第一篇：車船零部件產業(yè)集群思考建議

產業(yè)集群已成為汽車零部件產業(yè)的主要形式，有人甚至說，零部件產業(yè)集聚決定汽車集團的發(fā)展。我省奇瑞、江淮兩汽車公司也十分重視集群發(fā)展配套企業(yè)。近年蕪湖、合肥圍繞奇瑞、江淮配套已形成相當規(guī)模的產業(yè)集聚。目前，集聚合肥、蕪湖的汽車零部件企業(yè)數(shù)分別在100家、400家左右，兩地都在“xxx”規(guī)劃中提出規(guī)劃期要將汽車零部件產業(yè)做到300億元。 我市現(xiàn)有規(guī)模以上車船零部件企業(yè)50余戶，主要集中在**開發(fā)區(qū)、樅陽汽車零部件工業(yè)園、桐城、岳西等地。xx年即有8戶企業(yè)進入全市工業(yè)50強。環(huán)新集團、船用柴油機公司、板簧集團、迅訊蓄電池公司、金光凸輪軸公司、金科機器公司、**車橋廠等在各自行業(yè)占有一定市場份額。環(huán)新集團內企業(yè)生產的活塞環(huán)、缸套、活塞汽門座圈等主要為汽車摩托車發(fā)動機配套；板簧公司、迅啟蓄電池公司等相當一批企業(yè)產品則為江淮汽車配套。相比較蕪湖、合肥兩地，我市發(fā)展零部件產業(yè)集群不具有就近配套優(yōu)勢，此外，合肥、蕪湖還擁有更多的科教資源，以及國家級開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)。因此，我市在產業(yè)發(fā)展上要避免為合肥、蕪湖邊緣化，必須加強產業(yè)研究和規(guī)劃，發(fā)掘相對優(yōu)勢，整合資源，強化服務，加快產業(yè)集聚，優(yōu)化產業(yè)生態(tài)。

1、把握省內汽車企業(yè)整合的機遇，積極參與汽車零部件行業(yè)的重組。

國務院新近出臺的汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃，明確提出支持奇瑞進行區(qū)域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車公司董事長左延安認為整合可從制造資源、配套資源合作開始。整車企業(yè)在產品平臺、發(fā)動機、零部件采購方面發(fā)展合作也是當前國際汽車工業(yè)合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購平臺開始合作。對此，我市汽車零部件企業(yè)應早作謀劃，以應對由此帶來的零部件配套企業(yè)重組局面。從產業(yè)集聚上看，我市樅陽汽車零部件工業(yè)園距奇瑞、江淮總裝線都在百公里左右，是零部件企業(yè)比較理想的集聚地。政府應重視這一工業(yè)園的發(fā)展，創(chuàng)造條件，推動全市資源的匯聚。借此擴大我市汽車零部件在省內配套的份額，尤其是擴大奇瑞汽車的配套品種。

2、把握國家促進新能源汽車發(fā)展的機遇，發(fā)展電動車配套產業(yè)。

市政府出臺政策支持安達爾電動車發(fā)展，零部件配套應緊緊跟上。一是圍繞安達爾電動車配套，在望江縣周邊發(fā)展電動車零部件產業(yè)集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發(fā)展，以蓄電池為重點，發(fā)展電動車關鍵零部件，延伸電動車產業(yè)鏈。

3、強化園區(qū)功能平臺建設，創(chuàng)造集聚引力。

相關工業(yè)園以特定目標客戶或產品集聚，建設相對應的功能平臺，如樅陽突出省內汽車廠配套為重點，市開發(fā)區(qū)發(fā)揮環(huán)新集團、船用柴油機公司龍頭作用，以內燃機配套為重點，建設與之配套的銷售、物流、技術開發(fā)、信息等功能平臺，為園區(qū)企業(yè)服務，增強園區(qū)企業(yè)競爭力。

4、加強產業(yè)研究和規(guī)劃，圍繞發(fā)展戰(zhàn)略開展產業(yè)指導和服務。

一是加強行業(yè)聯(lián)系，積極參加省內汽車產業(yè)聯(lián)盟的醞釀及成熟后的組建工作，爭取相應位置。二是多層面建立與汽車生產集團聯(lián)系和溝通的渠道、平臺，從整體上建立**汽車零部件生產基地與主機廠的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。三是搭建相關平臺，促進技術開發(fā)。利用**獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產業(yè)基地的機遇，爭取項目，建設公共技術服務平臺；利用國外中小零部件企業(yè)陷身經濟危機的時機，引進技術和人才；進一步加強與科研院校的合作，細化項目，將市政府與合工大等院校合作協(xié)議落實到企業(yè)，完善市校合作機制。四是著力幫助企業(yè)解決融資難問題。在擔保上，財政貼息上向零部件重點企業(yè)傾斜。針對產業(yè)集群特點，積極探索金融創(chuàng)新，拓寬融資渠道，針對主板和創(chuàng)業(yè)板，分別精選企業(yè)和項目，推進有條件的車船零部件企業(yè)上市融資。

第二篇：中國汽車零部件產業(yè)集群現(xiàn)狀分析

中國汽車零部件產業(yè)集群現(xiàn)狀分析

智研數(shù)據(jù)研究中心網訊：

內容提要：單從汽車零部件市場而言，我國的汽車零部件業(yè)是世界汽車工業(yè)的重要組成部分，但目前我國汽車零部件企業(yè)的整體產業(yè)競爭力還相對較弱。因此，如何盡快縮小我國汽車零部件產業(yè)與汽車零部件工業(yè)先進國家之間的差距，提升我們汽車零部件產業(yè)的國際競爭優(yōu)勢，從而讓我們從汽車零部件大國轉變到汽車零部件強國，汽車零部件產業(yè)的集群發(fā)展勢在必行。

內容選自智研數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《201*-201*年中國再制造行業(yè)深度調研及投資前景評估報告》

近幾年，中國汽車產量出現(xiàn)了罕見的高增長。與此同時，汽車零部件生產企業(yè)也經歷了不同尋常的黃金增長期。

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，全國許多地區(qū)把汽車零部件產業(yè)作為經濟發(fā)展的重點。如今，國家把發(fā)展產業(yè)集群寫入中長期發(fā)展規(guī)劃，全國各地興起一股零部件產業(yè)集群建設熱潮。顯而易見，產業(yè)集群在促進地區(qū)經濟發(fā)展方面起到了相當重要的作用，我國汽車零部件業(yè)正在步入產業(yè)集群時代。

單從汽車零部件市場而言，我國的汽車零部件業(yè)是世界汽車工業(yè)的重要組成部分，但目前我國汽車零部件企業(yè)的整體產業(yè)競爭力還相對較弱。因此，如何盡快縮小我國汽車零部件產業(yè)與汽車零部件工業(yè)先進國家之間的差距，提升我們汽車零部件產業(yè)的國際競爭優(yōu)勢，從而讓我們從汽車零部件大國轉變到汽車零部件強國，汽車零部件產業(yè)的集群發(fā)展勢在必行。在此背景下，江蘇昆山、廣東東莞、安徽蕪湖、吉林長春、山東青島、京津冀等多個汽車零部件產業(yè)基地迅速崛起。有專家指出，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，產業(yè)集群正在逐漸成為區(qū)域經濟非常重要的增長點。美國的底特律、日本豐田汽車城、比利時弗蘭德斯地區(qū)，都是大規(guī)模汽車產業(yè)集群的典型代表，眾多零部件企業(yè)的集聚，為汽車產業(yè)發(fā)展奠定了堅實的后盾。

我國汽車零部件產業(yè)集群發(fā)展中存在的問題

盡管很多地方政府對建設汽車零部件產業(yè)集群投入了很高的熱情，但現(xiàn)階段，我國汽車零部件產業(yè)集群的現(xiàn)狀不容樂觀。

1．“集而不群”問題突出。目前我國大多數(shù)在建或已建的汽車零部件產業(yè)集群都處在低端發(fā)展階段，產品附加值不高，即所謂的“集而不群”。集群內企業(yè)之間產業(yè)聯(lián)系不多，同行企業(yè)之間協(xié)作意識不強，集群內很多企業(yè)處于無序競爭狀態(tài)。國務院發(fā)展研究中心發(fā)布的《汽車藍皮書》顯示，目前我國內資大型汽車零部件企業(yè)的數(shù)量，在整個汽車零部件行業(yè)所占的比例不到1%，中型企業(yè)所占比例不足14%，另外我們內資汽車零部件企業(yè)絕大部分只能在低端產品上占

有一席之地。零部件企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，管理差，品牌意識不足，產品性價比低。

2． 外資主導。近幾年中國汽車零部件百強企業(yè)中，外商投資企業(yè)都占過半比例。目前全球排名前100 名的零部件供應商有70%以上在中國開展業(yè)務，外資在中國汽車零部件市場占70%以上份額。汽車零部件產業(yè)關鍵技術市場更是幾乎被外資企業(yè)壟斷。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國汽車零部件的核心部件產業(yè)中，絕大部分為外資主導，其中汽車電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)的生產100% 由外資企業(yè)所控制，abs的生產中外資企業(yè)占到90% 以上，安全氣囊和進口自動變速器的生產則有近70%的市場控制在外資企業(yè)手中。

3． 政策缺位。從國家各部門及地方政府出臺的各項政策來看，對整車發(fā)展的關注度都遠高于汽車零部件，這使我國汽車零部件產業(yè)整體實力發(fā)展相對滯后。近來剛發(fā)布的《汽車產業(yè)振興與調整規(guī)劃》中，我國已經明確提出要將汽車的“核心零部件自主化”，但由于規(guī)劃中還缺乏貫徹落實的具體政策，所以必將導致大多數(shù)內資汽車零部件企業(yè)無法獲得有關部門的資金與技術支持，也無法與整車廠形成穩(wěn)定的供應商關系。

4． 研發(fā)投入少，技術創(chuàng)新能力弱。目前，我國內資汽車零部件廠家的銷售收入僅占全行業(yè)的20% 至25%，市場份額的相對弱勢表現(xiàn)在企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展后勁缺乏底氣。有數(shù)據(jù)顯示，國內汽車零部件企業(yè)在研發(fā)投入的比重上遠低于跨國企業(yè)，內資企業(yè)的研發(fā)投入一般只占銷售收入的0． 6%左右，而跨國公司的比重大概能達到7% － 10%。內資汽車零部件企業(yè)在資金投入和產品開發(fā)方面的明顯滯后，嚴重影響企業(yè)的技術創(chuàng)新能力，影響企業(yè)的市場競爭力。

過去，中國本土零部件企業(yè)主要靠勞動力和成本優(yōu)勢參與市場競爭，現(xiàn)在國家取消對零部件行業(yè)投資的限制，跨國零部件集團又在大舉兼并擴張，國內大多數(shù)中小零部件企業(yè)既沒有技術和品牌優(yōu)勢，又喪失成本優(yōu)勢，將會面臨嚴重的生存危機。

第三篇：汽車摩托車零部件產業(yè)集群招商項目

汽車摩托車零部件產業(yè)集群招商項目

項目名稱：汽車摩托車零部件產業(yè)集群招商項目

申報單位：萬年縣招商局

產業(yè)類別：汽車及汽車零配件產業(yè)項目

項目內容：積極采用高新技術，加大技術引進與合作，提高自主開發(fā)能力，廣泛推行國際標準，著力培育系統(tǒng)開發(fā)及模塊化供貨。重點發(fā)展十大系列產品：(1)發(fā)動機及零部件；(2)制動器總成及系統(tǒng)；

(3)變速器；(4)方向機；(5)離合器；(6)摩擦材料；(7)傳動系統(tǒng)零部件、總成及系統(tǒng)；(8)電器件；(9)車身零部件；(10)汽車電子產品。形成10家左右具有一定競爭力的零部件企業(yè)，以及一批“專、精、新”零部件技術創(chuàng)新能力，成為全省及周邊地區(qū)重要的汽車零部件產業(yè)制造中心、信息中心和采購中心之一。創(chuàng)造條件引進發(fā)動機、整車等帶動力強的龍頭企業(yè)。

建設條件：

1、廠址選擇：本項目選址在萬年縣豐收產業(yè)集群，萬年豐收產業(yè)集群基礎設施配套完善，提供“七通一平”的土地。

2、水電供給：項目區(qū)水資源豐富，電力供應充足，完全能滿足生產、生活的需要。

3、原材料供應：我縣緊鄰南昌、景德鎮(zhèn)、九江、鷹潭等地，為長三角、閩三角、珠三角共同腹地，項目生產所需的原材料資源充足，運輸方便。

4、交通條件：項目區(qū)緊鄰濟廣高速、德昌高速的交匯處，縣內皖贛鐵路、206國道、省道及高速公路四通八達，直達周邊縣市及省內外，交通便利。

市場預測：隨著經濟和社會的不斷發(fā)展，汽車和摩托車的年需求量越來越大，產業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展，據(jù)預測，到201*年，我國汽車和轎車需求量將分別達到1000萬輛和500萬輛以上，摩托車的年產量和需求量也在不斷增長。同時周邊如安徽、湖北、江西、福建等地汽車制造企業(yè)10多家面。對如此巨大的市場空間，作為汽車和摩托車的配件產品必須同步發(fā)展，因此，該項目市場前景廣闊。

經濟效益：項目總投資10億元，項目達產后，年可實現(xiàn)銷售收入20多億元，年利潤可達2億元以上。

合作方式：獨資、合作

聯(lián) 系 人：萬年縣招商局顏紅霖

手機：13879343378

傳真：0793—3691770

電子郵箱：www.seogis.com)作用。

一、我區(qū)產業(yè)集群的發(fā)展歷程

主要有兩個階段：一是從分散辦企業(yè)到集中辦企業(yè)，企業(yè)空間布局由分散走向集中的階段。改革開放初期，城鄉(xiāng)企業(yè)應運而生，在發(fā)展初期依循的是“就地辦廠”、“離土不離鄉(xiāng)”的布局原則，星羅棋布，隨著企業(yè)的進一步發(fā)展，依村傍戶的離散型空間布局無疑成了其進一步發(fā)展的嚴重阻礙，于是城鄉(xiāng)企業(yè)開始自發(fā)進行集中布局，構成企業(yè)群落，而開發(fā)區(qū)這一新模式的出現(xiàn)加快了城鄉(xiāng)企業(yè)的集聚步伐。但是初期的開發(fā)區(qū)、工業(yè)小區(qū)的企業(yè)集聚還只是空間上的集中布局，企業(yè)之間基本上沒有建立起太強的產業(yè)關聯(lián)和分工協(xié)作關系，處于一種地理空間上的集中、產業(yè)關聯(lián)上的離散狀態(tài)，企業(yè)集聚效應還沒有真正充分發(fā)揮出來。在這個階段，我區(qū)出現(xiàn)了諸如臨江工業(yè)小區(qū)、寶洲工業(yè)區(qū)、北峰工業(yè)區(qū)等一些的企業(yè)群落。二是從集中辦企業(yè)到集中做產業(yè)，由企業(yè)集聚走向產業(yè)集群的階段。這個階段有兩個很重要的“關節(jié)點”：仿效性競爭和產業(yè)鏈延伸，前者夯實了集群的基礎，后者促成了集群的實現(xiàn)。仿效必然引起競爭，競爭則導致優(yōu)勝劣汰的分化。一批企業(yè)在這個過程中脫穎而出，形成規(guī)模、創(chuàng)出品牌、成為骨干，構成了產業(yè)龍頭，帶動眾多中小企業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)了從辦企業(yè)向做產業(yè)的轉變；而一些企業(yè)出于降低生產成本和提高技術水平的需要，逐步把生產過程中可剝離的部分剝離出來，走專一化生產道路，這樣就強化了各種各樣的配套需求，產生了產業(yè)鏈上下延伸和相關行業(yè)逐步配套的強大拉力，從而逐步促成集群雛形、集群的形成。如早期出現(xiàn)的江南樹兜汽配專業(yè)村，義全機電產品一條街，近年形成的九一路電腦專業(yè)街、迎賓路汽車一條街和正在建設的江南高新園區(qū)等。

二、我區(qū)產業(yè)集群發(fā)展中存在的問題

（1）我區(qū)形成規(guī)模的產業(yè)集群少，產業(yè)鏈不夠完整，集群內的企業(yè)規(guī)模小，層次低。據(jù)統(tǒng)計，201*年我區(qū)五個支柱行業(yè)輕紡服裝鞋帽包袋、樹脂陶瓷工藝美術、機械五金汽配、塑料制品、電子通訊設備制造業(yè)實現(xiàn)的產值分別為：40.37億元、20.88億元、16.63億元、11.09億元、6.65億元，分別占全區(qū)工業(yè)總產值33.9%、17.5%、14%、9.3%、5.6%，全區(qū)產值超億元的企業(yè)僅11家，5000萬～1億元的企業(yè)也只有23家，五個支柱行業(yè)內大規(guī)模企業(yè)不多，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，行業(yè)內平均每家實現(xiàn)的產值：輕紡服裝鞋帽包袋1219.6萬元、樹脂陶瓷工藝美術971.3萬元、機械五金汽配654.6萬元、塑料制品894.4萬元、電子通訊設備制造業(yè)950萬元。區(qū)域互補變成重復產業(yè)的簡單相加，許多企業(yè)原材料需要到外地購買，行業(yè)存在低水平重復的結構性矛盾，防御市場風險能力有限。

（2）市場集散規(guī)模相對較小。我區(qū)的市場以消費市場為主，與生產性關聯(lián)的生產資料市場受發(fā)展空間的制約，以街為市，以路為市，如伍堡裝璜裝飾材料、迎賓路汽車汽配市場、泉州建材市場、義全機電街等，數(shù)量少，輻射能力不強，難以適應產業(yè)規(guī)�；�、專業(yè)化、大流通的格局。

（3）管理技術人才緊缺，企業(yè)研發(fā)力量薄弱，熟練工人不足，生產穩(wěn)定性差。一方面，企業(yè)高級管理和研發(fā)設計人才緊缺，研發(fā)力量不足，導致產品附加值難以提高。生物學、新材料等相關綜合性技術在傳統(tǒng)產業(yè)中的應用比較少；另一方面，企業(yè)熟練工人不足。由于工人流動性增強，企業(yè)招工難度加大，熟練技術工人緊缺，生產旺季工人缺口更大，為了完成任務，企業(yè)經常延長工人工作時間，致使工人超負荷工作，對企業(yè)穩(wěn)定生產造成不利影響。

（4）外部環(huán)境亟待改善。一是基礎設施薄弱。投資載體嚴重不足，我區(qū)現(xiàn)有工業(yè)小區(qū)15個（不含江南高新園區(qū)），占地面積僅1763畝，布局分散帶來了缺少規(guī)模經濟、城市化滯后等系列問題；二是融資難。各商業(yè)銀行現(xiàn)有的信貸政策和管理機制難以適應民營經濟發(fā)展的需要，大部分中小企業(yè)由于沒有固定資產擔保難以

第五篇：產業(yè)集群思考

產業(yè)集群：提升區(qū)域經濟競爭力的戰(zhàn)略模式

經過近幾十年的發(fā)展，在我國東南沿海地區(qū)，已形成了許多“塊狀”產業(yè)，即相同的產業(yè)高度集中于某個特定地區(qū)，形成專業(yè)化塊狀產業(yè)。如浙江紹興的印染和化纖，溫州的打火機，福建晉江的旅游鞋，東莞的制造業(yè)等，它們大都以一個市、一個縣、一個鎮(zhèn)或一個村為范圍，集中某種產品的社會化生產，形成一定區(qū)域規(guī)模的企業(yè)集群，表現(xiàn)出極強的活力和競爭力。這種現(xiàn)象在經濟學中被稱為產業(yè)集群或產業(yè)集聚。在中國堅持走新型工業(yè)化道路的今天，產業(yè)集群正日益成為一個地區(qū)在實現(xiàn)經濟轉型過程中加快工業(yè)化進程，促進區(qū)域經濟發(fā)展，提升區(qū)域經濟綜合競爭力的重要戰(zhàn)略模式。

一、產業(yè)集群的內涵

所謂產業(yè)集群，是指一些相互關聯(lián)的企業(yè)和機構在特定地域所形成的產業(yè)空間聚集現(xiàn)象, 它既有本地社區(qū)的歷史根源, 又經常取決于本地企業(yè)之間既競爭又合作的關系集合。它代表著介于市場和等級制之間的一種新的空間經濟組織形式，包含了以下三個方面的基本內容:（1）產業(yè)集群是對應于一定的區(qū)域而言的，是經濟活動的一種空間集聚現(xiàn)象;（2)產業(yè)集群是一個包含了某一產業(yè)從投入到產出以致流通的各個相關行為主體的完備的經濟組織系統(tǒng);（3）產業(yè)集群存在和發(fā)展的核心是特定的地方優(yōu)勢產業(yè)，這種特定的地方優(yōu)勢產業(yè)是產業(yè)集群得以構建和發(fā)展的最基本的物質前提。從資源稟賦的角度來看，產業(yè)集群就是一種按最佳的方式將某一地區(qū)的多種資源要素有效地組織起來，從事某種對本地區(qū)來講最具有競爭優(yōu)勢的經濟活動的一種資源配置方式。

二、產業(yè)集群提升區(qū)域經濟競爭力的經濟學分析

1.產業(yè)集群發(fā)展模式會帶來經濟的外部效應

產業(yè)集群內各企業(yè)在發(fā)展過程中產生的外部性表現(xiàn)在共享公共資源、技術管理方法快速擴散、市場集聚和輻射作用等方面。在基礎設施、產品原料服務體系、信息服務方面，許多同類企業(yè)甚至完全不同的企業(yè)有許多可以共享的資源，有利于優(yōu)化資源配置，降低生產成本，提高資源的使用效率。

2.產業(yè)集群發(fā)展模式會實現(xiàn)范圍經濟

從產業(yè)集群的外部來看,集群是一個大量生產某一同類產品的企業(yè)集團,它實現(xiàn)了某一產品生產的規(guī)模經濟;而從集群內部來看,這一最終投向市場的產品在集群內部是通過彈性的分工體系來組織生產,因此其內部生產是建立在范圍經濟的基礎之上的。產業(yè)集群是規(guī)模經濟和范圍經濟完美結合的一種經濟組織模式,它在市場競爭中表現(xiàn)出來的超乎尋常的競爭能力很大程度上就來自其具有一種將眾多存量資源要素向現(xiàn)實經濟實力轉換的有效轉換體系。

3.產業(yè)集群會帶來經濟發(fā)展的低成本優(yōu)勢

一是環(huán)境成本低。集群內企業(yè)可以充分利用基礎設施等公共產品的規(guī)模經濟優(yōu)勢，實現(xiàn)在相同供給水平下公共基礎設施和服務平均使用成本的降低。二是交易成本低。集群作為一種資源配置或布局的空間形成，不僅為企業(yè)帶來基礎設施共享的外部規(guī)模經濟，而且有利于專業(yè)化協(xié)作的開展，信息交流、傳播和交易費用的降低。三是信息成本低。產業(yè)集群可以解決信息不對稱的問題，集群區(qū)域內企業(yè)相對集中，它能與功能發(fā)達而完善的專業(yè)市場共存，使企業(yè)容易通過市場的變化靈敏捕捉各種最新的市場技術信息，豐富人際渠道，將信息高效傳播，使企業(yè)搜索信息的時間和費用大大節(jié)省，有利于企業(yè)的生產貼近市場，甚至超前于市場。四是配套成本低。專業(yè)化經營是企業(yè)集群的一個主要特點，集群內部各種不同形式的專業(yè)化企業(yè)只是整個產業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，相互之間形成了高效的分工協(xié)作系統(tǒng)。由于這些企業(yè)處于同一區(qū)域，有利于降低企業(yè)之間的配套產品的采購、運輸和庫存費用，以及人才招聘成本。

4.產業(yè)集群模式具有技術制度創(chuàng)新優(yōu)勢

集群是培育企業(yè)學習與創(chuàng)新能力的溫床。波特認為，企業(yè)集群獲得競爭優(yōu)勢的來源，主要表現(xiàn):一是企業(yè)彼此接近，會受到競爭的隱形壓力。而不甘落后的自尊需要和當?shù)馗呒夘櫩偷男枨�，迫使企業(yè)不斷進行技術創(chuàng)新和組織管理創(chuàng)新。由集聚帶來的有效的競爭壓力，既加劇了競爭，又成為企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要來源。二是強烈的技術吸納能力。由于地理上接近，業(yè)務聯(lián)系緊密，信息交流快捷，市場上任何一個具有潛力和市場前景的重大技術創(chuàng)新，集群內企業(yè)幾乎都會同步吸納消化這種創(chuàng)新成果，企業(yè)通過這種快速學習和模仿實現(xiàn)自身的更新和升級。三是健全的服務體系。隨著集群區(qū)域的發(fā)展、壯大，除了生產企業(yè)集聚外，還匯聚了大量的服務企業(yè)以及提供研究和技術性支持的機構。如管理咨詢機構、技術開發(fā)機構、行業(yè)協(xié)會等，這些機構對加強技術的研發(fā)、交流和擴散， 1

對區(qū)域內企業(yè)技術進步起到重要的支撐作用。

5.產業(yè)集群模式具有市場優(yōu)勢

一是有利于形成專業(yè)市場。企業(yè)集群與專業(yè)市場的相互依存是競爭優(yōu)勢的重要體現(xiàn)，一個成熟的企業(yè)集群并不是純粹的生產性企業(yè),而是由生產性企業(yè)與流通性企業(yè)共同構成的,企業(yè)集群的發(fā)展會為區(qū)域內形成專業(yè)市場提供條件，而專業(yè)市場的形成又將推動產業(yè)的發(fā)展。二是有利于建立區(qū)域性品牌。企業(yè)集聚產生的群體效應,有利于區(qū)域性品牌的建立。區(qū)域性的品牌是眾多企業(yè)品牌精華的濃縮和提煉，比單個企業(yè)品牌具有更廣泛持續(xù)的品牌效應,即使單個企業(yè)的生命周期相對短暫,只要不是由于技術或自然資源等外部原因使企業(yè)集群衰退或轉軌，區(qū)域性品牌效應更易持久。三是有利于企業(yè)走向國際化經營。企業(yè)集群利用產業(yè)規(guī)模可以幫助單個中小企業(yè)直接參與國際競爭,增強市場競爭力。

三、區(qū)域產業(yè)集群發(fā)展對策探討

1.積極發(fā)揮政府的作用

集群化基本上是一個由下至上、市場誘發(fā)和市場引導的過程。 在產業(yè)集群的形成和發(fā)展過程中，政府的角色應該是作為促進者和中間人，把相關參與者聚集起來，提供支撐性的基礎設施，建立動態(tài)比較優(yōu)勢和有利于產業(yè)集群發(fā)展的制度，創(chuàng)造一個有效的激勵機制以消除創(chuàng)新系統(tǒng)的系統(tǒng)失效。 因此，在以集群為基礎的政策制定中,政府的作用:一是建立集群行動協(xié)調系統(tǒng)，把組建和充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用作為培育發(fā)展產業(yè)集群的重要措施，規(guī)范政府與行業(yè)協(xié)會的關系,使行會在理順集群企業(yè)關系、發(fā)揮中介服務的功能,降低企業(yè)制度成本、管理成本、交易成本和公共成本、協(xié)調企業(yè)共同行動等方面大有作為。二是建立集群創(chuàng)新支持系統(tǒng),引導集群加強與大學、科研機構的聯(lián)系，建立利益共享、風險共擔的結盟機制;強化集群共享的研發(fā)機構和技術質量監(jiān)測機構,人才機構建設;構建與地方生產系統(tǒng)相適應的職業(yè)技術教育和培訓體系,培養(yǎng)大量具有現(xiàn)代管理理念的專業(yè)管理人員和掌握現(xiàn)代生產技術的產業(yè)工人;加大對企業(yè)改造的支持力度,推動產業(yè)現(xiàn)代化、信息化改造。三是建立集群發(fā)展服務系統(tǒng)。大力推動電子商務平臺建設，構建溝通企業(yè)與國際市場的信息網絡,優(yōu)化企業(yè)營銷手段;大力發(fā)展現(xiàn)代物流產業(yè),形成與產業(yè)集群發(fā)展相適應的物流圈和供應鏈;把培育專業(yè)市場與發(fā)展虛擬經營緊密結合起來,引導企業(yè)適應貿易方式的改變;積極探索金融體制改革,降低融資成本，改善融資服務;鼓勵發(fā)展各類中介組織,建立健全管理咨詢、信用評估、法律服務、檢測認證等中介服務體系。同時,政府要加強公共基礎設施和城市建設,為集群的發(fā)展提供共享的硬件資源。

2.強化統(tǒng)籌規(guī)劃，提高產業(yè)集中度

產業(yè)集聚的形成是市場作用、企業(yè)作用和政府作用的綜合結果。產業(yè)集群不是簡單的企業(yè)堆積，而是有規(guī)劃、有組織的有機融合。區(qū)域要加強規(guī)劃，促進企業(yè)集群有序發(fā)展，提高產業(yè)集中度，形成強有力的產業(yè)群體和競爭主體。一是推動中小企業(yè)的專業(yè)化集聚，引導布局分散的中小企業(yè)逐步集中到統(tǒng)一規(guī)劃的產業(yè)區(qū)內，改善產業(yè)空間布局，優(yōu)化企業(yè)之間的生產協(xié)作，促進企業(yè)共享基礎設施和公共服務，加快生產要素的集聚和資源的優(yōu)化配置，不斷擴大產業(yè)規(guī)模。二是加快專業(yè)化產業(yè)園區(qū)建設，專業(yè)化產業(yè)園區(qū)是促進企業(yè)集群發(fā)展的重要載體。因此，要加快建設一批有一定規(guī)�；�礎的專業(yè)化特色園區(qū)。綜合性開發(fā)區(qū)也要圍繞不同的產業(yè)鏈做大、做強，提高專業(yè)化競爭力。三是加強專業(yè)市場建設。強化專業(yè)市場與產業(yè)的配套，通過市場建設加快產業(yè)的集中，同時為產業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的市場空間。充分利用信息化等先進手段，建設改造市場，完善市場功能，擴大市場交易規(guī)模和輻射半徑，發(fā)揮市場的信息傳播作用，進一步促進產業(yè)發(fā)展。

3.著力培育有競爭優(yōu)勢的特色產業(yè)集群

以區(qū)域特色產業(yè)為依托， 通過相關產業(yè)和企業(yè)在區(qū)域內形成的特色產業(yè)體系，因其具有明顯的群體優(yōu)勢和區(qū)域品牌優(yōu)勢，是增強區(qū)域競爭力的有效途徑。 特色產業(yè)群的培育，就是以特色資源為依托，以市場需求為導向，以提升競爭力為目標，著力培育具有市場前景、對整個經濟發(fā)展具有較強關聯(lián)帶動作用的特色產業(yè)，并集中力量，聚合各種生產要素，完善產業(yè)體系，形成特色產業(yè)集群。培育特色產業(yè)群的關鍵，是產業(yè)的專業(yè)化整合問題，其核心是要打破行業(yè)、部門和地區(qū)乃至所有制的界限，沖破自成體系、門類齊全的地方經濟格局，篩選出能夠影響經濟大局的支柱產業(yè)和當家產品，實現(xiàn)優(yōu)勢突出、重點集中的傾斜式發(fā)展， 堅持“有所為有所不為”原則，大力推行產業(yè)的集中化和專業(yè)化。

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