第一篇：檢修車間201*年度工作總結(jié)

檢修車間201*年度工作總結(jié)

在分公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，今年我們以抓文明生產(chǎn)為重點，在以提高修理質(zhì)量為目的，保證車輛正常營運方面做了大量工作，取得一定的效果。主要考核指標(biāo)完成情況尚可，保養(yǎng)計劃執(zhí)行率100%，車況設(shè)備合格率≥98%，被查尾氣排氣超標(biāo)1輛/次，車輛修理材料費，故障爛班率及故障拋錨頻次在可控范圍之內(nèi)。

今年具體做了以下幾項工作

1， 根據(jù)公司的營運情況合理安排車輛各級保養(yǎng)、維修、并做好相關(guān)臺賬；在修理中嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)，各崗位職責(zé)分明，特別是檢驗員做到全過程了解修理過程，竣工后有檢驗員做到驗收后方可投入營運；一級保養(yǎng)由專人維護加強責(zé)任性，確保機械狀況良好。 2， 積極組織人員做好機務(wù)部下達的各項檢查工作及任務(wù)，發(fā)現(xiàn)安全和機械隱患，在第一時間解決和排除故障。

3， 認(rèn)真貫徹公司車輛管理的各項制度和規(guī)定，積極完成公司交辦的各項任務(wù)。

4， 加強和車隊各部門聯(lián)系，及時了解各車輛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，特別是疑難故障跟蹤修理直到解決問題。

5，

6， 配合機務(wù)人員做好夜停車工作及各項檢查工作。 整頓加強勞動紀(jì)律，以“6s”標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，促進文明生產(chǎn)，創(chuàng)造良好的工作秩序和休息環(huán)境，，對職工休息室進行整修，使職工群眾的工作之余能有一個舒暢的心情。

7， 在技術(shù)革新方面，相關(guān)人員自制了機械鏜轂機等機械設(shè)備，從

而減輕了職工的勞動強度，并保證了修理質(zhì)量，也得到了公司的好評。

今年各項工作取得一定成效，但還存在一些問題，主要是： 1， 在今年內(nèi)失竊了電腦和機油，從管理的角度上講和預(yù)見過差，措施不力也有關(guān)系。

2， 服務(wù)態(tài)度還不近人意，還需要加強對員工思想上的教育，樹立為一線司售人員服務(wù)的宗旨。

3， 修理材料方尚有差距沒有完成指標(biāo)。

針對以上問題，機修車間全體人員決心進一步提高認(rèn)識，加強管理，挖掘潛力，群策群力抓好各項工作。

四分修理車間

201*-12-31

第二篇：檢修車間月工作總結(jié)

07月份工作總結(jié)

六月份工作已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、設(shè)備檢修

1. 計劃定檢10kv配電室開關(guān)柜27臺（含母聯(lián)、隔離、兩回電源柜），高壓電動機3臺，10kv變壓器18臺(含4臺臨變)，檢修10kvpt3組

2.10kv中心配i、ⅱ段電容補償裝置調(diào)試

4、整流室地下室清理、整理主控樓西側(cè)電纜溝（原電纜整理、雜物清理）

5、處理整流所內(nèi)、凈化配電室直流系統(tǒng)接地。

6、維護檢修濾油機2臺、制作自行車停放架一個。 7、改造主控樓一層照明、檢修、墻壁電源。

8、二期整流室、變壓器間隔、gis站施工電源敷設(shè)。

二、施工用電

三、屬地管理和培訓(xùn)

1、屬地管理和現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生每天進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

2、員工安全和技能培訓(xùn)共進行了6次（其中安全4次、技能2次）。

本月所有10kv以上用電設(shè)備基本檢修完畢，但是在整個檢修過程中依然暴露出一些問題，比如員工安全意識不強，部分人員工作不夠仔細(xì)等，在接下來的工作中，我們會根據(jù)現(xiàn)有的情況，對照標(biāo)準(zhǔn)，

尋找差距，積極消除類似的不良因素，加強安全和各項工作上的管理

力度，確保安全生產(chǎn)

第三篇：201*年檢修車間工作總結(jié)

201*年檢修車間工作總結(jié)

201*年，在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的配合協(xié)作下，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車間本著應(yīng)修必修、修必修好的原則，實行計劃檢修，大力加強機電設(shè)備的維護與技術(shù)改造，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術(shù)改造8項，圓滿的完成了全年檢修任務(wù)，為我站發(fā)電再創(chuàng)歷史新高奠定了堅實的基礎(chǔ)。

一、 設(shè)備維護及檢修任務(wù)完成情況

設(shè)備消缺，我們(更多精彩內(nèi)容請訪問首頁：Wwww.seogis.com)要求提前處理，盡早處理。設(shè)備檢修，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認(rèn)真巡視外，要經(jīng)常性的與各車間聯(lián)系，了解設(shè)備運行情況，處理突發(fā)事件時，做到隨叫隨到。截止12月中旬，設(shè)備缺陷統(tǒng)計257條，除個別需停電或停水檢修外，共計消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份，水機工作票48份，合格率100%。

1、計劃檢修及設(shè)備維護。年初，檢修車間全體人員在站領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，春節(jié)放假晚，收假早。分別對一車間3臺機組轉(zhuǎn)輪進行了補焊處理；對自建站以來存在的3臺機尾水進人門從未打開做了檢查處理、檢修排水泵底閥壞缺陷進行了修復(fù)完善；對一車間2#勵磁機進行了一次大修，車削了整流子、滑環(huán)，調(diào)整了勵磁機轉(zhuǎn)子同心度；對一車間蓄電池組進行了活化實驗。根據(jù)設(shè)備 1

維護周期表對調(diào)速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等設(shè)備進行了多次維護；對全站二次接線端子、繼電器進行了維護；對庫存?zhèn)溆脤?dǎo)瓦從新做了標(biāo)記，并對其進行了清洗防銹處理；對車間各大鐵門、３５ｋｖ間安全通道進行了防銹處理；雨季來臨前更換二車間 １０ｋｖ柱上開關(guān)絕緣油。

2、搶修了一車間２＃發(fā)電機出線開關(guān)手車隔離插頭燒壞事故。

3、參與１０ｋｖ錳廠線、１０ｋｖ生活區(qū)線、１０ｋｖ壩區(qū)線改造工程，并為其加工大量金具。

4、更換了二車間２＃、３＃發(fā)電機勵磁空氣開關(guān)，并對２＃、３＃發(fā)電機刷架位置進行了調(diào)整。

5、調(diào)整變壓器、油開關(guān)油位共計１３次。

6、吊芯檢修了東壩間１０ｋｖ防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

7、調(diào)整了風(fēng)機室風(fēng)機控制柜位置。

8、搶修更換生活區(qū)生活用水穿越公路段總干管。

9、為二車間制作安裝了方便小門。

10、冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了維護。

11、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室３面鐵門。

12、修舊利費方面，為一車間、二車間、變電所加工了４張值班桌，以及為教室加工黑板一面，為一車間加工貨架兩個。

二、設(shè)備技術(shù)改造

為提高設(shè)備自動化運行水平，減輕勞動強度，在節(jié)約原材料的前提條件下，我們對耗能設(shè)備、帶隱患設(shè)備進行技術(shù)改造，車間內(nèi)部共提出合理化建議2５條，被站采納12條。

1、一車間2#機主軸密封改造。在０４年對2#機主軸密封改造的基礎(chǔ)上，今年初，對該密封裝置進行了改進，增加了潤滑水，運行至今，效果良好。

2、一車間3臺機水導(dǎo)排水管路改造。將原３臺機水導(dǎo)冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時水導(dǎo)冷卻水排至尾水渠，集水井進水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節(jié)約了廠用電，也減小了運行人員勞動強度。

3、參與了４＃機調(diào)相可行性分析、準(zhǔn)備及運行工作。４＃機調(diào)相運行為提高石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)開辟了新的途徑。

４、一車間３＃調(diào)速器油泵控制回路改造。

５、一車間２＃機旁屏各導(dǎo)軸承事故信號回路與故障信號回路分開。

６、一車間“石－變”線路開關(guān)位置、手車位置信號引至模擬返回屏。

７、一車間主變風(fēng)機自動控制恢復(fù)以及增加第二組冷卻風(fēng)機。

８、一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭改造。

9、二車間２＃、３＃機中導(dǎo)端蓋改造，甩油環(huán)連接方式改造。

10、二車間３＃發(fā)電機中性點加裝自動投入接地裝置。當(dāng)３＃發(fā)電機帶廠用４００伏母線運行時，該裝置自動將３＃發(fā)電機中性點接地，保證了２２０伏用電設(shè)備的工作電壓。

三、職工學(xué)習(xí)情況

年初，車間制定了詳實可行的學(xué)習(xí)計劃，每位職工也制定了個人學(xué)習(xí)計劃及要達到的目標(biāo)。對于參加檢修時間短的同志，明確了師徒關(guān)系，工作時盡量安排師徒在一塊工作，創(chuàng)造學(xué)習(xí)機會。經(jīng)過不懈努力，４名水機人員通過電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業(yè)證。

檢修工作繼續(xù)實行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開工前，必須組織學(xué)習(xí)相關(guān)知識，共同研討檢修方案，檢修工作結(jié)束后，每位職工必須對檢修工作都進行總結(jié)。全年共召開技術(shù)研討會１０次，集體學(xué)習(xí)１９次，辦技術(shù)問答12期，業(yè)務(wù)考核2次，每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記、思想政治筆記分別超過5000字。

四、“創(chuàng)佳評差”及“安康杯”競賽活動開展情況

為了使檢修車間的各項工作制度化、規(guī)范化，車間在狠抓安全工作的同時，完善了車間“創(chuàng)佳評差”考核辦法，繼續(xù)實行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現(xiàn)象。

在“安康杯”競賽活動方面，車間共組織集體巡視2次，

發(fā)現(xiàn)缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動。全年共計觀看安全錄象2次，學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)2次。組織事故演練6次。召開摩托車駕駛員安全會議2次。

在“創(chuàng)佳評差”活動中，有5人次受到站獎分。

回顧過去，展望未來，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛崗敬業(yè)的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績的同時，又能及時、客觀的總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，使我們的檢修工作逐步走向?qū)�業(yè)化、正規(guī)化。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁、團結(jié)協(xié)作，在新的一年共創(chuàng)輝煌。

第四篇：檢修車間201*年工作總結(jié)

檢修車間201*年工作總結(jié)

201*年即將結(jié)束，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結(jié)拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設(shè)備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務(wù)；有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運行。

通過一年來的不懈努力，不論工作任務(wù)怎么大，始終堅持安全第一的原則，設(shè)備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強�，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下： 一：工作任務(wù)完成情況

1、大修工作：

（1）、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14臺電解槽槽上部結(jié)構(gòu)拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作�？s短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電；

（2）、三月至七月份在不影響正常生產(chǎn)的情況下，順利完成1#～6#空壓機主機大修工作。確保了設(shè)備運行的供風(fēng)工作；

（3）、六月份完成3#羅茨風(fēng)機的大修工作。

2、維修工作：

（1）、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；

（2）、完成陽城分公司13臺 行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪4套、被動輪2套，更換鋼絲繩11根，修復(fù)進口液壓泵一臺，液壓油缸大修10

次；

（3）、更換鋁母88組；

（4）、完成八臺空壓機日常檢修、維護與保養(yǎng)工作；

（5）、完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作；

（6）、完成1528根鋁導(dǎo)桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節(jié)出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設(shè)備配件等加工工作。

3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房40米；二月份自主設(shè)計并加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展；三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行；四月份利用擱置舊管子加班加點架設(shè)鋁莊魚塘110多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運行；五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產(chǎn)；六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便于公司計量工作真實有效，節(jié)能降耗工作順利開展；七月份利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題；八月份制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子20個，電解質(zhì)大勺50把；九月份落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽190米；十月份利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；十一月份充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節(jié)；架裝固廢處理廠供水管道250米。

4、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新：檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標(biāo)準(zhǔn)要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控

制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續(xù)開展降能耗工作。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。

成績是勞動付出的產(chǎn)物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果；成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況：

輕傷以上人身事故0次；火情火險0次；治安、交通事故0次；一般設(shè)備事故0次；設(shè)備故障3次；不安全（未遂）現(xiàn)象2次；辦理檢修作業(yè)票148份，工作票合格率100%；辦理高空作業(yè)票163份，高空作業(yè)票合格率99%；安全教育培訓(xùn)合格率95%以上（全部合格）；新工、轉(zhuǎn)崗工安全教育、培訓(xùn)合格率100%；應(yīng)急預(yù)案演練4次；火災(zāi)演習(xí)、演練2次；

2、全年安全生產(chǎn)管理主要工作：

（1）、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習(xí)慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。

（2）、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“四項制度”，結(jié)合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育

活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結(jié)合公司實際案例進行認(rèn)真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的。

（3）、車間安全管理還需繼續(xù)加強。本年度發(fā)生習(xí)慣性違章多次，發(fā)生一起嚴(yán)重違章現(xiàn)象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負(fù)責(zé)人對于安全監(jiān)護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴(yán)、管理不細(xì)、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個別員工的責(zé)任意識、安全意識薄弱現(xiàn)象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責(zé)任，也是車間日后管理的重中之重。

（4）、加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進行綜合檢查4次，特種設(shè)備、行車、焊機的專項檢查各4次；全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次；全年共查設(shè)備隱患28項，現(xiàn)場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全

檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

（5）、檢修車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項，100%得到整改，并進行了復(fù)查，及時反饋到安環(huán)部。還制定了考核辦法。

（6）、“5s”現(xiàn)場管理方面，結(jié)合“5s”內(nèi)容要求，檢修車間發(fā)生徹底的改變。檢修工作平臺下、車間二級庫、機加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設(shè)備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區(qū)域重新刷新。

（7）、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對性的加強對高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結(jié)；組織對車間各工種安全知識培訓(xùn)，加強5s現(xiàn)場管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié)。 三、201*年工作部署：

1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生；確保設(shè)備安全高效運行；確保凈化供料系統(tǒng)暢通；確�？諌汗╋L(fēng)系統(tǒng)無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優(yōu)質(zhì)完成。

2、通過內(nèi)部市場化深入開展加強思想引導(dǎo)，增強執(zhí)行意識，樹立模范先進學(xué)習(xí)，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關(guān)注職工思想動向；真正做到自覺接受任務(wù)不講條件，不找借口。

3、加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，通過召開座談會、專題會，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達到高效能，高質(zhì)量。

4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行

力。

5、加強執(zhí)行力的落實，認(rèn)真制定方案，明確責(zé)任，控制時效，定時或不定時到工作現(xiàn)場，查看工作進度及工作質(zhì)量。好的方面經(jīng)驗及時進行總結(jié)、推廣，不好的方面及時進行更正改進。

6、為了體現(xiàn)出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗?fù)�酬的模式，利用�?nèi)部市場化的經(jīng)濟杠桿，來調(diào)動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運作，對全體員工勞動力進行優(yōu)勢整合，讓管理流程科學(xué)化，從而達到規(guī)范隊伍建設(shè)。

201*年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機遇并存。新形勢下，我們肩上的擔(dān)子還會增加，我們要同舟共濟，與企業(yè)共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做！在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服不足、勇闖難關(guān)。虛心學(xué)習(xí)其他車間的先進經(jīng)驗，在201*年的工作中再創(chuàng)輝煌。

檢修車間

201*-11-22

第五篇：電氣檢修班組工作總結(jié)

201*年電氣檢修工作總結(jié)

隨著新年的到來，我們走過了201*年度�；仡^看看，有幾分耕耘，幾分收獲。201*年度經(jīng)過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上圓滿完成了各項生產(chǎn)任務(wù)�，F(xiàn)將201*年度主要工作總結(jié)如下：

一、 班組概況及建設(shè)

我們電氣檢修班是在今年7月份成立的一個新班組，現(xiàn)有工作班成員7人。某某某任班長，班組成員有……。

班組成立5個月以來，班組成員做了大量的工作。逐步完善班組的各項工作。認(rèn)真規(guī)范及時做好各類臺賬，包括設(shè)備缺陷臺賬、工作票臺賬、領(lǐng)取物資臺賬、報廢物品存放、安全活動記錄等各種臺帳，對所有的工器具及班組資料實行管理。

二、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

由于班組成員來自不同的單位，專業(yè)知識及相關(guān)的業(yè)務(wù)能力參差不齊，為此，我們收集了大量的設(shè)備資料，利用工作之余時間學(xué)習(xí)，理論與實踐相結(jié)合，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了較大的提高，為檢修工作打下了一定的基礎(chǔ)。

三、安全生產(chǎn)

每周二組織一次班組安全活動。全體班組成員必須參加。結(jié)合實際問題學(xué)習(xí)討論上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示精神，系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全規(guī)程，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。結(jié)合實際問題討論安全生產(chǎn)。對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產(chǎn)。

四、工作情況

班組自9月21日接管設(shè)備后，處理運行提出的缺陷86項，點檢提出的缺陷213條。辦理工作票178份。重點解決的問題：①運行②基建遺留。

五、201*年工作安排

1、 做好安全工作

2、 加強班組建設(shè)

3、 學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)

4、 積極消缺，保證設(shè)備運行 進入新的一年，我們班組全體職工決心克服工作中的缺點和不足，加強學(xué)習(xí)，努力工作，以更加飽滿的工作熱情，樂于奉獻的敬業(yè)精神，投入到新的工作中去。

201*年12月27日

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