第一篇：行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)講話稿

全國擔(dān)保委員會執(zhí)行副秘書長

講話稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友，女士們，先生們： 上午好！

作為全國擔(dān)保委員會的一名工作人員，我對投資擔(dān)保有限公司的遷址揭牌表示誠摯的祝賀！

近年來，國家在金融領(lǐng)域的法律、法規(guī)逐步完善與規(guī)范，配套的趨進性政策陸續(xù)出臺，中國多層次金融市場和資本市場體系已經(jīng)形成，“十二五”規(guī)劃的頒布，國家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式政策的確立，為處于金融領(lǐng)域朝陽產(chǎn)業(yè)的投資擔(dān)保行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

擔(dān)保公司與中小企業(yè)發(fā)展共存共榮，擔(dān)保業(yè)務(wù)的核心在于整合社會信用資源，提供信用產(chǎn)品，促使信用通暢，提高企業(yè)信用能力，支持企業(yè)更快發(fā)展。因此，培育、扶持、幫助中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)企業(yè)解決融資難問題，是作為準(zhǔn)金融機構(gòu)的擔(dān)保公司的責(zé)任和義務(wù)。

去年，為加強對融資性擔(dān)保公司的監(jiān)督管理，國家發(fā)改委協(xié)調(diào)各部委成立了全國擔(dān)保委員會，目的在于通過制定政策和法律規(guī)范，完善行業(yè)管理。全國擔(dān)保委根據(jù)中國擔(dān)保業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，通過調(diào)查研究和總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，重新確定了擔(dān)保公司的社會定位和市場定位。為規(guī)范融資性擔(dān)保行

為，促進融資性擔(dān)保行業(yè)健康發(fā)展，201*年3月8日，七部委頒布了《融資性擔(dān)保公司管理暫行辦法》，明確了融資性擔(dān)保公司的經(jīng)營原則和可持續(xù)審慎經(jīng)營模式，并要求擔(dān)保公司誠實守信，遵守合同約定，依法開展業(yè)務(wù)。

今天，借擔(dān)保遷址揭牌、朋友相聚之機，作為全國擔(dān)保委的一名工作人員，我倡議政府、監(jiān)管部門和社會各界給予擔(dān)保行業(yè)足夠的關(guān)心、關(guān)注和支持，幫助其改善發(fā)展環(huán)境，引導(dǎo)其規(guī)范運作、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)創(chuàng)新，同時希望擔(dān)保公司積極探索方法、創(chuàng)新模式，努力推動擔(dān)保市場的健康發(fā)展，并在新的監(jiān)管形勢下實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，為推動國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實現(xiàn)新的增長點做出新的貢獻。

“德立天下，信行九洲”，我非常贊賞！我希望擔(dān)保公司，作為擔(dān)保行業(yè)的新秀，以“誠信，穩(wěn)健，創(chuàng)新，共贏”為經(jīng)營原則，真正把目標(biāo)市場定位于為有融資需求的個人創(chuàng)業(yè)者和中小企業(yè)提供綜合金融服務(wù)，幫助中小企業(yè)與銀行搭建起長期合作的橋梁，共建中小企業(yè)、銀行、擔(dān)保公司的多贏格局。

“大鵬一日乘風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，我真誠地祝愿擔(dān)保公司抓住機遇，跨躍發(fā)展，實現(xiàn)騰飛！

我的話講完了，謝謝大家！

第二篇：出租車行業(yè)的“老黃牛”

出租車行業(yè)的“老黃�！薄�—記友誼出租車公司吳錫根

一提起吳錫根，友誼出租車公司的人都稱呼他為“老吳”。老吳的同事都評價說，他就是一頭“老黃牛”，對工作腳踏實地、任勞任怨、認(rèn)真負責(zé)。

老吳原是交通局公路段的退休干部，201*年11月被友誼出租車公司聘用，主要負責(zé)辦公室綜合性管理工作。近4年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，股東、駕駛員的配合下，友誼出租車公司終于由原先的分散型經(jīng)營企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)在的集中型經(jīng)營企業(yè)。

說起剛到公司的情景，老吳打開了話匣子，感慨頗多。當(dāng)時是公司轉(zhuǎn)型的最關(guān)鍵時期，股份制剛剛建立起來，各方面存在的問題很多。股東之間最大的矛盾是由于出租車經(jīng)營年限的不同造成了入股的差異，為此公司多次召開股東大會協(xié)商此事。最后公司決議用費用的方法拉平年限，即支付一定金額給車輛經(jīng)營年限長的股東，向車輛經(jīng)營年限短的股東收取一定金額的費用，最終使出租車的經(jīng)營年限統(tǒng)一。但是一些要拿出錢來的股東不樂意了，他們認(rèn)為本來公司股份制是好事，可是一分錢沒有收益，怎么還要往外掏錢呢。眼看工作就要開展不下去了，如果不能把這個問題解決好，公司就面臨著解體。在巨大的壓力下，老吳挺身而出，發(fā)揮自己多年的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗，逐個找股東談心。他分析了公司當(dāng)時的運營狀況，勸大家不要拘泥于眼前的利益，要把目光放地長遠。在老吳的和公司同事的共同努力下，公司邁過了這道難關(guān)，并逐漸走上了規(guī)范化經(jīng)營的正軌。

面對剛建立的友誼公司，公司的股東都是自顧自經(jīng)營，大家猶如一盤散沙，怎樣才能形成向心力和凝聚力呢？老吳發(fā)揮自己敢管、敢講、勇于開拓的精神，率先與公司領(lǐng)導(dǎo)班子制定出一系列的規(guī)章制度，包括《出租車經(jīng)營管理制度》、《出租車每月考核制度》、《公司股東章程》等等。對公司運營進行了全方位的統(tǒng)一，做到了經(jīng)營統(tǒng)一、財務(wù)統(tǒng)一、制度統(tǒng)一、人員統(tǒng)一。這標(biāo)志著公司向規(guī)范化經(jīng)營邁開了一大步，一改之前大家“以我為主”的思想，將其升華到“以公司為主”的高度。

老吳就是憑著他強烈的責(zé)任心，秉著他大公無私的精神為公司默默付出著�！霸谖疫@里，只有前門可走，沒有后門可入，更沒有窗戶可爬！”老吳是這樣說的，更是這樣做的。他對股東執(zhí)行制度進行嚴(yán)格管理，對每個人都一視同仁，違反公司規(guī)章制度就要罰錢，不論你是董事長，還是公司班子成員，都沒有情面可講。但是沒有“人情味”的老吳又比誰都肯幫忙，只要公司有駕駛員要辦證，老吳風(fēng)雨無阻地幫著跑前跑后�；蛟S正是因為老吳的公道辦事、實事求是，在公司樹立了威信。

看著公司一年一個臺階，一年一個進步，如今已走上了規(guī)范經(jīng)營之路，老吳的心里別提有多甜了�！拔覀兊钠髽I(yè)現(xiàn)在發(fā)展有活力，競爭有優(yōu)勢，我的工作成了快樂的工作！”在老吳的身上，我們感受到老黃牛精神不僅是一種作風(fēng)、一種修養(yǎng)，更是一種風(fēng)格、一種勇于接受一切挑戰(zhàn)的勇氣和信心。

第三篇：出租車行業(yè)份子錢

201*年2月27日，交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會召開電視電話會議，聯(lián)合宣布從今年3月起開展為期兩年的“出租汽車行業(yè)和諧勞動關(guān)系創(chuàng)建活動”。全國各地將逐步推行出租汽車企業(yè)員工制經(jīng)營模式，代替目前承包掛靠制；同時還將普遍開展以車輛承包費用（即“份兒錢”）、社會保險、勞動收入、休息休假等為主要內(nèi)容的工資集體協(xié)商。司機收入與企業(yè)效益同步

目前，我國共有出租車企業(yè)8700多家、出租汽車100多萬輛、出租車駕駛員200多萬名，每年客運量達上百億人次，為擴大就業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。

然而，出租汽車行業(yè)又是當(dāng)前勞動關(guān)系矛盾較為突出的行業(yè)。目前出租車企業(yè)勞動合同簽訂率低、駕駛員收入水平較低，有的企業(yè)勞動用工管理不規(guī)范，駕駛員超時加班多，休息權(quán)得不到有效保障，于是在上下班高峰期、油價上調(diào)期，不少出租車索性停運，造成城市出行“打車難”。此外，一些地區(qū)出租汽車企業(yè)產(chǎn)權(quán)不明確，勞動關(guān)系不清晰，加上出租汽車具有流動性強、接觸面廣、影響范圍大的特點，還容易引發(fā)群體性事件。推行勞動合同制度，從源頭上維護駕駛員合法權(quán)益。從3月起，各地將結(jié)合城市實際情況，逐步推進出租汽車行業(yè)經(jīng)營體制改革，推行出租汽車企業(yè)員工制經(jīng)營模式，企業(yè)與駕駛員應(yīng)簽訂勞動合同，并依法繳納社會保險。

建立集體協(xié)商制度，實現(xiàn)司機收入與企業(yè)效益同步增長。三部門表示，通過創(chuàng)建活動，將積極開展以車輛承包費、社會保險、勞動收入、休息休假、勞動保護為主要內(nèi)容的工資集體協(xié)商，切實維護出租車司機的合法權(quán)益，共建共享經(jīng)濟社會發(fā)展成果。

健全價格調(diào)整機制

保障出租車司機的休息休假權(quán)，也成為今后兩年行業(yè)管理的重點。將通過實行駕駛員代替班制度、減免休息日經(jīng)營承包費用等方式，探索實施出租汽車駕駛員休息休假制度，使出租車司機每周至少休息一天。

為逐步解決出租車司機工作時間過長、勞動強度過大的問題，以及由此導(dǎo)致的城市“打車難”，各地還將建立健全出租汽車價格調(diào)整機制�！案鞯匾�科學(xué)界定出租汽車與城市公交的功能定位，保持出租車與公交車合理的比價關(guān)系，建立出租車運價與成品油價格的聯(lián)動機制，及時調(diào)整出租車運價，使廣大駕駛員在合理的工作時間內(nèi)得到合理的營運收入�！瘪T正霖說。

為穩(wěn)定出租車駕駛員隊伍，今后兩年，行業(yè)發(fā)展環(huán)境也將大為改善。各地將完善出租汽車運營配套設(shè)施，在交通樞紐、商業(yè)區(qū)、賓館飯店、旅游景點、學(xué)校醫(yī)院等乘客密集區(qū)域設(shè)置出租汽車待客免費專用停車位，規(guī)劃建設(shè)出租汽車加氣站、服務(wù)點，解決駕駛員“停車難、就餐難、加氣難、如廁難”等困難。

企業(yè)建會率要達80%

工會組織是職工利益的代表者和維護者。在出租車行業(yè)普遍建立工會組織，可以暢通職工利益訴求渠道，把問題化解在萌芽狀態(tài)。截至201*年底，全國出租車行業(yè)企業(yè)建會率為77.39%，從業(yè)人員入會率為69.32%，集體合同僅在個別城市推行。而到201*年底，全國出租車企業(yè)建會率要達到80%，其中省會城市要實現(xiàn)全覆蓋。對符合入會條件的出租車司機，要保證應(yīng)入盡入，最大限度地把廣大司機組織到黨領(lǐng)導(dǎo)的工會中來。

為聽取一線從業(yè)者的意見和建議，我國還將建立出租車駕駛員聯(lián)絡(luò)員會議制度，定期召開駕駛員聯(lián)絡(luò)員會議。通過聯(lián)絡(luò)員，既可以聽取一線司機的訴求，也可以傳達和解釋行業(yè)政策，消除誤解，化解矛盾。

此外，我國還將建立完善勞動關(guān)系突發(fā)性事件預(yù)防和處置機制，切實維護勞動關(guān)系穩(wěn)定。 因駕駛員要求增加工資、改善勞動條件引發(fā)集體停工等群體性事件的，應(yīng)立即啟動應(yīng)急處置機制，迅速介入，快速妥善處置，堅決防止事態(tài)蔓延擴大。

第四篇：規(guī)范出租車行業(yè)管理

規(guī)范出租車行業(yè)管理

全面提升文明城市品味

市交通局

近年來，我局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)建文明城市為契機，緊緊圍繞打造“出租汽車行業(yè)亮麗風(fēng)景線”這一目標(biāo)，不斷強化措施，創(chuàng)新管理模式，把規(guī)范出租汽車行業(yè)管理作為社會管理和城市運行的一項重要任務(wù)，列入交通工作的重要議程，實現(xiàn)了我市出租汽車行業(yè)又好又快發(fā)展。

一、工作情況

（一）運營檔次顯著提高。先后制定了《關(guān)于整頓中心區(qū)客運出租市場秩序的意見》，《關(guān)于推廣汽車使用壓縮天燃氣的意見》，抓住車輛更新有利時機，將中心城區(qū)散、弱、小的20余家出租汽車企業(yè)整合為5家，改變車輛無序管理、惡性競爭狀態(tài)，統(tǒng)一納入5家公司集中管理。在些基礎(chǔ)上，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一車輛外觀顏色。身著“藍天、綠地、金黃河”的捷達、桑塔納出租車已成為城市的一道亮麗風(fēng)景線，車輛檔次居全省上游水平，全市出租行業(yè)由小到大、由弱到強、由松散管理到公司集中管理的局面已經(jīng)形成，車輛整體裝備發(fā)生了巨大變化，隊伍素質(zhì)得到了普遍提高�！� 1 —

（二）運營環(huán)境不斷優(yōu)化。采取強有利地措施，取締中心城區(qū)非法營運的“機動三輪車”，嚴(yán)厲打擊“黑出租”凈化客運出租市場，營造了良好的市場環(huán)境，維護了出租業(yè)戶的合法權(quán)益。取消了出租運輸管理費、客運附加費等收費項目，每車每年免征兩個月的養(yǎng)路費，運營環(huán)境日益寬裕。實施出租車雙燃料改造，嚴(yán)格控制出租車用燃氣價格，有效避免了燃油價格上漲對出租行業(yè)的沖擊，大大降低了運營成本。據(jù)統(tǒng)計，我市出租車單車平均營運里程400公里左右，單車年平均純收入約在5萬元以上，遠遠高于周邊城市出租收入平均水平。

（三）服務(wù)水平明顯提升。強化出租從業(yè)人員的培訓(xùn)教育，提高出租從業(yè)人員的整體素質(zhì)，積極組織開展文明競賽活動，營造了“人人爭當(dāng)先進，奮勇爭創(chuàng)一流”的濃厚氛圍，文明經(jīng)營、熱情服務(wù)逐漸成為廣大出租從業(yè)人員的自覺行為，拾金不昧的“十佳文明市民”龐小軍、愛心車隊、雷鋒車隊等先進代表層出不窮，亮點紛呈。出租車駕駛員文明服務(wù)意識空前高漲，服務(wù)水平明顯提升。公交站點搶客、陰雨天氣及重大節(jié)假日亂漲價現(xiàn)象明顯減少。

（四）市場秩序日趨穩(wěn)定。通過開展座談會基層調(diào)研等形式，主動了解市場情況，掌握車輛的生產(chǎn)運營狀態(tài)和從業(yè)者的思想狀況，聽取合理化建議，及時解決全市客運出租管理中群眾關(guān)心的熱點、難點、焦點問題，幫助解決經(jīng)營中存

在的問題，溝通思想，化解矛盾，徹底改變了過去那種“小訪三、六、九，大訪月月有”的局面，出租行業(yè)市場秩序日趨穩(wěn)定。

二、主要做法

(一)強化組織領(lǐng)導(dǎo)，建立長效機制。一是健全完善組織領(lǐng)導(dǎo)機制。主要負責(zé)同志負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，實行嚴(yán)格責(zé)任制。二是健全完善督導(dǎo)落實機制。根據(jù)各自職責(zé)分工，加強督促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改方案，明確責(zé)任單位，限期整改，促進工作落實。三是健全完善齊抓共管機制。牢固樹立一盤棋思想，加強交通、城市執(zhí)法、綜治、公安交警等部門的協(xié)調(diào)配合，深入開展了具有東營特色的治理活動。四是健全完善考核獎懲機制。把出租車規(guī)范整治工作作為年度考核的重要內(nèi)容，嚴(yán)格督查考核，建立獎懲機制。通過多種方式，對先進集體和個人進行表揚、表彰，大張旗鼓宣傳先進事跡，努力形成弘揚先進、倡樹正氣的良好氛圍，全市掀起了人人爭當(dāng)先進，奮勇爭創(chuàng)一流的熱潮。

（二）多措并舉，提高行業(yè)管理水平。采取多項措施，不斷強化出租汽車行業(yè)管理。對違規(guī)運營車輛實施三只筆簽字制度，嚴(yán)格培訓(xùn)程序，提高培訓(xùn)質(zhì)量。抓好出租車駕駛員的素質(zhì)教育工作，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，制定培訓(xùn)方案，明確主要目標(biāo)、重點內(nèi)容。廣泛開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，制定有效的激勵政策，推廣典型經(jīng)驗，倡樹新風(fēng)，弘揚正氣。積

極倡導(dǎo)和組織出租從業(yè)人員廣泛開展社會公益活動，以“奉獻社會，服務(wù)人民”為宗旨，不斷推出便民、利民措施，并制定激勵政策，推廣典型經(jīng)驗，增強職業(yè)責(zé)任感和社會責(zé)任感。

（三）開展聯(lián)合整治活動，嚴(yán)厲打擊非法運營。一是在加強日常管理的基礎(chǔ)上，深入開展交通秩序集中整治活動，整合全市交通執(zhí)法力量，采取定時與不定時、固定檢查和流動檢查相結(jié)合、異地換防檢查等形式，嚴(yán)厲打擊黑出租非法營運行為。二是針對客運出租市場存在的問題，立即制定聯(lián)合整治方案、應(yīng)急預(yù)案，上報市政府，形成了政府主管、交通牽頭、部門聯(lián)動的的良好機制，組建高素質(zhì)的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，實行劃片責(zé)任制，交通、公安、市城市執(zhí)法局等部門共出動執(zhí)法車輛45輛，人員210人，在東西城組成了10個聯(lián)合整治小組，劃區(qū)包干、落實責(zé)任，實行混合編組，統(tǒng)一行動，集中整治，成效顯著，城區(qū)客運出租秩序明顯好轉(zhuǎn)。今年以來，共查處違章運營車1700余輛，查處“黑出租”120余輛。

（四）銳意創(chuàng)新，積極推進出租汽車行業(yè)管理規(guī)范化和法制化進程。一是起草指導(dǎo)性文件，規(guī)范出租車運營管理。針對我市出租汽車未實行經(jīng)營期限制，出租車市場只進不出、私下交易價格暴漲的實際，在深入調(diào)查廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，起草了《東營市出租車客運管理辦法》，并多次召

開黨委會和論證會，進行認(rèn)真討論，對辦法進一步修改和完善，上報市政府。同時配套制定了《東營市出租車質(zhì)量信譽考核暫行辦法》，對出租車公司、駕駛員在規(guī)定期限內(nèi)經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量實行量化考核，綜合評價，為對出租車實施規(guī)范化管理打下了良好的基礎(chǔ)。二是出租車實行打表計價和稅控發(fā)票管理，規(guī)范運營行為。在深入調(diào)研、科學(xué)論證、認(rèn)真測算的基礎(chǔ)上，會同市物價局、技術(shù)監(jiān)督、地稅部門對中心城區(qū)出租車運價標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。我們還積極聯(lián)系原計價器生產(chǎn)廠家，帶樣本派人到深圳、北京，做了大量說服工作，在沒有增加新的投入的情況下，深圳和北京兩個生產(chǎn)廠家分別派出技術(shù)人員，對打印機進行修復(fù)和參數(shù)調(diào)試，確保了出租車打表計價一次性順利成功。

三、下一步工作措施

出租車行業(yè)管理水平的高低，是一個城市品味高低的重要標(biāo)志，代表著城市的發(fā)展水平和文明形象。今年是我市創(chuàng)建全國文明城市的關(guān)鍵之年，出租車行業(yè)管理水平直接關(guān)系到全市文明城市創(chuàng)建工作大局。因此，必須全力做好以下幾項工作：

（一）出臺《東營市出租車客運管理辦法》。經(jīng)過近十年的發(fā)展，我市的出租車從無到有、由弱到強地發(fā)展了起來，特別是通過201*年的出租車公司整合、燃氣改造和出租車更新，出租車管理水平和服務(wù)水平有了明顯提高。但是，從

出租車管理的立法工作相對滯后。目前，我市沿未出臺出租車客運經(jīng)營管理辦法。為進一步加強客運出租汽車管理，提高客運出租汽車服務(wù)質(zhì)量，保障經(jīng)營者、從業(yè)人員和乘客的合法權(quán)益，今年要出臺《東營市出租車客運管理辦法》。

（二）強化監(jiān)管，深入開展城區(qū)出租客運市場秩序整治工作。在市局黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，市交通局組織各縣區(qū)參與，深入開展交通秩序治理活動，嚴(yán)厲打擊“黑車”違法經(jīng)營，嚴(yán)肅查處宰客、搶客、拒載、出租車不打表、哄抬運價等違規(guī)經(jīng)營行為，進一步加大對出租車亂停亂靠、超速行駛、隨意調(diào)頭、公交站點拼客等違章行為的查處力度，確保出租客運市場秩序穩(wěn)定。

（三）全面實施出租汽車客運服務(wù)質(zhì)量信譽考核。近期出臺實施《東營市出租汽車客運服務(wù)質(zhì)量信譽考核暫行辦法》，實現(xiàn)出租汽車管理有定性考核向定量考核的轉(zhuǎn)變。充分依靠科學(xué)管理技術(shù)，開發(fā)程序，量化考核記分標(biāo)準(zhǔn)，近期全面推行ic卡出租車記分管理，實現(xiàn)出租車運營管理的科技化、自動化、程序化、人本化，從根本上提高出租車管理和服務(wù)水平。出租汽車客運服務(wù)質(zhì)量信譽考核實行記分制，分為優(yōu)秀、良好、一般、較差四個等級。出租汽車客運企業(yè)考核實行百分制，駕駛員考核實行實分制，一年為一個考核周期。企業(yè)質(zhì)量信譽年度考核結(jié)果作為經(jīng)營業(yè)績的主要內(nèi)容，信譽考核績優(yōu)公司可獲得累進增批出租車數(shù)量的獎勵，

對績劣公司進行削減出租車數(shù)量規(guī)模和經(jīng)營期滿取消競標(biāo)經(jīng)營權(quán)資格等處罰。對駕駛員年度信譽考核為一般等級的，其駕駛的車輛停運兩周，并參加脫產(chǎn)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可重新上崗；經(jīng)營期內(nèi)質(zhì)量信譽年度考核有一次為較差等級或連續(xù)考核等級為一般的出租車駕駛員，取消其出租客運從業(yè)資格，收回服務(wù)監(jiān)督卡，二年內(nèi)不得從事客運出租經(jīng)營。

（四）深入開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動。緊緊圍繞“學(xué)樹建創(chuàng)”活動要求，結(jié)合 “創(chuàng)建文明城市”、“實踐科學(xué)發(fā)展觀，爭當(dāng)黃河三角洲開發(fā)建設(shè)排頭兵”活動的開展，在出租車客運服務(wù)領(lǐng)域抓好出租汽車司機的教育培訓(xùn)工作，增強出租車駕駛員遵章守紀(jì)、規(guī)范經(jīng)營的意識，實行駕駛服務(wù)監(jiān)督卡制度，加大對保持車容車貌整潔的檢查力度，創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境。繼續(xù)深化“與文明同行”、“情滿黃河口”等品牌服務(wù)活動，開展星級出租車和“十佳的哥的姐”評選活動，充分發(fā)揮典型示范帶動作用。

第五篇：出租車行業(yè)分析

出租車行業(yè)分析

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高市民滿意度為核心，以創(chuàng)新管理服務(wù)為理念，以提高出租車從業(yè)人員整體素質(zhì)為重點，通過努力出租車行業(yè)有了新的起色，朝著穩(wěn)定、健康、有序方向發(fā)展，從而樹立出租汽車行業(yè)良好形象，彰顯文明“窗口”，特別是在創(chuàng)建文明城市活動中，展現(xiàn)了出租汽車駕駛員愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠實奉獻的服務(wù)的精神風(fēng)貌。但是，極少數(shù)出租車駕駛員仍然存在不文明現(xiàn)象，不和諧音符與城市發(fā)展要求不相適應(yīng)。

一、出租車行業(yè)現(xiàn)狀與存在問題

（一）出租車行業(yè)的現(xiàn)狀

1、全市有13家公司，2700多輛出租汽車，4000余名從業(yè)人員，各公司的管理水平參差，有待提高。

2、人員復(fù)雜：4000余名從業(yè)人員中，來自五湖四海，有退伍軍人，有黨員，有下崗人員，多(來源好范 文網(wǎng)www.seogis.com)數(shù)是自由擇業(yè)者和農(nóng)村的進城人員，特別是近幾年來，外省市駕駛員流入我市出租汽車行業(yè)淘金者不斷增加， 大多數(shù)文化程度偏低，綜合素質(zhì)、文明程度、服務(wù)水平、業(yè)務(wù)能力參差不齊，令人不滿意的方面普遍存在，給管理帶來了一定的難度。

3、服務(wù)不到位。普通話欠缺(更談不上英語會話)，方言四出，語言交流困難，用語不規(guī)范，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，職業(yè)道德欠佳，“宰客”、“拒載”、倒客、特殊天氣自主漲價、繞道行駛等現(xiàn)象時有發(fā)生， 出租車內(nèi)的衛(wèi)生不盡人意 ，常常還和乘客發(fā)生糾紛。

4、安全意識較差。事故率較高，行駛中急停、猛拐，強行超車，搶過斑馬線，爭道搶先，特別遇下雨天，路面上有積水不減速，臟水濺到別人身上揚長而去。

5、文明形象較差。部分車容車貌不整潔衛(wèi)生，部分司機儀表儀容不得體大方，穿汗衫背心、拖鞋開車，個別司機發(fā)型奇型怪狀，特別是語言不文明，用語不規(guī)范，稍有不如意，口頭語、臟話、粗話脫口而出。

二、行業(yè)管理過程中應(yīng)采取的與對策

（一）確立近、中、長目標(biāo)

總的目標(biāo)是提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)、服務(wù)水平、業(yè)務(wù)能力、文明程度。使他們在營運服務(wù)中牢固樹立禮貌熱情、誠信無欺、安全優(yōu)質(zhì)、乘客至上服務(wù)宗旨，廣泛開展乘客在我心中、無痕跡服務(wù)的承諾活動。營造人人爭做誠信使者，創(chuàng)文明的士的積極向上的輿論氛圍。努力打造出租汽車品牌，提升出租汽車行業(yè)形象，與城市發(fā)展相適應(yīng)，為構(gòu)建和諧社會主義社會作應(yīng)有的貢獻。

（二）要立足長遠循序漸進抓好各項基礎(chǔ)建設(shè)。

1、 抓好隊伍建設(shè)

培訓(xùn)教育是第一，主管部門、經(jīng)營公司、行業(yè)協(xié)會、行業(yè)黨支部，按照職責(zé)的不同，規(guī)劃培訓(xùn)教育內(nèi)容，形成合力。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該是多方面，包括行政、法律法規(guī)、行規(guī)行約、文化知識、營運服務(wù)知識、職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范、安全治安防范、城市的概況、人文歷史、文化地理、旅游美食文化、常用英語、文明禮儀

等等。

2、運用載體

長期開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵車競賽、星級服務(wù)工作講評活動，常抓不懈，樹立典型，弘揚正氣，表彰先進，鞭策后進，使每個從業(yè)人員有個追求的目標(biāo)。重視行業(yè)的文體活動，增加業(yè)余文化生活，有條件開展文娛演出活動，在全行業(yè)開展撲克牌、拔河、乒乓球、卡拉ok、象棋等比賽�？蛇m當(dāng)組織開展猜迷，詩歌朗誦、普通話、寫好文章、競技等比賽活動。

3、典型引路

充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，提供展示的平臺，讓他們做到一名黨員就是一面流動的旗幟，起到示范作用。緊緊抓住出租汽車愛心車服務(wù)隊、真情車隊、雷鋒車隊先進典型，加強指導(dǎo)，讓他們做強做大，做出影響。用他們的影響力帶動同仁們一道前進，形成前有標(biāo)兵，后有追兵生動活潑的積極進取的局面。

4、服務(wù)中心

目前我市出租汽車司機處于休息難、吃飯難、喝水難、上廁所難、娛樂難、修車難、洗車難等等。我們不僅要以人為本，還要發(fā)揚以人為保的民族精神，維護從業(yè)人員應(yīng)得到的權(quán)益，保證有一個良好的出租汽車經(jīng)營環(huán)境。建立出租汽車服務(wù)中心，并要功能齊全。讓他們有去處、有飯吃、有水喝、好休息、好修車、好洗車、好娛樂的場所。

5、 關(guān)心疾苦

做好對人的關(guān)愛也是一個有效的途徑。物質(zhì)變精神，精神變物質(zhì)，相互促進。從業(yè)人員家庭生活有困難、有疾苦，公司要有人關(guān)心，紅白喜事有人上門祝賀慰問。在自愿的基礎(chǔ)上可建立互助金，互相幫助，以解燃眉之急。使他們有安全感，體會到企業(yè)的溫暖，感到自己是城市的建設(shè)者、主人翁，增強我有義務(wù)和責(zé)任為城市建設(shè)做貢獻的自覺性。

(三) 抓好制度建設(shè)

俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，再好的規(guī)劃也是紙上談兵，形式主義而已。 我們除了堅決執(zhí)行有關(guān)國家、省、市行政性法律法規(guī)外，還要細化符合出租汽車行業(yè)特點的行規(guī)行約來約束。如：一、規(guī)范入行條件，把好入口關(guān)，提高門檻，不合格的人員不得入行。二、培訓(xùn)教育，持證上崗，不斷進行輪訓(xùn)。三、規(guī)范文明用語、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程。四、規(guī)范車容車貌、安全實施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。五、統(tǒng)一服裝，規(guī)范儀容儀表標(biāo)準(zhǔn)。六、規(guī)范經(jīng)營行為標(biāo)準(zhǔn)。七、制定表彰和激勵機制。

八、加大稽查力度，違法違規(guī)處罰要嚴(yán)，做到有賞有罰，鼓勵先進，鞭策后進。

（四）抓好各項具體工作任務(wù)的落實

1、各級領(lǐng)導(dǎo)是核心，領(lǐng)導(dǎo)重視問題不難解決。首先政府和政府部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)；主管部門要加強監(jiān)督，強力推進；各出租汽車公司要全力去做，花大力氣把工作落到實處；行業(yè)黨支部、行業(yè)協(xié)會要按各自的義務(wù)和責(zé)任統(tǒng)一思想，努力當(dāng)好出租汽車行業(yè)司機文化建設(shè)的組織者、宣傳者、推動者，形成合力強力推進。

2、要真抓實干這項工作是個長期的過程，因此，始終不逾地堅持以人為本，構(gòu)建社會主義和諧社會的主線。以優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵車評比活動和文體活動為載體，以培訓(xùn)教育為抓手。以提高行業(yè)文明程度、提升行業(yè)形象的目標(biāo)。一步一個腳印的實干、真干，決不能形式主義或半途而廢。需要一種不達目的決不罷休的精神，才能達到目標(biāo)的彼岸。

3、輿論先行

要把各級領(lǐng)導(dǎo)的意志轉(zhuǎn)化為從業(yè)人員的自覺行動，宣傳工作很重要。因此，要大造聲勢，宣傳到位，形成強烈的輿論氛圍，使每個人都知道目標(biāo)要求和實現(xiàn)的途徑，有個正確理解，更深入人心，明確所有人員的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)，只有這樣才能達到事半功倍的效果，從而有力推進文化建設(shè)工程向縱深發(fā)展。

4、與時俱進

構(gòu)建和諧文明的出租汽車行業(yè)是一個系統(tǒng)工程，不是一朝一夕就能完成的，最終體現(xiàn)在行業(yè)的形象改變與城市發(fā)展相適應(yīng)。所以 引領(lǐng)是非常重要的方式之

一。現(xiàn)有的出租車公司應(yīng)該是改變現(xiàn)有存在問題的第一陣地，起到引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展和規(guī)范行業(yè)行為的基礎(chǔ)平臺，但是由于現(xiàn)有的出租車公司的管理模式只是維持現(xiàn)狀，不存在服務(wù)競爭，就沒有辦法提升服務(wù)的水平也就沒辦法解決現(xiàn)有行業(yè)存在的問題，所以就需要一個新鮮的力量把整個對出租車的服務(wù)質(zhì)量有一個刺激和帶動。出租車可以自由的選擇任何一家服務(wù)好的公司，在主管部門的監(jiān)管下競爭 就會有利于行業(yè)的良性發(fā)展。也就是說沒有選擇就沒有優(yōu)劣之分，沒有競爭就沒有進補步可言。

在當(dāng)今市場經(jīng)濟的大環(huán)境下的不僅要長抓不懈，而且要不斷探索創(chuàng)新，文化先進與否，取決于是否符合時代的要求，只有與時俱進，不斷創(chuàng)新，賦予新的內(nèi)容，不斷調(diào)整完善，才能與時代發(fā)展主旋律相一致，才能窗口行業(yè)真正的做成窗口。

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