第一篇：在企業(yè)掛職鍛煉體會(huì)

市委組織部：

近年來，ｘｘ市委組織部高度重視隊(duì)伍建設(shè)和干部培養(yǎng)教育工作，不斷提高全系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)，干部形象不斷提升，各項(xiàng)事業(yè)正蓬勃向上，生機(jī)勃發(fā)。

根據(jù)市委組織部的統(tǒng)一安排，我們一行22人（其中市政控股公司12人，市委組織部派員10人）于9月9日赴上海大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司和上海大眾公用事業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司掛職鍛煉，根據(jù)安排，我被分配到大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司下屬單位大眾大廈行政人事部�，F(xiàn)已工作20天，其間感觸頗多，受益匪淺�，F(xiàn)將20天來的所見所聞、所思所想，身臨其境體驗(yàn)上海、細(xì)讀大眾的體會(huì)匯成文字，向市委組織部領(lǐng)導(dǎo)作一次關(guān)于掛職鍛煉的思想?yún)R報(bào)。

一、珍惜機(jī)遇，嚴(yán)格要求，全身心投入掛職鍛煉。赴上海大眾掛職鍛煉，對(duì)我們青年干部來講，是一個(gè)難得的機(jī)遇，更是一次終身難忘的經(jīng)歷，通過鍛煉，不僅能拓寬視野，解放思想，更能宣傳？，在這20多天里，我一直堅(jiān)守在掛職崗位上，嚴(yán)格遵守大眾中午不休息的作息規(guī)則，做到尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真調(diào)研，刻苦學(xué)習(xí)，深入細(xì)致地開展各項(xiàng)工作，并取得了一定的成效。

二、著眼“大眾模式”，深入調(diào)查研究，全方位汲取先進(jìn)理念。“全國學(xué)上海，上海學(xué)大眾”，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。我所掛職的上海大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司是知名的大型企業(yè)，總資產(chǎn)已突破60億元大關(guān)，凈資產(chǎn)收益率連年保持在10%以上。從歷史上看，大眾交通經(jīng)歷了兩次大的發(fā)展階段：一是1992年7月，公司改制為上海大眾出租汽車股份有限公司，同時(shí)發(fā)行a、b股，走上高速發(fā)展之路，效益穩(wěn)步增長；二是1999年8月，公司更名為大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司，明確以交通運(yùn)輸為主業(yè)的發(fā)展思路，穩(wěn)健發(fā)展客運(yùn)業(yè)，穩(wěn)步進(jìn)軍現(xiàn)代物流業(yè)。經(jīng)歷了從弱到強(qiáng)，從盲目到有序的轉(zhuǎn)變，整個(gè)發(fā)展來之不易，既有艱難的徘徊，又有激情的飛躍；既有失敗的苦澀，又有成功的喜悅。它各階段的發(fā)展均具有一定代表性，研究它對(duì)我們集團(tuán)公司甚至ｘｘ市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有借鑒作用。為此，我通過參加講座、座談會(huì)和個(gè)別請(qǐng)教等形式，重點(diǎn)對(duì)大眾交通企業(yè)改革和經(jīng)營等方面作了調(diào)研，尤其對(duì)公司如何定向，如何轉(zhuǎn)型，如何融入市場(chǎng)圈等問題，進(jìn)行了比較深入的分析。

三、明確思路，多措并舉，全力(更多好范文請(qǐng)關(guān)注：www.seogis.comotor）連鎖汽車旅館的總經(jīng)理孫先生，在聽取孫總介紹旅館先進(jìn)管理理念的同時(shí)，我也著重推介了ｘｘ的情況，特別是ｘｘ招商引資的優(yōu)惠政策，希望他來ｘｘ投資興建連鎖旅館，并達(dá)成了初步意向，為下一步工作奠定了基礎(chǔ)。

在參加實(shí)踐工作的同時(shí)，我時(shí)刻不忘加強(qiáng)現(xiàn)代管理理念和理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。剛到大眾不久，我們就榮幸地聆聽了大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司高層領(lǐng)導(dǎo)專家的精彩授課，包括楊國平總經(jīng)理的《企業(yè)在創(chuàng)新中求發(fā)展》，主要領(lǐng)會(huì)了四個(gè)創(chuàng)新理念，即機(jī)制創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新；周秀華董事長的《大眾企業(yè)文化》，學(xué)習(xí)了大眾的核心價(jià)值觀：一切為了大眾，提供大眾客戶溫馨滿意的服務(wù)，回饋大眾股東穩(wěn)定良好的收益，創(chuàng)造大眾員工幸福美好的生活；集團(tuán)班子成員、紀(jì)檢組長兼人力資源部施孟飛經(jīng)理的《企業(yè)內(nèi)部管理體制》。并且參加了201*年度大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司質(zhì)量管理研討會(huì)。通過學(xué)習(xí)，拓寬了視野，更新了觀念，理清了自己的發(fā)展思路。另外，在大眾大廈同事的推薦下，我精讀了由著名飯店管理專家王大悟先生著述的《21世紀(jì)飯店發(fā)展趨勢(shì)》。

隨著9月27日歡送會(huì)的結(jié)束，我們20天的掛職鍛煉也落下了帷幕，但通過這短短20天的學(xué)習(xí)，我的收獲很大。我學(xué)會(huì)了著眼全局思考問題的思維方式，學(xué)會(huì)了全盤考慮處理事情的工作方法；提高了辦公自動(dòng)化的應(yīng)用能力，提高了處理復(fù)雜問題的綜合能力。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍、勤勤懇懇、無私奉獻(xiàn)、愛崗敬業(yè)的精神也深深影響著我；領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的關(guān)心、支持、幫助時(shí)時(shí)感動(dòng)著我。兩個(gè)月工作，我拜了老師，交了朋友，開闊了視野，增長了知識(shí)，提高了才干，這些豐富的營養(yǎng)將滋養(yǎng)著我，受用終生。在今后的工作中，我將盡心盡力做好本職工作，為ｘｘ事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

掛職上海大眾交通，感受大眾經(jīng)濟(jì)和文化信息，必將使我終生受益匪淺。這里，我要向營造這次感受上海機(jī)會(huì)的ｘｘ市委組織部領(lǐng)導(dǎo)們表示衷心的感謝！

第二篇：企業(yè)掛職鍛煉工作總結(jié)

企業(yè)掛職鍛煉工作總結(jié)

201*年7月10日，按照學(xué)院人事處的安排，我于201*年7月10日開始進(jìn)行了為期一個(gè)月的掛職鍛煉。至今掛職期已滿，在華海糖業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)支持幫助下，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)了知識(shí)，得到了鍛煉，增長了才干，取得了成績(jī)，提高了能力，得到了掛職部門的好評(píng)，現(xiàn)匯報(bào)如下：

第一、 端正思想，盡快實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變

掛職鍛煉是一個(gè)難得的機(jī)遇，我深知：雖不參加具體分工及工作，但也不能當(dāng)看客；雖時(shí)間短，但不能得過且過。掛職鍛煉是一種新的工作體驗(yàn)，要堅(jiān)持多聽、多看、多學(xué)、多想，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)一起掛職鍛煉的老師，認(rèn)真完成所負(fù)責(zé)工作。

第二、 編制了原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析與提煉方案

本次掛職鍛煉的掛職部門是華海企管部（以下簡(jiǎn)稱企管部），該部門的領(lǐng)導(dǎo)是王部長與張副部長，其上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是楊副總。在派到企管部的第一天，我就參加了由楊副主持的生產(chǎn)統(tǒng)籌會(huì)議，并會(huì)后與王部進(jìn)行了部門業(yè)務(wù)的溝通，在溝通過程中得知其部門需要統(tǒng)計(jì)及匯總大量數(shù)據(jù)報(bào)表給領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)過我的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些報(bào)表內(nèi)容很多很雜，只是原始數(shù)據(jù)的陳列，根據(jù)我以往的工作經(jīng)驗(yàn)及個(gè)人對(duì)統(tǒng)計(jì)的掌握，于是提出了該業(yè)務(wù)存在的問題：1、如何能使數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為能有意義的信息？ 2、如何能在快速提煉出有價(jià)值信息？ 3、何種表達(dá)方式更能達(dá)到強(qiáng)直觀性、形象生動(dòng)、簡(jiǎn)潔明了的說明數(shù)量增長變化等情況？

基于上述的問題，我提出了原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析與提煉的改善方案，以將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成有意義的圖表，為企業(yè)各管理策略提供決策依據(jù)。該方案包括了兩部分：一部分是專業(yè)化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，其闡述了華海歷年生產(chǎn)情況的統(tǒng)計(jì)方法，主要由“甘蔗工業(yè)產(chǎn)量10年度（201*-201*）對(duì)比圖”、“社會(huì)總產(chǎn)值與國內(nèi)生產(chǎn)總值10年（201*-201*）對(duì)比圖”、“茶葉產(chǎn)量10年度（201*-201*）對(duì)比圖”及“機(jī)制糖10年度（201*-201*）對(duì)比圖”構(gòu)成；另外一部分則是描述第一部分所建議的統(tǒng)計(jì)圖表的繪制方法，通過詳細(xì)的操作步驟來滿足企管部各類員工對(duì)如何繪制統(tǒng)計(jì)圖的學(xué)習(xí)需要。

最終定稿的原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析與提煉方案得到掛職部門企管部的王部及張部的高度評(píng)價(jià)“寫行（得）特別好，對(duì)我們以后的統(tǒng)計(jì)工作很有幫助！非常感謝！”，也得到了華海公司的賴森董事長的好評(píng)“我們以后要使用更多的簡(jiǎn)潔明了的統(tǒng)計(jì)圖”。

第三、 心得體會(huì)

在華海掛職鍛煉的一個(gè)月，雖然時(shí)間較短，但還是有較多感觸，可用四個(gè)短語來描述，第一個(gè)是受益匪淺，了解了晶體糖的生產(chǎn)過程，特別是通過繪制制糖的物流過程更加深了對(duì)糖的制造過程的掌握，了解了企管部的各業(yè)務(wù)流程等；第二個(gè)是深厚友情，在整個(gè)掛職鍛煉過程中，我們得到了華海公司上到公司董事長下到生產(chǎn)隊(duì)的各級(jí)部門的溝通和合作，工作之余，我們還進(jìn)行各種娛樂活動(dòng)，使得我們與華海各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)建立了深厚的友誼。第三個(gè)是熱愛農(nóng)墾，通過此次掛職鍛煉，加深了對(duì)華海糖業(yè)的了解，對(duì)湛江農(nóng)墾有了新的見識(shí)，對(duì)廣東農(nóng)墾有了新的感情，從而更加熱愛農(nóng)墾。

以上是我在華海糖業(yè)公司企管部掛職鍛煉的總結(jié)和體會(huì)。一個(gè)月的掛職鍛煉時(shí)間雖然短暫，但留給我的印象卻非常深刻。我將把這次掛職鍛煉的經(jīng)歷，作為我人生寶貴財(cái)富加以收藏，在今后的學(xué)習(xí)和教學(xué)中，不斷地完善和超越自我，爭(zhēng)取獲得更大的成績(jī)。

第三篇：企業(yè)掛職鍛煉學(xué)習(xí)心得

企業(yè)掛職鍛煉學(xué)習(xí)心得

經(jīng)院領(lǐng)導(dǎo)同意、校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，201*-07------201*-02期間我獲得去廈門海隆對(duì)外勞務(wù)有限公司為期7個(gè)月的掛職鍛煉的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容是船舶主機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備、管系、液壓舵機(jī)、船舶安全設(shè)備的維護(hù)修理及船舶管理的能力。

掛職鍛煉期間海隆公司首先安排我和其公司部分職員前往韓國木浦現(xiàn)代造船廠接手一條新的汽車滾裝船（船名：c-ladybug），該輪全長232.38米、寬32.26米，高52.00米，從船底到上層甲板高32.64米，總載重量201*0噸，能裝載7800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位。此船無論裝載量還是技術(shù)含量目前在亞洲汽車船當(dāng)中堪稱第一。 然后就是隨船進(jìn)行汽車運(yùn)輸。我們?nèi)サ暮骄�為：中國---新加坡----馬六甲海峽---印度洋---亞丁灣---紅海---蘇伊士運(yùn)河---敘利亞---北非國家---縱行地中海---轉(zhuǎn)而沿大西洋北上至北歐；返回的航行為：沿大西洋南下---利比亞---縱行地中海---過蘇伊士運(yùn)河---紅海---亞丁灣---沿索馬里沿岸至東非各國，再橫渡印度洋經(jīng)新加坡致中國。

在這七個(gè)月里，專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力我收獲不少，但航海歷程并不是那么順利，總之有得有失、有喜有憂。下面我將談?wù)勛约旱墓ぷ鹘?jīng)歷和感想。

專業(yè)知識(shí)：去船廠接船的目的就是在現(xiàn)代船廠工程師的指導(dǎo)下，我們必須在短短的半個(gè)月內(nèi)熟悉船上所有機(jī)器的操作和運(yùn)行。之前我們根本就沒接觸過滾裝船，上船看過后才知道滾裝船與散貨、集裝箱船機(jī)器種類上沒什么大的區(qū)別。但是令我茫然的是此船自動(dòng)化程度太

高，所有機(jī)器的操作和控制面板皆是集中在一個(gè)小小的plc液晶顯示屏里，因此剛開始了解和操作運(yùn)行難度比較大。但在半個(gè)月的努力下我們順利的接管了此船，接著就開始了c-ladybug的處女航。在接下來的日子里我們不敢怠慢，毫不松懈的繼續(xù)對(duì)機(jī)器進(jìn)行進(jìn)一步的了解，因?yàn)榇�上機(jī)器如果在茫茫大海上航行時(shí)出現(xiàn)了故障我們沒有任何外援，得靠自己的能力去解除故障和修理機(jī)器。通過對(duì)機(jī)器的進(jìn)一步了解我不得不佩服韓國的重工業(yè)，以前見過的船舶主機(jī)和輔機(jī)大部分產(chǎn)自歐洲和日本，而此船的主機(jī)和輔機(jī)都是韓國現(xiàn)代的產(chǎn)品。而且主機(jī)的構(gòu)造是無凸輪軸二沖程八缸型，燃油噴射和排氣閥開啟采用液壓作動(dòng)電噴式。這種技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際最先進(jìn)的水平。在機(jī)器的自動(dòng)化程度方面，我們不得不為之稱贊，其主、輔機(jī)的操作控制，參數(shù)的監(jiān)測(cè)、修改和設(shè)定全部可以在電腦中完成。

然而，美中不足的地方也不少。自從該船出廠至本人下船以來，自動(dòng)化設(shè)備頻頻發(fā)生故障，特別是配電系統(tǒng)，以前使用日本生產(chǎn)的設(shè)備根本不會(huì)出現(xiàn)類似問題，因此我們不得不對(duì)韓國電氣自動(dòng)化產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑。該船配有三臺(tái)主發(fā)電機(jī)，都產(chǎn)自韓國現(xiàn)代，從外觀設(shè)計(jì)上可以說比較完美，但是真正使用起來其性能和操作程序比日本產(chǎn)的雅馬哈和大發(fā)發(fā)電機(jī)差距還很大。因他太過于追求外觀上的完美，而很多地方根本沒為操作和維修保養(yǎng)方面考慮，維修保養(yǎng)和拆卸相當(dāng)?shù)牟环奖恪；锸潮鶛C(jī)、空壓機(jī)的維修保養(yǎng)更加繁瑣。最讓我不解的是，目前液壓系統(tǒng)最為流行，使用起來更加方便、安全，然而該船的錨機(jī)和纜機(jī)卻全部使用古老的電動(dòng)產(chǎn)品。

因此，我想如果生產(chǎn)廠家經(jīng)常從其產(chǎn)品使用者那里征求修改意見，或者干脆安排一些技術(shù)人員跟船實(shí)地考察或者工作一段時(shí)間，然后回去對(duì)產(chǎn)品不足之處進(jìn)行改進(jìn)，這樣他們生產(chǎn)的產(chǎn)品就會(huì)更加完美。

其實(shí)，我們的學(xué)校就如同一個(gè)工廠，從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生就像是我們的“產(chǎn)品”。如果我們老師經(jīng)常去回訪走進(jìn)工作崗位的學(xué)生，從他們那里征求意見。或是我們?cè)趯W(xué)校的網(wǎng)站上給我們的畢業(yè)生提供一個(gè)反饋意見的平臺(tái)，讓他們把自己參加工作后的想法或是對(duì)課程設(shè)臵方面提出寶貴的意見。這樣我們就可以更加合理的安排課程，有針對(duì)性的去培養(yǎng)學(xué)生。這樣從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生就更能深受各廣大企業(yè)的歡迎。

航海生活：船員的生活是非常艱苦、枯燥的，然而遠(yuǎn)洋航線的船舶生活就更加辛苦了，遠(yuǎn)洋航行的船舶一旦離開港口，所有的食品就無法補(bǔ)給。所以吃綠葉蔬菜就是我們的奢侈品，因它不適宜在低溫下保存。所以每離開一個(gè)港口前我們必須充分的備好足夠的蔬菜。但是由于我們的航線是新開發(fā)的，加上航運(yùn)的不景氣，我們的航行計(jì)劃隨時(shí)在變動(dòng)，再加上天氣和海況的變化，我們的蔬菜經(jīng)常出現(xiàn)短缺，只好靠自制豆芽來維持。物資的短缺還比較容易克服，但糟糕的天氣和海況就讓我們坐立不安了，因我們船是滾裝船，船舶的干舷很高，所以船舶的重心就比散貨船要高出很多，船舶的穩(wěn)性也就差了。有一點(diǎn)風(fēng)浪船就搖晃起來。好幾次碰到大風(fēng)浪，因船搖擺的角度很大，人都無法正常行走，我都心驚膽戰(zhàn)，害怕船會(huì)翻沉。

以前在海上航行只擔(dān)心遇到壞天氣，如今動(dòng)蕩的國際形式和日益

猖獗的海盜卻成了我們船員的心腹大患。因?yàn)槲覀兊暮骄�就有利比亞的米蘇拉塔和班加西，還要經(jīng)過亞丁灣，沿索馬里沿岸至東非的肯尼亞和坦桑尼亞�？梢哉f現(xiàn)在沒有比這更糟糕的航線了。想到利比亞我們就想到卡扎菲的殘余勢(shì)力，還好我們?nèi)サ母劭谑抢�比亞反政府武裝的大本營。然而我們大家在港口等待卸貨時(shí)還是人心惶惶，一是因?yàn)榉凑�府武裝是反華的，二是剛經(jīng)過戰(zhàn)爭(zhēng)的當(dāng)?shù)毓と耍�心里壓力比較大，大部分工人身上都攜帶著槍。所以除非工作需要我們幾乎不出房間，絕不和他們交談。

我們的航線在海盜區(qū)航行的時(shí)間相當(dāng)?shù)木茫�在亞丁灣附近可以說還是相當(dāng)?shù)陌踩�，因我們的船干舷比較高，海盜很難登船，再者我們船上還請(qǐng)了三個(gè)武裝保安（配有兩支ak-47），其次此處停留了不少護(hù)航艦隊(duì)，而且經(jīng)�？梢钥吹阶o(hù)航的武裝直升機(jī)在我們上空盤旋。但是，離開亞丁灣，在索馬里沿岸航行時(shí)我們還是很害怕海盜，每天晚上進(jìn)行燈光管制，航行燈也不敢打開。如果海盜真是要劫持我們其實(shí)還是很容易的，因?yàn)樗麄兣溆兄匦臀淦�。所以只要我們船的雷達(dá)掃到附近有小船出沒，大家就警惕起來，開足馬力全速航行。這段時(shí)間大家的精神壓力真的很大，如果真被海盜劫持了，痛苦的不僅僅只我們自己，其實(shí)家人受到的煎熬會(huì)更大。還好最后我們順利的通過了海盜區(qū)。

七過月的在船工作，我對(duì)船員這份職業(yè)有了進(jìn)一步了解。做到高職位時(shí)工資待遇雖高點(diǎn)，但是就目前的形式，遠(yuǎn)洋船的船員壓力實(shí)在太大，掙這份工資真的不值，實(shí)在要跑船最好選擇短航線，最好國內(nèi)

航線。所以我一定要告誡我們的學(xué)生，讓他們不要老想著去遠(yuǎn)洋船工作，掙錢雖多，但金錢和人身安全哪個(gè)更加重要呢？

通過亞、非、歐三個(gè)洲往返4個(gè)航次，我的世界觀也改變了不少，其實(shí)非洲國家并不如我們想象的那么窮，歐洲國家的環(huán)境比我們中國也好不到那里去，他們的空氣并不比我們的清晰，晴天的晚上在大城市里天空照樣看不到星星。河道里的水污濁程度比我們的長江有過之而不及，但他們卻時(shí)常指責(zé)我們中國的環(huán)境，真有點(diǎn)賊喊抓賊的味道。至于歐洲的經(jīng)濟(jì)更毋庸臵疑了，5年前在船舶歐洲裝卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)毓と酥苣�從不上班，如今也沒日沒夜的干活了。至于物價(jià)中國的漲幅雖過快，但是早期中國船員根本不敢在歐洲國家采購伙食，如今卻很隨意的在那采購了，因?yàn)閮r(jià)格雖然比國內(nèi)的貴那么一點(diǎn)，但是質(zhì)量要好不少，所以足以說明我國的經(jīng)濟(jì)狀況比歐洲國家差距并不大了，我們沒必要再叢洋媚外了。出國留學(xué)，工作的形式也不是那么樂觀了，有能力者在自己的國家也可以成就一番事業(yè)。

在此，我衷心感謝學(xué)校給我這次去企業(yè)掛職鍛煉、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。讓我有機(jī)會(huì)見識(shí)和學(xué)習(xí)一些先進(jìn)的船舶機(jī)器設(shè)備和技術(shù)，當(dāng)然我還帶回了不少書面的技術(shù)資料和影像文件給大家分享�；氐焦ぷ鲘徫缓笪乙欢〞�(huì)更加努力的工作，盡最大的能力把所學(xué)的知識(shí)教給學(xué)生。而且我也希望學(xué)校能都給些機(jī)會(huì)讓我們老師真正的走到企業(yè)中去鍛煉、學(xué)習(xí)，不斷的提高自身的素質(zhì)，以便培養(yǎng)出質(zhì)量更好的學(xué)生去服務(wù)社會(huì)。201*-02-18

徐海青

第四篇：假期到企業(yè)掛職鍛煉鑒定

鑒定

**三峽職業(yè)學(xué)院：

貴校張興友教師于201*年7月15-8月15日，在**遠(yuǎn)風(fēng)機(jī)械機(jī)械有限公司進(jìn)行為期1個(gè)月的實(shí)際生產(chǎn)鍛煉，其具體表現(xiàn)如下：

（1）深入了解企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀。如所用設(shè)備，生產(chǎn)能力，人員配備，生產(chǎn)流程管理，庫存周轉(zhuǎn)情況，其中生產(chǎn)流程管理是重點(diǎn)內(nèi)容，在企業(yè)生產(chǎn)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作，對(duì)生產(chǎn)過程有更深的了解。對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際情景進(jìn)行記錄，形成視頻，圖片或者文字說明，積累了一部分原始教學(xué)資料。

（2）親身體會(huì)各種具體的工藝操作過程。對(duì)一些不常見昂貴的材料特別留意性能及應(yīng)用，對(duì)材料熱處理工序,該廠主要對(duì)材料進(jìn)行回火與淬火處理,實(shí)際參與，積累經(jīng)驗(yàn)；對(duì)線切割，電火花等先進(jìn)制造工藝實(shí)際學(xué)習(xí)及操作，積累實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。對(duì)沖壓新工藝、新模具，復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)重點(diǎn)學(xué)習(xí)。

（3）現(xiàn)場(chǎng)熟悉各種生產(chǎn)設(shè)備。企業(yè)有很多的生產(chǎn)設(shè)備，有鋸床,手搖式銑床,數(shù)控銑床,鉆床,加工中心,小型車床, 數(shù)控沖床、數(shù)控折彎機(jī)、數(shù)控車床曲線成型磨床和超聲波拋光機(jī)、激光打標(biāo)機(jī)等，車間所用到夾具、刀具、量具種類齊全,精度較高，通過仔細(xì)學(xué)習(xí)，請(qǐng)教一線工人，積累不少經(jīng)驗(yàn)。

通過此次企業(yè)掛職鍛煉工作，張興友教師圓滿完成了企業(yè)交付的各項(xiàng)工作，表現(xiàn)良好。

**遠(yuǎn)風(fēng)機(jī)械有限公司201*-09-10

第五篇：企業(yè)掛職鍛煉工作總結(jié)

企業(yè)實(shí)踐鍛煉工作總結(jié)

一、開展企業(yè)實(shí)踐鍛煉活動(dòng)，提高教師實(shí)踐動(dòng)手能力

中職學(xué)院強(qiáng)調(diào)的是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，具有一定的實(shí)際操作能力。作為專業(yè)課教師，首先自己必須具有過硬的實(shí)際操作技能才能教好學(xué)生，所以我要求參加實(shí)踐鍛煉，踏踏實(shí)實(shí)從生產(chǎn)一線做起，抓住一切機(jī)會(huì)自己動(dòng)手操作，積累經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提高自己操作能力和知識(shí)應(yīng)用能力。在企業(yè)鍛煉時(shí)參加了企業(yè)的技術(shù)改造、工藝優(yōu)化、零件檢驗(yàn)、設(shè)備故障檢修等工作，不僅提高了自己的實(shí)踐技能，也對(duì)以前所教理論課程有了更深一步的理解，使理論教學(xué)的針對(duì)性、應(yīng)用性和實(shí)踐性大大增強(qiáng)，提升了自主技術(shù)開發(fā)研究和指導(dǎo)學(xué)生解決技術(shù)難題的能力。

二、參與企業(yè)實(shí)踐鍛煉，熟悉企業(yè)生產(chǎn)工藝流程，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。 在實(shí)踐鍛煉中，熟悉了解企業(yè)生產(chǎn)工作流程，了解與自己所教專業(yè)相對(duì)應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，有利于他們?cè)诮虒W(xué)中及時(shí)補(bǔ)充反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的新技術(shù)、新工藝，從而豐富教學(xué)內(nèi)容，提高教學(xué)質(zhì)量。在課程教學(xué)中，把行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)如實(shí)地展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生盡早與社會(huì)接軌，不至于讓學(xué)生走出校門，與行業(yè)實(shí)際脫離太遠(yuǎn)，從而產(chǎn)生種種不適應(yīng)。

三、通過企業(yè)實(shí)踐鍛煉，深化教育教學(xué)改革

在企業(yè)鍛煉，充分地了解了目前行業(yè)、企業(yè)對(duì)各類人才的需求、就業(yè)狀況，通過自己親身經(jīng)歷，掌握企業(yè)對(duì)本專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)的要求，返校后有針對(duì)性的進(jìn)行課堂教學(xué)，培養(yǎng)出更符合企業(yè)需求的應(yīng)用性人才。同時(shí)根據(jù)企業(yè)要求與工作過程特點(diǎn)，修訂人才培養(yǎng)方案，改革課程體系，整合教學(xué)內(nèi)容，按知識(shí)結(jié)構(gòu)分模塊，按能力結(jié)構(gòu)分項(xiàng)目，按認(rèn)知規(guī)律分任務(wù)，采用工學(xué)交替，教學(xué)做一體化模式進(jìn)行教學(xué)，切實(shí)提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。根據(jù)企業(yè)對(duì)員工身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、溝通協(xié)調(diào)能力、隨機(jī)應(yīng)變能力、服務(wù)意識(shí)、敬業(yè)精神的要求，修訂教學(xué)計(jì)劃時(shí)加大人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)課程比例，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，加強(qiáng)自身修養(yǎng)。

四、通過企業(yè)實(shí)踐鍛煉，改變思想觀念，提高教師學(xué)習(xí)技能積極性

在沒有下廠實(shí)踐鍛煉時(shí)，認(rèn)為自己理論水平比工人高，接受能力比工人強(qiáng)，又是專業(yè)教師，要向一個(gè)只有初高中水平的普通工人請(qǐng)教，心理很難接受，下廠實(shí)踐鍛煉積極性不高。自已下廠與工人師傅接觸后才知道自己動(dòng)手能力遠(yuǎn)不如操作工人，并被工人師傅的精湛技藝與敬業(yè)精神所折服，徹底改變了我的思想觀念，激發(fā)我學(xué)習(xí)專業(yè)技能積極性。返校任課后，師生反響很好，能較好地把書本的理論知識(shí)和到工廠實(shí)踐鍛煉所學(xué)專業(yè)技能緊密結(jié)合起來，教學(xué)內(nèi)容豐富，形象生動(dòng)，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量，我對(duì)此有深刻的理解，此次在企業(yè)實(shí)踐鍛煉獲益良多。

機(jī)械工程系

二00一二年八月二十七日

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