關(guān)于軌道吊學(xué)習(xí)報(bào)告

一、跟機(jī)情況如下：

10月17日上午8：00-11：30跟2#司機(jī)葉熠；

10月18日下午12：00-17：30跟4#司機(jī)陳君；

10月19日晚上17：30-21：30跟3#司機(jī)林衛(wèi)；

10月20日晚上17：30-21：30跟1#司機(jī)林凱。

二、學(xué)習(xí)體會(huì)

本次軌道吊跟機(jī)學(xué)習(xí)分別在不同時(shí)段、不同機(jī)器跟隨不同的司機(jī)展開(kāi)�？梢粤私獾矫總�(gè)時(shí)段的作業(yè)情況極其特點(diǎn)，司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)也是從師傅到老手再到新手全覆蓋，可以相對(duì)全面的了解到軌道吊作業(yè)的情況。

司機(jī)應(yīng)當(dāng)按照《軌道龍門(mén)吊安全操作規(guī)程》的要求進(jìn)行，在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)司機(jī)比較著重一下幾個(gè)方面：

1、作業(yè)前的點(diǎn)檢。

（1）指示燈是否正常。司機(jī)作業(yè)前摁下“試燈”按鈕，查看“閉鎖、頂鎖、變頻器故障燈、大車(chē)錨定、大車(chē)正常、吊具限位旁路、起升正�！钡纫幌盗虚_(kāi)關(guān)是否亮起。

（2）試限位。包括吊具起降減速限位、小車(chē)減速限位、大車(chē)終點(diǎn)限位是否正常，限位警報(bào)器在到達(dá)限位后是否正常報(bào)警。

（3）觀察拖令電纜是否有斷裂情況，若發(fā)先斷裂要及時(shí)報(bào)告技術(shù)部處理，確認(rèn)處理后方可開(kāi)始作業(yè)。

2、動(dòng)作前注意事項(xiàng)。

移動(dòng)大車(chē)前要將小車(chē)移動(dòng)到橫梁上端觀察大車(chē)周?chē)�，確保無(wú)人、無(wú)障礙、無(wú)車(chē)身越過(guò)警戒線的情況下，同時(shí)打喇叭后方可移動(dòng)大車(chē)。

3、作業(yè)中注意事項(xiàng)。

（1）卸車(chē)時(shí)應(yīng)確認(rèn)車(chē)架完全解鎖，吊具已抓牢箱子方可起吊。放箱時(shí)確認(rèn)吊具與箱子完全脫離方可加速至正常速度。

（2）起吊高度應(yīng)至少高于需跨越箱子30cm，在吊具鎖銷(xiāo)進(jìn)入鎖孔后，禁止移動(dòng)大、小車(chē)以防歪拉斜吊。

（3）卸箱時(shí)，司機(jī)會(huì)吊起30cm停頓確認(rèn)箱體已經(jīng)離開(kāi)車(chē)架（一般提起后箱體會(huì)輕微晃動(dòng)，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以很快的判斷是否完全離開(kāi)箱體）

（4）作業(yè)過(guò)程中密切關(guān)注各儀表、指示燈的變化及吊具狀況（是否有漏油、鋼絲繩是否磨損等），發(fā)現(xiàn)故障立即報(bào)告技術(shù)部，技術(shù)部確認(rèn)后方可作業(yè)。

（5）作業(yè)凍柜區(qū)特別留意充電平臺(tái)的欄桿，充電平臺(tái)和場(chǎng)位靠的較近，若不注意或者陣風(fēng)較大，有可能壓到欄桿。

（6）凍柜區(qū)提柜時(shí)要與中控確認(rèn)凍柜電線已拔，并且作業(yè)過(guò)程中觀察是否有電線掉出來(lái)。卸柜時(shí)注意觀察場(chǎng)地上是否有其他凍柜的電線。

4、存在問(wèn)題

（1）有的司機(jī)比較疏忽交接班工作。下一班司機(jī)接班遲了，上一班人員到下班時(shí)間就下機(jī)了，沒(méi)有進(jìn)行交接。

（2）吸煙。在機(jī)上學(xué)習(xí)時(shí)，會(huì)抽煙的司機(jī)有帶煙，但由于有人監(jiān)督?jīng)]吸。有的機(jī)子上發(fā)現(xiàn)很多煙灰，垃圾桶里也有一兩根煙頭，若煙頭未完全熄滅，垃圾桶內(nèi)廢紙垃圾極有可能起火，司機(jī)忙于作業(yè)很容易忽視，后果不堪設(shè)想。

（2）夜間作業(yè)，進(jìn)行“插洞”作業(yè)時(shí)，二層以及三層的疊箱視線很差，箱隙前很暗，幾乎看不見(jiàn)。

（3）場(chǎng)內(nèi)貝位線已經(jīng)磨光（雨天，箱角在地面常年壓出的坑會(huì)有積水），尤其是空貝位進(jìn)行中間排首箱放箱時(shí)很難確定準(zhǔn)確位置，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有的排與排之前箱隙非常的小，放箱很困難。

（4）外拖的問(wèn)題：車(chē)與車(chē)跟的太近，經(jīng)常前車(chē)在提卸箱作業(yè)時(shí)，后車(chē)緊貼上去，有時(shí)車(chē)距才20車(chē)門(mén)左右，極為危險(xiǎn)；有的拖車(chē)在前車(chē)箱子剛提起來(lái)還未拉堆場(chǎng)，就從箱底闖過(guò)去停到位置上；一些拖車(chē)搶道，占道擁堵交通。根據(jù)這些問(wèn)題，下一步會(huì)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)保安對(duì)這些違規(guī)行為的查處。

通過(guò)本次學(xué)習(xí)，身臨其境了解軌道吊作業(yè)，加深了對(duì)軌道吊作業(yè)安全的認(rèn)識(shí)，并且從中發(fā)現(xiàn)的一系列問(wèn)題在下步工作中加強(qiáng)監(jiān)管，并且將經(jīng)驗(yàn)分享給現(xiàn)場(chǎng)保安，提高自身素質(zhì)的同時(shí)帶動(dòng)同事共同進(jìn)步，提升現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管的質(zhì)量。

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