一、謀劃全局,把好方向,努力踐行干事創(chuàng)業(yè)促發(fā)展的宗旨各項工作能否取得實實在在的成效,方向問題至關重要。xx年,公路局黨委緊緊圍繞“謀劃全局、把好方向、抓好大事、出好思路”的總體要求,按照交通廳黨組的各項決策和部署,大膽探索新形勢下作好全省公路工作的新思路,以做到各項工作思路有亮點、工作措施有特點、工作成效有突破點為目標,不斷創(chuàng)新發(fā)展理念,較好的發(fā)揮了局黨委的領導核心作用。一是針對高速公路統(tǒng)一納入行業(yè)養(yǎng)護管理的實際,及時調(diào)整養(yǎng)護思路,研究確定了“高速公路養(yǎng)護專業(yè)化、干線公路養(yǎng)護標準化、農(nóng)村公路養(yǎng)護規(guī)范化”的全省公路養(yǎng)護總體目標和統(tǒng)籌全省高速公路、干線公路和農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展的指導思想,確保了全省公路工作沿著正確的方向持續(xù)發(fā)展。二是為了從根本上解決農(nóng)村公路養(yǎng)護資金不足、養(yǎng)護質(zhì)量普遍較低的問題,積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護的新模式,及時調(diào)研形成了以縣交通管理部門為主、以政府投入為主、各級聯(lián)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護運行新機制,并確定了先試點、再完善、后推廣“三步走”的思路,穩(wěn)步推行農(nóng)村公路養(yǎng)護試點工作,取得了階段性成果;三是為了解決高速公路養(yǎng)護起步較晚、養(yǎng)護經(jīng)驗不足、機械化水平低、安全生產(chǎn)形勢嚴峻的現(xiàn)實問題,及時研究確定了“一年打基礎、兩年變新樣、三年上臺階”的高速公路養(yǎng)護發(fā)展戰(zhàn)略,使高速公路養(yǎng)護在確保安全生產(chǎn)的前提下提高了機械化水平,確保了高速公路病害處理的及時性,保證了高速公路服務功能的充分發(fā)揮;四是為了解決局直屬單位干部工作不規(guī)范的問題,局黨委及時地確定了“定職定編”的干部管理思路和副科級以上干部由各總支推薦、局黨委考察任用、各總支使用管理的“兩頭在下”的基層干部任用管理思路,進一步理順了干部管理關系,規(guī)范了干部工作程序;五是為了切實強化公路局對全省公路行業(yè)的領導職能,有效改變各公路總段思想政治建設等部分工作游離于省廳和地方、造成部分工作不到位的實際現(xiàn)狀,按照廳黨組的要求,先后于5月、11月兩次召開全省公路系統(tǒng)思想政治建設工作會議,研究部署全系統(tǒng)思想政治建設工作,認真負責地承擔起了公路行業(yè)思想政治建設的職能。通過履行“謀劃全局、把好方向、抓好大事、出好思路”的工作職能,進一步踐行了干事創(chuàng)業(yè)促發(fā)展的宗旨,較好的發(fā)揮了黨委的領導核心作用。
二、圍繞中心,服務大局,全力以赴推進養(yǎng)護中心工作開創(chuàng)新局面
xx年,局黨委堅持圍繞中心,服務大局,緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、管、收”等中心工作,始終堅持“養(yǎng)護是第一要務”的指導思想,認真踐行“三個服務”的具體要求,想方設法調(diào)動各方面的積極因素,推動各項工作開創(chuàng)了新局面。
(一)公路建設取得新進展。局管重點項目、路網(wǎng)改造和養(yǎng)護維修工程全年共完成投資48.03億元,完成年計劃的103.1%。
(二)農(nóng)村公路建設實現(xiàn)了歷史性突破。全年共新建、改建農(nóng)村公路2382項13904公里,全省完成農(nóng)村公路建設投資43.19億元,完成年計劃的101.6%。
(三)公路養(yǎng)護質(zhì)量顯著提高。通過組織實施養(yǎng)護維修工程、危橋加固和安保工程,進一步提高了公路養(yǎng)護質(zhì)量。截至12月底,國省普通干線公路平均好路率達到80.02%,綜合值76.3,好路率比去年提高1.9個百分點;農(nóng)村公路平均好路率達到60.1%,綜合值66.88,好路率比去年提高2.6個百分點。
(四)二級公路收費再創(chuàng)新高。截止12月底,局管收費公路通行費征收完成5.15億元,超額完成了省廳下達的4.8億元的計劃任務,比去年增長17.8%;全省營運性拖拉機、農(nóng)三輪養(yǎng)路費征收完成5372萬元。
三、改革創(chuàng)新,全面推進,黨的建設明顯加強
xx年,局黨委按照提高黨的執(zhí)政能力和先進性建設的總體要求,堅持改革創(chuàng)新精神,堅持以黨的思想、組織、作風、制度和廉政建設為重點,切實采取有效措施,全面加強黨的建設,各級黨組織的領導能力顯著增強,較好的發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用,為公路工作又好又快發(fā)展提供了堅強的政治保障。
(一)以理論武裝為抓手,不斷加強黨的思想建設。始終堅持用黨的先進理論成果武裝全局廣大干部職工,堅持把政治理論學習和提高個人綜合素質(zhì)、增強工作能力相結(jié)合,注重把政治理論學習的成果轉(zhuǎn)化和體現(xiàn)為推動工作的具體實踐,取得了較好效果。一是將政治理論學習制度化,在年初制定印發(fā)了《政治理論學習安排》,對全年的政治理論學習任務進行了安排部署,并堅持把理論學習任務的落實情況納入年終考核的范疇,確保學習任務的落實;二是堅持以中心學習組為龍頭,帶動全局政治理論學習深入開展,xx年局黨委共組織中心組集中學習9次,擴大學習3次,累計發(fā)放各種學習資料500余冊,帶動了全局各層面理論學習的深入開展。三是積極探索政治理論學習的新形式和新方法,通過集中觀看學習專題片,舉辦理論學習研討班、輔導講座等形式,有效加深了全局廣大干部職工對xx大精神、科學發(fā)展觀等重點理論問題的學習和理解,提高了學習實效。
(二)以基層黨組織建設為重點,切實加強黨的組織建設。一是狠抓黨的基層組織建設,在成功召開了局黨委第二次黨員代表大會、按程序選舉產(chǎn)生了新一屆黨委班子和紀委班子的基礎上,改選、調(diào)整了局機關第一黨支部和局離退休職工管理中心第一黨支部,進一步充實了基層組織機構;順利移交了蘭臨、永山兩個收費處64名正式黨員和3名預備黨員的組織關系,全面理順了組織關系;嚴格按照組織原則和組織程序,全年共吸收18名同志加入了黨組織,為黨組織注入了新的生機和活力; “爭先創(chuàng)優(yōu)”活動深入開展,組織召開了慶祝建黨86周年座談會,經(jīng)過嚴格評選,對3個優(yōu)秀基層黨組織、25名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和優(yōu)秀黨務工作者進行了表彰,黨的組織建設明顯加強。二是認真貫徹執(zhí)行民主集中制,始終把貫徹執(zhí)行民主集中制作為組織建設的關鍵緊抓不放,以“提高黨委集體領導水平,提高黨委議事決策質(zhì)量”為目標,始終堅持集體領導和分工負責相結(jié)合的組織制度和領導制度,嚴格落實黨委議事程序和議事原則,堅持對重大工作部署、重要工作事項、大額資金使用、大宗物資采購、人事調(diào)配、干部職務任免等重要事項嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則進行集體研究決定,充分發(fā)揚黨內(nèi)民主,確保了班子團結(jié)。三是堅持落實每周星期一召開黨委班子例會,及時通報和交流分管工作,并對每周的重大事項和重要工作及時做出安排和決定,使一班人的組織觀念進一步加強,有效提高了班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力,形成了領導全省公路行業(yè)又好又快發(fā)展的強大合力。
一年來,局黨委始終堅決貫徹執(zhí)行《黨政領導干部選拔任用管理條例》,進一步規(guī)范干部選拔、任用、管理工作程序,在干部工作中主要做了以下幾方面的工作,取得了較好成效。一是進一步規(guī)范了干部任用管理工作程序,在年初就制定印發(fā)了《省公路局科級干部管理辦法》,明確規(guī)定了科級干部選拔的程序、條件,完善了干部任用、交流和和管理內(nèi)容,實行了科級干部任用公示制、試用期制,進一步健全了用人、管人的機制,規(guī)范了選人、用人、管人的程序。二是針對局屬企業(yè)干部任用和管理中存在的問題,在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎上,局黨委結(jié)合工作實際重新核定了管理干部職數(shù),及時確定了副科級以上干部由各總支選拔推薦、局黨委考察任用的組織程序,進一步明確了干部管理權限,統(tǒng)一了局屬單位選人用人標準,規(guī)范了任用程序,理順了管理關系,有效控制了干部職數(shù),嚴肅了干部工作紀律。三是強化了對干部的監(jiān)督管理,為了防止干部工作中“重提拔、輕管理”的問題,督促干部不斷增強責任心,不斷提高干事創(chuàng)業(yè)能力,局黨委推行了干部考核評價機制改革工作,以建立更加科學的干部考核評價機制為目標,啟動了副科級以上干部業(yè)績考核試點工作,制定印發(fā)了《甘肅省公路局副科級以上干部業(yè)績考核辦法(試行)》,對全局副科級以上干部全面推行了業(yè)績考評,并將考評結(jié)果與干部的升、降、去、留掛鉤,初步建立起了干部考核評價新體系。同時,針對下屬單位部分科級干部在生產(chǎn)經(jīng)營、內(nèi)部管理和廉潔自律方面出現(xiàn)的一些苗頭性問題,在充分尊重所在單位黨組織意見的基礎上,對1名科級干部給予了免職處理,先后對5名干部進行了崗位調(diào)整和交流,取得了較好效果。四是大膽探索干部選用機制改革,積極推進干部公開選拔和競爭上崗,將機關空缺的4個科級干部崗位和4個一般業(yè)務技術管理崗位全部采用競爭的方式進行公開選拔,在xx年組織的競爭上崗工作中,局黨委大膽創(chuàng)新,打破了以往只在本單位內(nèi)部競爭的做法,將報考人員范圍擴大到了整個交通系統(tǒng),通過制定方案、公布職位、組織報名、資格審查、參加由省人事廳統(tǒng)一命題的考試、面試和演講答辯、民主測評、組織考察、公示任用等環(huán)節(jié)的工作程序,使8名年紀輕、學歷高,具有(更多精彩內(nèi)容請訪問首頁:www.seogis.com查看)干政策時對路網(wǎng)建設大投入大改造所形成的歷史負債和受超限運輸嚴重影響造成的超前投入負債以及歷年負債貸款而形成的利息支出,還有首長工程、條子工程造成的無計劃負債,另外,省廳幾十年來一成不變的計劃經(jīng)費控制,切塊經(jīng)費嚴重不足,大中修、新改建實行適當資金補助辦法,全靠負債實施等等,導致我局累計負債3.2億元,造成我局包袱沉重,經(jīng)費極度緊張,嚴重影響到正常工作開展和行業(yè)思想穩(wěn)定。
在嚴峻的形勢面前,我局領導以求真務實精神,幾次召開會議,認真分析各種情況和問題,深入細致地開展有針對性的思想政治工作。針對大家對創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想,局黨委書記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家,說“困難像彈簧,你軟它就強,你強它就軟”,鼓勵大家樹立戰(zhàn)勝困難的勇氣。針對大家對抓養(yǎng)護工作認識不足的問題,局長李智勇在各種會議上強調(diào)“公路養(yǎng)護是公路職工安身立命之本和內(nèi)在職責要求,也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。無論形勢如何進退轉(zhuǎn)化,抓養(yǎng)護的領導力度不減,工作勁頭不減,工作力度不減”。為此,市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護,克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。全局上下積極響應,深入宣傳,廣泛發(fā)動。為了推進公路養(yǎng)護競賽活動深入開展,半年來,全局共召開全市性養(yǎng)護管理專題會議3次、流動現(xiàn)場會1次、現(xiàn)場辦公會4次,大力營造抓養(yǎng)護促養(yǎng)護的工作氛圍。同時,大力強化抓養(yǎng)護的各項措施,通過下發(fā)文件、組建機構,優(yōu)先保證養(yǎng)護經(jīng)費,制定考核辦法,簽訂養(yǎng)護目標管理責任狀,實行市局對縣局、縣局對道班兩級聯(lián)系點制度,組織養(yǎng)護巡查,下達整改意見和工作指令,形成全路動員、黨政工齊抓共管,協(xié)同作戰(zhàn),強力推動抓養(yǎng)護的良好勢態(tài)。通過“多措并舉”,促使各級抓養(yǎng)護的聲勢越來越大,各單位挖潛增效抓養(yǎng)護的辦法越來越多,打造特色、爭創(chuàng)一流的意識越來越濃。
二、堅持以提質(zhì)達標為標尺,精耕細養(yǎng),認真抓好“四大養(yǎng)護”
今年以來,我們認真貫徹落實省局提出的“七無三有”總要求,以提質(zhì)達標為標尺,狠抓規(guī)范養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和全面養(yǎng)護,全力打造郴州公路“亮點”,提升公路特色和品位。
(一)全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護。
各養(yǎng)護單位搶抓時機,突出路面養(yǎng)護中心,嚴守操作規(guī)程,調(diào)集人力、物力,以工藝人的手筆,展開機械化、規(guī)范化修補大會戰(zhàn)。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機開槽、沖擊夯破板、機械拌料、壓路機上路作業(yè)、技術人員跟班指導的做法,嚴把基層開挖處治關、材料級配關和碾壓關。同時,以大中修的手段,做到零星病害連片修補,大面積病害整段罩面,確保了結(jié)構合理、材料規(guī)格、配比準確、尺寸方正、平整密實、銜接平順、外形美觀。半年來,全局共處治油路病害12.4萬平米,處治率均在95%以上,處治質(zhì)量較往年有新的提高。
(二)努力推進機械化養(yǎng)護。在省局的大力支持下,我局立足科技興路,大力推廣新工藝、新材料、新設備、新技術。今年正計劃投入294.36萬元,為永興、資興、桂東、嘉禾等局配置養(yǎng)護和工程專用機械設備63臺(套),投入80萬元大修設備,投入100萬元進行了站場建設,繼續(xù)推廣了加溫式運輸油罐開發(fā)、小型平板雙向振動夯研發(fā)、動環(huán)式碎石機研發(fā)、乳化瀝青加工、割草機運用、熱鋪板機試點運用等新設備、新技術,不斷提高了全局機械化養(yǎng)護水平,提高了工效,有效降低了成本。組織研究了特殊路段的處治方案,力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài)瀝青路面的修補。各局還結(jié)合自身實際,多元化集資新添了一批養(yǎng)護工程等多種機械設備,建立了中心混合料拌和場,實現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場可輻射范圍的混合料拌和、修補壓實等養(yǎng)護工序上的機械化。同時,注重預防性、日常性養(yǎng)護研究,建立和完善了水毀信息報告制度和應急預案,確保防患于未然。
(三)突出抓好專項養(yǎng)護。一是加強水泥路專項養(yǎng)護。目前,全局已建水泥路300余公里,為了發(fā)揮水泥路應有的效益,我局對水泥路不灌縫、不養(yǎng)護實行一票否決,促使各單位加大清灌縫養(yǎng)護和水泥路面病害處治力度。嘉禾局千方百計擠出資金對s322線龍?zhí)兜囟嗡嗦凡『M行了大面積處治。107管理處按照省局“作業(yè)手段機械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護標準化”的“四化”要求,科學安排,合理組織,完成灌縫130km、斷板處治2600平米、路面加鋪14400平米,油砂修補8000平米,完成了全線gbm工程配套,確保了國道命脈的暢通,鞏固了郴州107線一流的養(yǎng)護形象。二是加大橋涵養(yǎng)護力度。抓好舊、危、窄橋改造是養(yǎng)護工作的重中之重。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎上,認真落實橋梁“三個一”責任制,切實將橋梁專項養(yǎng)護責任落實到每一個領導干部、每一個工程技術人員、每一個養(yǎng)路工身上,抓好了橋梁養(yǎng)護責任的落實。在省局的重視與支持,5座危橋正準備加固建設,4座窄橋正申報爭取加寬。三是加強險危要路段安全整治。我局認真按照省政府關于對山區(qū)公路危險點段實行重點治理的要求,對桂東、汝城、資興等山區(qū)危險路段進行重點整治,想方設法擠出資金,設置示警樁870個、防護墩130個、防撞墻6道、警示標志32塊。同時,采取大中修油面滿幅鋪裝的辦法,增加有效路面,提高通行能力。通過整治后的g106線、s324線幾處險要路段防撞墻,挽救車毀人亡交通事故5余起,挽救司乘人員40人,避免了5臺車輛價值100萬元的損失,發(fā)揮了交通安全“守護神”作用。
(四)全力抓好新特美養(yǎng)護。幾年來,我們充分挖掘養(yǎng)路職工的潛能,著力培育公路的新特美。今年來,我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標準特色路段活動,為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩300余公里。全力開展了公路亮化、凈化、美化大行動,對沿線路緣石、路肩墻、橋(涵)欄、行道樹、標志(牌)、里程碑、百米樁、防護安全設施等進行白化亮化凈化美化,形成了公路的立體美和獨具特色的新特美。
三、堅持以項目建設為推動,精益求精,優(yōu)質(zhì)高速鑄精品提路況
抓好項目建設是緩解養(yǎng)護壓力,推動路況提質(zhì)達標的有效手段。今年,我局計劃完成油路大修50.3公里、通鄉(xiāng)公路改造169.994公里、病危窄橋改造9座。針對工程任務重、投資大、工期緊、經(jīng)費缺的實際。在項目管理上,我局按省局要求將大中修、新改建工程作為項目來抓,強化各級項目建設意識,積極采取“三化”措施,規(guī)范工程管理,提高工程質(zhì)量和效益,大力提升公路路況。
全力推行工程招標化。按照國家、省、市有關公路工程實行招投標精神,我局對工程項目、設備采購租賃、工程材料采購、勞務等進行公開招投標,對3條線10.32公里油路大中修實行異地招投標。對15條通鄉(xiāng)公路建設項目全面實行了公開、公正、公平的招投標。在招投標基礎上,按合同管理辦法規(guī)范了工程質(zhì)量、進度和造價,減少了工程建設的隨意性。
進一步推進工程管理科學化。按照高起點建設,科學化管理的要求,對工程按結(jié)構優(yōu)化、配比正確、內(nèi)容完整、預算合理的要求認真組織設計,編制高質(zhì)量的設計文件,建立了項目經(jīng)理部、技術部、監(jiān)理部和工地實驗室等一套管理機構。建立和完善了工程項目的各項管理制度和辦法。建立完善了三級質(zhì)量保證體系,健全工程建(本文權屬文秘之音所有,更多文章請登陸www.seogis.com查看)主動性,增強當家作主意識,并實行“節(jié)余有獎,超支責任追究”獎罰激勵機制。管理上實現(xiàn)由行政管理統(tǒng)包統(tǒng)攬到以合同管理為主、目標管理考核為輔的轉(zhuǎn)變,從根本上突破了“平均計劃,定員養(yǎng)護”的框架束縛。各養(yǎng)護單位還規(guī)范了養(yǎng)護計劃、監(jiān)理、考核、驗收、計量支付等一系列制度和辦法以及勞動用工等配套措施,為穩(wěn)步推進改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外,繼續(xù)深入開展“雙文明道班”、“星級文明道班”、“小康道班”創(chuàng)建活動。在道班內(nèi)務管理上突出“嚴、全、真、潔、美、準”,力求各類圖表齊全,填寫真實、及時、規(guī)范、準確、齊全,并大力弘揚團結(jié)愛路、務實創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的“郴路精神”和愛崗敬業(yè)、無私奉獻的“湘路精神”,積極在職工中營造正視困難,鼓舞士氣,加壓奮進,凝聚合力,投身改革,共創(chuàng)事業(yè)的濃厚氛圍,不斷激勵了廣大職工以路為業(yè)投身爭創(chuàng)一流事業(yè)的信心,展現(xiàn)了郴路人百折不撓、克難攻堅、積極進取的精神風貌。
半年來,在市委、市政府和上級主管部門的正確領導、關心、扶持下,通過我們的艱苦努力,取得了一些成績。今后,我們將繼續(xù)發(fā)揚成績,鞏固成果,加壓奮進,開拓創(chuàng)新,為推進郴州經(jīng)濟和全省公路事業(yè)健康快速發(fā)展再作新的貢獻。
第五篇:公路局年度工作總結(jié)堅定信心鼓足干勁
為實現(xiàn)市局年度總目標而奮斗
——商南段半年工作總結(jié)會發(fā)言材料
尊敬的各位領導、同志們:
現(xiàn)將我段上半年的工作情況和下半年工作打算向各位領導和同志們作以匯報,不妥之處,敬請批評指正。
一、上半年工作情況
(一)養(yǎng)護管理見成效。一是路況質(zhì)量優(yōu)良。開展“三化兩全”、“好路杯”競賽和“四清理”活動,完成312國道路面灌縫24.2公里,好路率達到100%,鞏固了養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建成果。二是綠美化效果明顯。出動灑水車44臺次抗旱保苗;籌資1.4萬元在312國道沿線新栽月季花4750株、補栽塔柏160株、小黃楊1000株,綠化無空白;三是沿線設施齊全醒目。共補栽里程碑9塊,示警樁252根,百米樁128個、輪廓標刷新183個、橋梁花欄10個、橋欄扶手5米(2個),修補水溝3.8立方米,抹路沿石168延米。四是高質(zhì)量處置商鄖路路面病害。共完成水穩(wěn)砂基層
5200m,面層10500m,路面乳化瀝青灌縫90公里,乳化瀝青罩面201*0 m,修復k81+500處鋼筋砼蓋板涵一道,清除塌方38處4800 m,收回群眾種糧占用水溝4800 m /8000延米,補栽里程碑35塊。五是加大監(jiān)督檢查力度。堅持日巡周檢月考核,道工出勤出工率不斷提高;建立了道工養(yǎng)護32222
責任卡,提高了全體道工的養(yǎng)護管理責任心。六是做好防滑防汛保暢工作。各種物資籌備足額到位。七是開展路面、路基精細化養(yǎng)護技術比武活動,為全段職工提供了業(yè)務技能練兵平臺。八是貫徹實施全面質(zhì)量管理體系,做好新的養(yǎng)護技術規(guī)范試點的各項基礎性工作,規(guī)范整理各項內(nèi)業(yè)資料。九是服務群眾獻真情。出動裝載機、農(nóng)用車、壓路機合計27個班次,硬化便民道口10道1467m,硬化群眾場地11處約1300 m。
(二)路政管理上水平。一是加強路政基礎性工作。清理非固定加水點12處,治理非公路標志牌8個,拆除私設平交道口8處,清理堆積物17處83㎡,制止亂倒垃圾現(xiàn)象22次,簽訂愛路護路協(xié)議18份,門前“三包”協(xié)議20份。二是加大短途運輸遺漏拋灑的治理。發(fā)現(xiàn)車輛有遺漏拋灑的及時制止,清掃拋灑物恢復路面整潔。三是加大商鄖路路政管理力度。治理非法加水點5處,制止亂堆亂放23處,亂挖亂建17處,治理遺漏拋灑19起,辦理合法審批1起,建立固定加水點1處,在青山鄉(xiāng)參與移民搬遷住房規(guī)劃一處21戶;在商鄖路交驗和“三夏”期間,深入沿線農(nóng)戶60余家,口頭宣傳190余人次,清理路面打場曬糧40余處。四是加強隊伍管理。路政管理從5月1日起每月按照百分制進行考核打分。五是開展治超新辦法宣傳工作。深入到沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦企業(yè),實施送法上門活動;在界牌、服務區(qū)等重要路段懸掛宣傳標語5條;出動宣傳車輛5個班/次,散發(fā)宣傳材22
料1500余份。六是凈化沿線公路通行環(huán)境。對茶坊泉茗觀光園、塘壩新區(qū)等五處新農(nóng)村建設管理到位。七是治理 “臟、亂、差”。在縣城附近修建便民垃圾池3處,減少了對公路環(huán)境的污染。八是高度重視道路保暢。確保大修路段施工、保暢兩不誤。
(三)多措并舉促和諧。一是扎實開展學習實踐活動。全面完成了學習調(diào)研和分析檢查階段的工作任務。二是開展以“服務基層、指導工作”為主題的機關人員“換位”工作日和領導干部“回訪”工作日活動。三是做好黨風廉政和反腐敗工作。召開了“廉政茶話會”,制作了廉政文化墻和宣傳標語,向職工和家屬送發(fā)了廉政祝福短信;落實了黨風廉政建設責任制,完善了廉政檔案;制定了《工作規(guī)劃》任務分工;堅持段務公開。四是超額完成通訊報道任務。在《陜西交通報》、《三秦廣播電視報》等新聞媒體上中稿12篇,政務信息18篇,內(nèi)部信息《工作動態(tài)》出刊16期。五是做好職工的思想政治工作。暢通訴求渠道,傾聽職工心聲,保證職工隊伍和諧穩(wěn)定。六是加強安全生產(chǎn)工作。層層簽訂目標責任書, 6月6日召開了安全生產(chǎn)專題會議,舉行了安全知識競賽答題。對危橋加強監(jiān)控,設置限載標志和防護墻。七是做好職工教育培訓工作。組織開展各項業(yè)務培訓活動,提高職工的綜合素質(zhì)。八是財務管理規(guī)范有序。按時繳納職工“三金”,確保職工工資發(fā)放。九是支持工會共青團工作。積極開展勞動競賽;做好職工防暑降溫工作;對職工進行了
體檢;為職工辦理了意外傷害保險;開展各項文體活動。十是積極服務地方經(jīng)濟建設。為商南縣城過境路修補路面病害1500平方米;為縣慈善機構捐款1000余元,為幫扶對象趙川鎮(zhèn)老府灣村年度辦實事4件。
二、下半年工作打算
(一)加大商鄖路養(yǎng)護管理工作力度。在商鄖路的養(yǎng)護上全面引進干線公路的養(yǎng)護管理模式,按照示范路的要求,在精細養(yǎng)護、全面養(yǎng)護上做文章,逐年實現(xiàn)路中精細、路側(cè)寬容、路外和諧。在扎實做好接養(yǎng)后各項工作的同時,超前謀劃201*年商鄖路的養(yǎng)護管理工作,力爭使商鄖路接養(yǎng)后一月一變化、一年一提高。
(二)鞏固提高養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建成果。在養(yǎng)護管理示范路的提高上狠下功夫,確保特色路段明顯、看點路段新穎,從公路綠美化、沿線設施、橋隧養(yǎng)管、安保設施、路田路宅分家等方面查漏補缺,樹立“提高”無止境理念,順利通過交通部5年一次的干線公路大檢查。繼續(xù)開展“三化兩全”和“好路杯”競賽活動;及時處治路面病害,整理路容路貌;做好養(yǎng)護技術規(guī)范的試點工作;完善各項管理制度和規(guī)范化內(nèi)業(yè)資料。
(三)加大路政管理工作力度。干線路政管理要發(fā)揚成績、推陳出新,以隊伍建設為抓手,以新的治超辦法宣傳為重點,實現(xiàn)工作出成績、每月有亮點。做好新的賠償標準宣傳、貫徹、落實工作;完善312國道和商鄖路的平交道口登
記;嚴格合理審批,加大后續(xù)監(jiān)管;抓好公路環(huán)境綜合治理。商鄖路路政管理要加強宣傳,依靠政府和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組,采取得力措施,加大巡查頻率,健全路產(chǎn)登記,扭轉(zhuǎn)多年亂挖、亂占、亂建造成的被動局面。
(三)確保安全生產(chǎn)工作形勢穩(wěn)定。堅持“預防為主、安全第一”的工作方針,認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和《陜西省公路行業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》;進一步落實安全生產(chǎn)責任制;完善安全設施檔案和應急預案;做好水毀路段、施工路段和冰雪路段的安全保暢工作,確保全年安全生產(chǎn)無事故。
(四)抓好學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實階段工作任務。在學習調(diào)研和分析檢查的基礎上,對查找出來的突出問題,按照輕重緩急和難易程度,制定切合實際的整改落實方案,解決突出問題,目標、任務落實到人;及時收集干部職工對單位學習實踐科學發(fā)展觀的意見建議,創(chuàng)新和完善管理制度和服務規(guī)范;開展群眾滿意度測評活動,召開總結(jié)大會;提煉成果,推廣經(jīng)驗。
(六)推動黨建和精神文明建設再上新臺階。繼續(xù)鞏固“商山深處黨旗紅”黨建主題活動;積極開展“學、樹、創(chuàng)”為主要內(nèi)容的行業(yè)文明創(chuàng)建活動;大力弘揚先進,樹立好先進典型;扎實做好職工的思想政治工作;加大預防監(jiān)督力度,積極構筑警示訓誡防線,認真落實黨風廉政責任制,確保全年單位內(nèi)部無違法違紀事件發(fā)生;積極做好建國60周年各
項慶典活動的準備、籌劃工作,推動黨建和精神文明建設上水平。
總之,我們有信心在市局的正確領導和關心支持下,以科學發(fā)展觀為指導,振奮精神、團結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新,為實現(xiàn)市局提出的“一流路況、一流服務”和“爭金保銀”這個總目標而努力奮斗!
謝謝大家!
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