毛片在线视频观看,一级日韩免费大片,在线网站黄色,澳门在线高清一级毛片

薈聚奇文、博采眾長、見賢思齊
當前位置:公文素材庫 > 計劃總結(jié) > 工作總結(jié) > 起重工技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇)

起重工技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-16 09:18:24 | 移動端:起重工技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇)

第一篇:起重工工作總結(jié)

起重工工作總結(jié)

一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下,我通過自己不懈的努力,圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。

本人能遵守廠里的各項規(guī)章制度,從不遲到,不早退,不曠工。凡事積極主動,迎難而上,爭當排頭兵,不怕苦、不怕累、不怕臟。每天下班前都會主動詢問各項目組第二天的工作任務(wù),提前做好人員安排,當天的事及時完成。如遇到需要加班的情況,從不推三阻四,總是帶著大家一起干活,有時甚至要工作要凌晨兩三點鐘,第二天還得繼續(xù)白天的工作。這種工作精神一直深受大家的好評。

對起重作業(yè)來說,安全排在首位。碼頭的起重作業(yè)任務(wù)量相當多,由于工作場地環(huán)境復(fù)雜,作業(yè)場所人員多,還有設(shè)備不完善等不利因素限制,給起重安全作業(yè)帶來很多不便,為了確保起重作業(yè)安全可靠,我總是嚴格要求自己,以最佳的吊點位置,吊運方法指揮作業(yè),確保構(gòu)件吊運平穩(wěn)不擺動,做到標準化指揮作業(yè),達到穩(wěn)、準、快的良好效果。由于自己一貫對工作的盡職盡責,也影響到班組對起重指揮標準化的廣泛推進。這一年來,我們班組未出現(xiàn)任何一起安全事故。

今后我將一如既往的愛崗敬業(yè),鉆研技術(shù),認真學習新技術(shù),做一名出色的起重指揮工。

第二篇:起重工個人總結(jié)

個人總結(jié)

石亞波

本人出生于1965年3月,于1984年1月在水電四局龍羊峽工程指揮部參加工作,自從事起重工作以來,能夠積極主動完成上級領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù),認真學習專業(yè)知識,理論聯(lián)系實踐,不斷提高自己的業(yè)務(wù)操作水平, 要求自己經(jīng)常對起重機械進行檢查維保,并對自己制訂了一項定期檢查機械運行狀況的機械例行檢查制度,按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤滑傳動部位,調(diào)整和緊固工作,通過運行測試安全裝置靈敏可靠性,監(jiān)聽運行中有無異常聲音。周檢:由本人和修理工共同進行,除日檢項目外,主要內(nèi)容是外觀檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性,通過運行觀測傳動部件有無異常響聲,及過熱現(xiàn)象。 月檢:向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報本月機械的異常情況,然后由設(shè)備安全管理部門組織檢查、會同機械隊領(lǐng)導(dǎo)、機械修理工、電器修理工及操作人員等共同進行,除周檢內(nèi)容外,主要對起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠;通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆;經(jīng)觀測對起重機的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進行狀態(tài)下主觀檢測,了解掌握起重機整機技術(shù)狀態(tài),檢查確定異常現(xiàn)象的故障源。年檢:由本人向大隊領(lǐng)導(dǎo)申請,大隊再向項目部領(lǐng)導(dǎo)申請,項目部組織設(shè)備安全管理部門挑頭,會同相關(guān)部門共同進行,除月檢項目外,主要對起重機械進行技術(shù)參數(shù)檢測,可靠性試驗,通過檢測儀器,對起重機械,各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷,通過安全裝置及部件的試驗,對起重設(shè)備運行技術(shù)狀況進行評價;然后視檢查情況上報所檢查機械的大修、改造、更新計劃。

本人對自己所操作的機械出車前后都要做以下幾項檢查工作,以保證機械在運行過程中的正常運轉(zhuǎn)。

檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求,吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷;吊鉤斷面磨損(本文來源公文素材庫www.seogis.com)、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形,是否超標;吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計要求;鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求;鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標,液壓制動是否漏油;制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損是否超標;卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配;導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求;喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置;滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況,滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音;軸端是否密封完好,固定螺栓是否松動有缺損等狀況;減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行,開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象,車輪踏面輪軸磨損是否超標;運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象;造成啃軌的原因是什么;聯(lián)軸器零件有無缺損,連接松動,運行沖擊現(xiàn)象;聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標;聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

通過以上各方面的例行檢查工作,可以做到對起重機械進行動態(tài)觀察,有異常情況可隨時發(fā)現(xiàn),及時處理,及時上報各級領(lǐng)導(dǎo),從而保障起重機械安全運行。更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果,也是作為新時期水電工人愛崗敬業(yè)的一個側(cè)面反映。

參加工作多年以來,我始終堅持以馬克思、列寧主義,毛澤東思想,鄧小平理論和“三個

代表”重要思想為指導(dǎo),自覺加強理論學習,認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大報告及十六屆三中四中全會精神,刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀守法,努力工作,認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),在同志們的關(guān)心、支持和幫助下,思想、學習和工作等方面取得了新的進步。現(xiàn)總結(jié)如下:

一、嚴于律已,自覺加強黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高 一年來,我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論,運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物,明辨是非,堅持真理,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(dǎo)自己的學習、工作和生活實踐,在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國,熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛社會主義,擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護改革開放,堅信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義,對社會主義充滿必勝的信心。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認真做好本職工作。工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業(yè)務(wù)學習,不斷提高自身綜合素質(zhì) 我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學習,在工作中,堅持一邊工作一邊學習,不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。 一是認真學習“三個代表”重要思想,深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想的科學內(nèi)涵,增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性;認真學習黨的十六大報告及十六屆三中、四中全會精神,自覺堅持以黨的十六大為指導(dǎo),為進一步加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制,全面建設(shè)小康社會作出自己的努力。 二是認真學習工作業(yè)務(wù)知識,重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點,抓住重點,并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處,有針對性地進行學習,不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。

三、努力工作,按時完成工作任務(wù)一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨,努力實踐“三個代表”重要思想,在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作。在具體工作中,我努力做好本職工作,當好機械能手: 一是認真收集各項信息資料,全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況,分析工作存在的主要問題,總結(jié)工作經(jīng)驗,及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況,為解決問題作出科學的、正確的決策。 二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作,分清輕重緩急,科學安排時間,按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。 三是在對待同事的工作中,堅持按照工作要求,熱情幫助身邊的困難同志、認真聽取同志提出的批評和好的建議。同時,對同事要求解決但一時又解決不了的問題認真解釋,耐心做好他們的思想工作情緒。 在同志們的關(guān)心、支持和幫助下,本人的各項工作均取得了圓滿完成任務(wù)的好成績,得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾肯定。

機械設(shè)備是我局現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中改善物料搬運條件,實現(xiàn)施工生產(chǎn)過程自動化、機械化,提高勞動生產(chǎn)率不可缺少的物資流動運輸設(shè)備。隨著我局生產(chǎn)活動規(guī)模的不斷擴大,經(jīng)濟狀況的迅速發(fā)展,機械化、自動化程度要求愈來愈高,與此相適應(yīng)的起重機械技術(shù)也在高速發(fā)展,使用范圍也越來越廣。

特別是近年來我局經(jīng)濟迅速發(fā)展的突飛猛進,起重機械需求量日益增大,根據(jù)水電四局201*年~201*年機械設(shè)備的增加量統(tǒng)計,比201*年以前有大幅度上升趨勢,但使用企業(yè)的機械管理水平發(fā)展相對滯后,由此引發(fā)的設(shè)備事故、安全事故也日益增多。201*年國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的頒布實施,說明國家對起重機械的安全管理的高度重視。那么如何落實《條例》精神,科學地對起重機械進行綜合管理,充分發(fā)揮起重機械效能,努力提高起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平,高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù),保障安全生產(chǎn),獲取最佳經(jīng)濟效率,促進企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展,是起重機械

安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標。

回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步,但我也認識到自己的不足之處,理論知識水平還比較低,操作技能還不強。今后,我一定認真克服缺點,發(fā)揚成績,自覺把自己置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下,刻苦學習、勤奮工作,做一名合格的新時期水電工作者,為全面建設(shè)水利水電事業(yè)作出自己的貢獻!

第三篇:起重工個人總結(jié)

起重工(技師)業(yè)務(wù)總結(jié)

本人出生于1981年2月,于201*年1月在水電五局第一水工機械廠參加工作,自從事起重工作以來,能夠積極主動完成上級領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù),認真學習專業(yè)知識,理論聯(lián)系實踐,不斷提高自己的業(yè)務(wù)操作水平, 要求自己經(jīng)常對起重機械進行檢查維保,并對自己制訂了一項定期檢查機械運行狀況的機械例行檢查制度,按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤滑傳動部位,調(diào)整和緊固工作,通過運行測試安全裝置靈敏可靠性,監(jiān)聽運行中有無異常聲音。周檢:由本人和修理工共同進行,除日檢項目外,主要內(nèi)容是外觀檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性,通過運行觀測傳動部件有無異常響聲,及過熱現(xiàn)象。 月檢:向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報本月機械的異常情況,然后由設(shè)備安全管理部門組織檢查、會同維修班領(lǐng)導(dǎo)、機械修理工、電器修理工及操作人員等共同進行,除周檢內(nèi)容外,主要對起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠;通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆;經(jīng)觀測對起重機的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進行狀態(tài)下主觀檢測,了解掌握起重機整機技術(shù)狀態(tài),檢查確定異常現(xiàn)象的故障源。年檢:由本人向車間領(lǐng)導(dǎo)申請,車間主任再向廠領(lǐng)導(dǎo)申請,廠領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭,會同相關(guān)部門共同進行,除月檢項目外,主要對起重機械進行技術(shù)參數(shù)檢測,可靠性試驗,通過檢測儀器,對起重機械,各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷,通過安全裝置及部件的試驗,對起重設(shè)備運行技術(shù)狀況進行評價;然后視檢查情況上報所檢查機械的大修、改造、更新計劃。

本人對自己所操作的機械出車前后都要做以下幾項檢查工作,以保證機械在運行過程中的正常運轉(zhuǎn)。

檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求,吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷;吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形,是否超標;吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計要求;鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求;鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標,液壓制動是否漏油;制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損是否超標;卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配;導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求;喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置;滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況,滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音;軸端是否密封完好,固定螺栓是否松動有缺損等狀況;減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行,開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象,車輪踏面輪軸磨損是否超標;運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象;造成啃軌的原因是什么;聯(lián)軸器零件有無缺損,連接松動,運行沖擊現(xiàn)象;聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈

磨損是否超標;聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

通過以上各方面的例行檢查工作,可以做到對起重機械進行動態(tài)觀察,有異常情況可隨時發(fā)現(xiàn),及時處理,及時上報各級領(lǐng)導(dǎo),從而保障起重機械安全運行。更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果,也是作為新時期水電工人愛崗敬業(yè)的一個側(cè)面反映。

參加工作多年以來,我始終堅持以馬克思、列寧主義,毛澤東思想,鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),自覺加強理論學習,認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大報告及十六屆三中四中全會精神,刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀守法,努力工作,認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),在同志們的關(guān)心、支持和幫助下,思想、學習和工作等方面取得了新的進步,F(xiàn)總結(jié)如下:

一、嚴于律已,自覺加強黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高 一年來,我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論,運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物,明辨是非,堅持真理,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(dǎo)自己的學習、工作和生活實踐,在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國,熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛社會主義,擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護改革開放,堅信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義,對社會主義充滿必勝的信心。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認真做好本職工作。工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業(yè)務(wù)學習,不斷提高自身綜合素質(zhì) 我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學習,在工作中,堅持一邊工作一邊學習,不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。 一是認真學習“三個代表”重要思想,深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想的科學內(nèi)涵,增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性;認真學習黨的十六大報告及十六屆三中、四中全會精神,自覺堅持以黨的十六大為指導(dǎo),為進一步加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制,全面建設(shè)小康社會作出自己的努力。 二是認真學習工作業(yè)務(wù)知識,重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點,抓住重點,并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處,有針對性地進行學習,不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。

三、努力工作,按時完成工作任務(wù)一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨,努力實踐“三個代表”重要思想,在自己平凡而普通的工作崗位上,努力做好本職工作。在具體工作中,我努力做好本職工作,當好機械能手: 一是認真收集各項信息資料,全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況,分析工作存在的主要問題,總結(jié)工作經(jīng)驗,及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況,為解決問題作出科學的、正確的決策。 二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作,分清輕重緩急,科學安排時間,按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。 三是在對待同事的工作中,堅持按照工作要求,熱情幫助身邊的困難同志、認真聽取同志提出的批評和好的建議。同時,對同事要求解決但一時又解決不了的問題認真解釋,耐心做好他們的思想工作情緒。 在同志們的關(guān)心、支持和幫助下,

本人的各項工作均取得了圓滿完成任務(wù)的好成績,得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾肯定。

四、吊運過程中的安全注意事項:

在吊運過程中,可以通過眼睛的觀察,看有無不安全因素,采取相應(yīng)的措施;還可以通過耳朵聽聲音,判斷出不良聲音的故障范圍,采取相應(yīng)措施;還可以通過鼻子聞氣味,通過異常氣味來判斷原器件過熱或燒毀等情況;還可以用手感覺傳動部位的溫升情況,來幫助對起吊過程中的不安全因素做出正確的判斷。

1、吊裝前

(1)認真檢查吊具吊鉤、卸扣是否安全可靠。

(2)如見到未吊運過的不規(guī)則物件要與作業(yè)人員進行交流。

(3)確認危險范圍內(nèi)沒有人員工作,沒有其他障礙物。

(4)要熟悉和掌握捆綁技術(shù)及捆綁要點,應(yīng)根據(jù)形狀、重量找出起吊物的吊點數(shù)目和綁扎點。對有棱角的工件進行護墊保護鋼絲繩。

2、吊運過程中

(1)特別細長物件,不得單點起吊,采用兩點分擔起吊,確保安全。

(2)鋼絲繩的夾角一般不超過60度,最大不超過90度,否則很容易拉斷鋼絲繩。

(3)吊物擺放未穩(wěn)時,不允許旋轉(zhuǎn)和繼續(xù)起吊。

(4)如發(fā)現(xiàn)吊物件有偏斜,繩扣可能滑脫現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)將吊物落下,重新掛繩。

(5)夜間或昏暗環(huán)境吊運,工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明設(shè)備才允許起吊。

(6)指揮人員不能同時看清司機和負載時,必需增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號。

(7)在吊運過程中,司機對任何人發(fā)生的“停止”信號都應(yīng)順從。

(8)起吊滿載或接近滿載時,應(yīng)先將被吊物升起離地20~50cm處停機觀察,檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性,制動器的可靠性,被吊物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確定無誤后方可起吊。

(9)起吊任何物件不應(yīng)過高,應(yīng)保持在1~2米之間,使風險降到最低。

(10)起吊時,必須在垂直位置緩慢上升,不允許利用大車、小車來拖動工件。對起吊物的重心要進行確認,防止起吊后造成重心不穩(wěn)而碰撞周圍的人和物。

(11)吊運過程中電動機突然停電或因線路電壓劇烈下降時應(yīng)盡快將所有控制器回到零位,將急停開關(guān)切斷,同時司機要通知地面工作人員,并要求吊物下方不允許人員通過。

(12)起吊重物時,應(yīng)抵擋點動上升,待吊具拉直后再緩緩起吊;下降時,待被吊物接近地面或轉(zhuǎn)運車箱時,也應(yīng)點動緩慢下降直到吊件落到地面或車上,再緩緩下落吊具。這樣不會使吊具脫鉤或抖動。

機械設(shè)備是我國現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中改善物料搬運條件,實現(xiàn)施工生產(chǎn)過程自動化、機械化,提高勞動生產(chǎn)率不可缺少的物資流動運輸設(shè)備。隨著我局生產(chǎn)活動規(guī)模的不斷擴大,經(jīng)濟狀況的迅速發(fā)展,機械化、自動化程度要求愈來愈高,與此相適應(yīng)的起重機械技術(shù)也在高速發(fā)展,使用范圍也越來越廣。特別是近年來我局經(jīng)濟迅速發(fā)展的突飛猛進,起重機械需求量日益增大,根據(jù)水電五局201*年~201*年機械設(shè)備的增加量統(tǒng)計,比201*年以前有大幅度上升趨勢,但使用企業(yè)的機械管理水平發(fā)展相對滯后,由此引發(fā)的設(shè)備事故、

安全事故也日益增多。201*年國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的頒布實施,說明國家對起重機械的安全管理的高度重視。那么如何落實《條例》精神,科學地對起重機械進行綜合管理,充分發(fā)揮起重機械效能,努力提高起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平,高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù),保障安全生產(chǎn),獲取最佳經(jīng)濟效率,促進企業(yè)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展,是起重機械安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標。

回顧這些年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步,但我也認識到自己的不足之處,理論知識水平還比較低,操作技能還不強。今后,我一定認真克服缺點,發(fā)揚成績,自覺把自己置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下,刻苦學習、勤奮工作,做一名合格的新時期水電工作者,為全面建設(shè)水利水電事業(yè)作出自己應(yīng)有的貢獻!

總結(jié)人:蘇小金

201*年8月2日

第四篇:起重工個人總結(jié)

個人總結(jié)

徐衛(wèi)東

本人出生于1978年5月,于1997年7月畢業(yè)于唐山三友集團技工學校,于9月在三友集團參加工作,自從事起重工作以來,能夠積極主動完成上級領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù),認真學習專業(yè)知識,理論聯(lián)系實踐,不斷提高自己的業(yè)務(wù)操作水平, 要求自己經(jīng)常對起重機械進行檢查維保,并對自己制訂了一項定期檢查機械運行狀況的機械例行檢查制度,按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤滑傳動部位,調(diào)整和緊固工作,通過運行測試安全裝置靈敏可靠性,監(jiān)聽運行中有無異常聲音。周檢:由本人和修理工共同進行,除日檢項目外,主要內(nèi)容是外觀檢查,檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性,通過運行觀測傳動部件有無異常響聲,及過熱現(xiàn)象。 月檢:向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報本月機械的異常情況,然后由設(shè)備安全管理部門組織檢查、會同機械隊領(lǐng)導(dǎo)、機械修理工、電器修理工及操作人員等共同進行,除周檢內(nèi)容外,主要對起重機械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠;通過測試運行檢查起重機械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆;經(jīng)觀測對起重機的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進行狀態(tài)下主觀檢測,了解掌握起重機整機技術(shù)狀態(tài),檢查確定異,F(xiàn)象的故障源。年檢:由本人向大隊領(lǐng)導(dǎo)申請,大隊再向項目部領(lǐng)導(dǎo)申請,項目部組織設(shè)備安全管理部門挑頭,會同相關(guān)部門共同進行,除月檢項目外,主要對起重機械進行技術(shù)參數(shù)檢測,可靠性試驗,通過檢測儀器,對起重機械,各工作機構(gòu)運動部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測試探傷,通過安全裝置及部件的試驗,對起重設(shè)備運行技術(shù)狀況進行評價;然后視檢查情況上報所檢查機械的大修、改造、更新計劃。

本人對自己所操作的機械出車前后都要做以下幾項檢查工作,以保證機械在運行過程中的正常運轉(zhuǎn)。

檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求,吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷;吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形,是否超標;吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計要求;鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求;鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標,液壓制動是否漏油;制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損是否超標;卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配;導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求。滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置;滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況,滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音;軸端是否密封完好,固定螺栓是否松動有缺損等狀況;減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行,開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象,車輪踏面輪軸磨損是否超標;運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象;造成啃軌的原因是什么;聯(lián)軸器零件有無缺損,連接松動,運行沖擊現(xiàn)象;聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標;聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

通過以上各方面的例行檢查工作,可以做到對起重機械進行動態(tài)觀察,有異常情況可隨時發(fā)現(xiàn),及時處理,及時上報各級領(lǐng)導(dǎo),從而保障起重機械安全運行。更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果,也是作為新時期水電工人愛崗敬業(yè)的一個側(cè)面反映。

參加工作多年以來,我始終堅持以馬克思、列寧主義,毛澤東思想,鄧小平理論和“三個

代表”重要思想為指導(dǎo),自覺加強理論學習,認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大報告及十六屆三中四中全會精神,刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀守法,努力工作,認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù),在同志們的關(guān)心、支持和幫助下,思想、學習和工作等方面取得了新的進步,F(xiàn)總結(jié)如下:

一、嚴于律已,自覺加強黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高 一年來,我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論,運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物,明辨是非,堅持真理,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(dǎo)自己的學習、工作和生活實踐,在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國,熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛社會主義,擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護改革開放,堅信社會主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義,對社會主義充滿必勝的信心。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,為加快社會主義建設(shè)事業(yè)認真做好本職工作。工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業(yè)務(wù)學習,不斷提高自身綜合素質(zhì) 我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學習,在工作中,堅持一邊工作一邊學習,不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。 一是認真學習“三個代表”重要思想,深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想的科學內(nèi)涵,增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性;二是認真學習工作業(yè)務(wù)知識,重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點,抓住重點,并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處,有針對性地進行學習,不斷提高自己的工作能力。

三、努力工作,按時完成工作任務(wù)一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨,努力實踐“三個代表”重要思想,在自己平凡而普

通的工作崗位上,努力做好本職工作。在具體工作中,我努力做好本職工作,當好機械能手: 一是認真收集各項信息資料,全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況,分析工作存在的主要問題,總結(jié)工作經(jīng)驗,及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況,為解決問題作出科學的、正確的決策。 二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作,分清輕重緩急,科學安排時間,按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。 三是在對待同事的工作中,堅持按照工作要求,熱情幫助身邊的困難同志、認真聽取同志提出的批評和好的建議。同時,對同事要求解決但一時又解決不了的問題認真解釋,耐心做好他們的思想工作情緒。 在同志們的關(guān)心、支持和幫助下,本人的各項工作均取得了圓滿完成任務(wù)的好成績,得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾肯定。

回顧多年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步,但我也認識到自己的不足之處,理論知識水平還比較低,操作技能還不強。今后,我一定認真克服缺點,發(fā)揚成績,自覺把自己置于黨組織和群眾的監(jiān)督之下,刻苦學習、勤奮工作,做一名合格的新時期水電工作者,為全面建設(shè)水利水電事業(yè)作出自己的貢獻!

第五篇:起重工安全技術(shù)操作規(guī)程

起重工安全技術(shù)操作規(guī)程

1工作前應(yīng)將任務(wù)了解清楚,確定可靠的工作方法。當全體參加作業(yè)人員對任務(wù)、方法均無疑問后,方可開始工作。

2使用的工器具,其技術(shù)性能和完好情況必須符合規(guī)定。工器具用畢應(yīng)妥善維護保管。3裝卸時所用跳板必須堅固(板厚至少5cm)。當板長超過兩米時,中間要設(shè)交點,雪后應(yīng)有防滑措施。

4 捆綁邊棱角鋒利的物體,應(yīng)用軟物包墊,以免割斷繩索。

5在高壓線路或帶電體附近工作時,應(yīng)按本規(guī)程要求保持一定安全距離。

6 各式扒桿的端部必須牢固。上端應(yīng)用纜繩拉緊,下端拴牢,以防止扒桿受力后產(chǎn)生移位、傾倒。

7 多臺千斤頂同時工作時,其軸心荷重作用線方向必須一致。以防重物傾倒。8 嚴禁任何人在吊件下停留或工作。

9 錨定手搖絞車或電動卷揚機的地錨,必須有足夠的深度。其結(jié)構(gòu)強度應(yīng)加以論證。10 指揮機械起吊設(shè)備工件時,應(yīng)遵守吊車司機的安全技術(shù)要求。

11 嚴禁人員乘坐吊車吊鉤進行升降。

12 在指揮起重機械工作時,吊鉤應(yīng)在重物的重心線上,嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。13 已吊起的重枋忙水平方向移動時,應(yīng)使重物高出.最高障礙物0.5m。14 起吊大件或體形不規(guī)則的重物應(yīng)拴牽引繩,防止部件搖晃旋轉(zhuǎn)。

15 埋在地下無法估量的重物,禁止用機械起吊。

16 未經(jīng)批準,不得對起重機的各部件進行改裝或更換。

17 指揮兩臺起重機抬一重物時,應(yīng)遵守下列規(guī)定;

(1) 根據(jù)起重機的額定負荷,計算好每臺起重機的吊點位置最好采用平衡梁抬吊。

(2) 每臺起重機所分配的荷重不得超過其額定負荷的75%80~%。

(3) 應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,指揮者應(yīng)站在兩臺起重機司機都能看到的位置。

(4) 重物應(yīng)保持水平,鋼絲繩應(yīng)保持鉛直受力均衡。

(5) 具備經(jīng)有關(guān)部門批準的安全技術(shù)措施。

18 起吊重物離地面10cm時,應(yīng)停機檢查繩扣、吊具和吊車的剎車可靠性,仔細觀察周圍有無障礙物。確認無問題后,始可繼續(xù)起吊。

19 安裝卷揚機時,應(yīng)使卷筒與鋼絲繩工作方向相垂直。第一個導(dǎo)向滑輪至卷筒的水平距離不應(yīng)小于6m。

20 鋼絲繩在卷筒上要排列整齊防止重疊。工作時卷筒上至少留有3圈。21 開動卷揚機前的準備和檢查工作,應(yīng)做到:

(1) 清除工作范圍內(nèi)的障礙物。

(2) 指揮人員、起重工和司機應(yīng)預(yù)先確定聯(lián)系信號,并熟悉記牢,以便工作協(xié)調(diào)。

(3) 司機與指揮人員應(yīng)保持密切聯(lián)系,最好司機能直接看見重物,否則,應(yīng)設(shè)置逐級指揮。

(4) 檢查各起重零件,如鋼絲繩、滑輪、卡扣、吊環(huán)、吊鉤、軸承、齒輪等,如有損壞應(yīng)及時修理。

(5) 檢查轉(zhuǎn)動部分有無毛病,特別是剎車裝置。如不靈活可靠,應(yīng)立即修理或調(diào)整。22 用手動卷揚機提升重物時,棘輪卡子片應(yīng)在棘輪輪齒上。

23 手動卷揚機工作完畢后,必須取下手柄。

24 電動起重機在運轉(zhuǎn)中變換方向,應(yīng)待停穩(wěn)后,再開始逆向運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)速度應(yīng)由慢到快,逐檔進行。

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明:本文僅限學習分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。


起重工技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://www.seogis.com/gongwen/256841.html