第一篇：汽車隊201*安全工作總結(jié)

201*安全工作總結(jié)

201*年，我隊安全工作嚴格按照煤電【201*】1、3號文件要求，以安全發(fā)展和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“生命無價、安全至上”的安全生產(chǎn)理念，創(chuàng)新安全管理，貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，樹立安全就是最大的效益的思想，圍繞一切為了安全，一切服務(wù)安全，一切服從安全，一切保證安全開展各項工作，通過廣大職工的不懈努力，全年安全形勢較好。今年至此，未發(fā)生輕傷以上事故和車輛交通事故，實現(xiàn)了“重大事故零指標，人身安全零傷亡”的安全工作目標。

一、 狠抓職工的安全學(xué)習(xí)教育

在一、五學(xué)習(xí)日的基礎(chǔ)上，我們主要加強了學(xué)習(xí)的力度，注重學(xué)習(xí)效果。我隊現(xiàn)有職工49人，截止10月底，參加學(xué)習(xí)人員累計達到2800人次。尤其是今年5月份以來，我們以“規(guī)章制度零缺項”為目標，重新制定了班前會、學(xué)習(xí)會考核獎懲辦法，遲到一次罰款20元，無故不參加者一次罰款50元。每月檢查一次學(xué)習(xí)筆記，對不記錄或記錄不全的一次罰款50元，對記錄不規(guī)范、不全面的進行通報批評，令其整改，不整改的罰款50元。以制度保證了學(xué)習(xí)的全面

性和實效性。再次是加大了學(xué)習(xí)的內(nèi)容。我隊主要以行車安全為主，原來的學(xué)習(xí)也主要以交通法規(guī)和操作規(guī)程為主，學(xué)習(xí)的內(nèi)容比較單一，覆蓋面窄。后半年以來，我們加大了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，系統(tǒng)、著重學(xué)習(xí)了員工行為規(guī)范、樹立“我的工作無差錯，我的崗位請放心”、“樹團隊、講奉獻、重執(zhí)行、看結(jié)果”的工作理念。通過近半年的學(xué)習(xí)，廣大職工在思想上有了很大轉(zhuǎn)變，員工行為逐漸規(guī)范，車隊的全面工作也有了很大的起色。

二、 加強設(shè)備檢修，保證設(shè)備完好運轉(zhuǎn)

為了全面保證生產(chǎn)生活用車，我們加強了車輛的保養(yǎng)，檢修工作。首先制定了詳細的保養(yǎng)制度，規(guī)定車輛必須每星期清理一次空氣濾芯，每月打黃油一次，每月?lián)Q機油一次，每天交接班時要清洗車輛，否則罰款100元，并建立臺賬記錄，簽字確認。其次是每天早晨交接班后，要對車輛進行檢修，對檢查出的故障或隱患要徹底排除，簽好臺賬記錄后才能出車。再次是駕駛員要做好出車前、行車中、收車后的“三檢查”工作，對檢查出的問題要及時匯報并處理解決。再就是車輛的檢修責(zé)任落實到具體的人頭，避免出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。通過廣大職工的努力工作，達到了“生產(chǎn)設(shè)備零隱患”的管理目標，今年未出現(xiàn)影響生產(chǎn)現(xiàn)象。

三、 加強現(xiàn)場跟班和責(zé)任落實

今年的安全工作責(zé)任重大，而安全工作的重點在現(xiàn)場。

我們規(guī)定吊車在執(zhí)行重難點工程作業(yè)時，必須有一名隊長在現(xiàn)場跟班，監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全，認真落實駕駛員、司索裝卸工的現(xiàn)場安全責(zé)任。所有車輛和修理工現(xiàn)場作業(yè)時必須貫徹落實“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”的“三不傷害”原則。工作過程中嚴格按操作規(guī)程進行，必須達到“操作行為零違章”的要求。

四、201*年安全工作打算

今年我隊的安全工作做的比較好，明年我們將在總結(jié)過去的基礎(chǔ)上，取長補短，發(fā)揚成績，努力更好地做好明年的安全工作。

1、繼續(xù)加強安全學(xué)習(xí)教育，規(guī)范員工行為。201*年，我們將繼續(xù)以一、五學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，以學(xué)習(xí)員工行為規(guī)范、十條禁令為抓手，強化職工的安全意識，進一步規(guī)范員工行為，把“我的工作無差錯，我的崗位請放心”落實到每個員工和崗位，同時發(fā)揚團隊協(xié)作精神，把“樹團隊、講奉獻、重執(zhí)行、看結(jié)果”貫徹到工作全程當中，積極主動為一切生產(chǎn)服務(wù)。

2、大力排查安全隱患，切實抓好現(xiàn)場安全管理。明年的安全管理我們繼續(xù)以“安全管理零盲區(qū)、規(guī)章制度零缺項、生產(chǎn)設(shè)備零隱患、重大事故零指標、人身安全零傷亡、操作行為零違章”為目標，以“狠抓職工安全培訓(xùn)教育，狠抓職工行為規(guī)范，狠抓每個人的責(zé)任落實，狠抓現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，狠反三違，狠抓工程質(zhì)量和工作質(zhì)量，狠抓問題整改落實，

狠抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變”為抓手，繼續(xù)落實隊長、班組長現(xiàn)場跟值班制度，發(fā)揚一人辛苦，大家放心的精神，工作中把心操到，把責(zé)任盡到，落實安全責(zé)任。安全隱患要查一條，整改一條，落實一條，教育、鼓勵廣大職工要形成“人人查隱患、個個反三違、層層抓落實”的良好工作氛圍。

3、精心組織，加強設(shè)備檢修。今年我隊由于設(shè)備檢修工作到位，沒有發(fā)生影響生產(chǎn)的現(xiàn)象。但隨著設(shè)備服務(wù)年限的增長，我隊明年的設(shè)備檢修工作將面臨更大的壓力，我們將組織精兵強將繼續(xù)落實每天早班檢修制度，對無法修理的故障，及時委托外修，確保正常生產(chǎn)。

我們相信，在煤電公司黨政工組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下和全體車隊職工的努力下，明年汽車隊的安全工作將更進一步。

汽車隊

201*-1-14

安 全 工 作 總 結(jié)

汽

車

隊

201*年

第二篇：201*年機關(guān)小車隊安全工作總結(jié)

201*年機關(guān)小車隊安全工作總結(jié)

201*年，機關(guān)小車隊在物流公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會議精神，認真做好安全生產(chǎn)工作。取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建議的穩(wěn)步發(fā)展。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達98%，安全接送公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門和上級領(lǐng)導(dǎo)近201*人（次）（不包括包車、短途），安全行駛80多萬公里�，F(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：

一、高度重視, 齊抓共管

車輛安全是小車隊工作的重中之重，只有高度重視, 才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。首先，我們經(jīng)常組織大家認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》和有關(guān)法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。同時，組織職工積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視，進而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴，目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。其次，車隊還成立了安全小組，做到責(zé)任到人，提高遵章守紀的自覺性。根據(jù)車隊車輛長途次數(shù)多，車輛磨損大的特點，車隊不定期對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全。

二、預(yù)防為主, 探索規(guī)律 。必須增加預(yù)見性, 認真貫徹預(yù) 1

防為主的方針, 每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。

1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律, 進行有針對性的安全行車教育,并制定不同氣候條件下的安全行車措施。

2、嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車，嚴格限制車速, 堅持中速行駛。

3、嚴格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進行檢查, 認真保養(yǎng), 發(fā)現(xiàn)問題及時維修, 使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)，及時排除故障隱患, 保持車輛技術(shù)狀況良好。

4、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全, 越是順利的時候越要查隱患, 越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié), 有針對性地做好超前防范工作, 經(jīng)�！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做” , 警鐘常鳴, 切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。

第三篇：辦公室小車隊安全工作總結(jié)

辦公室小車隊安全工作總結(jié)

xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神 ，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執(zhí)行了"安全第一，預(yù)防為主"的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1.每周召開一次安全例會，認真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達xxxxxx公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了"警鐘長鳴"保證了安全行駛。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

５根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

4.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻。

20xx年12月17日

第四篇：201*年車隊春運安全工作總結(jié)

201*年 嘉禾縣城鄉(xiāng)公交公司春運安全工作

總 結(jié)

春運期間從201*年1月26日至3月6日，為期40天，在上級主管部門和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，杜絕了重、特大事故，沒有發(fā)生翻、燒客車事故，沒有發(fā)生“三品”意外事故。根據(jù)實際情況，狠抓了安全管理，強化了安全責(zé)任，確保了春運期間安全行車。為此我們做了如下工作工；

（一）宣傳發(fā)動工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，周密布署

1、201*年1月25日召開了春運動員大會，大力宣傳了安全行車知識，召開了駕駛員形式多樣的春運動員會、車主以及駕駛員家屬的安全知識學(xué)習(xí)和座談會，進一步提高了他們的安全意識和安全知識。懸掛橫幅6條、貼標語48條、出宣傳欄2期，營造良好的春運氛圍。

2、成立了春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，李志堅同志任組長，羅云、李建斌、謝亞雄任副組長，成員為各科室站場負責(zé)人及安機科全體同志，唐湘軍同志任春運安全競賽辦主任。

3、在春運前夕召開了經(jīng)理辦公會，安全領(lǐng)導(dǎo)小組會，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對春運安全工作進行了具體的研究布置。

（二）加強檢查，

1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，

1 ---

確保了行車的安全。

2、安機部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴重，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。

（三）強化管理，落實責(zé)任

1、對所有的參運駕駛員逐一進行了嚴格的審核，對駕駛員談話教育，特別是違章駕駛員作為重點教育對象，提高了駕駛員隊伍的素質(zhì)。

2、加強了車輛的檢驗，保證了車輛的技術(shù)狀況。春運前對所有車輛進行了一次全面的、徹底的安全技術(shù)狀況以及滅火器、三角木、防滑、防滑鏈等的配備檢查。

（四）安全效果

通過大家的共同努力，車隊春運期間安全管理工作落實到位了，做到了科學(xué)管理，安全為先，安全形勢穩(wěn)定，生產(chǎn)效益增長明顯。當然，還存在管理上很多不足的地方，在以后的管理當中越來越規(guī)范。安全管理只有起點，沒有終點，盡力完善安全管理中的不足。

201*年3月7日

2 ---

第五篇：汽車隊201*安全環(huán)保工作總結(jié)

汽車隊201*安全環(huán)保工作總結(jié)

在公司正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的大力支持下，汽車隊牢固樹立“安全第一”的管理理念，嚴格按照公司統(tǒng)一安排和部署，落實屬地管理和直線責(zé)任，進一步激發(fā)了廣大員工的安全認同感和參與安全工作的熱情，有效推動了hse工作的開展，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故�，F(xiàn)將安全環(huán)保工作總結(jié)如下：

一、細化分解，落實責(zé)任制

運行進一步抓好汽車隊hse體系建設(shè)工作，不斷完善hse管理.按照公司整體部署，認真組織學(xué)習(xí)新體系文件，進一步完善hse基礎(chǔ)資料，不斷加強員工hse考核工作。

二、積極參加公司hse會議

及時、準確地將會議精神傳達到全體職工。落實公司部署，研究布置本單位安全教育、管理、生產(chǎn)、自查和迎審等工作。

三、強化hse體系建設(shè)

結(jié)合實際，制定各崗位安全環(huán)保責(zé)任指標，層層簽訂《hse責(zé)任狀》，逐級做出《hse承諾》，有效分解責(zé)任，傳遞壓力。與駕駛員（含非職業(yè)）簽訂春節(jié)、夏季、國慶等交通安全行車保證書。

四、加強hse教育培訓(xùn)，深化安全經(jīng)驗分享。

1、組織編制年度hse培訓(xùn)計劃，結(jié)合生產(chǎn)實際，有針對性地組織員工開展管理制度、防盜、防火、反恐安全教育和安全行車、平安出行等培訓(xùn)，提高全員安全意識和操作技能，自覺杜絕各種違章行為。

2、按時召開安全周例會、專題教育會和月度例會，深入開展安全經(jīng)驗分享和典型事故案例分析。在深刻汲取典型事故經(jīng)驗教訓(xùn)的同時，不斷完善管理制度，重點加強未遂事故和事件管理，深入查找安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，有效提高全員風(fēng)險意識和控制水平，促進全員安全環(huán)保素質(zhì)的提升。

1月份至今，共組織各種形式的學(xué)習(xí)教育、培訓(xùn)等活動近40次，受教育員工近700人次；組織案例分析和經(jīng)驗分享20余次；開展交通、消防、防恐等應(yīng)急演練共5次。

五、做好車輛交通安全管理工作。

1、加大駕駛員教育力度，深入開展 “杜絕十大駕駛違章行為”教育活動，使駕駛員去除懈怠情緒、麻痹思想、僥幸心理，堅決杜絕習(xí)慣性違章駕駛行為；結(jié)合季節(jié)、天氣特點，深入開展安全行車知識培訓(xùn)和教育活動，使駕駛員熟練掌握行車風(fēng)險削減措施，提升了全員安全出行、安全行車意識和能力，確保行車安全。

2、加強車輛使用管理，嚴格落實“一日三檢”、“路單”、“值班車證”、“三交一封”等車輛使用管理制度；充分發(fā)揮gps監(jiān)控信息系統(tǒng)的作用，對機動車輛實施動態(tài)管理，確保車輛全面受控，監(jiān)督杜絕超速行車等。違章行為；控嚴格制長途任務(wù)等危險作業(yè)；加大交通安全專項監(jiān)督檢查力度，嚴查十大違章駕駛行為。

3、加大車輛檢查力度，采取月度普檢、周檢、抽檢、出車前檢查等形式，確保了車輛（含私家車）本質(zhì)安全。加強車容車貌和車輛保養(yǎng)工作檢查和評比，提高駕駛員愛車、護車、及時保養(yǎng)車的自覺性。

4、配合公司開展了“亮車會”和駕駛員家屬聯(lián)歡活動，提升了駕駛員安全駕駛技能和愛車養(yǎng)車積極性，促進了駕駛員家庭的和諧和睦。

5、落實公司《非職業(yè)駕駛員和私家車輛管理辦法》，進一步加強非職業(yè)駕駛員和私家車管理，不斷提高非職業(yè)駕駛員的安全技能和安全意識。

6、按照規(guī)定做好節(jié)日期間的車輛安全管理，嚴格執(zhí)行值班車證、車輛封存制度，選派有經(jīng)驗的駕駛員值班；嚴查違規(guī)存儲、拉運煙花爆竹行為。

六、扎實做好安全生產(chǎn)各項專項工作。

按照公司部署制定 “兩節(jié)兩會”、“五一”、 “六.五”環(huán)境日、“安全月”、“打非治違”、“夏季八防”、“國慶”、“迎十八大”等重點工作計劃，做到了結(jié)合實際定措施，扎實落實見成效。

七、深化危險有害因素識別活動。

開展環(huán)境因素再識別活動，建立了汽車隊危險有害因素清單和重要危險有害因素清單，并組織全員進行學(xué)習(xí)討論，使員工熟知本崗危害因素，杜絕安全事故發(fā)生。

八、狠抓消防安全工作，落實消防責(zé)任。

嚴格落實安全責(zé)任區(qū)消防責(zé)任制，加強對車輛、各場所的消防檢查，保證消防器材、設(shè)施、設(shè)備符合規(guī)范，去除消防安全隱患，確保場內(nèi)各區(qū)域無消防安全隱患；強化消防培訓(xùn)，組織消防演練，使員工熟練掌握掌握了應(yīng)急管理程序，一旦發(fā)生緊急事件后，能通過迅速啟動應(yīng)急程序，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。強化消防培訓(xùn)，加強消防演練，切實提高員工消防應(yīng)急處置能力；制定火災(zāi)事故案例分享計劃，認真分析火災(zāi)事故案例原因，共同探討火災(zāi)現(xiàn)場注意事項和逃生要點，豐富消防知識。

九、加強應(yīng)急管理。

進一步完善應(yīng)急預(yù)案，組織交通事故、防恐演練，使員工熟練掌握掌握了應(yīng)急管理程序，一旦發(fā)生緊急事件后，能通過迅速啟動應(yīng)急程序，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；積極組織人員、車輛投入到公司雨季防洪排澇保障工作，配合保衛(wèi)科進行夜間巡邏蹲堵等任務(wù)。

十、開展安全生產(chǎn)自查自改活動。

落實安全生產(chǎn)措施，采取周檢、月度檢查、專項綜合大檢查等形式，對所轄范圍進行全方位、地毯式檢查，嚴查人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確保安全工作不留死角。

十一、加強值班保衛(wèi)工作，杜絕脫崗、睡崗和酒后上崗，領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班，加強對值班員履職的監(jiān)督檢查，嚴格落實防盜措施，確保無治安事件發(fā)生。

十二、按照hse體系要求進一步規(guī)范基礎(chǔ)資料，不斷提高本單位現(xiàn)場精細化管理水平，并認真做好迎接油田公司、公司各項專項審核、驗收等工作。

通過全員努力，汽車隊各項安全措施的落實到位，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。

存在問題

上半年，通過全員努力，汽車隊各項安全措施的落實到位，確保了上半年安全生產(chǎn)無事故。在hse管理工作取得了較好成績同時，但仍存在以下問題：

1、個別人員落實直線責(zé)任、屬地管理安全責(zé)任意識不強，不能

把安全生產(chǎn)作為首要任務(wù)；

2、個別時段，在個別人(本站隆重推薦好范 文網(wǎng)www.seogis.com)身上仍然存在一些習(xí)慣性違章和低、老、壞現(xiàn)象等；

3、設(shè)備管理、基礎(chǔ)資料管理等方面還存在不足。

4、安全管理人員hse管理知識還欠缺,單位安全管理水平有待進一步提高。

措施及思路

一是不斷完善規(guī)章制度，狠抓制度落實，并加大監(jiān)督檢查力度和考核力度，嚴肅查處各種違章行為；

二是結(jié)合季節(jié)和節(jié)日特點，加大駕駛員駕駛技能培訓(xùn)力度，增強崗位操作技能；

三是重點抓好各種安全主題活動的開展，扎實做好hse管理體系運行、交通安全管理、環(huán)境保護等工作；

四是加強管理人員培訓(xùn)，進一步提升管理素質(zhì)和工作水平； 五是強化基礎(chǔ)管理，努力提高現(xiàn)場hse管理和表現(xiàn)水平，全力保證安全生產(chǎn)無事故。

團泊洼汽車隊201*--12--26

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