第一篇：液壓實(shí)訓(xùn)心得

通過(guò)兩周時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們對(duì)液壓氣動(dòng)有了一定的了解，認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件，而且也了解了這些元件的用途，熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作用。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛，一定程度上，它們是現(xiàn)代企業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。

對(duì)這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解，下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理。

液壓傳動(dòng)的工作原理：

1、 液壓傳動(dòng)是以液體（液壓油）作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì)；

2、 液壓傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換，先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能，然后把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做工；

3、 液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積（或密封系統(tǒng)）內(nèi)容積的變化來(lái)傳遞能量。

液壓傳動(dòng)的主要組成部分：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。

氣壓傳動(dòng)的工作原理：

氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ�。在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過(guò)執(zhí)行元件把空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外做功。

氣壓傳動(dòng)的主要組成部分：氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分組成。

液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣，都是利用流體為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的，液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相似指出。

以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分，下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)、反應(yīng)快、沖擊小，能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次，做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘400~1000次。

2、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí)，液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì)，系統(tǒng)能自行潤(rùn)滑，因此，該系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng)。

3、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)速范圍較大，可達(dá)100：1~xx：1。

4、液壓傳動(dòng)的控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，操縱方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。

5、 在同等功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。

6、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)，且液壓元件的排列布置靈活。

7、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。

8、 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走，因此，可避免機(jī)械本體產(chǎn)生過(guò)度溫升。

液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：

1、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力，系統(tǒng)不可避免地存在泄漏，因而傳動(dòng)效率較低，不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。

2、液壓傳動(dòng)不但對(duì)油溫的變化較為敏感，使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定，而且對(duì)液體的清潔程度要求較高。

1、 為減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高，使得加工工藝變的復(fù)雜，導(dǎo)致成本較高。

2、 當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不易查找原因且維修困難。

3、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大。

氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、使用方便。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣，取用方便，且用過(guò)之后可直接排入大氣不會(huì)污染環(huán)境，因而可少設(shè)置或不(推薦打開(kāi)范文網(wǎng)：www.seogis.com)必設(shè)置回氣管道。

2、 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行配管。

3、 快速性好。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快、動(dòng)作迅速，可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度，且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。

4、 安全可靠。在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火，在易燃、易爆場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施，可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

5、 儲(chǔ)存方便。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力，壓縮空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi)，隨時(shí)取用，即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行，氣閥關(guān)閉，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓力，因此，無(wú)須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸�？諝怵ざ刃。�流動(dòng)阻力小，管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小，有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。

7、 可實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng)，因此，無(wú)過(guò)載危險(xiǎn)。

8、 清潔。對(duì)于要求高凈化、無(wú)污染的場(chǎng)合，如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的，氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力，優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)。

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：

1、速度穩(wěn)定性差。由于空氣可壓縮性大，汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化，給位置控制和速度控制精度帶來(lái)了較大的影響。

2、需要凈化和潤(rùn)滑。必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理，去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性，因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑，如加油霧器等裝置進(jìn)行潤(rùn)滑。

3、輸出力小。由于工作壓力低（一般低于0.8mpa），因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小，一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下，氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。

4、 排放空氣的噪聲大。氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí)，需加消聲器。

上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)，我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識(shí)，這也將會(huì)指導(dǎo)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步。

第二篇：液壓實(shí)訓(xùn)心得

液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

為期一周的液壓回路實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了，但是通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我對(duì)液壓回路及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，通過(guò)不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，了解工作原理。也提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)橐簤夯芈凡皇且粋�(gè)人就能隨便能安裝得起來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

我想不僅僅是這些了。在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后，讓我深刻了解到，對(duì)于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會(huì)變的更好，通過(guò)實(shí)訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專(zhuān)注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問(wèn)題的時(shí)候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強(qiáng)我們自身的能力。對(duì)此我們懷著無(wú)比的高興心情，因?yàn)槲覀冇謱W(xué)到了新的知識(shí)在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程，不僅感謝老師對(duì)我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！

同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì)到團(tuán)結(jié)互助的重要性，為以后

的工作和生活積累下經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而了解團(tuán)結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對(duì)汽車(chē)的基本知識(shí)有了更加深入的了解，不再只是個(gè)門(mén)外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識(shí)

領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。

本周的實(shí)訓(xùn)非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)

的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識(shí)，這也將會(huì)指導(dǎo)我在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。

最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過(guò)程中對(duì)我們的精心教導(dǎo)。

第三篇：液壓實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

課程名稱(chēng)

系別

班級(jí)

姓名

學(xué)號(hào)

指導(dǎo)教師

完成時(shí)間

目錄

一、實(shí)訓(xùn)目的及意義

掌握并鞏固液壓元件的基本原理和結(jié)構(gòu)、液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)的組成以及在設(shè)備的應(yīng)用,。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、液壓元件拆裝

2、液壓系統(tǒng)回路的安裝調(diào)試

三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)與要求

1、掌握鞏固液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí);

2、熟悉液壓常用泵、缸、及控制閥的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用;

3、學(xué)習(xí)分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)的思路

四、心得體會(huì)

實(shí)訓(xùn)一 液壓元件拆裝

一、實(shí)訓(xùn)目的：

通過(guò)對(duì)液壓元件的拆裝，感性認(rèn)識(shí)常見(jiàn)液壓元件的外形尺寸，了解元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

通過(guò)對(duì)液壓元件的結(jié)構(gòu)分析，加深理解液壓元件的工作原理及性能應(yīng)用。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

液壓泵的拆裝。

液壓閥的拆裝。

三、實(shí)訓(xùn)基本規(guī)程：

1.從外觀上仔細(xì)檢查液壓元件的外形及進(jìn)出油口，記錄液壓元件類(lèi)型與參數(shù)。

2.按照拆裝步驟，選擇合適工具逐步操作，注意拆卸過(guò)程中愛(ài)護(hù)工具，禁忌蠻橫拆卸。

3.拆卸完畢后，擺放好各零部件，仔細(xì)觀察分析液壓元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能。

4.組裝前，擦凈所有的零部件，并用液壓油涂抹所有滑動(dòng)表面，注意不要損害密封裝置及配合表面。

5.按拆卸的反順序進(jìn)行裝配，確保完成所有零部件都裝配。

6.歸還液壓元件，整理工具，清潔試驗(yàn)臺(tái)。

四、實(shí)訓(xùn)要求

1、寫(xiě)出液壓元件的型號(hào)及代號(hào)含義

2、繪制液壓元件的圖形符號(hào)及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

五、思考題：

1.組成齒輪泵的各個(gè)密封空間指的是哪一部分？它們由哪幾個(gè)零件表面組成？

2.齒輪泵油液從吸油腔流至壓油腔的油路途徑是怎樣的？

3.外嚙合齒輪泵存在的泄漏途徑有哪些？哪個(gè)部位泄漏最嚴(yán)重？泄漏對(duì)泵的性能有何影響？為減少泄漏，在設(shè)計(jì)與制造時(shí)采取了哪些措施？

4.雙作用葉片泵的工作原理是什么？配流盤(pán)開(kāi)有通油窗口外，還開(kāi)有與壓油腔相同的環(huán)形槽。試分析環(huán)形槽的作用。

5．組成直動(dòng)式溢流閥的主要零件有哪些？

6.先導(dǎo)式溢流閥的主閥閥芯上的阻尼孔的作用是什么？

7. 觀察先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口的位置，分析遠(yuǎn)程控制口的主要作用。

實(shí)訓(xùn)二液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、掌握液壓基本回路的工作原理及性能特點(diǎn)

2、學(xué)習(xí)分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法,培養(yǎng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)的思路

3、學(xué)會(huì)液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試的方法

二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)。要求1）、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。2）、回油節(jié)流調(diào)速3、）缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷。

2、設(shè)計(jì)一雙缸順序動(dòng)作液壓系統(tǒng)，要求1）、采用行程開(kāi)關(guān)控制2）、缸1先右行，缸2右行；缸2左行，缸1左行。

3、設(shè)計(jì)一增速液壓系統(tǒng)，要求1）、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)2）、采用二位三通電磁閥實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接3）、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷。

4、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)，要求1）、液壓缸往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)2）、雙向速度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變換，3）、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷。

5、設(shè)計(jì)一液壓系統(tǒng)，要求1）、兩液壓缸同步運(yùn)動(dòng)，2）、采用調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速3）、缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)泵自動(dòng)卸荷。

6、設(shè)計(jì)泵的性能測(cè)試液壓系統(tǒng)，要求能夠?qū)σ簤罕玫牧髁俊獕毫μ匦�、容積效率—壓力特性、總效率—壓力特性等性能進(jìn)行測(cè)量；對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄及整理分析。

三、實(shí)訓(xùn)要求

1、畫(huà)出液壓系統(tǒng)原理圖，寫(xiě)出液壓元件的名稱(chēng)

2、分析液壓系統(tǒng)的工作原理，繪制電磁鐵的動(dòng)作循環(huán)表

四、操作規(guī)程

1. 根據(jù)實(shí)訓(xùn)目的，繪制液壓實(shí)驗(yàn)原理圖與實(shí)驗(yàn)方案，經(jīng)指導(dǎo)教師確認(rèn)后開(kāi)始具體操作。

2. 根據(jù)液壓回路原理圖選用各液壓元件，并正確連接液壓回路及電氣控制線路，注意連接過(guò)程中不許油管發(fā)生明顯彎折。

3. 對(duì)照實(shí)訓(xùn)回路原理圖，檢查連接是否正確，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)入下一步。

4. 進(jìn)行液壓回路調(diào)試。先松開(kāi)溢流閥，啟動(dòng)油泵，讓泵空轉(zhuǎn)1－2分鐘；慢慢調(diào)節(jié)溢流閥，使泵的出口壓力調(diào)至適當(dāng)值（依具體實(shí)驗(yàn)而定）；調(diào)節(jié)節(jié)流閥至適當(dāng)開(kāi)度。

5. 操縱控制面板，檢驗(yàn)液壓實(shí)訓(xùn)回路是否能達(dá)到預(yù)定動(dòng)作；若不能，依次檢查：各液壓元件連接是否正確，各液壓元件的調(diào)節(jié)是否合理，電氣線路是否存在故障等。

6. 實(shí)訓(xùn)過(guò)程中如出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)立即打開(kāi)溢流閥對(duì)泵卸荷，然后停機(jī)檢查。

7. 待排除故障后，重新開(kāi)始實(shí)訓(xùn)，完成實(shí)訓(xùn)操作，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)記錄。

8. 實(shí)訓(xùn)完畢后，先松開(kāi)溢流閥，然后停機(jī)。

9. 拆卸液壓回路，歸整液壓元件，清潔試驗(yàn)臺(tái)。

第四篇：液壓實(shí)訓(xùn)報(bào)告(3)

實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告（三）

時(shí)間：201*年11月20日—201*年11月26日地點(diǎn)：

姓名：

正文：這個(gè)星期我跟著一位我們公司的王叔叔學(xué)習(xí)液壓知識(shí)，他也是學(xué)的液壓與氣動(dòng)技術(shù)。王叔叔便帶我熟悉各種液壓元件。他告訴我一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成：即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓元件產(chǎn)品種類(lèi)��1、泵類(lèi)�ǘ�量葉片泵、變量葉片泵、齒輪泵、柱塞泵��2、壓力閥類(lèi)�ㄒ缌鏖y、電磁溢流閥、減壓閥、順序閥、背壓閥��3、方向閥類(lèi)��電磁換向閥、電液換向閥、手動(dòng)換向閥、單向閥、液控單向閥��4、流量閥類(lèi)�ü�(jié)流閥、單向節(jié)流閥、充液閥、電磁換向快慢速閥、插裝閥��5、疊加閥類(lèi)�▎蜗蜷y、液控單向閥、溢流閥、減壓閥、順序閥、節(jié)流閥、抗衡閥、電磁換向快慢速閥��6、油缸、油路快、壓力繼電器、無(wú)泄漏方向閥、平面磨床用緩衡閥��7、附件類(lèi)�ɡ鋮s器、壓力表、油溫油面計(jì)、油濾、管路濾油器等��8、液壓泵站及成套系統(tǒng)。王叔叔還告訴我王叔叔跟我說(shuō)了些液壓元件的知識(shí)。液壓元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能�ㄖ敢簤合到y(tǒng)中的油泵�ㄋ�向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能��驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向 輔助元件包括油箱、油位油溫計(jì)等。動(dòng)力元件- 齒輪泵、、柱塞泵、螺桿泵。執(zhí)行元件-液壓缸�ɑ钊�液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸�ㄒ簤厚R達(dá)��齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá)。控制元件-方向控制閥�▎蜗蜷y、換向閥。壓力控制閥�ㄒ缌鏖y、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。流量控制閥�ü�(jié)流閥等。輔助元件-蓄能器、過(guò)濾器、冷卻器、加熱器、油管、、密封裝置等。王叔叔還給我講解執(zhí)行元件。執(zhí)行元件是液壓系統(tǒng)的組成部分之一�ㄋ�指缸或馬達(dá)�ㄊ菍�壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置�ㄆ渥饔檬窃诠ぷ鹘橘|(zhì)的作用下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作功。液壓執(zhí)行元件速度變慢的原因有壓力取決于負(fù)載�ㄋ俣热�決于流量�ㄋ俣茸兟���肯定是到達(dá)執(zhí)行元件的流量變小了，分析可能原因如下 ：1. 泵磨損嚴(yán)重�ㄈ莘e效率降低�ㄐ孤┝看螵ㄝ敵隽髁孔冃� 2. 溢流閥異常�ㄓ鸵簭囊缌鏖y流回油箱了�▽�(dǎo)致到達(dá)執(zhí)行元件的流量變小。

這個(gè)星期還真是學(xué)到了不少知識(shí)！

第五篇：液壓實(shí)訓(xùn)報(bào)告(7)

實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告（七）

時(shí)間：201*年12月18日-201*年12月24日 地點(diǎn)：

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正文：在這次液壓實(shí)習(xí)和在學(xué)校時(shí)候的實(shí)訓(xùn)相比，我比以前懂得更多。大二的時(shí)候?qū)τ谝簤涸�件，我真的不認(rèn)識(shí)，接油路更是一竅不通。每次考試總是叫成績(jī)好的同學(xué)幫我完成。

進(jìn)入大三這個(gè)學(xué)期，我們面臨就業(yè)的危機(jī)，所以我開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真地聽(tīng)老師講課，不懂的就去問(wèn)同學(xué)幫我解除困難。還有老師的合理安排，成績(jī)好的同學(xué)帶一個(gè)不懂的同學(xué)，這樣就大大提高了我們的動(dòng)手能力。對(duì)于液壓油路，我最大的弱點(diǎn)就是分不清線路走向。在同學(xué)的幫助下，油路要先串后并，一個(gè)回路一個(gè)回路的接，這樣就不會(huì)出錯(cuò)。還有就是對(duì)液壓的一些元件分不清，為了更好的掌握方法，我獨(dú)自接好一個(gè)液壓油路，做好后在叫同學(xué)過(guò)來(lái)檢查是否正確。經(jīng)過(guò)不屑努力，我對(duì)這些不懂的都掌握了。在這次實(shí)習(xí)中我懂得了一個(gè)道理，那就是只要我們肯動(dòng)手去做，就沒(méi)有做不到的。 這次實(shí)訓(xùn)的目的就是讓我們?nèi)绾味�得液壓回路是如何控制的。通過(guò)實(shí)訓(xùn)了解專(zhuān)業(yè)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)基本技能；深化已學(xué)的知識(shí)；并輔以現(xiàn)場(chǎng)操作；增強(qiáng)我們的動(dòng)手能力；激發(fā)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的興趣。培養(yǎng)熱愛(ài)動(dòng)手；面向?qū)嵺`；注重調(diào)查確實(shí)的工作作風(fēng)，為專(zhuān)業(yè)技能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。面臨現(xiàn)實(shí)生活中的就業(yè)壓力，我們要不斷學(xué)習(xí)，對(duì)機(jī)器設(shè)備狀況和維修質(zhì)量；操作水平等不斷學(xué)習(xí)掌握。把這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握更扎實(shí)，才能在未來(lái)社會(huì)生活中贏的主動(dòng)。

這次的頂崗實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到實(shí)踐技能的重要性，如果你沒(méi)有掌握這項(xiàng)技能；你可能會(huì)一直在流水生產(chǎn)線上做很長(zhǎng)一段時(shí)間。只有掌握了實(shí)踐技能你才會(huì)勝任其他不同的崗位，迎接社會(huì)生活中的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，為自己將來(lái)的幸福生活打下堅(jiān)定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

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