201*年09月乙炔消缺檢修總結(jié)

回顧9月份乙炔裝置這次消缺檢修，在協(xié)力公司和乙炔崗位工藝人員的配合和共同努力下，算是比較順利安全的完成了任務(wù)，但無(wú)論是從檢修前的準(zhǔn)備工作，還是檢修期間，再到檢修結(jié)束后，各個(gè)環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了一些不足之處，現(xiàn)就檢修期間及檢修后的情況總結(jié)如下：

一、檢修前的準(zhǔn)備工作

本次乙炔裝置消缺檢修主要項(xiàng)目均為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的整體更換或局部更換，例如干渣斗提機(jī)鏈條的整體更換、3#細(xì)破整體更換改造以及2#、3#發(fā)生器攪拌一層內(nèi)壁刮板的更換、2#顎破總成的更換等等。這些項(xiàng)目總體上來(lái)說(shuō)技術(shù)要求不高，但對(duì)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)控制要求嚴(yán)格。

不足之處：①與外協(xié)單位協(xié)力公司（或洛陽(yáng)三信）溝通不夠，對(duì)其參與檢修的人員數(shù)量和工作時(shí)間未做硬性要求；②班組員工重視程度不夠，參與程度較淺；③乙炔崗位技術(shù)人員對(duì)困難估計(jì)不足，盲目樂(lè)觀；

二、檢修期間出現(xiàn)的問(wèn)題：

本次消缺檢修期間：①9月07日，2#干渣斗提機(jī)檢修時(shí)間超過(guò)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)6小時(shí)，未按時(shí)投運(yùn)。致使運(yùn)行中的1#干渣斗提機(jī)發(fā)生鏈條斷裂故障時(shí)，輸渣系統(tǒng)完全癱瘓，1#發(fā)生器被迫高電流停車，2#發(fā)生器干渣持續(xù)外排地面長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)，造成乙炔裝置生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)重污染。②9月07日，1#發(fā)生器被迫高電流停車后因無(wú)法排渣，導(dǎo)致1#發(fā)生器下渣口堵塞及排渣困難。在處理過(guò)程中1#發(fā)生器第四層攪拌耙臂因運(yùn)行日久自然腐蝕發(fā)生脆斷，造成次生事故；③1#發(fā)生器第四層攪拌耙臂發(fā)生脆斷后，崗位管理人員卻未及時(shí)判斷發(fā)現(xiàn)，仍下令1#發(fā)生器開(kāi)車，直至發(fā)生器因水比特殊異常和攪拌電流高而再次停車，造成次生事故擴(kuò)大；④1#發(fā)生器停車處理3天；⑤3#細(xì)破更換時(shí)間超計(jì)劃節(jié)點(diǎn)48小時(shí)；⑥2#顎破總成更換時(shí)間超計(jì)劃節(jié)點(diǎn)24小時(shí)。

三、檢修后開(kāi)車過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)及不足之處：

本次乙炔裝置消缺檢修期間開(kāi)停車方案執(zhí)行較好，未發(fā)生延誤或誤操作事件。

四、開(kāi)車穩(wěn)定后，工藝與檢修前的對(duì)比

序號(hào)

項(xiàng)目

檢修前

檢修后

存在問(wèn)題

1#發(fā)生器

電石量

6.4噸

7.5噸

無(wú)

氣相壓力

6.5KPa

5.1KPa

無(wú)

2#發(fā)生器

電石量

5.6噸

7.5噸

無(wú)

氣相壓力

6.6KPa

5.1KPa

無(wú)

渣漿水含固量

15%

5%

無(wú)

3#發(fā)生器

電石量

6.3噸

7.5噸

無(wú)

氣相壓力

6.8KPa

5.0KPa

無(wú)

渣漿水含固量

15%

5%

無(wú)

2#顎破

粒度、出力

﹤50 mm 40噸

﹤60 mm 50噸

出料粒度大

3#細(xì)破

粒度、出力

﹤5 mm 15噸

﹤5 mm 5噸

回料量大，出力太小

1#干渣斗提

運(yùn)行電流

17A

14A

電流頻繁報(bào)警

2#干渣斗提

運(yùn)行電流

17A

15A

由以上表格可以看出：1、3#細(xì)破更換后出力太小。2、1#干渣斗提機(jī)電流頻繁報(bào)警；3、渣漿水含固量降低較明顯。

五、下一步準(zhǔn)備：①聯(lián)系3#細(xì)破廠家調(diào)整出力；②督促協(xié)力公司盡快查明1#干渣斗提機(jī)電流頻頻高報(bào)原因并盡速解決；③調(diào)整2#顎破出料粒度。④技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)乙炔發(fā)生全系統(tǒng)的學(xué)習(xí)研究，提高判斷處理突發(fā)事件能力；⑥加強(qiáng)對(duì)外協(xié)施工單位的管理，嚴(yán)格按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)展開(kāi)進(jìn)度；⑦規(guī)范對(duì)檢修票證、安全票證和檢修現(xiàn)場(chǎng)的管理；

雖然檢修都已完成，但從乙炔自身看，是一次失敗加被動(dòng)的消缺檢修。使全體崗位人員經(jīng)歷了一場(chǎng)難忘的檢修，突如其來(lái)的故障，使班組人員措手不及，錯(cuò)誤判斷，延誤處理時(shí)間，造成后續(xù)負(fù)荷較大波動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，充分暴露出部分為出我們的薄弱點(diǎn)，同時(shí)也為我們加強(qiáng)學(xué)習(xí)找準(zhǔn)了方向，相信經(jīng)過(guò)此次大修，乙炔崗位全員技能將會(huì)有質(zhì)的飛躍，一定將下次工藝人員主導(dǎo)的大修完成的更加完美。今后將繼續(xù)努力，查找缺陷，嚴(yán)格管理，總結(jié)這次大檢修中起重班配合工作中的缺陷，爭(zhēng)取在今后的檢修管理工作中發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，更上一個(gè)臺(tái)階！

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