毛片在线视频观看,一级日韩免费大片,在线网站黄色,澳门在线高清一级毛片

薈聚奇文、博采眾長、見賢思齊
當(dāng)前位置:公文素材庫 > 報告體會 > 工作報告 > 汽車導(dǎo)航調(diào)研報告(精選多篇)

汽車導(dǎo)航調(diào)研報告(精選多篇)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-16 06:10:13 | 移動端:汽車導(dǎo)航調(diào)研報告(精選多篇)

第一篇:汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場研究預(yù)測報告

汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場研究預(yù)測報告

北京匯智聯(lián)恒咨詢有限公司

定價:兩千元

【目 錄】

第一章 中國汽車及汽車導(dǎo)航市場概述

第一節(jié) 中國汽車市場發(fā)展概況

第二節(jié) 中國汽車市場發(fā)展趨勢

第三節(jié) 全球汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概況

第四節(jié) 中國汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概況

第五節(jié) 汽車導(dǎo)航產(chǎn)品分類

第六節(jié) 汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈概述

一、汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)組成

二、汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)概述

第二章 中國汽車導(dǎo)航行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境展望

第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境預(yù)測

第二節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測

一、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)相關(guān)指標(biāo)預(yù)測

二、汽車導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)指標(biāo)預(yù)測

第三章 汽車導(dǎo)航市場發(fā)展概況

第一節(jié) 全球汽車導(dǎo)航市場概況

第二節(jié) 中國汽車導(dǎo)航市場現(xiàn)狀

第三節(jié) 中國汽車導(dǎo)航市場發(fā)展趨勢

第四章 中國汽車導(dǎo)航運營概況及運營商

第一節(jié) 中國汽車導(dǎo)航運營市場概況

第二節(jié) 中國汽車導(dǎo)航運營商分析(排名不分先后)

一、深圳賽格

二、中寰通信

三、顧高

四、華強(qiáng)

五、通涌

六、北控星賽爾

第五章 汽車導(dǎo)航(gps)市場概況及供應(yīng)商分析

第一節(jié) 全球及中國gps市場概況

一、 全球gps市場概況

二、 中國車載gps市場概況

第二節(jié) 全球及中國gps廠商

一、國外車載gps廠商分析(排名不分先后)

1.1歌樂

1.2拓普康

1.3阿爾派

1.4電裝

1.5建伍

二、中國車載gps廠商分析(排名不分先后)

2.1 深圳賽格導(dǎo)航科技

2.2 北京合眾思壯

2.3 北京盛基恒信

2.4 北京北斗星通

2.5 臺灣神達(dá)

第六章 gps芯片市場及生產(chǎn)廠家概況

第一節(jié) 全球gps芯片市場概況

第二節(jié) 國內(nèi)gps芯片生產(chǎn)廠家分析(排名不分先后)

一、東方聯(lián)星

二、西安華迅

第三節(jié) 全球gps芯片生產(chǎn)廠家概況(排名不分先后)

一、瑟孚

二、意法半導(dǎo)體

三、ceva

四、rfmicrodevices,inc.(rfmd)

五、trimble

第七章 電子地圖軟件市場概況及供應(yīng)商

第一節(jié) 全球及中國電子地圖市場概況

一、全球電子地圖市場概況

二、中國電子地圖市場概況

三、中國電子地圖市場發(fā)展趨勢

第二節(jié) 中國主要電子地圖提供商(排名不分先后)

一、四維圖新

二、北京瑞圖萬方

三、上海暢想(瑞圖萬方)

四、北京高德

五、深圳凱立德

第八章 車載導(dǎo)航消費分析

第一節(jié) 導(dǎo)航系統(tǒng)功能分析

第二節(jié) 影響導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的技術(shù)因素

第三節(jié) 導(dǎo)航系統(tǒng)的主要配件

第四節(jié) 車載通訊產(chǎn)品服務(wù)種類

一、汽車的大管家

二、無線通訊系統(tǒng)

三、在線旅行指南

四、個性化導(dǎo)游服務(wù)

五、移動的個人第三空間

第五節(jié) 車載導(dǎo)航設(shè)備主要應(yīng)用和消費分析

一、gps監(jiān)控系統(tǒng)對車輛科學(xué)管理

二、gps警用及特種行業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)平臺

三、gps導(dǎo)航全面進(jìn)軍出租汽車業(yè)

四、車載gps消費分析

第九章 我國汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

第一節(jié) 汽車導(dǎo)航市場發(fā)展趨勢

第二節(jié) 汽車導(dǎo)航行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢

第三節(jié) 汽車導(dǎo)航新產(chǎn)品發(fā)展趨勢

第十章 汽車導(dǎo)航行業(yè)swww.seogis.comin 6.8 tomtom 6.9 newww.seogis.com)車galant上。由于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)擴(kuò)展到更多的車型,因此在車內(nèi)裝飾設(shè)計中,在儀表板上預(yù)先留出一塊15厘米左右的視頻顯示屏幕的位置,已成為常規(guī)。在日本銷售的新車中1997年有十分之一安裝了導(dǎo)航系統(tǒng),201*年已經(jīng)達(dá)到了達(dá)到三分之一,包括微型轎車在內(nèi)。基本導(dǎo)航系

統(tǒng)在日本的起價為1300美元。

美國福特公司的gps系統(tǒng)只有汽車收音機(jī)大小,它與收音機(jī),電話集裝在一起。顯示屏位于中央,為司機(jī)指示方向并提供聲音指示,但不顯示地圖,通過全球定位衛(wèi)星的信號來確定轎車的位置。德國西克斯特公司(德國最大的租車公司之一)1997年采購的8000輛裝有導(dǎo)航系統(tǒng)的奔馳汽車,在德國八大飛機(jī)場提供服務(wù)。這種服務(wù)系統(tǒng)只要駕駛員把目的地輸入車上的電腦后。即可計算出最短的路線,然后在屏幕上用圖像和聲音引導(dǎo)駕駛員開向目的地。gps汽車導(dǎo)航儀的研制和應(yīng)用在我國起步較晚,還處于初級階段,目前主要是應(yīng)用在專用汽車上,如銀行運鈔車.公安巡邏車等。但是隨著長城警用gps指揮系統(tǒng)和上海大眾出租汽車股份有限公司的gps調(diào)度系統(tǒng)的開通使用.標(biāo)志著我國車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的普及應(yīng)用已不再遙遠(yuǎn)。

最近由北京易可達(dá)新技術(shù)開發(fā)公司與中國科學(xué)院有關(guān)專家共同開發(fā)的汽車衛(wèi)星導(dǎo)向儀已正式推向市場。它可將汽車的任何動態(tài)位置隨時準(zhǔn)確無誤地顯示在儀器的電子地圖上。該導(dǎo)向儀的電子地圖自動跟蹤顯示汽車當(dāng)前位置及周邊情況。這種導(dǎo)向儀己內(nèi)存我國各大城市道路的電子交通圖及全國高精度的公路網(wǎng)及其沿線村鎮(zhèn)以上級別的地名。司機(jī)可隨時在導(dǎo)向儀上查詢周邊半徑300公里地區(qū)的地理信息,為汽車提供安全順暢的行車路線。此外,駕駛員亦可將行走的路線隨時輸入導(dǎo)向儀,以確保按原路返回。該儀器只有一本普通書大小,重600克。采用汽車點煙器電源供電,使用十分方便。

2、汽車導(dǎo)航儀的未來發(fā)展趨勢

近來流行的“網(wǎng)絡(luò)汽車”或“數(shù)字汽車”概念更突出語音指令控制能力。所謂“網(wǎng)絡(luò)汽車”。是指傳統(tǒng)汽車技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)品,汽車與網(wǎng)絡(luò)的高度整合是網(wǎng)絡(luò)汽車最顯著的特征!熬W(wǎng)絡(luò)汽車”一般都裝有聲音辨認(rèn)系統(tǒng)和衛(wèi)星接收器gps與數(shù)據(jù)鏈,這是由于人們?yōu)榱吮WC安全駕駛,無法在同一時間內(nèi)既注意路況又操作鍵盤和鼠標(biāo),因此,聲控軟件是最好的解決之道。目前,汽車電腦可以對大約200個聲音指令做出反應(yīng),而福特公司正在試驗的一種更為復(fù)雜的聲音辨認(rèn)系統(tǒng)甚至可以通過裝在輪胎上的微型麥克風(fēng)來辨別路面狀況和發(fā)動機(jī)的異響。通過聲音辨認(rèn)系統(tǒng),駕車者可以與汽車對話,用聲音來控制車內(nèi)儀器,還可以通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈連接internet。收發(fā)電子郵件或上網(wǎng)沖浪。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的高度應(yīng)用,不僅可以大大提高汽車的綜合性能,提高行車質(zhì)量,減輕駕駛者的負(fù)擔(dān).而且還可以使駕駛者始終保持與外界的緊密聯(lián)系。在行駛過程中,駕駛者可以充分利用gps實時接收汽車所處位置周圍的路況。然后由計算機(jī)根據(jù)車流的密度選擇出最佳的行車路線,并將行車路線的指令傳遞給車輛導(dǎo)向系統(tǒng)。同時。無所不包的網(wǎng)絡(luò)還

會大大緩解人們在道路阻塞或長途行車中的寂寞感與孤獨感。在“網(wǎng)絡(luò)汽車”上不僅可以收看到電視節(jié)目、玩電子游戲、觀看dvd節(jié)目,而且還可以接收到互聯(lián)網(wǎng)上的信息。特別是當(dāng)有人通過電子郵件與駕駛者聯(lián)系時,電腦會及時提醒駕駛者,而且還可以讀出電子郵件上的內(nèi)容。當(dāng)汽車發(fā)生故障或緊急情況時,電腦會通過網(wǎng)絡(luò)通知有關(guān)的汽車服務(wù)人員.并通過gps幫助汽車服務(wù)人員查找到該車具體的方位,以便及時給予救助。據(jù)有關(guān)資料顯示,在如今的汽車整車成本中,計算機(jī)及其相關(guān)部件已占到30%以上,而且目前還有進(jìn)一步上升的趨勢,特別是隨著環(huán)境保護(hù)、行駛中的路況監(jiān)測、外部通信功能等一系列要求的提高,汽車對計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的依賴程度也越來越大。據(jù)悉,為了開發(fā)“網(wǎng)絡(luò)汽車”,通用汽車公司和i刪公司、網(wǎng)景公司,福特與intel公司已經(jīng)分別結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟,準(zhǔn)備研制開發(fā)多種型號的“網(wǎng)絡(luò)汽車”。

1.3. 系統(tǒng)原理圖

導(dǎo)航軟件運行的硬件平臺主要由嵌入式計算機(jī)、觸摸式液晶顯示器、gps接收器、壓電震動陀螺儀,車速感應(yīng)器,硬件擴(kuò)展接口等組成?膳鋫涔Ψ拧vd光驅(qū)、tv調(diào)諧器、內(nèi)置fm等可在www.seogis.com技術(shù),具備數(shù)字移動電話所有的撥打和接聽本地網(wǎng)電話、國際、國內(nèi)長途電話與漫游服務(wù)等基本功能和新業(yè)務(wù)。在gps報警定位的同時,gsm數(shù)字電話仍可進(jìn)行正常通話。

四、調(diào)度管理功能

監(jiān)控指揮中心可以主動了解機(jī)動車的地理位置及其具體信息,因此調(diào)度人員可根據(jù)機(jī)動車駕駛員的要求進(jìn)行引路功能,指導(dǎo)機(jī)動車選擇最佳路徑行駛。

五、電話啟動功能

嚴(yán)寒的冬天或酷熱的夏日,駕車者可提前通過座機(jī)或手機(jī)啟動發(fā)動機(jī),打開車內(nèi)空調(diào),使車主上車后有一個舒適的駕車環(huán)境。

六、智能語音以對話功能

系統(tǒng)所有操作都有語音提示,使用方便,在衛(wèi)星定位的情況下,還能用語音準(zhǔn)確報出北京時間 。

七、網(wǎng)絡(luò)查詢功能

安裝本系統(tǒng)的車主可以通過電腦在internet上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)查詢,車主即使遠(yuǎn)隔重洋,只要登錄“中國智能交通通信網(wǎng)絡(luò)”輸入用戶名和密碼,即可查詢車輛的實時位置和狀態(tài),并可通過計算機(jī)對車輛進(jìn)行控制。

八、熱線服務(wù)功能

車主通過遙控器上的“熱線”與車輛注冊地的監(jiān)控指揮中心聯(lián)系,可享受到很多增值服務(wù),如緊急候車、加油、導(dǎo)航、票務(wù)、酒店訂座、訂房等服務(wù)。

1.5. “采集”——“處理”——“傳輸”——“網(wǎng)絡(luò)”——“控制”

1、地圖信息采集

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)部裝有儲存大量電子地圖信息的cd.rom,通過gps衛(wèi)星信號確定的位置坐標(biāo)與此相匹配,便可確定汽車在電子地圖中的準(zhǔn)確位置。在此基礎(chǔ)上。將會實現(xiàn)行車導(dǎo)航、路線推薦、信息查詢、播放等多種功能。駕駛者只須通過觀看顯示器上的畫面、收聽語音提示,操縱手中的遙控器即可實現(xiàn)上述功能,從而輕松自如地駕車。

2.gps定位信息的接收

一臺gps接收機(jī)被安裝在車上,接收高達(dá)11顆的衛(wèi)星信號。這些信號用來精確確定車

輛的位置,但它可能遭受偶然的干擾,如壞天氣影響、隧道和建筑物遮擋、超寬帶無線電通信干擾等,為此通常采用航位推算導(dǎo)航(如慣性傳感器)或輔助定位技術(shù)作為gps信號丟失時的補(bǔ)償,以使導(dǎo)航系統(tǒng)功能連續(xù)。

3.車載傳感器

通常包括測量轉(zhuǎn)彎速率的陀螺僅、輸出電子速度脈沖的測速計以及測量方向的羅盤。這些數(shù)據(jù)被用來進(jìn)行航位推算,以便確定車輛相對道路的運動。這部分不在我們的討論的范圍內(nèi)。

4.導(dǎo)航電子地圖處理

導(dǎo)航用電子地圖在整個汽車導(dǎo)航應(yīng)用體系中起到核心的作用,針對不同導(dǎo)航應(yīng)用往往會采用不同規(guī)格的電子地圖。通常電子地圖由記錄實際地物的地理數(shù)據(jù)和與實際地物相關(guān)的標(biāo)識、整飾信息以及各類附加信息組成。根據(jù)應(yīng)用場合的不同,電子地圖的選用也是不同的,我們現(xiàn)在使用的是。鼬麗格式的電子地圖數(shù)據(jù)。

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。


汽車導(dǎo)航調(diào)研報告(精選多篇)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://www.seogis.com/gongwen/241400.html
相關(guān)文章