第一篇：專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)工作總結(jié)

我叫劉一維，現(xiàn)年26歲，201*年01月于內(nèi)蒙古民族大學(xué)工民建專業(yè)全日制�？飘厴I(yè)，從201*年三月參加工作到現(xiàn)在一直從事建筑行業(yè)工作，現(xiàn)任路源建筑技術(shù)有限公司任職，在讀中國公用建設(shè)和民用建設(shè)工程專業(yè)。

現(xiàn)就近年來從事的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、 已取得的成績(jī)

近年來，隨著國家、政府管理部門對(duì)建筑工程安全生產(chǎn)管理要求的不斷提高，本人對(duì)工作中接觸到的煤礦技術(shù)理解不斷加深，才知道自己知識(shí)的淺薄，因此在努力工作的同時(shí)仍不放松學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，以不斷提高自己。

1、 在思想方面積極向上，能夠認(rèn)真貫徹黨的基本方針政策，積極學(xué)習(xí)政治理論，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，遵紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有良好的政治思想素質(zhì)、思想品質(zhì)和職業(yè)道德。于201*年被黨組織作為“入黨積極分子”培養(yǎng)，于201*年6月被黨組織吸收為“中共預(yù)備黨員”。

2、 在學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家安全建筑法規(guī)、管理與技術(shù)方面的知識(shí)，并嚴(yán)格要求自己按照“國家安全工程師”法規(guī)、認(rèn)真學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，以提高專業(yè)技術(shù)問題的處理能力與效率。

3、 在工作方面，認(rèn)真細(xì)致對(duì)待工作，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，勤學(xué)好問，活學(xué)活用。

二、 主要專業(yè)技術(shù)工作實(shí)績(jī)

近4年來，在指導(dǎo)老師（建筑技術(shù)高級(jí)工程師）的帶領(lǐng)下，我所從事的專業(yè)技術(shù)水平得到了很大的提升，部分實(shí)例如下：

1、 建筑日常測(cè)量、技術(shù)、預(yù)算處理分析及成果運(yùn)用

通過我每月對(duì)建筑進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量成果及時(shí)繪制《(我們一定會(huì)做的更好www.seogis.comes;腿=3.2m×2.8m。架棚后，不到一個(gè)圓班，梁子已明顯下沉彎曲，兩幫移近量達(dá)到0.8m，無法滿足生產(chǎn)需要，安全威脅大。作為一個(gè)課題，我們決定對(duì)這種孤島高應(yīng)力、軟巖條件下巷道支護(hù)形式進(jìn)行探討。我們確定了復(fù)合支護(hù)形式：巷道開掘后，先用錨網(wǎng)梁索形式支護(hù)，錨桿間排距0.8m×0.8m，錨索間排距2.0m×2.4m,輔以鋼筋梁、金屬網(wǎng)，以求巷道圍巖盡早自穩(wěn)，自

身形成一定的承載能力；隨后，滯后5米套棚加固，采用11號(hào)礦用工字鋼對(duì)棚支護(hù)，梁×腿=3.2m×2.8m，棚距0.7m，幫頂不實(shí)部分用半圓木接實(shí)剎牢。隨后，滯后30米，在扒矸機(jī)后用雙排挑棚加固，

2.8m梁子配合28單體，一梁三柱，要求單體初撐力不低于90kn。經(jīng)過這種支護(hù)后，礦壓顯現(xiàn)明顯減弱，頂?shù)装逑鲁亮俊�兩幫移近量明顯減緩，基本能滿足生產(chǎn)需要，取得了明顯的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。 在綜合機(jī)械化掘進(jìn)系統(tǒng)中，由于進(jìn)尺快，后路運(yùn)料成了制約生產(chǎn)的主要的因素，后來引進(jìn)了雙向運(yùn)輸皮帶機(jī)，大大加快了運(yùn)料效率。但料打到皮帶機(jī)尾部后，要靠人工將料從底皮帶卸掉，有時(shí)為了安全起見，還要停皮帶，大大降低了效率。在生產(chǎn)實(shí)際中，我通過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，和同事共同參與研制了底皮帶自動(dòng)卸料裝置，不用停機(jī)、不用人工，材料到皮帶機(jī)尾部后，自動(dòng)滑落到底板上。大大提高了開機(jī)率，提高了工作效率，且工人省時(shí)省力，贏得了工人的一致好評(píng)。后來，在實(shí)踐中不斷摸索，伙同同事們共同研制了“綜掘機(jī)快速安裝技術(shù)”、“小型橋式裝車站”等創(chuàng)新性項(xiàng)目，解決了生產(chǎn)難題，提高了生產(chǎn)效率。

201*年6月22日，我響應(yīng)集團(tuán)公司號(hào)召，主動(dòng)報(bào)名到北方公司工作。雖然離家遠(yuǎn)了、條件沒安徽好了，但我工作的熱情和干勁沒減。我分配到恒昇煤業(yè)調(diào)度指揮中心中心后，既當(dāng)技術(shù)員，又當(dāng)調(diào)度員。除了當(dāng)班做好調(diào)度工作外，交了班有下井，參加跟班、值班，用我的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，為礦上的安全生產(chǎn)工作出謀劃策、把好關(guān)口。積極學(xué)習(xí)國家安監(jiān)局、山西省安監(jiān)局文件，協(xié)助礦做好宣傳、學(xué)習(xí)、貫徹工作。

201*年12月22日，因工作需要，礦領(lǐng)導(dǎo)將我從調(diào)度指揮中心調(diào)到生產(chǎn)技術(shù)部，任主管技術(shù)員、付部長(zhǎng)。這對(duì)于一個(gè)技術(shù)工作者，首先是一種肯定，也是一種更大的考驗(yàn)。我一面杳資料、翻書本；一面多下井，了解生產(chǎn)實(shí)際。我認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦地質(zhì)學(xué)、礦壓治理等方面的專業(yè)書籍，了解礦井建設(shè)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，并積極引進(jìn)和吸收，我礦目前已引進(jìn)并成功運(yùn)用了5部無極繩絞車，摒棄小絞車運(yùn)輸安全性差、效率低等缺點(diǎn)，變?yōu)闊o極繩連續(xù)運(yùn)輸。我參加礦5年發(fā)展規(guī)劃、年度月度計(jì)劃、生產(chǎn)接替計(jì)劃的制訂工作。我積極研究我礦礦壓顯現(xiàn)規(guī)律，在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，大膽進(jìn)行上倉皮帶機(jī)尾的刷大工程，改變?cè)摱蜗锏佬腥死щy、設(shè)備無檢修空間、管線吊掛亂等難題，變?nèi)�礦難點(diǎn)為全礦亮點(diǎn)工程。

回首以往的工作經(jīng)歷，雖有一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，但缺點(diǎn)和不足之處仍很多。業(yè)務(wù)上還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，還要繼續(xù)進(jìn)修；工作上，還要腳踏實(shí)地、任勞任怨；與同事相處，還要戒驕戒躁、謙虛謹(jǐn)慎。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們不吝賜教、多多指正。

201*-11-8

專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)

工作總結(jié)

皖北煤電集團(tuán)臨汾天煜能源有限公司

恒昇煤業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部 王吉營

第四篇：專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)工作總結(jié)

201*年7月份畢業(yè)來到鉆井處工作。201*年7月取得助理工程師專業(yè)技術(shù)資格。任助理工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)之后，我一直在一線工作，先后被聘為項(xiàng)目部技術(shù)員、技術(shù)部副部長(zhǎng)、安全員、設(shè)備員、資料員及信息化錄入員，參加過袁店二礦風(fēng)井、朱集西煤礦風(fēng)井、平一礦北三回、進(jìn)風(fēng)井的施工和管理，在這幾年的專業(yè)技術(shù)工作中，本人勤奮好學(xué)，刻苦鉆研，在工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)提高自己的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，取得了一定的成績(jī)，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定，現(xiàn)作個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

201*.7-201*.8，本人在袁店二礦風(fēng)井、朱集西煤礦風(fēng)井電工班工作。我作為的跟班技術(shù)員，協(xié)助機(jī)電隊(duì)做好龍門吊、鉆機(jī)的電路安裝，并且在施工前，仔細(xì)分析圖紙，施工過程中虛心的向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)，對(duì)以后的技術(shù)工作能力的提高上起到了很大的作用。在朱集西煤礦風(fēng)井施工后期，又被項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)派去跟班學(xué)習(xí)泥漿污染處理，在學(xué)習(xí)中，對(duì)泥漿污染處理使用的設(shè)備、藥劑充分掌握，更好的為企業(yè)服務(wù)。

近年來，隨著礦建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈， 201*年5至今，被單位派往平一礦北三回、進(jìn)風(fēng)井項(xiàng)目部任技術(shù)部副部長(zhǎng)、安全員、設(shè)備員、資料員及信息化錄入員。在平一項(xiàng)目部，先后參與了回、進(jìn)風(fēng)井凍結(jié)造孔、集配液圈制作、冷凍站安裝、鹽水管路安裝、地溝槽開挖、開

機(jī)調(diào)試等工作。項(xiàng)目部從上到下，周密的安排，狠抓工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全工作，在施工過程中，做到了施工前有技術(shù)交底、施工中在現(xiàn)場(chǎng)具體檢查指導(dǎo)，施工后及時(shí)做好各種技術(shù)資料記錄、收集工作。在緊張的工作中，也深深體會(huì)到，項(xiàng)目質(zhì)量管理在工程中的重要性，應(yīng)在思想上樹立質(zhì)量第一的觀念。 雖然身兼多職，在工作之余，我還不斷的學(xué)習(xí)提高自己，也參加了各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以使自己掌握更多的專業(yè)知識(shí)和技能。這幾年來一直在項(xiàng)目部從事一線工作，在各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，我已具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并且在刊物上發(fā)表了《分析機(jī)電控制系統(tǒng)的應(yīng)用》，榮獲中國科學(xué)發(fā)展與人文社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)。

我堅(jiān)信“世上無難事，只怕有心人”，這也是我一貫的工作作風(fēng)，平時(shí)我也注意加強(qiáng)對(duì)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的了解，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，爭(zhēng)取對(duì)從事的各項(xiàng)業(yè)務(wù)精通，做到游刃有余。以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行，我將繼續(xù)努力，克服不足，踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的工作，進(jìn)一步提高自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，為公司的做出更大的貢獻(xiàn)。

鉆井工程處項(xiàng)喜林

201*年10月11日

第五篇：技術(shù)業(yè)務(wù)工作總結(jié)

技術(shù)業(yè)務(wù)工作總結(jié)

福建省高速公路監(jiān)控中心泉州北分中心曾華耀

本人201*年6月畢業(yè)于福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院網(wǎng)絡(luò)工程與管理專業(yè)，9月進(jìn)入福建高速公路系統(tǒng)泉廈分公司工作，并于201*年7月份取得了助理工程師職稱，201*年現(xiàn)就職于泉州管理分公司泉州北監(jiān)控分中心，并一直從事機(jī)電系統(tǒng)工程建設(shè)和維護(hù)管理工作。

自畢業(yè)參加工作以來，本人遵守公司及所在部門的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作中的各項(xiàng)任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上進(jìn)，響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，具備求知?jiǎng)?chuàng)新精神，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)電系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)，不斷的完善自我。

一、 政治思想方面

在政治上，本人嚴(yán)格要求自已，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)。自覺學(xué)習(xí)政治理論，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，也努力培養(yǎng)自己大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失。在自己的崗位上擺正位置，把高速公路的事業(yè)，把為廣大人民群眾服務(wù)的意識(shí)放在首位。努力實(shí)踐全心全意投入在高速公路的根本宗旨。在工作中做到公平公平，公道正視，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神。工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作用踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理理論和實(shí)際相結(jié)合，積極在本系統(tǒng)中發(fā)揮出自身作用。

二、 學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能

本人于201*年9月正式參加工作，在進(jìn)入福建高速公路泉廈分公司工作之初，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同實(shí)際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的需求，本人通過一理論二實(shí)踐的學(xué)習(xí)方式，一邊努力學(xué)習(xí)機(jī)電系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)一邊請(qǐng)教老同事，在短短半年的時(shí)間里，我已能比較熟悉的進(jìn)行了機(jī)電收費(fèi)系統(tǒng)的維護(hù)和管理。為適應(yīng)部門領(lǐng)導(dǎo)一專多能的口號(hào)，跨專業(yè)學(xué)習(xí)通信和監(jiān)控系統(tǒng)知識(shí)，在技術(shù)員定崗前已基本摸清了高速機(jī)電三大系統(tǒng)的應(yīng)用流程。

201*年6月，正是我加入高速機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的第一個(gè)年頭，正當(dāng)是學(xué)習(xí)了理論基礎(chǔ)知識(shí)渴望有結(jié)合實(shí)際工作發(fā)揮關(guān)鍵作用的時(shí)刻。晉江征管收收費(fèi)服務(wù)器崩潰，所有數(shù)據(jù)上傳中斷。在趕往現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)此故障后立馬將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)斷開，將數(shù)據(jù)截留在消息隊(duì)列上防止數(shù)據(jù)上傳至故障服務(wù)器后丟失。在得知新大陸客服無法立刻派出技術(shù)人員協(xié)助的時(shí)候，將故障上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后開始著手處理服務(wù)器的系統(tǒng)安裝問題，本人開始搜索了平時(shí)閱讀的一些培訓(xùn)教材先對(duì)ibm服務(wù)器進(jìn)行raid5配置，然后安裝操作系統(tǒng)，再進(jìn)行站級(jí)服務(wù)器的一些相關(guān)配置、安裝消息隊(duì)列、數(shù)據(jù)庫安裝配置、建立用戶、導(dǎo)入初始化腳本、作業(yè)調(diào)度設(shè)置等工作。結(jié)果意想不到的將晉江收費(fèi)服務(wù)器完全的恢復(fù)起來，得到了分中心主任的認(rèn)可。

三、 組織協(xié)調(diào)方面

在八年的實(shí)際工作中，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，因泉廈路段車

流量非常高，而出口車道數(shù)相當(dāng)飽和，導(dǎo)致車道設(shè)備完好率必須保證。在如此緊張的工作中，每天都保持著組織分中心技術(shù)力量時(shí)刻準(zhǔn)備出發(fā)的念頭，而且出動(dòng)維護(hù)效率也要保證，在這樣一種工作條件下，日復(fù)一日的學(xué)習(xí)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)技能，已了如直掌的掌握了收費(fèi)系統(tǒng)的各項(xiàng)技能。編寫了《便攜收費(fèi)一體機(jī)的使用》、《無人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)簡(jiǎn)易維護(hù)》、《計(jì)重設(shè)備維護(hù)手冊(cè)》等技術(shù)培訓(xùn)教材，并在各收費(fèi)站組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，培訓(xùn)效果得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

四、 專項(xiàng)工程負(fù)責(zé)方面

在實(shí)際工作中，本人突破了高速機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作局限，努力學(xué)習(xí)工程管理知識(shí)，靈活運(yùn)用項(xiàng)目管理規(guī)范和分中心的相關(guān)技術(shù)文件，結(jié)合實(shí)際情況積極與項(xiàng)目相關(guān)方，相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合管理了工程項(xiàng)目，并努力向達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)進(jìn)行。

自參加工作以來，本人主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)專項(xiàng)工程，在工程實(shí)踐中鍛煉充實(shí)了自己。其主要專項(xiàng)工程經(jīng)歷如下：

201*年已是我進(jìn)行高速公路系統(tǒng)的第三年，有幸參與了收費(fèi)系統(tǒng)車道車牌抓拍設(shè)備改造專項(xiàng)工程，本工程包括布線、安裝和調(diào)試等工作。本人作為一名技術(shù)人員在項(xiàng)目的前期服從領(lǐng)導(dǎo)安排前往北京漢王公司培訓(xùn)漢王四型機(jī)車牌抓拍設(shè)備的專業(yè)知識(shí)，并努力運(yùn)用所學(xué)習(xí)過的專業(yè)知識(shí)，對(duì)施工圖紙及技術(shù)文件進(jìn)行研究，有不明白及不懂的地方時(shí)積極向廠商工程師請(qǐng)教，待工程開工時(shí)已對(duì)工程施工了如指掌，通過一個(gè)月的努力，即完成了從設(shè)備的布線，安裝和調(diào)試工作，并投入正常運(yùn)行。最終工程全部竣工并贏得了領(lǐng)導(dǎo)的勝任。

本次工程中，我初次進(jìn)行工程崗位，通過這樣的項(xiàng)目，我深刻認(rèn)識(shí)了工程項(xiàng)目的施工管理，設(shè)備安裝工作的流程等工作，并提高了自己的專業(yè)知識(shí)水準(zhǔn)。

201*年，全省進(jìn)行etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)試點(diǎn)工程，本人有幸參加了泉州征管所一進(jìn)一出的試點(diǎn)建設(shè)，項(xiàng)目開始時(shí)，認(rèn)真審閱了設(shè)備提供商的施工圖紙、合同、工程量清單、設(shè)備材料清單，后制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃、在施工過程中，緊抓施工要點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、技術(shù)等相關(guān)要求，對(duì)不合格產(chǎn)品、工序及時(shí)處理，從而保證了工程質(zhì)量的控制，從而順利驗(yàn)收，在設(shè)備試運(yùn)行階段，采取積極配合的良好態(tài)度，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行記錄并于廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通和處理，最終獲得了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

201*年3月開始，本人擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人一職，在全線車道頂棚信號(hào)燈改造工程項(xiàng)目中標(biāo)之后，首先根據(jù)車道車輛分流的實(shí)際情況制定了led信號(hào)燈切換內(nèi)容。在設(shè)備安裝方面，根據(jù)每個(gè)車道頂棚安裝位置的特點(diǎn)，做好了安裝尺寸的核算再仔細(xì)研究了安裝工藝，制定了信號(hào)燈在各車道的精確安裝位置。在施工過程中，本人得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的支持，全面落實(shí)安全組織質(zhì)量技術(shù)經(jīng)濟(jì)等各方面的要求。在完成此項(xiàng)專項(xiàng)工程后，本人學(xué)習(xí)到了項(xiàng)目管理中的重要知識(shí)，對(duì)設(shè)備安裝方案的制定理解得更加透徹。

201*年參加了泉廈擴(kuò)建機(jī)電系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等工作，并參加了擴(kuò)建機(jī)電圖紙審查和招標(biāo)書的編制等工作，結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際使用情況，在會(huì)議上充分發(fā)表自己的觀點(diǎn)和意見，提出的合理

建議受采納。在施工期間主要負(fù)責(zé)稱重設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，通過對(duì)施工圖紙的研究，嚴(yán)厲把關(guān)了施工質(zhì)量，并抓緊工期進(jìn)度，確保9月8日通車前完工。本人與相關(guān)的擴(kuò)建業(yè)主、施工單位建立了良好的協(xié)調(diào)配合互動(dòng)機(jī)制，確保了擴(kuò)建施工的正常開展。從水頭所封閉施工拆除設(shè)備工作，到光纜遷移工作，本人都在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，組織和協(xié)調(diào)各方面力量，制定合理的實(shí)施方案，確保施工項(xiàng)目和進(jìn)度的順利開展。

五、適應(yīng)信息技術(shù)發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)更新知識(shí)。

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新地分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，八年來，為了使得自己能夠跟上時(shí)代的步伐，進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平，工作之余，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，讀閱了大量的專業(yè)報(bào)刊、雜志，如《中國交通信息產(chǎn)業(yè)》、《電腦報(bào)》、《電信知識(shí)》等，擴(kuò)大知識(shí)面。對(duì)于各種機(jī)電系統(tǒng)的培訓(xùn)也積極參加，八年來三次參加了新大陸公司舉辦的機(jī)電三大系統(tǒng)培訓(xùn)。其它培訓(xùn)如下：

1、201*.5北京漢王四型機(jī)車牌抓拍系統(tǒng)培訓(xùn)

1、201*．6 高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷技術(shù)培訓(xùn)；

2、201*．7辦公自動(dòng)化應(yīng)用培訓(xùn)

3、201*．3鄭州恒科計(jì)重系統(tǒng)培訓(xùn)

4、201*.9機(jī)電系統(tǒng)報(bào)修軟件使用培訓(xùn)

5、201*.9河北石家莊優(yōu)創(chuàng)無人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)培訓(xùn)

5、201*.6 為期一個(gè)月廣東新軟etc不停車電子收費(fèi)培訓(xùn)

還多次參加了由省監(jiān)控中心以及其他技術(shù)研究部門舉辦的研討如：1、武漢烽火科技公司關(guān)于福建省高速公路sdh通信專網(wǎng)技術(shù)交

流研討 2、上海高德威公司高速公路車輛車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)講座。盡最大努力參加了各種形式的培訓(xùn)，使自己能跟上高速公路機(jī)電系統(tǒng)飛速發(fā)展的步伐。

六、注重積累，多次發(fā)表技術(shù)文章，與同行交流

技術(shù)工作的一個(gè)重要特點(diǎn)就是注重積累，加強(qiáng)交流，理論聯(lián)系實(shí)際，善于思考和總結(jié)，積極地將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中去。幾年以來，我先后針對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的日常維護(hù)技術(shù)和工程建設(shè)中以及工作中出現(xiàn)的許多問題進(jìn)行深入思考，并編寫了《便攜收費(fèi)一體機(jī)的使用》、《無人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)簡(jiǎn)易維護(hù)》、《計(jì)重設(shè)備維護(hù)手冊(cè)》等技術(shù)培訓(xùn)教材。上述幾本教材均發(fā)放至各征管所和分中心技術(shù)人員內(nèi)部交流以，也得到了一致好評(píng)。

根據(jù)幾年來對(duì)全省etc不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的研究，在201*年度撰寫了《高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)與潛在問題》論文，并登載了《城市建設(shè)理論研究》雜志。內(nèi)容提要：從多方面分析了不停車收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也分析了與普通收費(fèi)系統(tǒng)相比存在的缺點(diǎn)，從面全面認(rèn)識(shí)不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

回顧過去，我為自己取得的進(jìn)步而自豪，展望未來，我也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足。前方的道路任重而道遠(yuǎn)，作為我省交通系統(tǒng)的一分子，我將更好努力的工作，與時(shí)俱進(jìn)，銳意進(jìn)取，把自己培養(yǎng)成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，為我省高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

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