第一篇：外貿單證員工作總結

工作總結

從4月份開始至今我做單證員已有3個月，從一開始的不熟悉，但我很快就掌握了做單證的經驗和技巧。

當拿到信用證后，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的話，必須與業(yè)務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向客戶提出，請他修改信用證。 我們根據業(yè)務員提供的合同首先制作報關資料，報關資料因為僅是用于我們國內海關報關，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，報關的數量，毛，凈重，體積還是和信用證要求及提單上的數量，毛，凈重，體積一致。所有報關資料我們兩個單證員都會相互校對。

再根據信用證與pi 制作托書。等業(yè)務員傳托書后，貨代會給我們提單確認件，同時我們也提供報關資料給貨代。每份提單確認件都要不厭其煩反復核對正確，有我們兩位單證員和業(yè)務員相互校對，提單出來后也要校對，一份提單至少要核對5遍以上，杜絕有錯誤的發(fā)生。

貨物裝船后就開始制作議付單據，例如：發(fā)票、箱單、重量清單、產地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據都嚴格按照信用證要求。所有單據的日期在船期之前或者船期當天。

提單一般3-7個工作日，若提單晚了，及時催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內交單。

所有單證都必須反復核對，做到單證相符，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改信用證。單據審核ok，通知銀行交單。

今年上半年交了64份議付單據，現還有10信用證在手。

關于銀行水單，業(yè)務員寫上客戶信息后交與我們登記，并在網上報送，然后登記給財務。 關于產地證，一般原產地證在系統(tǒng)申報后寄貿促會辦理，貿促會做好產地證再寄給我們。發(fā)票認證，國際商事證明書，大使館認證也是在貿促會。其他特殊產地證比如form

a ,form e到商檢局去辦理。

關于保險，保險是以清關時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。

總結這這幾個月的單證經驗，我們單證員做單據最重要要細心，對信用證一定要熟練掌握。每個國家的信用證要求都不同，必須嚴格按照信用證要求做單據。

第二篇：單證員工作總結范文

單證員工作總結范文

201*年4月份我很榮幸的成為## 國際貿易 有限公司的一名員工。外貿是一個和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數，沒有接觸過外貿，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。時間飛逝，轉眼十個月已經過去，而現在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。

接觸外貿，首先接觸的是外貿 單證 ——外貿的基礎性工作。外貿 單證 即制作有利于外貿工作發(fā)展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知、報關 單證 的制作，其中有需要商檢的必須在報關前完成、提單的確認、費用的確認、還有一些后續(xù)問題等等�，F將我在201*年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：

1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般 fob 為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運費為倒付，即freightcollect，在這個情況下產生運費為客人承擔，而像其他的訂艙費、報關費等人民幣費用由我公司承擔(當然也可以和客戶商議)。另外走 cif 貨時，我們就必須根據貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預付，即freightprepaid，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。

注：在租船訂艙時，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。

2、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關系到出貨的及時和準時問題，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據不同特點的工廠，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提前。

注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產生錯誤，后來經過馮經理的指導，使用更規(guī)范的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。

3、商檢。有些產品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產品是：空氣濾清器(溫州林泰)、電珠(海寧寧帥)。商檢時需要提供發(fā)票、裝箱單、外銷合同。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數字在以后的報關數據相一致。

注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前。

4、報關。在報關時我必須提供給貨代全套的單據，包括：發(fā)票，裝箱單，報關委托書， 海關 預錄單，核銷單。報關是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母、數字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務。

注：在報關的時候，一開始的時候經常犯一些低級錯誤，比如金額不對，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務，這些都是我需要極其重視的。

5、提單的確認。提單的確認是一個字母游戲，必須按照事實去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經理提供的資料一致。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照 信用證 的方式，那么只要有一個不符點，造成的損失是巨大的。從一份提轉載自百分網http://，請保留此標記單上可以學到很多東西，如收貨人，船名航次，是 fob 還是 cif ，是整箱還是拼箱。

注：曾經犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任，實事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯，神經繃的很緊，這可關系重大啊。

6、保險。如果是 cif 方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。

注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經給李經理做的一份保險就反反復復改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費解，當然有我的責任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。

7、原產地證書。原產地證書是發(fā)達國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據，包括提單復印件，發(fā)票，裝箱單，原產地證書的申請表格，以及原產地證書表格。原產地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。

注：曾經就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費用，真是萬幸。

8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要 海關 預錄單，用來給工廠開票時的準確數字的對照，工廠開出的票必須和報關相一致。碰到那種不開票的產品，自然也就不需要報關了(當然這只能是內部說說了)。

注：開票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有***。

9、議付單據。議付單據是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料，包括提單正本，還有保險資料，原產地證書，發(fā)票和裝箱單。議付單據不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美，使之完善。

注：議付單據是不能出錯的，寄到國外的單據我沒有犯過錯誤，當然那都已經被馮經理或者王經理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的。

10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下，都是付款買核銷單，所以在這之前還做一個資金審批。

注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情，殊不知就是經常忘記，不過現在已經成為一種工作習慣，自然不會忘記。

11、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發(fā)票。

注：資料整理我自認為做的不夠完美，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。

以上便是我06年工作的一個粗略的總結，總而言之：細心，要有百分百的細心;知識，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。

爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符。告別201*年，迎來了充滿希望的201*年，201*年，我必須更努力，只有努力才能達到心中想要的碩果累累。現擬訂201*年工作目標。以圖表顯示：

以上只是一個很理性的圖表，對于每一個環(huán)節(jié)的要求都比201*年高了些，我相信我會用實際行動來證明一切。細細想來，其實在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據等等，所以接受平凡，接受簡單，才能水滴石穿。

最后真誠的祝福##在新的一年里更加的蓬勃發(fā)展，祝福邁祺每一位同事在新的一年里事事順

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第三篇：外貿單證員工作總結

外貿單證員工作總結范文，不妨看看！

一、從業(yè)務員那里拿來pi，s/c和工廠的信息后，開始聯系工廠。

詢問：

①　有沒有現貨?要不要商檢?

②　如果走空運有沒有空運鑒定?

③　如何包裝?毛重?體積?

④　hs編碼，casno.

⑤　付款的銀行資料有沒有給過?

二、跟貨代聯系訂倉

①　制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體

②　索要進倉地址(入貨通知)

③　走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函(蓋公章)

④　海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要msds

三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發(fā)票。英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。

四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對!注意嘜頭上要顯示cas號碼批號要正確(要與分析單上一致)生產日期到期日期

五、關于商檢

①　做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息

②　做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢�？垂�廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③　制作商檢資料：采購合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書(蓋章)。

④　商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。

六、關于報關

①　做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港

②　做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。

③　給貨代公司寄報關資料：報關發(fā)票，報關箱單，報關單，核銷單(備案到出運港)，

④　報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

⑤　注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發(fā)票的品名。

⑥　零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。

七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發(fā)貨。索要發(fā)貨進倉的追蹤方式。

八、和貨代聯系，確認是否按時進倉。

九、確認提單。注意：

①　出運港

②　目的港

③　客人名稱地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對

④　件數，毛重(不要顯示成了凈重)，體積，逐字核對!

⑤　顯示運費

⑥　出運日期

⑦　顯示裝船指示上要求的內容

8.如果可以押匯，要投信用證保險。

①　打印一張議付的發(fā)票，發(fā)票右上角寫上hs編碼和出運日期。

②　一定要確認提單簽發(fā)的日期，與申請信保時發(fā)票上寫的日期一致。

9.工廠分析單

①　做美金時，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上cas號碼

②　做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。

③　同樣要注意cas號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產日期保質期，品名。

10.貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。需要付款買單的，先讓他們開發(fā)票，傳真過來，付款，寄單。

1.給貨代付運費時要在友邦登記，財務管理-運費登記-新建-發(fā)票號金額幣種

2.申請付款通知書要交給曉燕簽字

3.給財務付款(申請付款通知書銀行資料)

11.給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發(fā)票，有疑問的要根據貨代那里報關預錄單的品名開。數量，金額也要對應一致。

12.工廠寄單。

①　做美金時，讓工廠寄商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單(2份顯示有cas號碼)

②　做人民幣時，讓工廠寄增值稅發(fā)票，合同正本，正本分析單

13.制作co.注意打印出來co的發(fā)票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務。

14.投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。

13.收到工廠寄來的資料后，將增值稅發(fā)票復印留底。正本合同、增值稅發(fā)票、報關預錄單、提單復印件、給曉燕。

14.收到貨代提單，復印留底。

15.制作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發(fā)票號碼，金額。日期為提單日

16.備齊所有資料后準備交單。商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單，產地證。仔細核對：

蓋章是否正確

內容是否一致

17.貨代退回核銷單，先不要寄給工廠

①做美金時，財務到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠

②如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷

③做人民幣時，外貿公司自己去核銷外匯，辦理退稅。

④用離岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務核銷

第四篇：外貿單證員工作總結

工作總結

我們公司的單證操作基本的程序如下：

1。老板或者業(yè)務員簽訂的proformainvoice(以下簡稱pi)，根據pi向國內工廠訂貨，并簽訂工礦內購產品合同。

2。把內購合同里相關條款填入到《內購合同登記表》中，比如工廠的聯系方式，負責人，傳真電話等等。這樣做最大的好處是方便業(yè)務員從表中及時獲得相關的國內客戶信息。

3。單證員要及時翻閱所有的工礦內購合同，根據合同的交貨期限進行催貨。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：

a。貨物什么時候可好？

b。包裝明細什么時候可以出來？

如果貨物的品名有監(jiān)管條件，需要做商檢，單證員更要提前把包裝明細要到，做商檢資料給客戶。商檢需要準備的資料如下：pk，i ，商檢委托書（客戶用的那種，蓋公章和法人章，不需要填寫）。一般來說，pk和i可以用copy件，但是商檢委托書要是正本。還有就是有些地方商檢還需要報關委托書。另外，商檢委托書上一定要注明公司的商檢編號。

4．我們公司目前的貨物，都是由專門的貨代在做，主要是考慮到我們的產品比較復雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨。單證員除了工作要認真外，還需要和相關貨代保持良好的工作關系，這樣子有利于開展工作。我會在后面的章節(jié)中提到一般如何和貨代之間會有怎么樣的聯系。

5．貨物到了交貨時間，就要提醒老板去訂艙。一般老板會提前通知單證員，貨到交貨時間了，發(fā)貨運委托書給貨代，但是以后老板會越來越忙，所以可能會忽略一些小的單子，這樣，單證員得及時提醒老板。如果以后老板忙不過來，單證員也可以自己比運價，然后訂艙，但是訂艙前，最好跟老板匯報情況，老板對運價把握的非常清楚，這樣做是為了不讓貨代人為提高海運價格，減少不必要的損失和矛盾。訂艙之前如果還沒有拿到相關的毛重，箱數等

數據，可以跟貨代商量，先訂艙，稍后補全數據的。訂艙委托書上一定要加蓋公司的長條章，這樣才具有訂艙效力。

6．訂艙好后，就要叮囑貨代發(fā)放進倉通知。進倉通知來了后，單證員按照公司的進倉通知格式另外做一份，并加蓋長條章給客戶傳過去。進倉通知上的進倉地址，進倉編號，進倉時間，聯系人電話是最重要的信息，一定不能有任何的錯誤。另外傳真后，盡量和客戶電話確認下，是否收到傳真件，怕萬一出現晚進倉影響裝運。

7．貨代的進倉通知上會有報關單的郵寄時間，盡量在指定的時間的前一天把報關資料寄出。

報關所需資料如下：報關單，報關委托書，pk，i，contract，核銷單。我個人主張寄報關資料時，最好如果付款方式是t/t的話，i 和pi基本上差不多，

只需要改掉發(fā)票號碼和發(fā)票的時間，貨物描述，數量，單價和總價，基本上都是一樣。但是有時候也要根據實際出貨數量去做i，這樣總價和數量可能會發(fā)生變化。pk里的貨物描述，數量要和發(fā)票一致。毛，凈重以及體積根據客戶報過來的包裝明細仔細填寫。根據個人的經驗，我們可以把doc分成報關資料和交單（或者寄客戶）的資料兩套去做。因為給客戶的pk，i必須是非常詳細的，客戶除了根據我們寄過去的pk，i做清關資料外，還需要根據這些資料去查貨，去銀行付匯。所以我們最好，先做交客戶的資料。報關資料因為僅是用于我們國內海關報關，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，pk總的數量，毛，凈重，立方數，i上的數量，總價，還是必須和交客戶的資料一樣的，這個在單證中叫做“單單相符”。記�。簣箨P的pk，i是根據交單的詳細資料做出來的，它只是交單資料的簡化。以前有單證員先做報關資料，結果交單時又得重新算數據，做無用功，在此提醒一下。

報關單的填寫不是很難，但是如果貨物的品名多了，填寫報關單就是件非常辛苦的工作，因為牽涉到品名的合并。海關有規(guī)定，一份報關單只能寫5個品名，一份核銷單只能報20個品名，即一份核銷單頂多只能用5張報關單，如果超過20個品名，就必須另用一份核銷單。產品的品名一多，就比較復雜，在合并品名時，一定要先問過老板，因為我們公司產品太多，我們單證員不一定對每種產品都非常熟悉。所以不能隨便去合并品名，因為牽涉到廠家給我們開增值稅發(fā)票，廠家開增值稅發(fā)票是有開票內容限制的，切記這點。核銷單的領取在財務處，領取核銷單時，最好帶上整套資料，這樣以便登記詳細。一般我們?yōu)榱素攧詹孔鰩し奖�，把價格都報成fob價格，但是實際的合同可能是cif和cfr，所以要登記清楚。 報關委托書比較好填，這里就不多說。

報關資料里的pk，i一般都是兩份，另外請付兩張蓋好長條章的空白紙，以防數據變動時之需。

8．如果是付款方式l/c，就一定要仔細閱讀信用證里的條款，最好在復印件上做好記錄。pk，i里的貨物描述必須嚴格按照l/c的規(guī)定，收貨人也必須按照l/c上的applicant出具。另外如果l/c需要forma a或者c/o，它的發(fā)，收貨人，地址，貨物描述，也必須嚴格按照l/c上的規(guī)定去辦。c/o一般要先進行網上申報，具體如何填寫，請參照我以前的填寫模式。申報完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶長條章去上海市貿促會現場打單。為了節(jié)約不必要的開支，請在申請時的備注一欄注明：自備c/o空白單據。這樣現場打單會節(jié)約單據費，如果不注明，要出單據費。forma的辦理比c/o麻煩點，需要三套資料：a。手寫的forma資料（可以參照我以前的填寫模式），b。普惠制產地證申報單，c�？瞻譮orma表格一套（要蓋章，老板親筆手簽），d。pk，i一套。以上資料備好后，給李瑞軍，他是手簽員，就可以由它去上海市商品檢驗檢疫局辦理了。

9．貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發(fā)貨人，收貨人，通知人，目的港，marks，貨物描述，重量和體積。當付款方式是l/c時，一定要非常仔細，嚴格按照l/c，如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題，要配

合貨代，盡量提單當時修改。貨代一出提單，馬上要他們傳真一份過來。一般只要提單一出來，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份，先給客戶傳真件。

10．保險單。如果是做cif，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照l/c 上的規(guī)定，如果做t/t則按照pi上的規(guī)定。保單最好也進行核對，和提單一樣，一直ok，才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函。個人的經驗是，保單的簽發(fā)時間一定要在船開前，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

11．如果需要大使館認證的發(fā)票，辦理的地點也在上海市貿促會，可以去窗口問訊辦理的方式(轉載請注明來源：www.seogis.comsn咨詢。或者問老板。

總結完畢。

總結人：小鄧

201*年3月2日

第五篇：實習社會實踐 核銷單證員工作總結

工作總結

xxxx年xx月x日，我有幸通過面試，被安排到xx公司國檢部工作，擔任單證核銷員一職。在這幾個多月的工作中，我努力適應工作環(huán)境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，現將我兩個多月的工作情況總結如下：

一、 思想方面

第一次接觸職場，一臉茫然不知方向。在工作初期，我努力了解公司的發(fā)展歷程與單證核銷員的職責。從一開始一頭霧水，到現在慢慢熟悉，除了自身琢磨，更要感謝身邊經常幫助我的同事，讓我更有效去迎接工作的挑戰(zhàn)。

二、 工作方面

1.出口配單。

每天下午，分別負責水果與蔬菜做單員同事提供報關行簽收條、報檢面單，我要認真核對資料，確認無誤，按抬頭在“單證登記表”、“未回報關單登記表”上做好記錄（商檢號碼、報關行、配單日期、配檢日期等）,并登記到本子上以便隨時核對。xxx公司等抬頭需在安排做商檢當天第一時間將相關數據告知客戶開票。

同時，我需要在報檢面單/蔬菜清單復印件上寫上相對應的境內貨源產地和貿易成交方式（需特別注意同一客戶不同品名，或同一個客戶同一個品名不同指運國，或同一個客戶同一個品名不同出口時段，或同一客戶同一品名在不同報關地的境內貨源產地有可能不同。有些客戶需要每次都確認產地）此動作做完，需要將面單資料及時送到相應的操作部門同事。如遇到調動報關行的情況，需要詢問操作員幾時報關，合理安排調單時間并及時雙方報關行調單，在單證登記表和未回報關單上做相應的記錄。

根據當天需配單的抬頭和數量，在專門存放文件柜找到相應的報關資料。對于已提前配有報關資料至報關行的抬頭并做好登記。將配好的所有資料按不同報關行分類，用文件袋裝好，全部必須附上簽收條，通知快遞或同事遞送資料。如果報關資料不夠，需提前告知經理，拿到章子蓋完后及時更還。

2. 出口報關單處理。

每天在各個報關行下班之前，詢問今天的進出口報關情況。收到各報關行傳回的報關單復印件/掃描件，及時核對放行信息，核對無誤發(fā)給相應客戶（xx公司等抬頭需與合同發(fā)票裝箱單一起發(fā)送），xx報關行的進口報關單一起發(fā)給商務部同事xx，出口水果報關單打包發(fā)給xx。xx與xx抬頭的報關單還需傳給xx。每月需將所有出口報關單打包給操作員鐘xx。遇到協調員給適載的情況，需要及時給予對應的報關單。

刪除“未回報關單登記表”上的信息，并在“單證登記表”和“未回正本登記表”上做好記錄。部分指定抬頭需要同時在出口報關單統(tǒng)計表上做記錄，月初與客戶核對數據。

每周檢查已配商檢的通關單是否已報關，如超過10天未報關，先向做單員查詢操作員是否已退回報檢面單，如已退回，則不需要再通知操作員，等做單員通知處理；如仍未退回，則向操作員核查，通知操作員盡快在有效期之前使用出去，如因客戶貨物有問題未能使用，通知做單員盡快安排給其他客服或操作使用。

3. 出口退正本。

正常情況下報關行會在30天內將報關單正本退回我公司，檢查資料是否齊

全，核對產地、品名、單價等是否有誤。然后按抬頭、日期把正本分好，并在“單證登記表”上登記，刪除“未回正本”信息，按照“已回正本登記表”登記的信息排序，歸類存放好。除xx的正本直接給回xx，其他抬頭在收到財務可回寄正本的通知后，將相應的正本寄給客戶，同時做好記錄。

4.進口報關單處理。

每天收到xx和xx報關行發(fā)回的報關單，核對放行信息，以收貨單位命 后，每個抬頭對應一個表格做好報表，不定期與客戶核對數據。

5. 進口退正本。

檢查報關行退回的正本資料是否齊全，報關單原件、復印件、合同發(fā)票裝箱單與蓋章空白紙。做好簽收條，一并交給相應的財務同事。

6.特殊情況

雖然我已經通過報關員資格考試，不過以前遇到的題目都是紙上談兵，完全沒有親身體會到一份報關單上的數據原來是如此苛刻。我遇到4票退稅正本上的貨源產地是打錯的，為了改正產地，為了保證客戶能夠及時退稅，從前期準備的工作就很耗費人力財力物力。不僅讓客戶打發(fā)票，還需要報關員向海關請示。一套產地改下來，估計至少需要1個月的時間。從此次該產地事件，我深刻認識到細心原來是如此重要。

在這里，首先要感謝公司領導對我的信任，給予我寶貴的機會，把我安排到這個職位學習，更要感謝同事們在日常工作中熱情地給予我指導和幫助。

我雖然認真對待工作事務，但仍然存在不少問題，主要表現在：除了基本單證員的工作流程以外，遇到特殊情況還是摸不著頭腦，需要在同事們的指導下慢慢熟悉。其次，我了解實際報關的知識甚少，只能紙上談兵，在這一方面，我經常與幾個報關行的同事商討，尋求幫助。與部分客戶溝通起來有點吃力，所以在職場交際能力上，我還是需要很大的空間去努力進步。

在今后的工作中，我將加強學習，提高思想素質和工作水平，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。雖然目前的工作瑣碎、繁雜，但是我會注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作。爭取做一名全方位發(fā)展的好員工。

姓名：xxxxxxx年x月x日

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