第一篇：淺談高速公路收費班組建設

淺談收費班組建設 作為高速公路收費站的收費班長，我淺談收費班組建設的一些感受與體會和作為班長必須要做到做好的事項。班長是一個班組的核心，班長該怎樣做？又該做什么？作為班長要知道怎樣把一個班組帶好？該怎樣帶？帶的過程中班長在班組中要起到的是什么作用？我覺得只有班長做好了，班組建設自然不成問題。收費班長是第一線的管理人員，最基層的管理者，收費班長的工作好壞直接關系到收費現場管理的好壞，特別我們邵永高速還是集中式的管理。我時時刻刻的提醒自己，不進則退，而且是在我們這注重人才，競爭力大的公司，所以在實際工作中，班長要做到：上班前認真做好列隊講評，交接班時認真檢查收費設施、工具和相關物品的完好程度，仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，及時調換領用。上班時認真做好特別事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表、憑證，防止差錯的產生。廣場衛(wèi)生時刻保持干凈，收費亭的門窗不論有人或無人在亭內都要保持關閉。俗話說：“火車跑得快，全靠車頭帶”，在工作中班長要做好帶頭作用，班長必須以身作則，嚴格要求自己，在業(yè)務上要成為班組成員學習的榜樣，以實際行動感化、帶動班成員完成多項任務。在各項工作中要勇爭第一。否則，只�！白炱ぷ印碑敗八κ终乒瘛钡模�收費員就不會領你的情，買你的帳。班長要處處以身作則，

事事率先垂范。堅持做到：在學習討論時，第一個亮出思想，擺明問題，接受教育；在業(yè)務技能上，堅持全面發(fā)展，處...

第二篇：收費處在班組建設經驗交流會發(fā)言

文章標題：收費處在班組建設經驗交流會發(fā)言

各位領導、同志們：

今天，我們收費處在這里隆重舉行二○○五年先進表彰暨班組建設經驗交流會。在這里，我首先向今天受到表彰的先進集體和先進個人表示衷心的祝賀，向辛勤耕耘在收費一線的全體干部員工致以節(jié)日的問候。今天我們這個會更加重要的一個主題是班組建設的經驗交流。中心領導及各部

室負責人在百忙之中抽出時間來親臨會議，指導工作，在此我代表收費處全體員工致以衷心的感謝。下面，我講三個方面的問題。

一、統(tǒng)一思想，充分認識班組建設的重要意義。

班組作為收費處乃至全中心最小的生產組織和重要的構成細胞，其基礎地位是不容置疑的。一旦失去了堅固的基礎，我們的一切工作都是空中樓閣。因此，如何充分認識和發(fā)揮班組建設的重要意義的作用就顯得格外重要。三年來我們各收費站為什么能在政治文明、物質文明和精神文明三個方面健康穩(wěn)步的發(fā)展，主要是始于班組管理和班組建設。收費任務的完成，是靠我們班組的每一位員工一張張票的積累；文明單位的創(chuàng)建是我們每個班公文素材庫-http://www.seogis.com組集體形象的具體表現。因此，班組管理和建設是我們收費處一切工作的落腳點。

首先，班組是一個企業(yè)自我發(fā)展壯大的有效載體。班組建設好了，企業(yè)的基礎才能夠穩(wěn)固，基礎穩(wěn)固了企業(yè)才能夠發(fā)展，企業(yè)發(fā)展了員工的收入和生活水平才會水漲船高。

其次，班組是我們孕育、培養(yǎng)、發(fā)現各類人才和領導干部的重要陣地，是每個員工錘煉提高、展示才華、實現人生價值的舞臺，是學習、實踐、交流業(yè)務技能、提高思想水平、積累工作經驗的不可缺乏的場所。

此外，在當前市場經濟條件下，班組建設是提升員工凝聚力和競爭力、增強員工團隊精神、實現現代化管理的客觀要求和前提。只有班組建設的水平提高了，凝聚力和競爭力增強了，我們的現代化管理水平才會有效地得到提升，我們收費工作的社會形象和社會效益才能得到最大限度的體現和發(fā)揮。

因此，大家不但要提高對班組建設意義的認識水平，而且要自覺地投身到班組建設中去，把集體的利益和員工的利益緊緊聯系起來，激發(fā)和樹立抓好班組建設的決心和信心，上下統(tǒng)一思想和認識，齊心協力，積極協商和解決班組建設出現的困難和問題，為我們中心的發(fā)展不但要盡職盡責，更要獻計獻策。

二、怎樣才能搞好班組建設工作。

要搞好班組建設工作，我認為最重要也最實際的就是我們的班組長要當好班組建設的排頭兵。從大家剛才的發(fā)言中，從我們處領導班子平時的檢查中，可以看到班組長們辛勤戰(zhàn)斗在收費一線，處處以身作則，對自己高標準。嚴要求，既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員，積極發(fā)揮了“多面手”的作用，以自己的實際行動帶動員工，樹立了較高的威信，很好地配合了站領導的工作。

但是，僅僅這樣是不夠的。要做一個真正合格的班組建設排頭兵，搞好班組建設，大家還要不斷地提高管理水平和自身素質。我覺得班組長還應該做好以下五個方面：

1、講究管理藝術。要想提高管理水平，班組長首先要加強自身學習，因為管理是一門學問，也是一門藝術，也就是說，管理要有技巧，要講方式方法，使員工樂于接受，從而充分調動他們的工作積極性。

2、多與員工交流思想。思想交流是人與人之間最重要的溝通方式，也是洞察員工心理的最好方法。只有了解了一個人的思想，才能幫助其解除思想包袱，更好地發(fā)揮其積極作用。因此，班組長一方面要當好管理者，協調好收費工作；另一方面要當員工的朋友，多與員工交流思(在好范 文 網搜索更多的文章：www.seogis.com)想，使員工感受到你是他們的好朋友。這樣，才能拉近彼此的距離，員工才能把自己的心事向你傾訴，我們才能正確地把握員工的思想動態(tài)，有利于把班組建設搞得更好，更扎實。

3、勇于開展批評和自我批評。我們的工作建立在制度化管理的基礎上，對于員工的錯誤不要估息，不要因為拉不下面子而放棄了批評教育的機會，這是對集體、對員工的極度不負責任。對員工的批評教育甚至處罰只是手段，我們要教會員工學會自我反省，這樣才能形成一種良好的創(chuàng)建氛圍。同樣，班組長要經常檢查自己的工作，總結成績，查找不足，并勇于開展自我批評，在工作中不斷完善自己，這樣，不僅有利于工作的順利開展，而且有利于管理水平的提高。

4、管理上做到“四要”。班組長管理員工要嚴格，指揮收費要迅速準確，處理問題要果斷、關心員工要到位。這四點是作為一個班組長的基本要素。大家是班組建設的排頭兵，我們的班組雖然不大，但它是一個集體，員工的眼睛始終是看著我們的班組長的，這“四要”做到了，才算是一個基本合格的班組建設領導者。

5、那么我們要怎樣在基本合格的基礎上更進一步呢？就是在收費現場要

做到“三到”和“四勤”。三到是走到、看到、說到�！八那凇笔茄矍�、手勤、腿勤、嘴勤。只有做到了這些，班組長才能更好地發(fā)現問題、處理問題、解決問題，更好地配合站領導的工作，才能更加有效地抓好班組建設。

三、二○○六年我們的班組建設應該怎樣取得新突破。

二○○六年我們收費處在各項管理工作中如何更上一個臺階，如何更好地完成中心下達的收費目標任務，重中之重就在于我們的班組建設怎樣才能取得新的突破。我想應該從兩個方面來談：

1、克服認識上的誤區(qū)，端正班組建設的態(tài)度。

不可否認，在收費工作中，確實還存在著片面認為班組建設工作無關緊要的思想，平時只注重于工作任務的完成，而忽視了員工素質的提高和制度化、規(guī)范化的建設管理，更有甚者，純粹是為了應付檢查。因此我們很有必要從克服認識上的誤區(qū)和端正態(tài)度入手，變消極為積極，充分調動和發(fā)揮每個員工的積極性和創(chuàng)造性。這主要應該從二個方面來做：

首先，做好班組建設的宣傳、動員工作，把班組創(chuàng)建活動和“二創(chuàng)一爭”活動緊密結合，貫穿于日常工作和生活中，使班組建設成為順利開展二○○六年收費管理工作的有效保障和動力。

其次，不斷地嚴格、補充和完善班組建設考評標準，以制度來約束、規(guī)范、細化、量化班組工作，使班組建設工作做到有章可依，有據可查，保障和促進班組建設工作健康、持續(xù)發(fā)展，促使班組建設邁上新臺階。

2、不斷思考和總結，積極探索班組建設的新途徑與新方法。

班組建設是一個動態(tài)的過程，其內容和標準會隨著管理手段的創(chuàng)新和水平的提高而不斷完善和更新。這就需要我們用發(fā)展的觀點來思考、總結班組建設的成績和不足，大膽嘗試和探索新途徑和新方法。

首先，要抓好班組人員的技能和素質培訓。定期或不定期地舉行各種思想教育、業(yè)務培訓和技能競賽，從中培養(yǎng)人才、發(fā)現人才、選拔人才，將合適的人才用在合適的崗位上，形成一種積極向上的學習風氣。

其次，通過各種形式在全處內部積極開展班組建設的創(chuàng)優(yōu)評比、自查和互查，要從全處的評比中與兄弟站點一起相互交流、尋找差距、發(fā)現問題、彌補不足，在各站、各班組和員工之間建立一種激勵、競爭機制，杜絕以點代面、時松時緊的工作思路和各種搞形式、搞突擊的弄虛作假行為，真正使班組建設深入人心，使人人都成為身體力行的標兵。這就是我們“二創(chuàng)一爭”活動的最終目的和精髓所在。

班組建設是收費管理之本。惟有做到思想上重視、態(tài)度上端正、行動上積極、方法上有效、措施上得力、機制上創(chuàng)新、獎罰上分明，才能真正搞活班組建設工作，使收費管理工作的基礎得到鞏固和提高，最終實現健康、快速、有序、長足發(fā)展的目的。

《收費處在班組建設經驗交流會發(fā)言》來源于公文素材庫，歡迎閱讀收費處在班組建設經驗交流會發(fā)言。

第五篇：淺淡高速公路收費班組的管理與建設

淺論高速公路收費班組管理建設的優(yōu)化

摘要：“不管事的班長，才是好班長”

主題詞：

“上有千條線，下穿一根針”非常形象地比喻了收費班組在高速公路營運公司主營業(yè)務中的地位。收費班組是收費站最基層的單元，是一個城市對外展示良好的文明程度的窗口，是精神文明與物質文明發(fā)達的顯微鏡。收費班組建設的優(yōu)與劣直接影響到整個聯網高速公路的服務質量。

收費班組的管理與建設舉足輕重，身負管理與建設重任的各收費班長，應當如何充分有效地利用有限資源，最大限度開展工作，最高層次地激發(fā)收費員的潛能，為公司收費業(yè)務添磚加瓦，管理模式是否也應當摒棄古老的軍事化管理，湛入嶄新的團隊管理理念，以人為本，優(yōu)化收費班組管理與建設，緊隨時代的步伐，為企業(yè)注入新血。

本文是我在武威過境段收費站經過近一年的工作實踐觀察，而對我公司現有收費班組建設提出的膚淺看法，在此愿與各位同仁商榷。

一、收費班組管理現狀及存在的問題

縱觀公司收費班組年齡結構整體均趨向于年輕，收費業(yè)務整體邁進服務性行業(yè)，文明創(chuàng)建取得了可喜的成績，但服務質量、收費業(yè)務與技能仍然無法與滬杭高速、南方地相抗衡。

1、業(yè)務技能與服務素養(yǎng)有待提高

車輛改型增收積極性參差不齊

誤判率整體不高

打假力度不高，如假行駛證，綠色通道，換卡

現場管理安全生產不到底，車輛行人闖入高速公路時有發(fā)生，給安全生產帶來隱患

原因：

2、收費班組管理者身份應當打破“終身制”，

3、激勵機制限入困境

收費員考核管理目標客觀因素過多

士氣低迷

請假生病者

雙因素理論的困境

懶于學習，停滯不前，沒有發(fā)展前景

4、稽查管理陷入紙上談兵。目標與實踐相離甚遠。從而未能真正從業(yè)務上監(jiān)督管理現場收費

避重就輕

遠離“以人為本”

監(jiān)控崗位形同虛設

管理體制默守陳規(guī)

軍事化管理體制與現代企業(yè)制度的沖突

高速公路收費站建設均喜言“軍事化管理”，但是軍事化本身有其自身的局限，在其強硬的作風背后員工面對的是三大難題： 強硬造就恐懼文化、僵化執(zhí)行抹煞個性、形式主義排斥創(chuàng)新

軍事化管理制度，其缺點在于，只尊重制度不尊重員工，不惜以犧牲

員工人格和尊嚴為代價來換取所謂的企業(yè)精神。員工因此感到尊嚴受損和心情壓抑。內業(yè)的規(guī)范管理不一定要制定出跟部隊一模一樣的條條框框

或許“軍事化管理”可以滿足某些私營企業(yè)家的英雄情節(jié)和領袖欲望。但這種管理制度沿襲的是，傳統(tǒng)中最簡單、最獨斷、最沒人性的管人手段——用把人工具化的方法來掩蓋自己商業(yè)和管理上的無知。這種刻板、僵化的管理方法也被事實所證實是無效的。

服務思想陳舊，以人為本，并未真正實施到位

二、強化收費班組管理與建設的迫切性

目前，我公司收費班級建設良莠不齊，管理重點也不盡一致。

收費班長在領導者眼里是“懶”班長，似乎有負管理者的身份，置身其外，收費額的高低，打假力度的松緊，誤判率的高底均可以樹之高格，之外是人員更替頻繁，工作思想得過且過，

“懶”在管理者眼中究為何意？沒有一個行之有效的監(jiān)管模式，人之常情，缺乏監(jiān)管，只是單純的發(fā)號施令。

加強管理，湛入現代管理思想，發(fā)揮科學管理優(yōu)勢，

1、日益規(guī)范化的競爭態(tài)勢要求民營企業(yè)改變簡單的管理方式。

2、落后的班組管理模式已成為文明創(chuàng)建的瓶頸

3、強化班組建設是企業(yè)推行制度化管理的必由之路。民營企業(yè)致命的缺陷是經驗管理所主宰的人治管理。企業(yè)要想走上正規(guī)化的管理軌道，就必須實現從人治管理向制度管理的逐步過渡。企業(yè)為此而制訂的制度，包括實施iso9000標準和iso14000標準而頒布的程序文件，

都必須得到員工的認可，制度的貫徹能否落實，關鍵則在班組管理是否有效。不被員工認可并自覺遵守的制度，既就是靠高壓政策強制實行，也會使員工的不滿暫時壓抑，一有適當的機會就會由于不滿的發(fā)泄而導致制度建設受挫。

4、班組建設是企業(yè)文化建設和塑造核心競爭力的基礎。概括地說，企業(yè)文化就是企業(yè)的個性。企業(yè)文化作為企業(yè)個性的表現形式，其載體就是包括一線員工在內的企業(yè)全體職員。企業(yè)的核心競爭力則是企業(yè)在市場競爭中具有一定的隱秘性，其他企業(yè)難以模仿的個性特質。企業(yè)的價值取向只有經過員工的認同才能具有向心力，才能具有實實在在的個性表現。而企業(yè)的核心競爭力則是在企業(yè)凝聚力的作用下，由技術、管理骨干和員工釋放出的一種在經營管理、技術開發(fā)或企業(yè)文化等方面具有競爭優(yōu)勢的能力集合。有凝聚力的企業(yè)才有發(fā)展前途，有核心競爭力的企業(yè)才會在激烈的市場競爭中立于不敗之地，這已成為企業(yè)經營者廣泛的共識。

三、強化收費班組管理與建設的幾大原則

鰷魚因個體弱小而常常群居，并以強健者為自然首領。然而，如果將一只較為強健的鰷魚腦后控制行為的部分割除后，此魚便失去自制力，行動也發(fā)生紊亂，但是其他鰷魚卻仍像從前一樣盲目追隨！這就是我們在企業(yè)管理中經常提到的“鰷魚效應”！

魷魚效應

工作輪崗

馬斯洛原則

四、收費班組管理與建設的有效途徑

1、收費班組管理者的建設

收費班長會議定期召開

收費班長績效評估制度

收費班長崗位輪換制

發(fā)行收費班長專屬刊物

2、為收費業(yè)務提供強有力的支持，資源保證

3、企業(yè)文化對收費班組的建設不可小視

不同的文化（做事方式）決定了不同的工作及結果，因此文化對于一個收費班組的團隊合作非常重要。角色劃分明確，收費員不愿意多管閑事會帶來許多管理上的漏洞。收費班長不可能八小時永遠盯著收費廣場，積極培養(yǎng)收費員換位思考工作方式，讓每一位收費員都成為“班長”，業(yè)務精湛，在必要時刻及時能夠做到班長在不在一個樣，能夠獨立完成車道收費異常情況的處置

在收費班組內必務要形成干勁文化，讓收費員承擔責任，班組管理者要有效地利用公司現有的績效考核標準，促成干勁文化、學習文化、安全文化的形成。

4、團隊合作

五、收費班組長在收費班組管理與建設中的能力與作用

一個優(yōu)秀的班組長需要掌握應用于實踐工作的各種各樣的技能與品質，像教煉，必須贏得隊員內心的信服，并讓他們信任于你，并親自致力于收費班組的遠景預想，能夠進行激勵。

1、收費員的服務素養(yǎng)與業(yè)務技能的培養(yǎng)與提高

按照省勞動保障部門有關職業(yè)技能鑒定管理辦法規(guī)定，收費員的業(yè)務技能難度與要求并不高，但是歸于重復性機械性操作，在一個月內不出點錯確實有點難

重視收費員的年度業(yè)務知識考試

2、重視經驗，前車之鑒，重蹈覆轍

4、工作現場的管理思想要改變，領導方式要改變

不再是單純的發(fā)號施令，必要時還要授權

2、關心員工生活

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