第一篇：201*年公路段項目經(jīng)理部工作總結(jié)

鐵通公路方正至延壽段a4標段201*年度年終工作總結(jié)

尊敬的公司領導：

鐵通公路方正至延壽段a4標段項目經(jīng)理部在公司的正確領導和各部門的大力支持，通過全體職工的共同努力，克服了工期短、工程量大、施工難度大及技術管理人員缺乏等不利因素，自二○○八年四月復工至二○○八年十月交工，歷時七個月，圓滿地完成了鐵通

公路方正至延壽段a4標段二○○八年的施工任務，并做到了全年無安全事故發(fā)生,在全年的施工中得到了上級領導部門的良好評價和認可�，F(xiàn)將本標段二○○八年工作情況向公司領導、各位同仁做如下匯報：

一、201*年度工作指標完成情況

1、工程質(zhì)量指標

a４合同段自201*年以來，能夠按照指揮部及駐地監(jiān)理辦要求，認真抓好工程質(zhì)量，在指揮部、駐地監(jiān)理辦及黑龍江省質(zhì)量監(jiān)督站的各項檢查中，都能順利通過并得到認可。于201*年10月份順利交工。

2、工程進度指標

精心組織，精心施工，確�？偣て谳^業(yè)主招標工期要求提前半個月。

a、我項目部將本著“快進場、有秩序、早開工”的原則，保證資金、設備、人員投入，提早作好施工便道、生活區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)布置，為施工作好充分準備。

b、我項目部配備了專業(yè)齊全、業(yè)務熟練、責任心強的同志組成管理層，負責項目的實施指揮和組織工作，為保證工期提供組織保證，全部工程由下設的作業(yè)隊自行施工，不轉(zhuǎn)包，不分包。

c、從工程開工至竣工期間，項目經(jīng)理部及作業(yè)隊決不中途削弱力量。

3、工程成本控制指標

201*年４月份，鐵通公路a４標段與公司簽訂的201*年工程項目責任成本控制指標為萬元。通過a４標段201*年成本數(shù)據(jù)分析：截止到201*年月份，a４標段201*年度收入：元，與成本控制指標比較，項目年度盈利/虧損元。

1)成本對照（截止到201*年 月 日）

工程名稱

成本計劃(元)

核對支出(元)

差額(元)

路基工程

基層

面層

合計

2）合同外預計可收入指標

預計可收入約萬元。

3）如變更能夠批復，與成本控制指標相比較，項目年度盈利/虧損元。

4、安全生產(chǎn)及文明施工情況

施工現(xiàn)場中直接從事生產(chǎn)作業(yè)的人員密集，機、料集中，存在多種危險因素，因此，現(xiàn)場控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是施工現(xiàn)場管理的重點。堅決貫徹“安全第一、預防為主”的思想方針，遵守國家法律、法規(guī)，貫徹職業(yè)安全健康管理體系，開展經(jīng)常性的安全教育，安全培訓，設立專、兼職安全員，落實安全責任，使人人抓安全、人人管安全，實現(xiàn)年度安全目標。

按照公司要求，建立了文明施工領導小組，制定了文明施工保證措施，及各項規(guī)章制度，做到了全年無不文明現(xiàn)象發(fā)生，維護了八達公司形象。

二、201*年度工作經(jīng)驗及不足

1、工作經(jīng)驗

2、不足

三、下年度工作打算

四、施工體會

一年來的施工使我們體會到，我標段之所以能夠圓滿完成路基、路面工程的施工任務，是與指揮部、監(jiān)理辦、公司的領導相互促進分不開的；鐵通公路工程建設指揮部和監(jiān)理辦經(jīng)常深入工地與施工人員共同尋找最佳施工方案，解決施工難題，工程指揮者的行為，深深地感染著參加工程建設的每一名建設者。我公司的各部門大力支持和協(xié)助我標段，給所有職工增加了工作動力，讓我們優(yōu)質(zhì)、高效完工的鐵通公路的施工任務。這足以證明，整個工程在項目管理、工程監(jiān)理和施工等方面是科學的、標準的、規(guī)范的、高效務實的。我們?yōu)橛行覅⒓予F通公路建設，我們感到無比自豪！鐵通公路的建成必將為農(nóng)場經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展插上騰飛的翅膀，為加快建設小康社會率先實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化增加強勁的動力。為八達公司的建設貢獻我們的一份力量，攜手共進、公創(chuàng)公司的輝煌。

第二篇：公路段工作總結(jié)

平魯公路管理段工作總結(jié)

又是一季碩果累累的金秋！

山西省公路局朔州分局平魯段，我段在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。 今年我段共養(yǎng)護公路144公里，其中國道109線35公里，平萬線34公里，董元線28公里，平朔線47公里，（其中一級公路18公里）路基養(yǎng)護工作組14個，機械化養(yǎng)護中心一個。大中型機具設備52臺件，固定資產(chǎn)達900萬元，年施工能力4000萬元以上。

幾年來，特別是最近三年來，我段高舉改革開放和艱苦奮斗兩面旗幟，以鄧小平理論為指導，以十七大精神為動力，大力弘揚艱苦風斗精神，深入貫徹和諧社會思想，在物質(zhì)文明和精神文明中獲得了豐碩的成果，養(yǎng)護水平逐年上臺階。近年來，我段通過內(nèi)挖外擴，積極開源節(jié)流，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，逐步邁上了經(jīng)濟發(fā)展的快車道。狠抓內(nèi)部管理，積極推行“三定”方案，大力實施“量化管理”全段形成了一種以路為業(yè)、愛崗敬業(yè)的工作格局，培育了一支業(yè)務精，人心齊，召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍。我們的職工在工作中也曾多次再現(xiàn)武宿速度，書寫太舊精神。注重精神文明建設，連續(xù)被當?shù)卣�府評為“先進黨支部”，九六年被朔州市評為“三五普法先進單位”，九七年被《山西省改革試點先進企業(yè)》收錄，九八年被評為市級文明單位。幾年來多次被山西省公路局授予平魯公路段工會“模范職工之家”，201*年榮獲山西省公路局“技術革新三等獎”，201*年、201*年被朔州公路分局評為勞動競賽“先進班組”，201*年、201*年在公路養(yǎng)護技術比武活動中榮獲第二名，201*年被朔州分局授予抗擊非典“先進集體”，201*年被中共朔州市人民政府授予“文明單位”，201*年被平魯區(qū)人民政府授予“先進單位”，201*年全國公路大檢查被交通部授予所轄國道109線“文明樣板路”，201*年被山西省公路局授予“文明和諧單位”。

在養(yǎng)護工作上，我段領導對此極其重視，并把此項工作放在首要位置來抓，迅速成立了領導小組，以加強領導、督促實施。同時，積極多方征求意見，總結(jié)

往年在養(yǎng)護工作中存在的經(jīng)驗與不足，制定了二○○八年養(yǎng)護工作的實施方案，并結(jié)合段內(nèi)各部門工作實際，實行養(yǎng)護責任制。增強“樹養(yǎng)護行業(yè)新風光榮，損害養(yǎng)護形象可恥”意識為主要內(nèi)容的宣傳，以狠抓各項規(guī)章制度和決策的落實、增強透明度為保障，使行養(yǎng)護工作的順利開展。

全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。

每年雨季不但影響到廣大人民日常的生活生產(chǎn)，也在一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩�。今年在雨季到來之前，我段根�?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案。確定“科學預防、落實責任、安全度汛、全力搶險”的指導思想，提前做好各項準備，確保道路的安全暢通。一把手帶頭成立應急小組，明確責任分工制定周密計劃。加大雨天巡路力度，對隱患、滑坡、塌方等險情事故提供應急預案實施時間。對危橋、險涵、急彎、陡坡等重要隱患路段加大除險牢固。

抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，今年以來，我所上下認真重視并抓好安全生產(chǎn)工作，成立了由段長任組長的安全生產(chǎn)領導小組，建立規(guī)范安全生產(chǎn)規(guī)章制度。更新并修檢各種生產(chǎn)用具，組織開展安“全生產(chǎn)月活動”，并不定期突檢生產(chǎn)情況。實施各級工作部門責任制度，杜絕安全隱患。

今年以來，我段以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以爭創(chuàng)一流為目標，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路為重點，不斷推進了依法治路進程，進一步改善了公路通行環(huán)境。超限運輸是破壞公路的超級殺手。今年以來，我們將“治超”作為養(yǎng)護保駕護航的重中之重來抓，在爭取省委、市委、區(qū)委和有關部門的支持下，通過規(guī)范執(zhí)法行為，集中力量開展“治超”行動。仔細學習并深入貫徹國家交通部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《關于在全國開展車輛治超載治理工作的實施方案》。積極在全段范圍內(nèi)展開大規(guī)模的宣傳行動，并聯(lián)合電視、報紙等媒體大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。目前，超限運輸現(xiàn)象正得到了逐步扭轉(zhuǎn)。

二零零八年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和

欣慰，這是與在省局、市局和上級主管部門的正確領導、關心、扶持中以及通過我們自身的艱苦努力分不開的。但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路段全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，鞏固成果，加壓奮進，開拓創(chuàng)新，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力。為推進全省和朔州公路事業(yè)健康快速發(fā)展再作新的貢獻!

第三篇：公路段201*年安全工作總結(jié)

靜樂公路管理段

二〇一四年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

根據(jù)分局全面貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，我段領導班子對安全生產(chǎn)工作非常重視，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，有效預地預防了各種安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、建立健全了安全生產(chǎn)管理機制，全面制定了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

安全工作對生產(chǎn)養(yǎng)管建的順利進行舉足輕重。為了使安全工作明顯改善和提高，我段建立了相應的安全工作制度，并制定了《靜樂段重大事故應急處理預案》、《安全生產(chǎn)隱患排查治理工作方案》，成立了以段長為組長、支部書記為常務副組長、部門負責人為成員的安全管理領導組，一級向一級負責，一級對一級制約，形成了安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，安全生產(chǎn)管理明顯加強，通過制度的建立和健全，安全管理水平得到了提高，安全工作落實到了實處，有效避免了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

二、措施得力，呈現(xiàn)出安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢。

安全工作有組織、有機構、有制度，還必須有相應的措施。為了真正體現(xiàn)安全工作的有效性、可行性，對安全生產(chǎn)工作制訂了必要的具體措施。

1、每月不定時召開一次由段領導組織，各部門負責人參 1

加的安全生產(chǎn)工作會。

2、不管是段領導上路，還是其他職工上路必須講安全。

3、安全設施項項落實到人，檢查督促。

4、對工隊、民工以及工人分別簽訂安全協(xié)議和安全責任書，項項落實，不馬虎，不扯皮；

5、設備使用、存放，材料保管，責任到人，交接有手續(xù)，保證了財產(chǎn)完整性；

6、專人檢查，領導過問，機械設備決不允許出現(xiàn)違章作業(yè)，違反交通規(guī)則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即制止，重處重罰；

7、規(guī)范了施工標志防護設施等，設置及時，醒目；并由專人看管。

8、獎罰分明，無事故則獎，違者罰，不遷就，不姑息，對那些玩忽職守造成重大損失的事故進行曝光，并嚴肅處理。

通過以上這些措施的實施，促進了制度的執(zhí)行，使我段的安全生產(chǎn)工作，加大了力度，出現(xiàn)了安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢。

三、加強安全管理，深入開展安全生產(chǎn)專項整治活動 為減少違章、消除隱患、確保安全生產(chǎn)工作的順利開展，段領導經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，親自抓事故隱患的查處整改，有計劃、有步驟、有針對性地對段所屬各路段，各道班、開展安全生產(chǎn)檢查，并對排查出的隱患嚴格及時整改，進一步加大了安全生產(chǎn)監(jiān)督力度，定期督促指導，及時消除隱患。并定期和不定期對汛期防洪、職工標志服的穿戴、電線敷設、

機械設備、防火防盜等安全設施情況進行檢查。同時，段還不斷地強化了養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全防范措施。完善公路、橋梁水毀防治養(yǎng)護管理體系。對所管轄的公路、橋梁及沿線設施進行了全面檢查，對危、窄橋?qū)嵤┝司S修和加固。組織技術人員重點對管養(yǎng)范圍內(nèi)造成行車安全隱患的路段、橋梁進行了排查，確保了行車的安全。加強防火、防災、防洪、防突發(fā)事件工作，強化“四防”意識，針對施工現(xiàn)場、人員密集場所，重點做好各項防護，認真做好重大節(jié)日和重要時期的安全工作，加強值班和巡道工作，確保重大節(jié)日和重要時期段全面工作的穩(wěn)定和諧、安全有序。

四、加強公路養(yǎng)護施工安全作業(yè)

為了確保安全生產(chǎn)，提高公路養(yǎng)護水平、路政巡查管理等與廣大人民的日常生活息息相關的工作，直接關系到職工群眾的生命財產(chǎn)安全。公路養(yǎng)護施工的安全生產(chǎn)問題，是公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)工作中的難點和重點，也是全社會關注的熱點。我段針對公路養(yǎng)護施工車輛多，人員交叉作業(yè)的特點，由被動抓安全變?yōu)橹鲃臃婪叮�在安全中做到早計劃、早部署、早安排，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，制定完善各項安全操作制度和措施，施工現(xiàn)場配備專職安全員負責安全管理工作，嚴禁違規(guī)操作，野蠻施工，對施工現(xiàn)場要按照規(guī)定設置醒目施工安全警告標志，交通安全標志，養(yǎng)護工上路穿戴標志服、帽，特殊工種必須持證上崗，堅決克服僥幸心理和麻痹思想。根據(jù)不同工種和崗位，制定出了切實可行的管理措

施，建立健全各環(huán)節(jié)、各崗位的安全工作崗位職責，進一步規(guī)范了段公路養(yǎng)護的安全生產(chǎn)行為，全面提高了公路安全文明養(yǎng)護施工水平。

為了進一步加強全段管養(yǎng)公路系統(tǒng)安全管理，增強遇險快速反應和應急保障能力，最大限度地減少惡劣天氣及突發(fā)事件給職工群眾帶來的損失，我們制定了《安全生產(chǎn)突發(fā)事件應急處理預案》、《防汛搶險救援應急預案》，成立了突發(fā)事件處理工作領導小組組織機構，規(guī)定了突發(fā)事件處置程序，并對特殊天氣發(fā)生交通事故的處置作了詳細的規(guī)定，保障人員、物資迅速到位。

五、常抓安全，成效顯著。

全面落實科學發(fā)展觀，堅持“以人為本”，步步不放松，嚴字當頭，使職工的安全生產(chǎn)意識和領導干部的安全責任意識大大增強，達到了防患于未然、杜絕了各種事故的發(fā)生，以安全促進生產(chǎn)，抓生產(chǎn)注重安全，從而使經(jīng)濟效益有了明顯提高。

今后，我們還要繼續(xù)大膽開拓創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理思路，積極開展豐富多彩、群眾喜聞樂見的安全生產(chǎn)宣傳活動，進一步增強職工群眾的安全防范意識和自我保護意識；將安全生產(chǎn)工作保持經(jīng)�；�，走向規(guī)范化，再創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新成績。

二○一○年十月十五

第四篇：項目經(jīng)理部工作總結(jié)范文

項目經(jīng)理部工作總結(jié)范文

xx年是我到我們xx高等級公路建設總公司工作的第一年，我雖然剛進入公司半年，對公司的管理體制以及職責要求還不是很

了解，但是半年的工作過程中，我深深體會到了公司管理體制發(fā)揮的作用以及對我個人的幫助，現(xiàn)我將我這半年的工作總結(jié)報

告如下：

我叫xx，在xx高速a1標項目經(jīng)理部工作。

一、工作方面：

時間荏苒，轉(zhuǎn)眼間我到 xx高速a1標項目經(jīng)理部工作5個多月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領導

在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關照。領導們對工作的踏實、認真，深深震撼了我，讓我懂得了何謂

“寶劍鋒從磨礪出”。在對領導肅然起敬的同時，也為我的毛躁和急功近利感到慚愧。

xx年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年，回首xx年我離開學校踏出了人生轉(zhuǎn)折的第一步，7月20日我?guī)е鴿M腔熱情來到了我

夢寐以求的xx高等級公路建設總公司第四工程公司，來到公司見到了很多新的面孔，看到他們兢兢業(yè)業(yè)的工作，讓我感到了前

所未有的壓力，在公司度過了愉快的一個月。

xx年8月15日我接到了領導的命令，告訴我馬上出發(fā)去往xx高速a1標實習，于8月17日我和我的同學王巍踏上了開往江西省

贛州市的列車，xx年8月19日中午我到達了目的地，中午一切安頓妥當，下午開始投入工作中，高經(jīng)理在晚上給我們新來的開

了個會，我、苗壯、王巍給我們分配了具體工作，苗壯負責計量工作，我和王巍負責內(nèi)業(yè)資料，統(tǒng)一聽從工程科長劉丹丹的指

揮，高經(jīng)理在會上說‘內(nèi)業(yè)資料這一塊比較乏味，但工作就是工作不是你想干什么就干什么，一定要耐得住寂寞，風雨過后才

有彩虹’。

在這5個月的時間里， 我從一個剛從學校的毛頭小子變成了一個沉著冷靜，做事負責任，敢于擔責任的人。在領導和同事

們的悉心(請繼續(xù) 關注公文素材庫www.seogis.com)關懷和指導下，我自己的努力下，已經(jīng)能勝任一些工作，現(xiàn)將這段時間工作總結(jié)如下：

1、通過學習和日常工作積累使我對資料整理和簽認工作已經(jīng)能夠自己獨立完成。

2、收集各工區(qū)計量所用的資料，按類別整理好放入文件盒內(nèi)。

3、遵守各項規(guī)章制度，認真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。

愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這五個月的時間里，我遵守公司的各項規(guī)章制度

，努力做好本職業(yè)工作，認真地完成好領導交與的每一項任務，認真履行職責，平時工作中不斷提升自己的團隊合作精神，和

業(yè)務素質(zhì)。

4、認真學習崗位職能知識，勤學勤問。

初出學校的我，對工作的認識是狹隘的。有很多工作是之前完全沒有接觸過的，需要我去不斷地學習與磨練，同時也要快速

的適應項目部的工作方式和工作節(jié)奏。自己不懂的問提和拿不準的事情，一定要的勤學、勤問，盡快的了解掌握相關的知識和

標準。

5、認真聽取指導改進不足。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”初讀此句時了解的不過是它的字面意思，然而就在這補償?shù)膶嵙暫笪也粌H真正的明白

了它的意義，更深切體會到它的內(nèi)涵。雖然來到項目部近六個月，但對整個工程的了解還不透徹，到施工現(xiàn)場的機會不多，對

各項的分工工作還沒有形成系統(tǒng)的、完整的認識。隨著對項目部和工作的進一步熟悉，我也希望領導今后多指派我更多的工作

，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看

、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持

不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。

二、思想方面：

回顧半年來的工作，通過各級黨組織和全體干部職工的辛勤努力，公司黨建暨思想政治工作取得了新的成績，主要表

現(xiàn)在：各級領導班子更加團結(jié)、高效和具有戰(zhàn)斗力，共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用得到不斷體現(xiàn)，各級基層黨組織更加堅強有

力，企業(yè)思想政治工作產(chǎn)生了明顯成效，廣大干部職工的凝聚力和戰(zhàn)斗力不斷增強，公司精神文明建設呈現(xiàn)出新的局面。

主要表現(xiàn)在深化干部人事制度改革，人才隊伍建設取得了新的進展。

更新觀念，進一步深化干部人事制度改革，加快構筑我xx公路人才高地，積極推進人才資源開發(fā)工作，努力開創(chuàng)人才輩出

、人盡其才的良好局面。

1、完善措施引人才。為了適應激烈的人才競爭需要，進一步規(guī)范公司高層人才招聘工作，保證高層次人才的招聘質(zhì)量。

各二級公司也相應出臺了一系列人才引進優(yōu)惠政策，增強了企業(yè)對各類專業(yè)人才的吸引力。公司根據(jù)“十一五”人才需求預測

和年度人才需求計劃，在對人才資源供給的途徑與可行性做出分析的基礎上，運用人才招聘技術，參加各類人才市場招聘，積

極做好人才引進工作，確保人才招聘質(zhì)量。一年來，經(jīng)過精心策劃，人才引進工作取得了可喜的收獲。

2、加大培訓育人才。公司黨委結(jié)合創(chuàng)建學習型企業(yè)活動的要求，不斷加大員工培訓工作的力度，實行關鍵人才加速培養(yǎng)，

優(yōu)秀人才優(yōu)先培養(yǎng)。

三、xx年工作計劃，完成工作計劃的具體措施：

一、立足本崗，履行崗位職責，不斷突破、創(chuàng)新。

立足于本崗，獨立完成領導下達的各項任務和工作，堅持有時間就學習，學到不懂得的地方就問的原則，對于工程內(nèi)業(yè)員的

工作要求我總結(jié)如下六點：　

1、施工技術資料嚴格受控。

2、施工測量記錄要圖示詳盡。

3、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。

　4、施工記錄內(nèi)容要詳細具體。

　5、施工試驗記錄要及時、齊全。

　6、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。

二、履行崗位職責，體現(xiàn)人生價值觀。

1、要保持講政治顧大局的清醒頭腦。

2、要保持學以致用的優(yōu)良學風。

3、要保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。

4、要保持求真務實的工作作風。

5、要保持清正廉潔的自律意識。

三、做好“傳”“幫”“帶”工作，努力為公司培養(yǎng)出合格的專門人才

在“學習型”組織正被企業(yè)逐步接受的今天，如何讓員工勝任新的職位就成為企業(yè)必須正視的課題。公司明確提出：“項

目施工管理的同時要搞好‘傳、幫、帶’工作，為下一步的發(fā)展培養(yǎng)合格人才”。作為我個人觀點，我認為應該做到如下幾點

：

首先，各級專業(yè)人員在工作中要愛護新人、幫助新人、扶持新人，做到有目的地“傳”，有針對地“幫”，有重點地“帶

”。本著“多理解、少埋怨，多幫助、少指責”的原則，多教工作方法、處事方法，多教工程專業(yè)技術。其次，制定通過個別

談話、經(jīng)驗交流、集中培訓等方式，從理論上做好“傳、幫、帶”的宣傳工作。再站到一個相對更高、更廣的環(huán)境中，重新審

視分析年輕工程技術人員的狀況，努力為公司培養(yǎng)出合格的專門人才。

四、團結(jié)協(xié)作，團隊精神興偉業(yè)

中國有句古話，“千人同心，則得千人之力；萬人異心，則無一人之用”。意思是說，如果一千個人同心同德，就可以發(fā)揮超

過一千人的力量，可是，如果一萬個人離心離德，恐怕連一個人的力量也比不上了！這，就是團隊的力量！這，就是我們需要

的團隊精神！今天，隨著市場規(guī)則的日益規(guī)范和市場競爭的日益激烈，企業(yè)要想在競爭中占據(jù)一席之地，靠什么？靠企業(yè)家的

個人英雄主義？靠少數(shù)人的單打獨斗？不！那已經(jīng)是夕陽挽歌、風光不再了！因為我們所從事的工作，是只有通過團結(jié)協(xié)作才

能完成好的工作！因為現(xiàn)在的市場競爭，是團隊協(xié)作能力的綜合競爭！翻看當代企業(yè)的榮辱興衰，我們不難發(fā)現(xiàn)：一千個不成

功的企業(yè)可能有一千個不成功的理由，但是一千個成功的企業(yè)，必然會有一個重要的成功因素，那就是上下同欲、精誠合作的

團隊精神！可以說，團隊精神已經(jīng)成為企業(yè)核心競爭力必不可少的重要組成部分！今天，大浪淘沙中的中xx公路，已經(jīng)站在風

口浪尖之上。面對機遇和挑戰(zhàn)，我們有理由追問，我們應該記住些什么，我們應該發(fā)揚什么？我們不能忘記，兩年前，近400

多名熱血青年，滿懷渴望和憧憬，投入市場的洪流；我們不能忘記，在過去的1500多個日日夜夜，有多少平地高樓起，有多少

荒郊變城市，有多少天塹變通途，有多少高。 峽出平湖！我們更不能忘記，全公司400多名員工，有多少人為了中xx公路的改

革與發(fā)展披荊斬棘、殫精竭慮，度過了一個又一個不眠之夜；有多少人披星戴月、日夜兼程，奮戰(zhàn)在施工第一線、輾轉(zhuǎn)于各地

市場；又有多少個家庭天各一方、兩地相思，將親情溶解在為職工富足、企業(yè)發(fā)展的拼搏和奉獻之中！這就是我們的團隊精神

，是xx公路人團結(jié)協(xié)作的戰(zhàn)斗力，是xx公路人上下同欲的凝聚力！小溪只能泛起破碎的浪花，百川納海才能激發(fā)驚濤駭浪！從

年產(chǎn)值幾千萬到近幾個億，從偏安一隅到遍地開花，從名不見經(jīng)傳到名揚四海，xx公路的每一個進步，都凝結(jié)著全體員工的智

慧和汗水！xx公路的每一次成功，都顯示了xx公路人團隊精神的力量！危難之時挑起重任的新班子，面對巨大壓力、困難重重

，他們堅信“山高自有客行路，水深自有渡船人”！不管環(huán)境多么惡劣，不管條件多么艱苦，不管前進的道路多么曲折，xx人

一定會走出困境，迎接曙光。戰(zhàn)斗中，他們把困難當作試金石，把壓力化作牢不可破的團隊凝聚力，帶領400多名員工，經(jīng)過

一年的負重爬坡，扭轉(zhuǎn)了公司生產(chǎn)經(jīng)營困難的局面，很快步入了正軌，正常生產(chǎn)經(jīng)營。盡管發(fā)展的道路并不平坦，還有很多困

難和問題亟待解決，但前進的腳步?jīng)Q不能停歇！班子整體功能發(fā)揮好，團結(jié)協(xié)作強，風氣正，工作有深度、有力度、見成效。

這是一支敢啃硬骨頭的團隊！團隊精神興偉業(yè)！

四、對工程管理、質(zhì)量管理、成本管理、材料管理、設備管理、人員管理等企業(yè)發(fā)展提出合理化建議：

作為一名工程內(nèi)業(yè)人員以下僅為我個人想法和觀點，從我從事內(nèi)業(yè)工作半年我感覺到內(nèi)業(yè)比較乏味，但也需要穩(wěn)定的人員來

進行這項工作，所以我覺得我們xx公路應該在招生方面應該考慮考慮女生，一可以解決內(nèi)業(yè)人員經(jīng)常調(diào)換不穩(wěn)定的局面，二可

以提高工作效率，對加快工程進度也能起到很大的作用，三可以解決很多男同志的婚姻問題，由于我們這個行業(yè)的特殊性，我

們現(xiàn)在很大一部分年輕人為找對象發(fā)愁，這很大程度上影響到工作心

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第五篇：公路段工作人員個人工作總結(jié)(201*)

工作總結(jié)

一年來，在段黨、政領導及組織的正確指引、同事們的真誠幫助下，我以黨的先進思想武裝自己，腳踏實地，積極進取，認真工作，圓滿地完成了各項工作任務。

一、加強政治理論學習，不斷提高思想素質(zhì)

全心全意為人民服務是我黨的光榮傳統(tǒng)，也是我黨立黨為公、執(zhí)政為民的宗旨。認真學習、自覺實踐“三個代表”重要思想是共產(chǎn)黨員保持先進性的根本標準和基本條件，我牢記這一點，時刻提醒自己奉獻、奉獻、再奉獻，并不斷加強學習，提高自己的理論水平。能積極學習政治理論和業(yè)務知識，并運用于實踐。用毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南，時刻牢記為人民服務的宗旨不動搖，堅持做到為全段職工服務、為全社會服務，認清自己與經(jīng)濟打交道的特殊崗位和環(huán)境，擺正自己的位置，以身作則，以黨員的標準嚴格要求自己，切實發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。

二、努力學習業(yè)務知識，做好基礎性工作

調(diào)到養(yǎng)護單位后，我主要干出納工作，負責段上現(xiàn)金的管理、工資的發(fā)放、材料領發(fā)、勞保用品發(fā)放等有關后勤保障工作。期間，我認真學習了《經(jīng)濟法規(guī)和職業(yè)道德規(guī)范》、《會計基礎》知識等相關法律、法規(guī)、政策。通過對這些政 1

策法規(guī)的學習，對我搞好出納工作起到了積極的促進作用。

三、提高服務意識，改進工作作風

出納工作，從某種意義上說，就是為了更好地為社會、為單位、為基層服務，為公路養(yǎng)護工作服務。為做好出納工作，規(guī)范工作程序，圓滿、及時完成各項工作任務，我認真學習了出納崗位職責以及相關的業(yè)務知識。從參加工作以來，我每天都能按時按點的完成各項工作任務，未發(fā)生拖欠現(xiàn)象。在規(guī)范辦事程序、服從上級領導和基層工作的同時，還實現(xiàn)了對自我工作成績的有效監(jiān)督。

另外，在日常工作中，我本著為社會服務、為養(yǎng)護一線工作服務的原則，始終以熱情、和藹、積極的態(tài)度為基層職工辦事，從未出現(xiàn)過“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。

四、廉潔自律，塑造良好形象

我時刻牢記一名共產(chǎn)黨員的職責，凡事以集體利益為重，以社會為重，決不貪圖享樂，不唯利是圖。出納崗位每天與經(jīng)濟打交道，我能管好自己的手，廉潔自律，自尊自愛。不遲到、不早退、不脫崗、不講臟話粗話，尊敬領導，團結(jié)同志，真正樹立和維護了一個公路職工的良好形象。

五、工作體會

在一年的工作學習中，使我在學習、工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質(zhì)也有了新的提高，回顧這一年來的工作歷程，主要有以下幾點體會：

（一）要在思想上與集體保持高度一致

在工作過程中，我深深體會到了公路行業(yè)的凝聚力和發(fā)展力，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我必須更加深入地學習黨的十七大精神，認真貫徹“三個代表”及科學發(fā)展觀的重要思想，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

（二）要認真學習業(yè)務知識，在工作上爭創(chuàng)佳績

要成為一名合格的工作人員，首要條件就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說，當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握業(yè)務知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中。要在加強業(yè)務知識學習的同時，踏踏實實地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優(yōu)異的成績。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內(nèi)行，能夠在工作中切實做到服務于社會，服務于公路事業(yè)。

（三）要揚長避短，不斷完善自己

在這一年的時間里，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但是，永遠沒有最好。因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對不足，注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工

作中學習、進取、完善自己，力爭把本職工作做的更好。

謝謝大家，不妥之處請指正。

二〇一四年十二月二十七日

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