第一篇：公司制造部201*年終總結

桃花落去,梅雪冬陽，xx年就要結束了，這不是普通的一年，是飽嘗辛酸的一年，在經歷了金融危機的沖擊下，許多企業(yè)停產歇業(yè)，我們公司在在各級領導的帶領下,經受住了金融危機的沖擊，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

一、 產量方面

短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

二、 質量方面

1． 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

2． 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3． 未發(fā)生重大質量事故。

三、 人員管理方面

針對內外操崗位人員協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸明白內操指揮外操，外操及時回饋，班長統(tǒng)管全局，值班長提醒及對外協調的關系。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩(wěn)有序。持續(xù)開展技能教育，創(chuàng)建文明和諧生產氛圍。培訓作為車間的一項長期任務，在新經濟背景下，是市場競爭、生存和發(fā)展的需要，每位員工必須擁有學習能力，一個比競爭對手學得更好更快的學習能力。建立學習型和創(chuàng)新型的員工隊伍是企業(yè)發(fā)展的重要途徑。班組為提升人員素質，1、發(fā)動鼓勵大家利用工作之余，在技術上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故。2、把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向專業(yè)組和領導請教。3、充分利用家里網絡資源，

四、 物耗方面

1． 主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2． 主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。

五、 數據報表方面

產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、 工藝方面

1． 為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2． 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、 5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、 安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

如果說xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

一、 產量方面

1． 加強員工的穩(wěn)定性；

2． 加強提高員工的操作技能，提高生產效率；

3． 有效的安排好生產，減少時間的滯留性。

二、 質量方面

1． 加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；

2． 加強對設備的保養(yǎng)；

3． 加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生；

三、 物耗方面

1． 加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；

2． 加強對原材料物掉地現象的管制；

3． 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；

四、 5s管理方面

1． 加強對員工素質教育的培訓；

2． 要求領班堅持持之以恒的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。

五、 在數據統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。

結語：在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高.

另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我建議公司在xx年中能把安全生產放在首位來考慮.能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育.

第二篇：裝備制造總公司生產運行部201*年生產工作總結和201*年工作安排

201*年生產工作總結和201*年工作安排

201*年，裝備制造總公司在油田公司生產系統(tǒng)的帶領下，認真貫徹落實油田公司“33343”總體發(fā)展思路，全面落實“11356”生產組織體系，強化系統(tǒng)建設、延伸管理范圍、完善工作機制、是公司成立以來工作量最為飽滿的一年，生產運行部在公司的領導下，在基層單位的大力配合下，較好的完成了全年的生產經營指標，更為明年的生產工作打下了堅實的基礎。

一、201*年主要完成生產情況如下：

海裝部分：

1、1#cp-300已成功下水并�？勘P錦新港，已轉入后續(xù)工作，開始生活區(qū)內部舾裝；左、右舷甲板吊機安裝；直升機平臺安裝；各系統(tǒng)調試報驗；鉆井單元設備安裝調試；泥漿系統(tǒng)安裝調試。 2、3600噸供油船1#于201*年12月上旬試航結束；

3、3600噸供油船2#成功下水，已拖航停泊盤錦新港碼頭，準備展開碼頭舾裝工程；

4、3600噸供油船3#成功下水，已拖航停泊盤錦新港碼頭，準備展開碼頭舾裝工程；

5、遼河一號風能發(fā)電安裝船：已完成28個分段制作、63個分段下料。

6、2#cp-300自升式鉆井平臺901分段大組裝配完成75%；902分段大組裝配完成75%；903分段大組裝配完成70%；301分段大組裝配完成75%；l101p分段底板焊接完成，結構裝配完成80%；

l101s分段底板焊接完成，結構裝配完成；l101c分段底板焊接完成，結構裝配完成70%；801分段大組裝配完成55%；101分段大組焊接完成20%；501分段大組裝配完成55%；904分段大組裝配完成65%；

陸裝方面：

1、已出廠大型鉆機18部

70db8、70db9、70db10、70db11、70db12、70db13、50l1、50l2、50l3、50l4、50l5、50l6、50l7、50d4、50d5、50d6、50db15、70d5

2、已出廠修井機3部

xj450修井機、xj650修井機、29米井架修井機

3、正在施工的鉆機15部（預計年底前能出廠13部）

40db10、40db15、50db16、50db17、70d12、70d13、70d14、70d15、70db14、70db15、70db16、70db17、50d7、空氣鉆機2部

4、正在施工的修井機17部

110修井機5部、90db修井機4部、90修井機8部

二、201*年生產工作主要做法和經驗

1、抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)

201*年“是十二五”開局之年，也是公司發(fā)展突飛猛進的一年，公司陸裝先后接到了30余部鉆機及海工接到了cp-300鉆井平臺、3600t加油船、風電安裝船等生產任務，這也是公司成立以來，工作量相對較大的一年，其中很多產品都是初次生產，生產壓力相對較大，面臨著新產品的研發(fā)，生產工期短的問題，生產運行部知難而進，首

先客觀的評估了自我優(yōu)勢，其次根據工作量的情況查找生產的難點提前攻破，提前研究部署，使難題在到來之時，能從容應對，例如： cp-300鉆井平臺、50l鉆機和40平臺修井機等是今年生產的難點，但也是公司生產的一個亮點，面臨著設計修改多、節(jié)點計劃編制難度大、材料及設備物資到貨不及時等等，使很多人認為完不成的美麗神話，都變?yōu)榱爽F實。

2、科學組織、嚴密管理

公司全年無論在陸裝、還是海裝方面，工作量都是比較飽滿，在工期緊、任務重的情況下，生產運行部根據交貨期的先后順序，逐一編排好生產計劃，確定完工日期，并下發(fā)到各分廠，要求各分廠、基層單位嚴格按計劃運行，并編排好適合本廠的生產計劃，從而使各分廠、部門工作緊張有序進行，不僅如此，我們堅持每周一小節(jié)，每月一總結，對完不成的單位進行分析，確定措施，使生產工作有序進行。

3、增強管理力度，使生產運行有序進行

公司今年工作量較大，如果按常規(guī)生產肯定完成不了任務，必須打破常規(guī)，按非常規(guī)方法進行組織，首先，陸裝方面，改變以往的每周“三會制”，堅持每天“一會制”，做到當天的問題，當天解決，做到問題不過夜，任務當天清的嚴厲要求，并且布置好第二天的工作任務，使各分廠、基層明白應該干什么，怎么干，干到什么狀態(tài)算是完成了任務；其次，海裝方面，面對著可在全球無限航區(qū)作業(yè)、適合300英尺水深以內各種海域環(huán)境條件下鉆井作業(yè)、最大鉆井作業(yè)深度可達9000米、國內第一艘擁有完全自主知識產權的300英尺水深三

角桁架式自升式鉆井平臺的首次建造，生產運行部深度剖析生產難點，每天堅持“二會制”即早晨開會布局當天的生產任務，晚會開當天遇到的情況及需要解決的問題，使各分廠、部門緊密圍繞在生產運行部的統(tǒng)一指揮下，做到緊張、有序生產。

4、未雨綢繆，堅持生產準備工作“穩(wěn)、準、狠”。

生產準備工作是完成任務的必要條件，由于各方面的原因，公司在鉆機投產時，技術協議往往相對滯后，致使一些方案、圖紙往往定不下來，面臨著交貨期的問題，生產運行部及時和研究院、經營部門協調，先給基層單位投一些常規(guī)無變化的部件、設備，并組織進料，當技術協議敲定后，再召集基層單位、研究院、經營、供應站等相關部門召開技術交底會，使各施工單位做到界面清晰、明確接口、明確工作量，注意事項清楚，保證了施工順利進行。

5、挖掘內部潛力，提高自身加工制造能力

公司進一步加大外采配件、外委加工管理力度，凡是公司內部能夠加工制造的，全部由內部來完成。努力提高產品部件的自制率，拉動內部工作量。陸裝生產單位都積極主動進入海裝船舶業(yè)務，海裝加工件、結構件、電氣設備安裝、船體裝修等項業(yè)務，凡是陸裝有能力施工的，全部由陸裝各單位承攬施工，盤活了公司內部加工制造能力。

6、深入現場、靠前指揮

生產運行部人員相對較少，工作復雜，任務量極大，面臨著現有的困境，生產運行部積極調整，堅持每天現場靠前指揮，尤其是工作量相對較大的十一月份，面臨著cp—300鉆井平臺要下水，40db阿

塞拜疆平臺修井機要交貨等諸多問題，在大雪紛飛，寒風瑟瑟的現場，生產運行部更是一馬當先，與所有在場人員，經歷了一個又一個的寒冷夜晚，圓滿完成了既定任務，保證了生產的有序進行。

三、存在問題及分析

今年生產運行部雖然取得了一定的成績，但還是存在著諸多的不足，主要存在以下幾方面。

1、 生產準備時間短，不充分，影響生產運行速度，往往甲方定的

工期相對較短，造成生產系統(tǒng)無法有序的理順，給前期準備工作造成了一定的壓力。

2、 生產運行部人員相對較少，不能面面俱到照顧到所有的生產工

作，因此即使天天盯現場，可能也有照顧不到的地方。

3、 自身綜合素質不高，不能對所有業(yè)務上知識都能了解透徹，亟

需學習提高。

四、201*年工作安排

海工部分

1、自升式鉆井平臺

201*年，是海工基地更加繁忙的一年。不僅要按計劃完成cp-300-1#的交船任務，同時還要進行cp-300-2#、cp-300-3#、cp-400-1#和dsj300-l系列多部鉆井平臺的建造。

2、遼河1號風能發(fā)電安裝船

遼河1號風能發(fā)電安裝船實現201*年12月25日鋪底、201*年4月15日下水、201*年7月25日交船的任務。

3、3600噸供油船2#、3#

克服冬季施工和春節(jié)的影響，實現兩條船3月交付。

陸裝部分

201*年陸裝工作量也是相對飽滿，除了要把201*年未完成的鉆機交貨外，還有如下工作任務：

1、 完成2部70模塊鉆機改造；

2、 完成50db18、70db18鉆機制造；

3、 完成70d8鉆機制造1部；

4、 完成70d16鉆機制造1部；

5、 完成液壓鉆機制造1部；

6、 完成cp300-2#井架、絞車、天車各1部；

7、 完成修井機制造10臺；

8、 完成450游車3臺；

9、 完成375轉盤10臺；

10、 完成70d絞車3臺；

11、 完成450天車5臺；

五、201*年生產組織管理重點工作

1、強化生產準備工作，盤活內部資源；

2、強化生產組織每個項目，項目開始就嚴格執(zhí)行協議和節(jié)點計劃；

3、細化、完善各系列平臺和船舶的工作界面劃分工作，合理利用各分廠的有效生產資源，實現專業(yè)化生產，加快生產進度；

4、根據陸裝、海工基地的生產情況，編制好各項生產計劃，增強計

劃實施的有效性和權威性，依據計劃的完成情況對各生產單位進行考核、考核結果與獎懲掛鉤；

5、協調好各基層單位的生產聯系，鼓勵包括各外協隊伍之間的橫向聯系，盡快把生產過程中發(fā)現的問題分解掉；

6、加強自身的綜合業(yè)務水平，積極學習，以提高自身的管理能力，以便于能更好的發(fā)揮本職工作；

7、在組織生產的同時做好為基層單位的服務工作，做好勞動力組織和平衡，有效協調有關生產要素，靠實生產設施準備，確保生產組織的科學性和連續(xù)性，促進生產效率的穩(wěn)步提升。

201*年是勝利的一年，也是考驗生產運行部的一年，在公司的領導下，在各分廠、部門的配合下，我們收獲了201*年的豐碩成果，我們會秉承著201*年的優(yōu)勢，乘風破浪，把201*年的生產工作再提升一個臺階，全身心的回報給公司。

生產運行部201*-12-7

第三篇：制造部實習總結

制造部學習總結

在這幾天的車間實習中，我主要認識了我公司主要生產的幾種產品以及他的性能和比較容易出現質量問題的原因。

我公司的產品主要分為駐車拉索、換擋拉索、前駐車拉索、離合拉索、選換擋拉索、機蓋拉索、油門拉索和換擋器。

駐車拉索:一般駐車拉索都是有彈簧的，沒有彈簧的產品有（cv8、hm2、s3）其他的產品都是有彈簧的。并且駐車拉索有很多的掛件，在制造這個的過程中最容易出錯的就是掛件的問題，很容易就漏穿掛件及掛件的損壞，導致顧客的投訴。

他的主要性能參數是：

第四篇：201*年制造部工作總結

201*年制造部工作總結

201*年就要結束了， 但在這一年里我們公司沒有迎來豐收喜慶的成果。在這個艱難的環(huán)境下，制造部還是努力按照公司發(fā)展戰(zhàn)略實施部門工作，科學管理、科學培養(yǎng)部門技術員工，努力為來年實現公司發(fā)展戰(zhàn)略做好必備的準備。在這一年里，制造部門在公司資金有限的前提下，我們實現了柴油機安裝工具的從設計繪圖到制造完成，雖然這一步經歷了很長一段時間，但結果還是很好的。然而在柴油機的組裝生產過程中，我們則經歷了大喜與大悲，從年初接到公司進入全面投產，到生產一拖再拖進入5月中旬，當生產進入熱火狂潮之時，公司又出現了資金短缺，生產被迫中斷一直延續(xù)到201*年的年末都沒有實現生產的恢復。雖然在這個艱難的時刻，制造部還是完成了不少的工作，內容如下：

一、 科學培養(yǎng)技術員工，制造部門領導通過多方努力，爭取到了很多機會，給

部門員工進行必要的技術培訓，如行車、叉車的使用等培訓及考核通過。還有進行部門內部技術的學習，如生產裝配工藝、pqc書的學習和生產圖紙的查找訓練等。

二、 科學管理，多次針對制造部門員工進行員工素質培訓、學習公司規(guī)則章程。

培養(yǎng)員工愛崗、敬業(yè)、實現自我奉獻精神。但由于公司還沒有實施業(yè)績考核制度，對員工的獎罰力度不夠有力，所以個別時候還是會出現紀律渙散。希望公司在這方面多多考慮。

三、 科學安排生產計劃，雖然公司在5月中旬出現了生產中斷，但在之前的生

產中，在裝配工具沒有配套齊全的前提下，部門還是按照之前的生產計劃，一步一步的完成。在后續(xù)的停產下，安排部門專員對主機部件進行定期檢查，查看部件的儲存狀態(tài)，實現生產恢復后的快速投入。然而在工廠被臺風“�？�”破壞后，主機部件出現了生銹跡象，制造部還是按照技術要求配合質保部一步一步的進行除銹和重新涂抹防銹油等防銹處理。

結語：在新的一年來臨之際，我希望公司能夠在新的一年中，努力改善公司窘迫現狀，實現公司來年能進入投產狀態(tài)，給員工一個穩(wěn)定的工作環(huán)境，安心、努力的進行工作。同時提高員工的工資待遇和福利，舉辦一些活動來增加大家的凝聚力。

第五篇：制造部培訓總結

制造部培訓總結

今天是在制造部培訓的最后一天，兩周半的制造部培訓，讓我學習到不少的東西，雖然可能很多學到的東西只是表象，但是也讓我受益匪淺了。

兩周多的培訓，事實上卻沒有能夠幫助在現場工作的人員，而且有時候還會給他們帶來一些麻煩，實在是有些慚愧。而培訓的形式，也是師傅在操作，我在一邊觀看，發(fā)現什么不理解的事情或者操作，就向師傅提問。這種培訓形式并不能直觀的參與到整個操作過程，所以也就不能夠真正深刻的理解整個加工的過程，比如每一道工序的精髓所在。

不過這也是沒辦法的事情，培訓時間太短，每個班組待的時間不過兩天三天，粗加工只有一天的時間。這么短的時間，甚至連機床的基本操作都無法學會，更別說到后面數控機床的編程和控制了。

三百六十行，行行出狀元。在制造部這段時間，這句話深有體會，雖然說可能在技術部的同事在繪圖制圖的能力上比在現場工作的同事好不少，但是如果讓技術部工作的人員下到現場，也不會比現場的人員做的更好。這具有雙面性，只有雙方甚至多方配合好，讓整個公司形成一個有機的整體，才能夠讓公司正常的運轉并且不斷地發(fā)展壯大。

和技術部的培訓不同，或者說是和技術部的工作不同，現場的人員事實上要比技術部辛苦很多，而且他們的環(huán)境和其他部門無法相比，勞動量也很大，但是制造部的整體氛圍很不錯，多少能夠看出苦中作樂的意味。

在每一個班組，最開始一旁觀看的幾個小時過去之后，我就主動和操作人員交流，每種機床能夠加工材料的種類，加工的方式，還有適合加工的形狀一類的問題，在長時間的交流中慢慢領會，還有每個班組需要注意的事項，比如在平面磨和光曲磨，在車間里面就需要戴口罩，不然大量的粉塵可能吸入肺中，造成不小的影響。

也許剛剛進來時候會有一種感覺，加(更多請關注www.seogis.coma，然后進行編程，輸入機床的操作指令；在對工件進行夾裝的過程中有很多的注意事項，還有打表，雖然表面上看不出來，但是實際上工件的位置很有可能有很細微的傾斜。一般的加工可能不需要那么麻煩，但是對于精密模具，這一點點細微的傾斜就有可能造成工件的不合格。

公司對于出現不良品的控制很嚴格，這種嚴格有不少的程度上表現為處罰措施上。但是我也明白其中的無奈之處，如果沒有很嚴格的處罰措施，可能會讓一些人并沒有一種嚴格執(zhí)行程序的態(tài)度，精益求精的態(tài)度，才會做出一流的模具和備件。有時候可以追求程序化和規(guī)范化并非是刻板死板的表現，而是為了形成一種習慣，保證產品的品質，規(guī)范化的步驟會一步一步嚴格控制產品的生產，也會大幅度減少可能出現的問題。

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