201*年，**港引航站在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終牢記“維護主權(quán)、保障安全、精心引領(lǐng)、服務(wù)港航”的引航服務(wù)宗旨，恪守工作職責(zé)，堅持生產(chǎn)原則，想港航企業(yè)之所想，急港航企業(yè)之所急，積極與海事部門、港航企業(yè)等進行溝通聯(lián)系、協(xié)調(diào)配合，確保了船舶與港口生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的安全。通過加大內(nèi)部管理力度、加強引航隊伍建設(shè)，完善各項規(guī)章制度，強化安全意識和服務(wù)意識，不斷提高全站干部職工的政治思想和業(yè)務(wù)技能水平，我站的服務(wù)質(zhì)量和對外形象也得到了改善，在港口大發(fā)展、大建設(shè)中做出了應(yīng)有的貢獻，多次得到上級單位和港航企業(yè)的好評�，F(xiàn)將我站201*年行風(fēng)建設(shè)工作總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，重視行風(fēng)建設(shè)的重要性

引航雖然是港口生產(chǎn)的一個環(huán)節(jié)，但在船期、引航費收和拖輪使用等方面，涉及到代理、港口碼頭企業(yè)、船東、貨主等方面的利益。同時，引航也屬于涉外行業(yè)，引航員上船要與各個國家的船員打交道，其代表的不是個人，而是代表國家行使引航主權(quán)，其行為不是個人行為，而是國家行為。在當(dāng)前市場競爭不規(guī)范、誠信度不一的情況下，加強引航行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，是維護“水上國門第一形象”的必然要求，是加強我站黨風(fēng)廉政建設(shè)，轉(zhuǎn)變引航工作職能、提高引航服務(wù)能力，服務(wù)港航企業(yè)發(fā)展、地方經(jīng)濟建設(shè)的內(nèi)在要求。

隨著港航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我站引航隊伍和規(guī)模日益擴大，為此，我站領(lǐng)導(dǎo)非常重視黨風(fēng)廉政建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)工作，并把此項工作作為促進構(gòu)建一流引航站的大事來抓，認(rèn)真研究，強化措施，抓好開局。根據(jù)上級部門的要求，結(jié)合本我站實際，制定工作計劃、措施，明確領(lǐng)導(dǎo)小組和責(zé)任人，不斷完善制度建設(shè)，定期進行黨風(fēng)廉政建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)情況分析，征求服務(wù)對象意見建議，開展學(xué)習(xí)教育活動，以狠抓各項規(guī)章制度的落實、增強透明度為抓手，保障行風(fēng)建設(shè)工作順利開展。

二、深化教育，主動防范，全面提高引航隊伍的綜合素質(zhì)

行風(fēng)建設(shè)教育是根本，只有提高了機體的自身免疫力，才能從根本上鏟除不正之風(fēng)滋生的土壤。引航行風(fēng)風(fēng)險有它產(chǎn)生的思想根源，抓好行風(fēng)教育是一項基礎(chǔ)性、長期性的工作，只要我們堅持不懈地開展黨風(fēng)行風(fēng)教育，對于行風(fēng)風(fēng)險的防范可以起到積極的作用。一是教育經(jīng)�；�。我站采取多種形式、利用各種時機，認(rèn)真組織全體干部職工學(xué)習(xí)廉政法律法規(guī)。同時將行風(fēng)教育與其它各項教育活動結(jié)合在一起，經(jīng)常性地開展道德教育。二是教育硬化。我站堅持開展有針對性的專題教育、警示教育活動，做到入耳入腦，規(guī)范行為。三是教育靈活。針對引航員流動分散，集中教育活動難以開展的實際情況，我站采取靈活的教育形式。充分利用QQ群、公告欄等媒介，加大宣傳力度，促使廣大干部職工對加強行風(fēng)風(fēng)險的防范在思想認(rèn)識上有根本性的提高。四是教育內(nèi)容豐富。除了加強廉潔自律教育外，我站還根據(jù)生產(chǎn)實際，安排引航員參加專業(yè)知識培訓(xùn)，不斷提高自身素質(zhì)。

三、建章立制，狠抓落實，規(guī)范服務(wù)行為，提升服務(wù)水平

一是要求全體引航員樹立安全引航、公平服務(wù)、誠實守信、高效廉潔的服務(wù)觀念，為糾風(fēng)工作提供思想保證。二是進一步建立健全組織機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，形成了以黨支部書記為組長、各科室負(fù)責(zé)人為成員的行風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組下設(shè)辦公室專門負(fù)責(zé)日常綜合事務(wù)，進一步增強了行風(fēng)建設(shè)工作的合力。三是進一步落實了誰主管誰負(fù)責(zé)，管業(yè)務(wù)必須管行風(fēng)的責(zé)任制。四是進一步完善了各項規(guī)章制度。建立健全了《安全管理體系文件》、《質(zhì)量管理體系文件》、《引航員操作規(guī)范》等文件，同時不斷細(xì)化制度建設(shè)的具體內(nèi)容，使之更具約束力和可操作性。同時，我站重點從引航生產(chǎn)管理、費收管理過程中容易引發(fā)和滋生行風(fēng)不正問題的重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，加強控制、完善制度、強化管理。

四、關(guān)口前移，強化監(jiān)督，充分發(fā)揮引航監(jiān)督委員會的作用

一是進一步加大對外宣傳力度，形成強大有效的輿論氛圍。通過登輪走訪、電話詢問、與引航員交心談心等方式，向船方宣傳有關(guān)引航的工作程序、服務(wù)承諾、費收標(biāo)準(zhǔn)和行風(fēng)建設(shè)規(guī)定，及時了解掌握了引航員在船引航過程中的工作和行風(fēng)情況,引航服務(wù)質(zhì)量得到了提高。二是定期組織召開引航服務(wù)監(jiān)督委員會年會，不定期組織召開引航服務(wù)座談會，虛心聽取海事部門、港航企業(yè)的意見和建議，并結(jié)合工作實際，加以貫徹落實，努力提高引航工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、提升引航站服務(wù)水平。

五、強化意識，規(guī)范管理，樹立良好的窗口服務(wù)形象
引航工作對于港口的生產(chǎn)運營和建設(shè)發(fā)展至關(guān)重要。引航員既代表國家行使主權(quán)，又為港航企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。工作中，我站主要從以下三個方面來塑造窗口形象，提升服務(wù)水平。一是樹立服務(wù)形象。引航員被稱為“水上國門第一人”，每天要面對來自世界各國的船舶和各個國家的船員，引航員的言行舉止在某種程度上代表著國家和民族的形象，直接影響著國家和港口的聲譽。我站通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，讓引航員了解各航海主要國家的歷史文化、風(fēng)俗習(xí)慣，堅持規(guī)范著裝上船，工作中尊重船長和船員，展示良好的精神風(fēng)貌，同時又做到不卑不亢。二是規(guī)范服務(wù)用語。引航員和調(diào)度員在工作中要使用高頻電話與船方、代理及港口調(diào)度等進行溝通，我站嚴(yán)格規(guī)范了高頻用語，要求相關(guān)人員使用文明用語、規(guī)范用語，努力做到熱情周到。三是簡化服務(wù)程序。不斷完善辦公自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)了網(wǎng)上申報，網(wǎng)上查詢，網(wǎng)上審批，針對代理企業(yè)，我站制定了嚴(yán)格的辦事流程，節(jié)假日安排專人值班，極大地節(jié)省了服務(wù)對象的辦事時間，提高了辦事效率。同時，在審批與收費管理方面，我站要求工作人員使用文明用語，努力打造和諧的服務(wù)環(huán)境。

經(jīng)過全站上下的共同努力，我站的行風(fēng)工作雖取得了一定成效，但行風(fēng)工作是一項長期而漸進的工作，我們將進一步加強工作督導(dǎo)，工作中堅持抓行風(fēng)促工作，探索新思路、解決新問題，不斷深化行風(fēng)建設(shè)內(nèi)涵，促使我站行風(fēng)工作有更大的提高。今后，我站將重點做好以下幾個方面的工作：

一是完善行風(fēng)建設(shè)長效機制，確保民主評議工作落實到位。把政風(fēng)行風(fēng)工作擺上重要議事日程，完善、加強政風(fēng)行風(fēng)工作機制，深刻認(rèn)識到政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)是一項長期的、細(xì)致的、能強化隊伍建設(shè)的有效措施，必須做為長效治本之策長抓不懈。

二是進一步完善行風(fēng)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮引航服務(wù)監(jiān)督委員會的作用，建立定期聯(lián)系溝通機制，加強社會監(jiān)督；加大明察暗訪的力度，定期或不定期走訪船舶、代理單位，主動征求意見和建議，對存在的問題要及時整改，督促落實。

三是健全規(guī)章制度，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。完善《引航操作規(guī)范》、《拖輪簽單規(guī)定》及財務(wù)管理等方面的規(guī)章制度；各個科室要明確責(zé)任，保證行風(fēng)建設(shè)工作的各項任務(wù)落到實處。

五是繼續(xù)開展?fàn)幃?dāng)“水上國門第一人”主題實踐活動，通過行風(fēng)建設(shè)工作的開展，增強全體引航員的集體榮譽感，讓“窗口”亮起來，從我做起，從一點一滴做起，增強服務(wù)意識，規(guī)范服務(wù)行為，提高服務(wù)質(zhì)量。

六是理順內(nèi)外關(guān)系，建立和完善引航服務(wù)體系，建立引航信息管理系統(tǒng)，將“調(diào)度、導(dǎo)航、監(jiān)控、收費、勞資”等納入引航管理系統(tǒng)中，進一步提高工作效率。

七是為企業(yè)著想，提前引航時間，開展夜間引航論證，為企業(yè)提夠及時咨詢和技術(shù)支持，為保障港口生產(chǎn)，提**口競爭力提供有力支持。

隨著**港的不斷發(fā)展，引航隊伍的不斷壯大，我們站的行風(fēng)建設(shè)工作也任重道遠(yuǎn)。201*年我站將在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗、理清思路、突出重點、爭取更大的工作成績。

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