最關鍵的一環(huán)。量子密鑰分發(fā)實驗,量子密鑰采用單光子作為載體,任何干擾和復制,都會讓密碼立即失效,通信當中的所有竊聽行為都將變?yōu)椴豢赡堋?/p>
2016年8月16日,世界首顆量子衛(wèi)星墨子號,在中國發(fā)射升空。在外太空幾乎真空的環(huán)境里,光信號的損耗會降到最低。量子衛(wèi)星圍繞地球運轉(zhuǎn),是實現(xiàn)超遠距離量子通信,最有希望的途徑。每天凌晨1點到3點之間,墨子號會飛過青海德令哈上空,在衛(wèi)星過境僅有的10分鐘內(nèi),科學家們使用激光跟瞄,讓望遠鏡準確接收1200公里外量子衛(wèi)星發(fā)射出的光子完成星地對接。
2017年8月,墨子號衛(wèi)星,完成了所有預定的科學實驗,潘建偉和他的同伴們并沒有止步,在競爭激烈的量子科學領域,他們希望成為世界的領先者。
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