專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人xxxx年7月畢業(yè)于xxxx大學(xué)xxxxxx學(xué)院xxxxxx專業(yè)，畢業(yè)后先后工作于xxxxxxxx負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全質(zhì)量生產(chǎn)工作。在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，將現(xiàn)場實際施工情況與專業(yè)知識相結(jié)合，在技術(shù)管理過程中努力推行"新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備"，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。所在項目部先后被業(yè)主單位評為“優(yōu)秀項目部”稱號。在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實際，在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)理論知識迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力。作為項目部的技術(shù)管理部門，在項目部經(jīng)理及總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。幾年來，在為項目部的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的過程中，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實和提高�？傊�，自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

現(xiàn)對這一年多來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、積極推廣使用"四新"技術(shù)，營造精品工程

xx高鐵XXXX承擔(dān)著從XX隧道（IDKXXX+XXX）至XXXX隧道（IDKXXX+XXX）之間共計13.8km的包括17座橋梁，7個隧道的路基、隧道、橋梁工程。

面對我分局第一條投入施工的的高速鐵路，我深知建好此項工程的重要意義，這對我來說既是機遇，更是挑戰(zhàn)，在這里不但能接觸到更多的新工藝、新技術(shù)，特別是鐵路隧道開挖、支護(hù)、混凝土襯砌，橋梁的基礎(chǔ)橋墩及連續(xù)梁施工，路基開挖、填筑施工，將為分局儲備更多的技術(shù)參數(shù)和經(jīng)驗。然而，從XXXX年XX月投入在新的環(huán)境里，一切都要重新打鼓另開張談何容易，看看圖紙的工程量，再看看現(xiàn)場的實際情況，沒有施工便道、沒有辦公條件和場地、征地拆遷量大等重重困難，個個都是張牙舞爪的攔路虎，我別無選擇，就像張弓的箭，只有一往無前，才能打贏這場硬仗。為了完成這項光榮而圣神的任務(wù)，我白天和技術(shù)員一起到施工現(xiàn)場檢樁放線，晚上在臨時出租屋里重新復(fù)核工程量、翻看項目上下發(fā)的設(shè)計施工方案，這幾年XX七月的XX，猶如一個巨大的火爐，連每天吃飯都光著膀子還得流下一身汗，每隔1~2個小時就要用水沖洗一下身上的汗水，就這樣他們硬是扛過了3年，終于將XX高鐵一分部的工程基本完成，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

在施工過程中，由于征地拆遷、地質(zhì)原因、設(shè)計變更等因素影響，XX大橋成為了整個一分部最大的通車斷點，被XX公司、XX建設(shè)指揮部列為全線重點控制性工程，而在設(shè)計方案明確的情況下，XX大橋從樁基施工到橋墩頂?shù)倪B續(xù)梁施工最快需要9個月時間，更是引人格外關(guān)注，每次的安全質(zhì)量檢查，該工程為必檢項目。眼看架梁工期迫在眉睫如何干好本項目且保證安全、質(zhì)量，成為我吃不好、睡不著的心病。對于工程的困難我是有思想準(zhǔn)備的，然而工程的難度完全超出了我的想象，這使我感到前所未有的壓力。

工期緊、任務(wù)重。XX大橋5#墩與6#墩樁基施工時，由于地質(zhì)情況不好，在樁基打孔時經(jīng)常性出現(xiàn)塌孔、卡鉆，耗時最長的一根樁足足打了一個月。在一次回填片石與混凝土混合且加長鋼護(hù)臂的情況下重新打孔非常順利后，我心中頓時豁然一亮，立即組織人員改變施工方案，強化現(xiàn)場管理，制定全新的安全質(zhì)量保證措施，從項目經(jīng)理到部門成員全力為大磨2#大橋提供后勤援助，從施工班組到單項工序作業(yè)層層交底，層層保證安全質(zhì)量，保證施工生產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，給XX大橋墩身施工和連續(xù)梁施工保證了充足的施工時間。

為確保安全質(zhì)量萬無一失，一是要在安全措施上加大監(jiān)控力度。制定橋梁施工危險源識別及控制措施，技術(shù)員在進(jìn)行技術(shù)交底時，交底書安全內(nèi)容必須要有針對性；安全員每日進(jìn)行巡視、檢查，形成"人人管安全"的施工氛圍。

在XX大橋連續(xù)梁完成后，為保證架梁通道，我又充當(dāng)了調(diào)度的角色，整天忙著為各個工作面的設(shè)備協(xié)調(diào)；在路基附屬施工中又充當(dāng)了質(zhì)檢的角色，為路基附屬保證了質(zhì)量，從而為南廣高鐵的順利通車保駕護(hù)航！

二、推行無紙化辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用PowerPoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計算機輔助設(shè)計繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員在進(jìn)行工程繪圖時變得異常輕松。

通過學(xué)習(xí)和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了企業(yè)內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個科室的計算機實現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機、繪圖儀等硬件設(shè)備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。至于更深層次的應(yīng)用，如共享Internet連接上網(wǎng)，這一切都為最終企業(yè)內(nèi)部的文件實現(xiàn)無紙化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)。為總結(jié)建筑業(yè)企業(yè)實現(xiàn)無紙化辦公的經(jīng)驗。

以上是我?guī)啄陙韽氖碌闹饕�技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

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