一、不足：

1）、車間各類原輔材料狀態(tài)標識控制欠缺，對員工要求不夠嚴格，主要體現(xiàn)在鉛件房鉛件標識使用不規(guī)范、掉格極板標識不明確、現(xiàn)場使用極群無標識等；

2）、個別員工未能按照文件要求進行首檢確認，檢驗員未能按照標準要求對員工首檢、自檢項目進行確認，主要表現(xiàn)在包膜員工自檢記錄與實際不相符等；

3）、質(zhì)量意識欠缺，對一些小的問題重視不夠，對電池外觀質(zhì)量的控制還不夠嚴格，主要體現(xiàn)在TCB系列電池批量性外觀劃傷、X170電池殼體劃傷等外觀質(zhì)量問題；

4）、冬季質(zhì)量控制措施執(zhí)行不到位，導(dǎo)致化成車間800A以上熱封側(cè)漏電池較多，且生產(chǎn)過程中原因排查不夠徹底，質(zhì)量問題未能及時有效解決，導(dǎo)致部分電池交付不及時；

5）、放松對膠封電池的質(zhì)量跟蹤，導(dǎo)致發(fā)往深圳的LLC電池批量性封口漏液，影響公司形象、透支公司品牌。

二、措施：

1）、與車間區(qū)域主任對接，強化原輔材料標識管理，員工未使用完畢的鉛件必須保證標識牌不能丟失，標識牌不得放置在空周轉(zhuǎn)箱內(nèi)；掉格極板的處理不得超過兩天，領(lǐng)料員工兩天之內(nèi)必須將極板區(qū)分并與極板車間對接退庫處理；

2）、再次利用質(zhì)量例會強調(diào)員工首檢、自檢重要性，規(guī)范員工記錄真實性、有效性、及時性；

3）、嚴格按照質(zhì)量部與制造部對接的要求，強化員工自檢不認真考核力度，并舉一反三鼓勵員工排查電池外觀質(zhì)量隱患，以正激勵的手段讓員工查質(zhì)量、管質(zhì)量；

4）、加強冬季殼體保溫措施執(zhí)行，嚴格按照文件要求、公司要求對熱封質(zhì)量進行控制，加強熱封限位的把關(guān)、控制，確保杜絕批量性質(zhì)量問題在再次發(fā)生；

5）、舉一反三加強各工序的質(zhì)量控制，非關(guān)鍵工序同樣引起重視，同時排查生產(chǎn)過程中各工序的盲區(qū)，嚴格控制不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序。

三、建議：

1）、建議部門領(lǐng)導(dǎo)全面的了解部門人員的工作狀態(tài)、工作能力，并讓公司高層真正從內(nèi)心重視質(zhì)量人才的培養(yǎng)，讓質(zhì)量人員加強對公司政策的認同和歸屬感；

2）、建議部門采取部門舉措幫助過程檢驗人員樹立威信和工作自信心，以正激勵的措施鼓勵檢驗人員主動工作、主動排查隱患；

3）、建議部門建設(shè)過程檢驗人員職業(yè)生涯規(guī)劃，給過程檢驗人員更多的晉升通道，讓檢驗人。

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