第一篇：鐵路派出所的年度工作總結(jié)

一年來，在公安處黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在派出所黨支部的帶領(lǐng)下，我堅持以毛澤東思想、鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為理論指導(dǎo)，以確保鐵路運輸生產(chǎn)安全為工作中心，在所領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，與全所民警一道，攻堅克難，積極工作，認(rèn)真貫徹“苦干、實干、拼命干”的精神，通過加強(qiáng)對管內(nèi)線路治安防控和開展站車治安防范，全年本所管內(nèi)基本實現(xiàn)了“發(fā)案少，秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)，現(xiàn)將一年來工作作工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化政治和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，逐步提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

正確的行動來源于正確的思想，正確的思想需要不斷的學(xué)習(xí)。一年來我堅持學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“xxxx”重要思想，用科學(xué)發(fā)展觀和正確的人生觀、價值觀指導(dǎo)自己的一切行動，在思想上與黨中央保持高度一致，不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責(zé)任心，在學(xué)習(xí)中強(qiáng)化了自己的宗旨意識和服務(wù)意識。在加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的同時我還進(jìn)一步加強(qiáng)了對公安政策和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會“二十公”會議以來上級重大決議精神以努力提高自己的政策水平，對各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)一步的認(rèn)真學(xué)習(xí)，大大加強(qiáng)了公安工作中的法律意識和辦案工作中的程序意識。我在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學(xué)習(xí)，在一次次的討論學(xué)習(xí)中使大家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。

二、踏踏實實搞好刑事、治安方面工作

對于國家來講，xx年可以說是多災(zāi)多難的一年，年初是冰災(zāi)雨雪災(zāi)害、五月又是四川等地地震災(zāi)害、接著又是洪災(zāi)，但是災(zāi)害并沒有影響中國人民的意志，我們在公路交通幾乎癱瘓的時刻，春運保衛(wèi)和“xx”工作，緊接著是百站百車整頓，“三查四查”“xx行動”“xx行動”等一系列專項行動以及日常追逃工作和重點列車的治安防控工作。無論是哪一個專項行動和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚“苦干實干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個時期有每個時期工作的側(cè)重點，春運期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在打炒工作上，主動出擊、廣辟線索共查破倒票刑事案件xx起，治安案件xx起，繳獲用于倒賣的車票xx張價值近xx萬元，給倒票份子沉重一擊保護(hù)了廣大旅客的切身利益。

在“xx行動”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點放在對管內(nèi)的xxxx的清查整頓上。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件xx起，治安行政案件xx起，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，勞教xx人，治安拘留違法人員xx人，抓獲上網(wǎng)逃犯xx人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo)。

三、 一崗雙責(zé)做好其他工作

在抓好公安業(yè)務(wù)工作的同時我還不忘做到一崗雙責(zé)積極協(xié)助教導(dǎo)員做好民警的思想工作，當(dāng)民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會或由于對上級政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時，我總是主動找他們談心及時消除誤會和抵觸情緒，一年來共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動中我和大家一起將自學(xué)自練和集中學(xué)練相結(jié)合自我加壓勤學(xué)苦練大大提高了自身素質(zhì)和“三基”水平。在“xx”教育活動中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“xx”教育規(guī)定步驟扎扎實實完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識。

一年來雖然在工作上取得了一些成績，但同時還存在著不足。比如對工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧，有顧此失彼的現(xiàn)象和習(xí)慣于固守轄內(nèi)主動出擊性不強(qiáng)等問題。在今后的工作中我還要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)會“彈鋼琴”的工作方法，為進(jìn)一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。

第二篇：鐵路工作總結(jié)(修配所)

各位代表、同志們：

一年來，在段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，自己認(rèn)真履行崗位職責(zé)，積極協(xié)助段長完成了各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，設(shè)備質(zhì)量有明顯的提高，不斷強(qiáng)化段安全基礎(chǔ)工作，推進(jìn)車間、班組的安全管理工作，在全段職工的共同努力下，安全管理工作較去年有較大的改善，設(shè)備質(zhì)量有一定的提高。自己也通過不懈的努力，在思想、工作、學(xué)習(xí)等方面取得了一定的進(jìn)步。下面將自己一年來的工作情況向各位代表報告，請代表們評議。

一·努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

一年來，能努力學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，和“三個代表”的重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”報告，深刻領(lǐng)會全面建設(shè)小康社會的深刻內(nèi)涵，積極參加黨委中心組的學(xué)習(xí)以及支部、黨小組的各項活動，在“兩個務(wù)必”教育活動中，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，結(jié)合自己的工作實際撰寫學(xué)習(xí)心得，不斷提高自己的理論水平和思想政治覺悟。

黨的十六大以后，為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的時代要求，在全面分析鐵路所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，鐵道部黨組提出了鐵路跨越式發(fā)展的新思路，這對每一個鐵路職工都是一個新課題，特別是對鐵路各級干部提出了新的要求。自己認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)理論，深刻領(lǐng)會跨越式發(fā)展的內(nèi)涵和對電務(wù)工作提出的新要求，結(jié)合我段的實際，撰寫了“強(qiáng)化技術(shù)素質(zhì)，適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展”的學(xué)習(xí)心得，并在玉門支部進(jìn)行了黨課學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。

積極學(xué)習(xí)新技術(shù)。一年來，針對即將開工的武嘉電氣化改造，調(diào)監(jiān)、dmis、微機(jī)聯(lián)鎖等一大批新技術(shù)、新設(shè)備的開通，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，注意通過學(xué)習(xí)不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

二·積極負(fù)責(zé)，扎實搞好本質(zhì)工作

安全是鐵路運輸?shù)闹黝}。在全段的安全管理工作上，緊密圍繞安全基礎(chǔ)建設(shè)，按照“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的要求，堅持以安全生產(chǎn)為中心開展各項工作。

在安全管理工作上，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。根據(jù)《嘉峪關(guān)電務(wù)段安全生產(chǎn)責(zé)任制實施細(xì)則》，圍繞“責(zé)任制”的落實，努力開展工作。能夠根據(jù)設(shè)備的運用情況，有針對性的提出設(shè)備檢修工作的重點和整治重點，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

年初利用修配所新廠房搬遷的有利時機(jī)，從建立健全各項規(guī)章制度入手，

根據(jù)車間、班組的實際情況，通過細(xì)化“安全分析會”的內(nèi)容，提高對安全管理工作重要性的認(rèn)識，強(qiáng)化安全管理工作。針對嘉峪關(guān)工區(qū)在配合“無管網(wǎng)自動滅火裝置”施工時，因配合不到位，造成影響列車的情況，及時召開專題分析會，分析原因，制定措施。為提高安全分析會的質(zhì)量，自己主動地參加車間、班組的安全分析會、月末總結(jié)會，指導(dǎo)車間、班組認(rèn)真搞好安全分析，仔細(xì)全面搞好月末總結(jié)。

能夠認(rèn)真思考新設(shè)備、新技術(shù)、快速區(qū)段的行車安全和人身安全的問題。結(jié)合工程施工、年度檢修、日常生產(chǎn)等不同的生產(chǎn)任務(wù)，制定詳細(xì)的安全卡控措施，切實加強(qiáng)勞動安全的管理,勞動安全方面全年沒有發(fā)生任何問題。能夠經(jīng)常性的深入現(xiàn)場檢查安全管理制度的落實情況，及時解決安全管理工作中發(fā)現(xiàn)的問題。為加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵道部14號文件的要求，制定了我段《關(guān)于加強(qiáng)施工安全管理的規(guī)定》，明確了“施工安全協(xié)議書”中施工單位和監(jiān)管單位的職責(zé)，明確了段施工配合人員、監(jiān)管人員應(yīng)負(fù)的責(zé)任以及獎勵考核辦法。由于加強(qiáng)了工程的監(jiān)理和配合，全段順利完成了換軌、換枕和大機(jī)搗固的配合工作。

在工作中能深入現(xiàn)場班組，及時檢查和督促班組的安全生產(chǎn)情況，幫助班組克服設(shè)備上各種問題和生活中的各種困難。一年來，組織查處了張～嘉段自閉設(shè)備繼電器燒接點的問題，針對設(shè)備的實際情況提出了整改辦法；組織查處了嘉峪關(guān)站機(jī)車信號誤上碼的問題；組織完成了嘉～疏段的鋁合金機(jī)構(gòu)的更換工作；組織完成了烏江堡等14個站的信號年度集中修工作；組織完成了嘉峪關(guān)站41組道岔的更換施工配合工作，在工作安排上認(rèn)真仔細(xì)，在施工時配合協(xié)調(diào)，在安全卡控上措施到位，全部工作協(xié)調(diào)有序，安全、按時、順利的完成了任務(wù)，受到了分局的表揚。

在交通安全方面，虛心向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)，制定了“嘉峪關(guān)電務(wù)段汽車管理辦法”，建立了汽車“三檢表”以及日常檢查、保養(yǎng)制度。全年消滅了一切汽車交通事故。

在消防安全方面，結(jié)合“安全專項整治”，認(rèn)真開展安全隱患檢查整治活動，檢修更換了134臺干粉滅火器并進(jìn)行了定

第三篇：鐵路安全工作總結(jié)

九月份勞動安全工作總結(jié)

十月份勞動安全工作預(yù)測

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。

一、九月份勞動安全工作情況

*、深入開展“三查”活動：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在*月**日和*月**日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題**件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。*月**日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。*月**日，車間又組織人員對林海*臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。

*、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

*月**日至**日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)*#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

*、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

*月**日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。

*、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

*月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于*月**日前下發(fā)到各班組。

*、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。

按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月**日到**日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題**件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

*、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。

車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息**件，較上月相比增加*件，其中考核信息*件，占信息總件數(shù)的****%；a類*件，占信息總件數(shù)的****%;b類*件，占信息總件數(shù)的****%;c類*件，占總件數(shù)****%。

三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：

*、安全信息反映的傾向性問題

（*）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。

（*）、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

*、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

*、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。

從本月考核的*件a類信息中，管理問題占*件，設(shè)備質(zhì)量問題占*件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差*毫米。

*、對策措施。

（*）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。

（*）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

（*）、嚴(yán)格落實好各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

（*）、加強(qiáng)人員技術(shù)

第四篇：鐵路個人工作總結(jié)

本人是一名鐵路工作人員，文化程度�？�,職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長，于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到xx車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長�，F(xiàn)將個人的工作總結(jié)如下：

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去.安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩�因為雷擊造成人員傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車 1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電(當(dāng)時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長和調(diào)度匯報,通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全。

隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學(xué)校運輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè).通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。

月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價值觀，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。“視而不見關(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的 參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進(jìn)車站管理水平不斷提升。四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，作為副站長主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，開展小組競賽和互檢互學(xué)活動，并負(fù)責(zé)對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關(guān)，同時在管理中(公文素材庫www.seogis.com)不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質(zhì)和工作要求對業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機(jī)會加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí)，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。

通過總結(jié)自己，看到了自己的成績，提高了自己的積極性。但同時也看到了自身的不足。在今后的工作中，我將依然勤勤肯肯工作，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。

第五篇：鐵路工作反思總結(jié)

鐵路工作反思與總結(jié)

通過這次安全全自查反思反醒，聯(lián)系到自身工作實際情況，反思自身的不足，主要有以下幾個方面：

1、政治理論水平不高，對公司安全宣傳的學(xué)習(xí)不到位，對各類反思活動認(rèn)識和執(zhí)行的不徹底。

2、對各種安全規(guī)章了解的不深入，學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平與公司要求存在一定的差距，存在不能及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場中的不安全因素的情況，以致于無法及時排除這些隱患。

針對以上問題，特制定以下整改措施：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，安全意識樹不牢，必然給我公司的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須對加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我公司改革與發(fā)展的長治久安。

2、落實安全責(zé)任，做好本部門的安全工作，今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強(qiáng)自己在本部門中的工作，嚴(yán)格要求自己以及他人。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平，今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和種類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

總之，我要通過這次安全大檢查、大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢。我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀，要不斷查找自身存在的問題和自己工作中的缺陷，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，通過虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度，明確規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，做到做好自己的本職工作，以實際行動為我公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

技術(shù)科***

201*年8月31日

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