第一篇：保險(xiǎn)公司公估工作述職報(bào)告

文章標(biāo)題：保險(xiǎn)公司公估工作述職報(bào)告

找文章到范文搜網(wǎng)更多原創(chuàng)-(http://www.seogis.comanage)是社會(huì)組織中，為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)，以人為中心進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動(dòng)。它包括4個(gè)含義：1.管理是為了實(shí)現(xiàn)組織未來(lái)目標(biāo)的活動(dòng)；2.管理的工作本質(zhì)是協(xié)調(diào)；3.管理工作存在于組織中；4.管理工作的重點(diǎn)是對(duì)人進(jìn)行管理。管理就是制定，執(zhí)行，檢查和改進(jìn)。制定就是制定計(jì)劃（或規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等）；執(zhí)行就是按照計(jì)劃去做，即實(shí)施；檢查就是將執(zhí)行的過(guò)程或結(jié)果與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，找出差距；改進(jìn)首先是推廣通過(guò)檢查總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，將經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)效機(jī)制或新的規(guī)定；再次是針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行糾正，制定糾正、預(yù)防措施。

在保險(xiǎn)公估公司，人性化的管理總是做的不盡人意，領(lǐng)導(dǎo)總是講到，公司是慢慢發(fā)展的，直到壯大，薪資問(wèn)題也是會(huì)解決的。實(shí)際的管理中，就像著名小品演員趙麗蓉的經(jīng)典臺(tái)詞：不行、就扣錢(qián)。公司無(wú)視現(xiàn)今社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、無(wú)視員工的辛勞與困苦，總把公司的利益加至最大化，壓榨員工福力及薪資。難道鼓勵(lì)員工就不能獎(jiǎng)懲各占一半么，難道懲罰過(guò)后，公司盡職盡責(zé)的老員工都被壓榨離開(kāi)，才是公司最后發(fā)展的最終目標(biāo)，也許中國(guó)勞動(dòng)力比較富有，但培養(yǎng)新人又要求新人盡快上崗的要求是否過(guò)于苛刻。老員工過(guò)于疲憊、新員工壓力就像泰山壓頂，那請(qǐng)問(wèn)，現(xiàn)今中小型公司能堅(jiān)持到何時(shí)。

第五篇：從一起機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案件看保險(xiǎn)公估報(bào)告

從一起機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案件看保險(xiǎn)公估報(bào)告

近日，筆者以a保險(xiǎn)公司代理人身份出庭參加訴訟，這是一起因機(jī)動(dòng)車(chē)連環(huán)追尾導(dǎo)致的多車(chē)相撞事故，在a保險(xiǎn)公司投保的車(chē)輛與其他車(chē)輛發(fā)生連環(huán)追尾，被追尾車(chē)輛依據(jù)保險(xiǎn)公司機(jī)構(gòu)出具的公估報(bào)告向a保險(xiǎn)公司分別提起了三起訴訟。在庭審過(guò)程中，代理人發(fā)現(xiàn)作為索賠依據(jù)的公估報(bào)告存在大量瑕疵并提出了自己的意見(jiàn)，但遺憾的是，一審法院還是以公估報(bào)告為依據(jù)做出了有利于原告的判決。交通事故案件筆者參與不少，但這是第一次以保險(xiǎn)公司代理人身份參加的訴訟。俗話說(shuō)，位置決定立場(chǎng)。通過(guò)本次訴訟活動(dòng)，對(duì)保險(xiǎn)公司在訴訟中的地位也有了切身了解，也對(duì)公估機(jī)構(gòu)的一些做法提出了自己的看法。

一、公估機(jī)構(gòu)的法律地位

《保險(xiǎn)法》第129條是明確保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)的法律地位。中國(guó)保監(jiān)會(huì)《保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)監(jiān)管規(guī)定》是其成立的依據(jù)，該規(guī)定第2條所稱(chēng)保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)是指接受委托，專(zhuān)門(mén)從事保險(xiǎn)標(biāo)的或者保險(xiǎn)事故評(píng)估、勘驗(yàn)、鑒定、估損理算等業(yè)務(wù)，并按約定收取報(bào)酬的機(jī)構(gòu)。從該規(guī)定看，公估機(jī)構(gòu)具有保險(xiǎn)事故估損的資質(zhì)，但具體到衡水，在法院認(rèn)可的鑒定機(jī)構(gòu)名錄中并未有公估機(jī)構(gòu)出現(xiàn)，因此這就引出一個(gè)問(wèn)題，公估機(jī)構(gòu)的公估報(bào)告

二、公估機(jī)構(gòu)收費(fèi)不規(guī)范

根據(jù)河北省物價(jià)局《河北省物價(jià)局關(guān)于規(guī)范交通事故損失評(píng)估鑒證收費(fèi)的通知》（冀價(jià)經(jīng)費(fèi)201*.19號(hào)）第二條的規(guī)定，交通事故損失評(píng)估鑒證按損失評(píng)估、鑒證額采取差額定率累進(jìn)收費(fèi)辦法，10萬(wàn)元以下收費(fèi)費(fèi)率為3%，而實(shí)際上公估收費(fèi)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該規(guī)定。不嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)產(chǎn)生委托鑒定人為了追求高額賠償而故意多交鑒定費(fèi)從而達(dá)到讓公估機(jī)構(gòu)提高估損額的可能性。

三、公估結(jié)果存在不客觀、不公正的情形

就我辦理的這三起案件，公估機(jī)構(gòu)在公估過(guò)程中存在不客觀、不公正的情形，很難讓人相信報(bào)告的科學(xué)性與合理性。例如，事故發(fā)生地為深州路段，但委托人卻將貨物運(yùn)至長(zhǎng)沙后進(jìn)行鑒定，中間間隔三天之久，路上運(yùn)輸是否會(huì)加重貨物損失存在疑問(wèn)。事故各方均沒(méi)有派人在場(chǎng)，做出的公估報(bào)告沒(méi)有各方簽字。在最重要的損失結(jié)論上，鑒定人稱(chēng)是與受損設(shè)備廠家溝通后，依據(jù)其意見(jiàn)做出的損失結(jié)論。以上種種，不得不讓人懷疑公估報(bào)告的客觀公正性。

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