今天，公文素材庫的小編為大家整理了一篇關(guān)于《基層反映：應(yīng)加強(qiáng)打車軟件的監(jiān)管》范文，供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉(zhuǎn)報時參考使用！正文如下：

隨著智能手機(jī)的普及，自去年以來，“快的”、“嘀嘀”等第三方打車軟件受到了一、二線城市出租車司機(jī)和乘客的追捧。乘客對著安裝有打車軟件的手機(jī)說出要去的地點，這一信息會馬上發(fā)送至方圓幾公里內(nèi)安裝有打車軟件的出租車司機(jī)。打車軟件的出現(xiàn)，改變了過去乘客只能在路邊等車的模式，受到一些乘客和出租車司機(jī)的好評，但與此同時，也出現(xiàn)了一些新的問題。

一、使用打車軟件中出現(xiàn)的問題

首先，由于任何人都可免費下載安裝第三方打車軟件，軟件并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，存在安全隱患。從出租車司機(jī)方來看，打車軟件能準(zhǔn)確的定位出租車的位置，這給乘客帶來方便的同時也隨意的暴露了出租車司機(jī)的位置；出租車司機(jī)需通過智能手機(jī)或平板電腦才能使用第三方叫車軟件，勢必影響駕車注意力，影響駕車安全。從乘客方來看，乘客個人信息安全也無法得到有效保障，用戶很可能在使用軟件的過程中泄露自己的電話號碼、打車地點、路途軌跡、目的地等個人隱私信息。而不少非法營運車通過軟件漏洞鉆過身份審核注冊加入攬客活動，擾亂出租車市場運營秩序外，對乘客權(quán)益缺乏保障。

其次，打車軟件設(shè)有加價功能，乘客與出租車司機(jī)單線聯(lián)系，通過加價來提高打車成功率。高峰期打車，不少乘客會選擇加價，這對于出租車行業(yè)或造成干擾，一些出租車司機(jī)干脆不接站在路邊等車的乘客，而選擇通過打車軟件叫車的乘客。從行業(yè)管理角度來講，打車軟件上加價叫車，并不符合規(guī)定，與現(xiàn)有法律法規(guī)相悖。因為加價，許多出租車司機(jī)可能拒載，不加錢或加錢少的就不去。

再次，使用打車軟件帶來一定便捷的同時，也引發(fā)了一些誠信問題。出現(xiàn)了不少出租車司機(jī)誤點、爽約或者乘客爽約等問題，甚至還有出租車司機(jī)“挑肥揀瘦”、“舍近求遠(yuǎn)”等挑客行為，導(dǎo)致乘客或出租車司機(jī)不滿，從而引發(fā)糾紛。還有一些出租車司機(jī)和乘客合謀，利用打車軟件的補(bǔ)貼漏洞，騙取多方補(bǔ)貼。

二、強(qiáng)化打車軟件監(jiān)管的舉措

一是出租車車行業(yè)源頭監(jiān)管，對出租汽車及從業(yè)駕駛員相關(guān)運營證照進(jìn)行清理和重新核發(fā)，并結(jié)合加強(qiáng)打車軟件使用準(zhǔn)入審核，落實源頭管理措施。

二是平衡各方的利益，將打車軟件并入到出租汽車公司現(xiàn)有的電調(diào)平臺統(tǒng)一操作，實現(xiàn)規(guī)范管理。

三是完善相關(guān)的法律法規(guī)，對于出租車司機(jī)在載客行車途中接聽、使用手機(jī)等終端設(shè)備等行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

四是適當(dāng)考慮增加出租車，特別是在上下班高峰要有應(yīng)對措施。積極拓展公共交通，從公交車、地鐵、小區(qū)班車等方面為老百姓解決出行問題。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《基層反映：應(yīng)加強(qiáng)打車軟件的監(jiān)管》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.seogis.com/gongwen/331455.html

• 上一篇：基層反映：解決制約農(nóng)村文化發(fā)展的三個問題
• 下一篇：基層反映：傳統(tǒng)村落文化資源保護(hù)存在的問題及建議