第一篇：交通局201*年上半年工作總結及下半年工作要點

201*年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區(qū)市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區(qū)交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。經(jīng)過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、201*年上半年主要工作

（一）農(nóng)村公路建設又上新臺階

201*年，交通局堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責、因地制宜、分類指導、建養(yǎng)并重、規(guī)范管理、盡力而為、加快發(fā)展”的方針，加強領導，精心組織，有序推進，確保質量。交通局領導班子在認真貫徹落實科學發(fā)展觀的過程中，堅持走又好又快的發(fā)展道路，逐項目銜接落實建設任務。201*年上半年，全縣實施農(nóng)村公路7項72.04公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內(nèi)需新增農(nóng)村公里建設項目4個，建設里程50.59公里，實際投資3489萬元。立崗至南梁臺子公路19.96公里，已于201*年1月15日完成招投標，3月5日開工建設。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋梁也已完成80%，砂礫墊層完成75%，部分路段準備進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長10.06公里，已于3月30日開工建設。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長10.68公里，3月30日開工建設。

目前已完成路基土方已完成90%、砂礫墊層80%、涵洞工程95%，6月中旬開始進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。習崗至金貴公路，全長9.89公里，已于5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設農(nóng)村公路項目3個，共21.446公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長11.04公里，按四級公路標準進行建設，已于3月17日完成招投標，3月30日開工建設，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在進行剩余涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮(zhèn)民樂村、清水村公路，全長4.99公里，已于3月20日完成招投標，3月30日開工建設。目前，砂礫墊層已經(jīng)完成，混凝土路面完成1.5公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長5.941公里，實際實施5.416公里，按四級公路標準進行建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。為創(chuàng)新農(nóng)村公路建設模式，今年我局將農(nóng)村公路建設與舊莊點改造相結合，硬化莊點巷道18個，改造金京公路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區(qū)公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農(nóng)民群眾便捷出行。為支持*園藝產(chǎn)業(yè)園暨農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設，投資40萬元購置鋼便橋架設在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區(qū)和物流中心的基礎設施建設。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業(yè)、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區(qū)、銀河園區(qū)、立崗鎮(zhèn)通伏村二組、聯(lián)星園區(qū)道路工程8個農(nóng)業(yè)設施園區(qū)道路約21公里，現(xiàn)在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的**大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質量監(jiān)督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監(jiān)督，預計7月中旬完工。由我局實施的**大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現(xiàn)在已經(jīng)完成設計，委托*騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣工。**大道路面設計由*公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節(jié)假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發(fā)生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產(chǎn)檢查，堅持“三把關一監(jiān)督”，全面落實安全生產(chǎn)運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發(fā)生。

二是堅持源頭治理，強化執(zhí)法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統(tǒng)一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯(lián)手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉(xiāng)主要公路干線，24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業(yè)管理全面加強

一是推行客運循環(huán)發(fā)班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據(jù)運輸?shù)�、旺季和日客流高峰來調整車輛數(shù)和日發(fā)班次數(shù)，在全縣推行循環(huán)發(fā)班運輸管理模式，從而減少了人力、運力及能源的消耗。二是開通客運短信服務平臺。為進一步拓寬客運從業(yè)人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續(xù)落實好科學發(fā)展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現(xiàn)了交通行業(yè)對殘疾人的關心和愛護。四是嚴厲打擊“黑車”非法運營。與公安交警、城管部門聯(lián)合執(zhí)法，集中整治縣城主要路口停放的異地經(jīng)營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監(jiān)督管理。為加強貨運企業(yè)監(jiān)督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區(qū)內(nèi)貨運企業(yè)包括危險品運輸企業(yè)進行了一次普查統(tǒng)計和安全檢查，對轄區(qū)內(nèi)2家危險品運輸企業(yè)的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規(guī)范化工作進程。于3月15日組織維修行業(yè)協(xié)會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質量月”宣傳活動，引導維修企業(yè)不斷提高維修質量和服務質量；定期召開維修行業(yè)例會，加強日常監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。七是加大駕培學校監(jiān)管力度，提高培訓質量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。

（四）加強公路養(yǎng)護管理，通行保障能力得到提高

上半年，全縣共處治鄉(xiāng)村公路各種病害4971平方米，整理路肩、整修邊坡4070千平米，清掃路面1201*千平米。公路管理部門對轄區(qū)內(nèi)橋梁進行了全面調查，建立起規(guī)范的橋梁檔案，并在橋梁養(yǎng)護管理上實行責任制，加強了危橋實地監(jiān)控的力度，進一步加大危險路段的整治，改造涵洞5道。對急彎、陡坡、視距不良路段進行綜合整治，補充、完善干線公路的指路、指示、警告、禁令標志，及時維修和更換殘缺、傾覆、掉頭、陳舊的標（號）志，制作安裝各類標志標牌80塊，保證了公路的安全通行。從年初開始，利用春季有力的綠化時機，組織職工投入到公路綠化工作中，截止目前完成金京公路的行道樹補栽和金京公路寬幅林帶的綠化美化工作，共補植喬木4000余株，灌木5000多穴，涂紅刷白行道樹32.6公里4236株，改造涵洞4道共計58米，維修改造護欄160米，維護路面6000平米。

按照全區(qū)公路養(yǎng)護體制改革的要求，201*年我縣在全區(qū)率先推行定額承包養(yǎng)護，此項工作得到了區(qū)、市、縣相關領導的充分肯定，中國公路、中國交通報、*政府網(wǎng)、*交通報、*公共頻道、*廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創(chuàng)新工作交流材料學習，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發(fā)表。定額承包養(yǎng)護的實施，推進了公路養(yǎng)護的市場化進程，減少了養(yǎng)護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。

（五）加強安全生產(chǎn)，促進交通運輸事業(yè)和諧發(fā)展

我局加強對安全生產(chǎn)工作的領導，完善各項安全生產(chǎn)管理措施，落實監(jiān)管力度，安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。一是加強對安全生產(chǎn)的領導，及時調整了交通局安全生產(chǎn)領導小組，并簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產(chǎn)的責任主體和監(jiān)管職責。三是落實安全生產(chǎn)責任制，各單位按規(guī)定配備完善了專兼職安全員，責任到人。四是深入開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和知識競賽活動，發(fā)出安全生產(chǎn)方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產(chǎn)大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業(yè)和領域安全生產(chǎn)專項整治活動，取得明顯效果。

（六）加強交通行業(yè)精神文明建設

今年，我局精神文明創(chuàng)建工作以爭創(chuàng)廳級文明單位和區(qū)級精神文明創(chuàng)建工作為龍頭，以“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內(nèi)容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創(chuàng)建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質，努力改進作風，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業(yè)余文化活動，宏揚交通行業(yè)文化。四是規(guī)范機關環(huán)境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業(yè)綠化公司設計庭院綠化方案，美化院落環(huán)境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責衛(wèi)生保潔，辦公環(huán)境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保了機關無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發(fā)揮各群團組織在文明單位建設中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災區(qū)捐款7次29410元。

（七）政風行風和作風效能建設取得新成果

今年，遵照縣委、政府和自治區(qū)交通運輸廳的部署，我們強力推進機關作風效能建設，并向基層站所延伸，促進了“三個服務”理念向縱深發(fā)展，一是領導高度重視，提高認識，將作風效能建設視為提高執(zhí)政能力，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的大事來抓，召開了交通系統(tǒng)政風行風工作動員會。二是結合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯(lián)系行業(yè)特點，確定工作重點，將推進作風效能建設的工作落實到農(nóng)村公路建設、運輸市場管理和“窗口”服務中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風行風效能建設監(jiān)督員，請他們參加監(jiān)督交通部門的政風行風建設。五是制定了干部職工行為十不準，對干部職工做出了明確要求和管理規(guī)定，完善了干部職工的工作監(jiān)督管理機制。六是為不斷強化局領導班子的科學決策、效能建設和群眾觀念，創(chuàng)新工作思路，進一步提升領導班子的集體決策水平和議事效率，在局機關推行領導班子成員提前半小時上班議事制度。

（八）學習實踐科學發(fā)展觀活動取得階段性成果

按照縣委深入學習實踐科學發(fā)展觀活動領導小組的安排，我局深入學習實踐科學發(fā)展觀活動按規(guī)定動作分三個階段進行。從201*年10月14日到11月25日，我們完成了學習調研階段工作任務：成立了交通局黨總支學習實踐科學發(fā)展觀領導小組，強化了領導機構。制定了交通局黨總支學習實踐科學發(fā)展觀工作實施方案，召開了交通系統(tǒng)學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會，聘請縣黨校副校長趙樂俊同志做了科學發(fā)展觀專題講座，組織全系統(tǒng)進行了科學發(fā)展觀理論知識測試，從公路建設、養(yǎng)護管理、運輸管理、規(guī)費征收、超限治理方面制定完成了五個調研課題。從201*年11月26日開始到201*年1月15日，我們對在交通工作中貫徹落實科學發(fā)展觀進行了分析檢查，召開“以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，推動交通工作又好又快發(fā)展”民主生活會和總支（黨支部）擴大會議，討論修改領導班子貫徹落實科學發(fā)展觀情況的分析報告，組織群眾對分析報告進行評議。從201*年1月16日到3月底，局總支緊密結合交通實際，對梳理出的影響和制約交通事業(yè)科學發(fā)展的突出問題以及群眾反映強烈的重點問題進行全面分析和歸類,對影響和制約交通工作發(fā)展中存在的突出問題進行了整改落實。對具備條件解決的4個問題立即著手解決，對暫不具備條件的3個需要努力長期解決的問題，積極創(chuàng)造條件，明確時限，分步實施，有效解決，確保深入學習實踐科學發(fā)展觀活動取得顯著成效。

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（九）加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發(fā)展環(huán)境

201*年度，局總支高度重視黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持了縣委統(tǒng)一領導，黨政齊抓共管，總支組織協(xié)調，部門各負其責的工作機制，領導帶頭，以身作則，嚴格自律，認真部署落實黨風廉政建設責任制。一是根據(jù)交通行業(yè)的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發(fā)多發(fā)領域和環(huán)節(jié)，組織力量，開展專題調研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，逐步實現(xiàn)預防腐敗工作的規(guī)范化、法制化；四是集思廣益，群策群力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，干部群眾共同參與的良好局面。通過半年來的黨風廉政教育和各項措施落實，交通系統(tǒng)多管齊下，形成了黨員干部帶頭，人人嚴格自律，自覺抵制不正之風的濃厚氛圍。

二、存在的不足

一是發(fā)展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。二是交通系統(tǒng)管理的機制體制不順，權利責任不對等。三是公路建設任務很重，但技術人員少，監(jiān)管難度大。四是個別執(zhí)法人員不能嚴格執(zhí)法，依法行政的意識不夠強。

三、201*年下半年主要工作

（一）保質保量按時完成重點項目建設任務

一是高標準、高質量于11月底完成70公里農(nóng)村公路建設國債項目。二是按要求于6月底完成農(nóng)業(yè)設施園區(qū)道路硬化任務。三是到8月底完成18個舊莊點道路硬化工程。四是8月底完成常信鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)道路建設。五是7月份完成**大道路面設計工作，兩座橋梁6月底開工建設，9月底完工。

（二）深化改革，創(chuàng)新機制，加快農(nóng)村公路管養(yǎng)體制建設新步伐

我們要認真研究解決農(nóng)村公路養(yǎng)護上存在的問題，繼續(xù)推進定額承包養(yǎng)護體制改革，建立新型的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新體制，全面加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的制度建設，完善養(yǎng)護質量標準，操作規(guī)程、檢查評定標準，做到責任、機構、人員、資金、制度“五落實”。逐步實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效、有路必管、管必到位”。

（三）繼續(xù)加大投入力度，全面提升和完善縣鄉(xiāng)干線路網(wǎng)改造

我們要抓住國家擴大內(nèi)需支持農(nóng)村公路建設的機遇，積極爭取國家、區(qū)市農(nóng)村公路建設項目資金，積極編報201*年農(nóng)村公路建設項目，力爭有新突破。要繼續(xù)加大公路養(yǎng)護管理力度，繼續(xù)保持全區(qū)的公路管理和養(yǎng)護的先進水平，繼續(xù)加大危橋改造力度，建立橋梁數(shù)據(jù)庫，實施安保工程。

（四）突出安全高效，不斷提高運輸保障和服務水平

一是要狠抓安全管理，切實履行監(jiān)督職責。加強水上交通、道路交通和建設施工安全日常監(jiān)管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是提升運輸保障水平，完善運力保障體系。保證正常的客貨運輸，強化客運站場管理，推行客運站場經(jīng)營與服務規(guī)范，開展客運車輛車容車貌專項治理。加快汽車維修管理，規(guī)范維修市場行為，逐步實行駕校計劃招生制度，做到有計劃、高質量培訓駕駛員崗前培訓教育，繼續(xù)打擊非法運營行為。三是建立健全治超工作長效機制。要繼續(xù)加大路面治理超限的執(zhí)法力度，嚴禁車貨總重量超20噸的超限超載車輛駛入農(nóng)村公路，要特別高度關注農(nóng)村公路的超限超載治理，規(guī)范治超執(zhí)法行為，確保長效機制有效運行。

（五）提升行業(yè)形象，切實做好行業(yè)精神文明和黨風廉政建設。

一是創(chuàng)新交通文化建設。要繼續(xù)深入開展“學樹創(chuàng)”活動，積極創(chuàng)建“文明樣板路”、“文明單位”，把行業(yè)精神文明建設向縱深推進。要以交通文化建設為抓手，將培育和諧精神、樹立和諧理念、建設和諧文化的要求細化到文明創(chuàng)建工作中去。二是深入開展黨風廉政建設。全系統(tǒng)黨風廉政建設工作要以建設廉政交通為目標，以作風建設為主線，重點做好基礎設施建設領域廉政工作。解決損害群眾利益的突出問題和加強對權力運行的制約監(jiān)督等三項工作。充分發(fā)揮查處“三亂”快速反應機制的作用，堅決遏制公路水路“三亂”現(xiàn)象的反彈。三是加強班子和隊伍建設。要按照民主集中制原則，在全系統(tǒng)建設團結、務實、創(chuàng)新的領導班子，提高凝聚力戰(zhàn)斗力。善于發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)每一位干部職工的聰明才智和創(chuàng)造力，創(chuàng)新人才工作體制機制，優(yōu)化交通人才隊伍結構，著力造就高素質交通干部隊伍和人才隊伍。四是加強機關效能建設。繼續(xù)理順和規(guī)范機關職能關系，嚴格執(zhí)行辦文辦事限時制和定期報告制，加大督查督辦力度，提高機關的行政效能。優(yōu)化服務質量，提高辦事效率。認真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，妥善處理各類信訪問題。不斷提高政風行風建設工作水平，為全面完成201*年各項目標任務努力奮斗。

第二篇：201*年上半年交通局工作要點總結

201*年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區(qū)市交通部門的正確領導下，認真貫徹全區(qū)交通工作會議精神和縣委、政府責任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略機遇，不斷加強政風行風和作風效能建設，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。經(jīng)過半年來的努力，各項工作進展順利。

一、201*年上半年主要工作

（一）農(nóng)村公路建設又上新臺那一世小說網(wǎng) 穿越小說網(wǎng) 言情小說網(wǎng) 免費小說網(wǎng)階

201*年，交通局堅持 “統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責、因地制宜、分類指導、建養(yǎng)并重、規(guī)范管理、盡力而為、加快發(fā)展”的方針，加強領導，精心組織，有序推進，確保質量。交通局領導班子在認真貫徹落實科學發(fā)展觀的過程中，堅持走又好又快的發(fā)展道路，逐項目銜接落實建設任務。201*年上半年，全縣實施農(nóng)村公路7項72.04公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內(nèi)需新增農(nóng)村公里建設項目4個，建設里程50.59公里，實際投資3489萬元。立崗至南梁臺子公路19.96公里，已于201*年1月15日完成招投標，3月5日開工建設。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標段兩座橋梁也已完成80%，砂礫墊層完成75%，部分路段準備進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長10.06公里，已于3月30日開工建設。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長10.68公里， 3月30日開工建設。目前已完成路基土方已完成90%、砂礫墊層80%、涵洞工程95%，6月中旬開始進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。習崗至金貴公路，全長9.89公里，已于5月11日完成招投標。目前，工程已正式開工建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設農(nóng)村公路項目3個，共21.446公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長11.04公里，按四級公路標準進行建設，已于3月17日完成招投標，3月30日開工建設，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在進行剩余涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮(zhèn)民樂村、清水村公路，全長4.99公里，已于3月20日完成招投標，3月30日開工建設。目前，砂礫墊層已經(jīng)完成，混凝土路面完成1.5公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長5.941公里，實際實施5.416公里，按四級公路標準進行建設，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。為創(chuàng)新農(nóng)村公路建設模式，今年我局將農(nóng)村公路建設與舊莊點改造相結合，硬化莊點巷道18個，改造金京公路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區(qū)公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農(nóng)民群眾便捷出行。為支持寧夏園藝產(chǎn)業(yè)園暨農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設，投資40萬元購置鋼便橋架設在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區(qū)和物流中心的基礎設施建設。

今年縣政府責任我局修建信旺乳業(yè)、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區(qū)、銀河園區(qū)、立崗鎮(zhèn)通伏村二組、聯(lián)星園區(qū)道路工程8個農(nóng)業(yè)設施園區(qū)道路約21公里，現(xiàn)在均已開工建設，6月低完工。

按照市政府和縣政府的要求，由縣水務局負責的**大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質量監(jiān)督站銀泰建設工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質量進行監(jiān)督，預計7月中旬完工。由我局實施的**大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現(xiàn)在已經(jīng)完成設計，委托寧夏騁宇工程招標代理有限公司進行招標，預計工程于6月下旬開工，9月底竣工。**大道路面設計由寧夏公路勘察設計院于6月中旬進行設計。

（二）交通運輸保障能力顯著提高

一是建立了重大節(jié)假日運輸應急保障方案，加強宏觀調控和運力調配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發(fā)生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產(chǎn)檢查，堅持“三把關一監(jiān)督”，全面落實安全生產(chǎn)運輸責任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發(fā)生。

二是堅持源頭治理，強化執(zhí)法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統(tǒng)一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯(lián)手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉(xiāng)主要公路干線， 24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉。

（三）交通行業(yè)管理全面加強

一是推行客運循環(huán)發(fā)班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據(jù)運輸?shù)�、旺季和日客流高峰來調整車輛數(shù)和日發(fā)班次數(shù)，在全縣推行循環(huán)發(fā)班運輸管理模式，從而減少了人力、運

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第三篇：交通局上半年工作總結及下半年工作打算

交通局上半年工作總結及下半年工作打算

　201*年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下,認真學習貫徹黨的xx大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰(zhàn)三年、實現(xiàn)跨越”的目標，緊扣農(nóng)村公路建設為中心,以規(guī)費征收、行業(yè)穩(wěn)定為重點，把握交通規(guī)劃、編制，工程質量監(jiān)督，完善內(nèi)部激勵機制三大環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產(chǎn)、隊伍建設和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現(xiàn)將半年工作總結如下：

一、突出了項目建設，交通基礎設施建設進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎設施建設工作。我們采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法，對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，并把建設進度按期上墻公布。今年縣里重點工程項目主要有：①精細化工業(yè)園區(qū)主路網(wǎng)建設，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋梁正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造為一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至沖里段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設,占地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發(fā)改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發(fā)總公司高速養(yǎng)護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,占地300畝,目前省公路開發(fā)總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農(nóng)村公路建設工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農(nóng)村公路建設工作。“一爭”是指爭指標，今年市里原先給我們的農(nóng)村公路指標是98公里，經(jīng)過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內(nèi)公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創(chuàng)造條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農(nóng)村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農(nóng)村公路質量。到6月底我縣86%的計劃內(nèi)的項目已經(jīng)開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養(yǎng)護工作。按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的養(yǎng)護方法，今年我縣正常養(yǎng)護農(nóng)村公路158.65公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)縣委、縣政府批準，委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃、設計，正在制定《**縣交通發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃分近期（201*年—201*年）和遠期（201*年—201*年）兩個實施階段，主要內(nèi)容包含公路和水路兩大方面，依托周邊環(huán)境，科學統(tǒng)籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網(wǎng)絡的發(fā)展動態(tài)提供了全面、科學的發(fā)展導向。

二、健全了征費站所建設，規(guī)費征收形勢大步好轉。

一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

二是措施到位。年初，我局利用手機短信、電視臺、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，元月2日便主動開始出擊，充分抓住春節(jié)前后的征費有利時機，全力主攻摩托車養(yǎng)路費征收，采取機動征收與定點征收相結合，僅春節(jié)期間就完成摩托車養(yǎng)路費50多萬元。

三是領導到位。一位副局長統(tǒng)一調度，抓任務落實，兩名黨委兼任交管所長親力親為，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規(guī)費征收任務。

四是調度到位。每月26日財務中心與各征費單位及時結算票據(jù)，并將征收進度通告各征收單位，每季度召開最少一次各征收單位工作匯報會，總結經(jīng)驗分析不足。

盡管年初的冰雪天氣給今年的規(guī)費征收造成了巨大影響,但是我們?nèi)匀煌瓿闪巳蝿�。到目前為止，我局各項�?guī)費征收已突破332萬元大關，其中農(nóng)用車“三費”92萬元，占全年任務65.24%(按全年任務141萬元計算)；摩托車養(yǎng)路費134萬元，已完成全年任務的99.25%,力爭完成153萬元；運管費33萬元,占全年任務33.08%(按全年任務80萬元計算)；檢測費37萬元，港航規(guī)費14萬元。

三、努力消除不利因素，行業(yè)行勢更加穩(wěn)定

1、抗擊惡劣天氣，嚴防死守保春運。春運期間，受低溫凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，**境內(nèi)部分路段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。為了確保春運交通安全，我局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監(jiān)管，利用gps平臺24小時監(jiān)控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入**境內(nèi)的通道口，對違規(guī)營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到了“以人為本、平安春運”和“安全、優(yōu)質、有序、暢通”的目標。

2、嚴厲打擊“黑車”，確保運輸市場正常有序。我縣共有客車159輛，客位2793個，班線46條，在我們對車站的有力監(jiān)管下，車站實現(xiàn)了長短途分停、定點發(fā)班、微機售票，客運秩序安全有序，**新汽車站也一舉被評為“省級文明車站”。然而，我縣從事非法客運的“面的”、“轎的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春節(jié)期間更是頻頻出動，為客運安全帶來了很大阻力。為了嚴厲打擊運輸市場非法經(jīng)營活動和違規(guī)經(jīng)營活動，我局春節(jié)期間出動運政人員50人次，聯(lián)合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速**出口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅游巴車混亂的情況，聯(lián)合隊伍全力出擊、重點整頓。半年來，我局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛30(本站 推薦www.seogis.com、**@126.comg兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農(nóng)村公路建設現(xiàn)場公示。村民如對身邊在建的農(nóng)村公路有工程質量、資金管理、廉政建設方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與**市交通局農(nóng)巡辦聯(lián)系，農(nóng)巡辦將安排專人每天收集整理并予以處理。舉報郵箱的設立，方便了群眾舉報，增強了農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查力度；三是定期召開項目經(jīng)理、監(jiān)理人員、廉政信息員會議。上半年共召開了3次項目經(jīng)理和監(jiān)理人員會議，召開了2次黨風廉政信息員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分項目經(jīng)理、監(jiān)理、廉政信息員對農(nóng)村公路黨風廉政建設有了充分的了解，更好的配合和支持巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領導參加，并且舉辦廉政警示教育講座，所有在建項目經(jīng)理、監(jiān)理全部參加講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還采取如開座談會、現(xiàn)場巡查、走訪群眾等形式，不定期地對相關單位執(zhí)行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執(zhí)行到位；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為了率先垂范，樹立廉潔形象，我們從內(nèi)部做起，從小事做起，農(nóng)路辦專門制了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請。

第五篇：交通局上半年工作總結及下半年工作打算

xx年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下,認真學習貫徹黨的xx大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰(zhàn)三年、實現(xiàn)跨越”的目標，緊扣農(nóng)村公路建設為中心,以規(guī)費征收、行業(yè)穩(wěn)定為重點，把握交通規(guī)劃、編制，工程質量監(jiān)督，完善內(nèi)部激勵機制三大環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產(chǎn)、隊伍建設和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現(xiàn)將半年工作總結如下：

一、突出了項目建設，交通基礎設施建設進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎設施建設工作。我們采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法，對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，并把建設進度按期上墻公布。今年縣里重點工程項目主要有：①精細化工業(yè)園區(qū)主路網(wǎng)建設，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋梁正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造為一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至沖里段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設,占地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發(fā)改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發(fā)總公司高速養(yǎng)護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,占地300畝,目前省公路開發(fā)總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農(nóng)村公路建設工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農(nóng)村公路建設工作�！耙粻帯笔侵笭幹笜耍�今年市里原先給我們的農(nóng)村公路指標是98公里，經(jīng)過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內(nèi)公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創(chuàng)造條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農(nóng)村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農(nóng)村公路質量。到6月底我縣86%的計劃內(nèi)的項目已經(jīng)開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養(yǎng)護工作。按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的養(yǎng)護方法，今年我縣正常養(yǎng)護農(nóng)村公路158.65公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)縣委、縣政府批準，委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃、設計，正在制定《**縣交通發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃分近期（xx年—xx年）和遠期（xx年—201*年）兩個實施階段，主要內(nèi)容包含公路和水路兩大方面，依托周邊環(huán)境，科學統(tǒng)籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網(wǎng)絡的發(fā)展動態(tài)提供了全面、科學的發(fā)展導向。

二、健全了征費站所建設，規(guī)費征收形勢大步好轉。

一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

2、是繼續(xù)開展了“一日一測”學習考試制度。為進一步加強交通部門政風行風建設,穩(wěn)步提高交通執(zhí)法隊伍的業(yè)務素質和執(zhí)法水平，今年來我們繼續(xù)在全局推行法律法規(guī)知識“一日一測”制度�！耙蝗找粶y”主要根據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識和各級有關會議精神命題出卷，發(fā)放全局70余名干部職工，人均360份試卷，要求每個干部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，并定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名成績優(yōu)秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規(guī)范化、制度化、科學化。

3、紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設、執(zhí)法糾風、查辦案件為工作的切入點，充分發(fā)揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設領域招投標監(jiān)督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農(nóng)村公路建設質量監(jiān)督管理人員堅持做到自查自律，下鄉(xiāng)“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統(tǒng)無一起交通工程商業(yè)賄賂案件發(fā)生。

4、交通戰(zhàn)備工作落實到位。今年來交通戰(zhàn)備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發(fā)揮著很大的作用，為汛期水上交通安全防范的提供了一股戰(zhàn)備力量。4月份，交通系統(tǒng)抽取2名民兵骨干參加了全市軍事“大比武”活動比賽，并取得了不錯的比武成績。

5、黨建工作涌現(xiàn)出大批黨員模范。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設和反腐敗工作不斷向縱深發(fā)展；通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養(yǎng)，筑牢了拒腐防變的思想道德防線；開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“xxxx”的主要內(nèi)容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員干部覺悟高，吃苦耐勞精神足，涌現(xiàn)出了一大批的先進典型。

6、改制工作逐步好轉。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關心下，已全面啟動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩(wěn)定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。

1、繼續(xù)突出抓好項目建設，重點完成好縣內(nèi)重點工程和村村通公路工程，完成全年的農(nóng)村公路計劃。

2、繼續(xù)突出抓好規(guī)費征收，提前完成規(guī)費征收任務。

3、繼續(xù)突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。

4、積極爭取省廳市局早日批復交通發(fā)展規(guī)劃問題。

5、繼續(xù)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護：按照 “縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。

6、繼續(xù)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站（所）建設，提高交通政策上傳下達的效率，并利用交管站（所）有利的地域、人員因素，協(xié)助搞好摩托車養(yǎng)路規(guī)費的征收。

7、進一步加強行風政風建設：一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，提高服務水平，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境，打造良好的招商引資平臺；二是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制；四是繼續(xù)推行 “三優(yōu)”、“三化”窗口服務，出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。

總之，在市局及相關部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

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