《極速風流》是一部由克里斯·海姆斯沃斯和丹尼爾·布魯爾等主演的運動傳記類電影，影片首播于2013年，小編整理了一些網(wǎng)友們對這部電影的觀后感，一起去看看吧！

01

抱著想象中的燃燒與激情看這部關于賽車的電影，沒想到更多是關于人性的思考。尼基與亨特從死對手到相互的理解與救贖，背景音樂隨著主人公的命運變化起起伏伏，高潮之時根本無法抑制眼淚。

亨特更招人喜歡，及時行樂性感樂觀的大男孩。而尼基嚴苛專業(yè)努力認真，他相信自己可以做到的事情就毫不掩蓋。對待愛情亨特也是沖動而又不善于維持，尼基以一貫的嚴謹態(tài)度，去登記結(jié)婚時不似亨的鮮花掌聲而是步入婚姻責任感的焦慮，所以之后他們婚姻的結(jié)局完全可以預料。就像愛情的兩面，女人更容易愛上亨這樣的浪子，但往往與尼這樣沉穩(wěn)責任的更能長久。樂天派及時行樂的人信奉今朝有酒今朝醉，嚴謹認真的步步穩(wěn)健一切在邏輯計劃之中，誰也無法絕對的說出誰更好，毋庸置疑的是他們無法相互理解。

賽車激情荷爾蒙，對于年輕人是最好的吸引劑，尤其是男孩子。是展示魅力的良好渠道，在電影中也注入了夢想熱愛，也有風險鮮血。影片中還呈現(xiàn)面對困境時完全不同的兩種態(tài)度。困境的來源一個是對于事實不清楚的理解，另一個是不可控的意外，態(tài)度還是依照他們以往的風格。亨借酒消愁、尼忍受巨大的痛苦渴望重回賽場。從我的描述相信你們也明白，我更喜歡尼基，作為一個賽車手他更加專業(yè)，作為一個丈夫更加有責任感，作為一個對手更值得尊敬，雖熱亨特更加帥(摳鼻），更加快樂灑脫與隨心所欲。尼沒有他的快樂，可謂人生沒有兩全。

正如尼基說，我每次坐上車都有20%的幾率會死，這個數(shù)字我可以接受，但再多1%都不行。賽車手是一個危險的職業(yè)。除了開始的小打小鬧能見到些許明亮的光線聽到跳躍的音符外，后邊大的賽場都是陰雨密布加揪心的緊張配樂。順便說一句，本片配樂是一級棒，完全契合故事發(fā)展一步步推進故事的的發(fā)展。

真正讓他們兩個從競爭對手走的更遠的是尼基的那場意外，從亨特揍了那個對尼出言不遜的記者開始。換一個場景，他們可以成為最好的朋友，相互吸引的正是對方身上的不同，這個世界的生活方式不止只有一種，選擇決定了我們可以成為什么樣的人。

最后想說畢竟是男人戲，女性充當?shù)闹皇且环N符號，站在賽場背后默默為自己男人擔憂的角色，或者是開賽前的激勵。私以為雖熱女性基因里沒有與生俱來的狂野與激情，但這不是沒有女性賽車手的理由。還有，法拉利打的一手好廣告，看過這部電影的相信沒有人會忘記法拉利，忘記注入的企業(yè)精神。

02

Rush是一部優(yōu)秀的運動傳記片，記錄了賽車史上一段真實的故事 。影評講述了賽車手Niki Lauda和James Hunt 從初出茅廬成為宿敵，直到兩人雙雙成為頂級賽車手爭奪F1世界冠軍的故事。

Lauda和Hunt生性如同一枚硬幣的正反兩面。Lauda來自奧地利的一個商業(yè)大亨家族，他擁有極其嚴謹理性的思維和超強的改進賽車的工程能力，選擇開賽車是因為認為自己只對賽車有天賦，坦言自己接受賽車每場比賽20%的死亡風險，卻不能容忍這項風險提高哪怕一點兒。在生活中，Lauda同樣自律，內(nèi)向，不茍言笑，生活規(guī)整如同一塊精密的鐘表。

Hunt是來自英國的賽車手，放棄了醫(yī)學的學業(yè)選擇進入自己鐘愛的賽車行業(yè)。Hunt駕駛風格被認為是個很快的車手，但他也常常是嚴重事故的導致者。hunt有著駕駛賽車的天賦同時也有著敢為賽車獻出生命的勇氣。如同他激進的賽車風格，hunt在生活中也行為浪蕩不羈，不受約束，以賽道內(nèi)外雙雙出軌而聞名。

有趣的是，正如影片中，兩人在比賽中建立起惺惺相惜互相尊重的情感。在現(xiàn)實中，如此性格迥異的兩個人，也將對方視作知己好友。

兩人完全不同的行事作風，決定了兩個人并不能一直在賽車的路上齊頭并進。Lauda人生中拿到三屆F1車手冠軍，成為F1賽車史上最傳奇的賽車手。而Hunt 拿到1976年F1世界冠軍后，賽車事業(yè)便開始下滑至到退役。在賽車事業(yè)的長久規(guī)劃上，Lauda顯然成為了最后的勝利者。然而，人生卻絕非只有一種成功模式可以選擇，不同的人有不同的選擇和追求。Hunt需要的只是一場能夠證明自己的勝利，而他也用付出生命的熱情贏得了自己的勝利，Hunt瀟灑肆意的同樣讓人羨慕。我認為，不管是空行僧一般的自律還是放浪形骸的狂放，兩個人都從中體會到了自己所追求的樂趣所在。

能夠?qū)ふ业讲�實現(xiàn)自己樂趣的人生，都像是將近圓滿的月亮，已經(jīng)熠熠生輝。而缺憾的那部分，則是人總會受制于自己的局限，體會不到其他不同的樂趣所在。Lauda和Hunt能放下成見去尊重和自己風格迥異的對手，其實可以算是對生命中空白不可及的樂趣的一種填補。

除了對人生成就的追求，每個人對幸福的追求也是不一樣的，在影片中，Lauda說 ”幸福是敵人，讓你變得軟弱，讓你開始懷疑，突然就有了放不下的事” Lauda對妻子的感情讓他放棄了1976年的F1世界冠軍，但是也得到了自己想要的幸福。而Hunt似乎不會被什么所牽絆，場內(nèi)外出軌都肆無忌憚，在真實的歷史上，Hunt在四十歲左右開始戒掉煙酒，并且專心對待新的伴侶，卻在四十五歲時因心臟病離世，那時距離他向新的伴侶求婚成功只有數(shù)個小時。對此我覺得，人的生命有限，所以人總要為自己的選擇負責并且為自己過往的行為付出代價，并非人人都有機會重新來過。

命運總是如此不可捉摸，一貫小心謹慎的Lauda在唯一冒險參加一場雨中比賽時重度燒傷，一貫大膽行事敢于賭命的Hunt直到退役也并未因賽車而賠上性命。所以人們并不能預測自己的際遇，唯有跟隨自己的內(nèi)心做出不讓自己后悔的選擇。

03

小時候慣例愛做公主夢，喜歡英國這個國家，有女王，有王子，優(yōu)雅，紳士。長大一點喜歡美國，熱情，活躍，有自由，有夢想。成年之后喜歡德國，有尺度，有工匠精神，雖然略有些乏味。

《極速風流》中的兩位男主，一個是極度理性的代表，一個是極度隨性的典型。也許是兩種不同的人生態(tài)度，也許是人的兩個不同側(cè)面。說不清哪種人生才是更好的，只能說理性會更安穩(wěn)，更容易幸福；隨性更盡興，更灑脫。

年輕的時候，精力無限，激情四射。總是做最樂觀的設想，常常不顧一切，期望最大限度地實現(xiàn)每一個或大或小的目標。幸運的時候，夢想都實現(xiàn)了。正反饋的結(jié)果是，下一次，會更加不遺余力，義無反顧，甚至無暇顧及有沒有走在正確的道路上，更不會嚴肅地思考下一步該走向何方。一切皆有可能，所以為什么要給自己設限呢？影片中的亨特正是這種人。

而尼基則是截然相反的另一種。人在資源匱乏或無能為力的時候，才更沉靜，更能理性地思考。因為這種時候，激情絲毫不起作用。理性激發(fā)出來的智慧，可以突破資源或者天賦的限制，讓人變得強大。持續(xù)的理性，讓人不斷變得更加強大。每一個常勝將軍，幾乎都是沉靜的，因而常常是無懈可擊的。

我們欣賞激情盡興的人生，也羨慕這些幸運兒，但也許，只有理性的人生，才得以長久地幸福。

04

小護士，男人很愛女人，但若要說愛得更深，還是車！

電影本身是雙主角設定，中文翻譯為極速風流，并沒有很好平衡兩者的特點。

本片配樂與音效還原并展現(xiàn)出賽車的魅力。配樂由漢斯·季默主刀，我認為達到中上水平。普通配樂必須配合畫面來推進劇情，增強情緒。而極速風流與加勒比海盜一般，音樂起，我的腦海中就有兩輛F1在大雨磅礴中蓄勢待發(fā)。本片音效也較速度與激情3更為合適，澎湃的引擎聲配合賽車馳騁的影像，贊（雨中輪胎卷起雨水）！

劇本有明顯的表達問題。典型雙主角設定，到了后半段，不僅劇情，連敘事也偏向尼基·勞達。畢竟按照劇情發(fā)展，我會把情感更偏向尼基·勞達，導演并沒有把握好雙主角推進。結(jié)尾看似尼基·勞達的自白，更像是導演在聲明：這兩貨我都很喜歡！我認為這是一部充分展示F1的電影，更希望看到兩個人性格上的分歧而不是廉價沖突，比如詹姆斯·亨特的天賦與努力（詹姆斯·亨特初遇妻子時正在記憶賽道），而不是像熱血青年般沖動。突顯出宿命的對決。

觀看時選擇超大屏幕，超棒音響！�。�

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