第一篇：列車長(zhǎng)工作匯報(bào)制度

列車長(zhǎng)匯報(bào) 列車長(zhǎng)在工作中遇有鐵道部長(zhǎng)、鐵路局長(zhǎng)、客運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時(shí)，應(yīng)提出乘務(wù)報(bào)告，匯報(bào)班組工作，接受指導(dǎo)。對(duì)路風(fēng)、車輛、公安、衛(wèi)生、收入、安全監(jiān)察等部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，應(yīng)口頭匯報(bào)工作，接受指導(dǎo)。

一、匯報(bào)工作注意事項(xiàng)：

1、重要領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)，應(yīng)事先與秘書(shū)或陪同人員取得聯(lián)系，確定匯報(bào)人員和匯報(bào)時(shí)間，不要盲目闖入。一般領(lǐng)導(dǎo)也要先請(qǐng)示后再匯報(bào)。

2、匯報(bào)工作一般在餐車或包房?jī)?nèi)進(jìn)行，匯報(bào)前要整理好衣帽及佩戴的標(biāo)志，帶好本和筆，進(jìn)包房時(shí)要先敲門(mén)，待允許后再開(kāi)門(mén)進(jìn)入。

3、進(jìn)包房后首先向主要領(lǐng)導(dǎo)敬禮，然后由左至右依次敬禮（遇領(lǐng)導(dǎo)先伸手握手時(shí)，再握手，不要主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)握手），待領(lǐng)導(dǎo)示意坐下時(shí)，要靠包房門(mén)口一邊面向主要領(lǐng)導(dǎo)坐下（不要吸煙、翹腿），匯報(bào)時(shí)力求平穩(wěn)從容，簡(jiǎn)明扼要，吐字清楚，實(shí)事求是。講話速度不要太快，匯報(bào)時(shí)間掌握在10－30分鐘內(nèi)。匯報(bào)完畢出包房時(shí)要退行。

4、遇兄弟單位領(lǐng)導(dǎo)乘車匯報(bào)時(shí)，不要隨意告狀、中傷，讓領(lǐng)導(dǎo)察覺(jué)工作中的不協(xié)調(diào)和不團(tuán)結(jié)。要策略、婉轉(zhuǎn)的傾訴工作中的難處，爭(zhēng)取得到理解和支持。

5、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)提出的問(wèn)題和指示，要做好記錄（不要用紙和不規(guī)矩的本）。提出批評(píng)時(shí)，不要強(qiáng)調(diào)客觀，不要進(jìn)行申辯，要態(tài)度誠(chéng)懇的表示立即改正或落實(shí)。

二、各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)應(yīng)匯報(bào)的內(nèi)容：

1、遇有部、局、客運(yùn)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：

（1）班組概況，列車編組及客流、行包流情況；

（2）途中超、欠員及上水情況；

（3）當(dāng)前部、局客運(yùn)工作重點(diǎn)及落實(shí)情況；

（4）本趟乘務(wù)工作重點(diǎn)及服務(wù)情況；

（5）“三乘一體”工作情況。

（6）本班組存在的問(wèn)題及今后工作方向。

2、遇有公安部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：

（1）班組基本概況；

（2）重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)車廂、重點(diǎn)人員掌握情況；

（3）治安聯(lián)防工作開(kāi)展情況；

（4）與乘警的聯(lián)勞協(xié)作情況；并對(duì)工作的支持表示感謝；

（5）結(jié)合當(dāng)前的主要工作，需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決哪些問(wèn)題。

3、遇路風(fēng)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：

（1）班組基本概況

（2）當(dāng)前班組路風(fēng)狀況，有沒(méi)有違章違紀(jì)及路風(fēng)事件；

（3）杜絕私帶無(wú)票旅客和利用職務(wù)之便搞捎、買、帶的措施；

（4）對(duì)路風(fēng)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況；

（5）如何加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)，搞好班組工作。

4、遇有收入部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：

（1）班組基本概況；

（2）車班堵漏保收情況；

（3）無(wú)票人員較多區(qū)段；

（4）查驗(yàn)車票及補(bǔ)收超重情況；

（5）票據(jù)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況。

5、遇有車輛部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：

（1）班組基本概況；

（2）列車編組及設(shè)備設(shè)施在使用中存在的問(wèn)題；

（3）與檢車人員的聯(lián)勞協(xié)作情況，并對(duì)工作的支持表示感謝；

（4）需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問(wèn)題。

6、遇有衛(wèi)生防疫報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯：

（1）班組基本概況；

（2）列車衛(wèi)生達(dá)標(biāo)及餐車生、熟隔離情況；

（3）餐茶具及軟臥車消毒情況；

（4）垃圾袋的使用和投放；

（5）防疫部門(mén)的滅蟑、滅鼠情況；

（6）需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問(wèn)題。

7、遇有安全監(jiān)察部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào)：

（1）班組基本概況；

（2）安全點(diǎn)的卡控措施；

（3）車內(nèi)安全設(shè)施及設(shè)備狀況；

（4）人身和作業(yè)安全規(guī)定的執(zhí)行情況；

（5）列車放火防爆措施及應(yīng)急預(yù)案的掌握情況。

第二篇：如何做好列車長(zhǎng)

如何做好一名列車長(zhǎng)

做為一名列車長(zhǎng)首先要不斷強(qiáng)化和提高自身素質(zhì)，構(gòu)筑好管理上的第一道防線，同時(shí)要根據(jù)各種情況的不同靈活應(yīng)變。充分發(fā)揮好教育職工、團(tuán)結(jié)協(xié)作、精通業(yè)務(wù)、民主管理、依章辦事、應(yīng)急處理這六種能力，強(qiáng)化管理意識(shí)和工作責(zé)任心，促進(jìn)乘務(wù)班組基礎(chǔ)管理工作的制度化、規(guī)范化，穩(wěn)定和提高乘務(wù)工作質(zhì)量，杜絕或減少各類問(wèn)題的發(fā)生。

大力抓好班組的管理工作。始終堅(jiān)持“安全第一”的工作方針，認(rèn)真組織“三乘聯(lián)檢” ，落實(shí)“三品”檢查制度，加強(qiáng)途中巡視，嚴(yán)格“兩紀(jì)一化”， 抓好安全卡控，確保旅客、行包運(yùn)輸安全。將安全放在各項(xiàng)工作的首位，做到一切工作從安全出發(fā)、一切工作給安全讓路、一切工作為安全著想。把加強(qiáng)安全管理落實(shí)到具體行動(dòng)上，切實(shí)對(duì)安全工作做到嚴(yán)抓嚴(yán)管。充分調(diào)動(dòng)乘務(wù)員的工作積極性，努力提升車班整體水平，加強(qiáng)乘務(wù)員對(duì)上級(jí)文件精神和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)力度。努力提升乘務(wù)員的業(yè)務(wù)水平。完善班組管理，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，認(rèn)真抓好典型，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。并充分發(fā)揮黨團(tuán)員的模范先鋒帶頭作用，做好傳、幫、帶工作，從而不斷縮短差距，提高服務(wù)技能水平 ，進(jìn)而達(dá)到車班職工素質(zhì)穩(wěn)定。

強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。加強(qiáng)旅客列車安全管理，最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件及其造成的損失，保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，保障旅客及乘務(wù)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。組織落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度；熟練掌握和運(yùn)用應(yīng)急預(yù)案，妥善處置各類突發(fā)事件。

抓好路風(fēng)工作，提高運(yùn)輸收入。按規(guī)定查驗(yàn)車票，正確開(kāi)據(jù)票據(jù)、填寫(xiě)表報(bào)，妥善保管票款。認(rèn)真貫徹各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，做好列車堵漏保收工作，

做好班組餐小營(yíng)的日常管理，確保食品衛(wèi)生安全，杜絕食物中毒事件的發(fā)生。

不斷提高服務(wù)質(zhì)量，學(xué)好用好《客運(yùn)心理學(xué)》，組織落實(shí)首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制，正確處理旅客投訴。做好重點(diǎn)旅客的服務(wù)，遇有特殊情況時(shí)，主動(dòng)聯(lián)系，認(rèn)真組織，妥善安排；遇有領(lǐng)導(dǎo)乘車或檢查工作時(shí)，認(rèn)真作好匯報(bào)，接受檢查指導(dǎo)。

在工作中通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己在列車長(zhǎng)崗位上的適應(yīng)能力和工作能力不斷提升管理水平，帶領(lǐng)車班完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組工作水平。

第三篇：迎接段“三好”活動(dòng)列車長(zhǎng)匯報(bào)模式

列車長(zhǎng)“三好”活動(dòng)檢查匯報(bào)模式

各位領(lǐng)導(dǎo)你們好：

我是本次列車的列車長(zhǎng)xxx，首先我代表列車全體人員對(duì)“三好”活動(dòng)驗(yàn)收組的各位領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎。我們是成都鐵路局**客運(yùn)段××次列車第××乘務(wù)組，現(xiàn)在值乘的××次列車，是××站始發(fā)開(kāi)往××去的快速旅客列車，全程××千米，運(yùn)行××小時(shí)××分鐘，列車途經(jīng)××、××、××�。ㄊ校�，列車現(xiàn)在運(yùn)行在××�。ㄊ校┚硟�(nèi)。乘警長(zhǎng)xxx，檢車長(zhǎng)xxx，牽引機(jī)車號(hào)xxxxx。

列車圖定編組19輛，其中硬座車8輛，軟臥車1輛，硬臥車8輛，餐車、宿營(yíng)車和、行李車各1輛，列車線欠編硬臥車1輛。

我們乘務(wù)組現(xiàn)有客運(yùn)乘務(wù)人員××人，檢車乘務(wù)人員×人，公安乘警×人，餐營(yíng)人員×人，行李員××人，合計(jì)××名，其中客車黨員×人，團(tuán)員×人，擔(dān)當(dāng)著本次列車的乘務(wù)工作。現(xiàn)在車內(nèi)設(shè)備設(shè)施、客流及運(yùn)行等情況一切正常。下面我把當(dāng)前重點(diǎn)工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)：

一、班組三好活動(dòng)開(kāi)展情況

從今年201*年4月1日至11月30日，我段開(kāi)展“練好技能、抓好基礎(chǔ)、樹(shù)好形象”為內(nèi)容的三好活動(dòng)，班組圍繞“六個(gè)達(dá)標(biāo)”狠抓職工技能和工作基礎(chǔ)，不斷提升服務(wù)水平。

1．班組目前普通話達(dá)標(biāo)*人，其中二甲水平*人，二乙水平*人，達(dá)標(biāo)率*%，超（欠）段計(jì)劃達(dá)標(biāo)率{50%（k201次），30%（k570次）}*%，……。

2.班組儀容儀態(tài)的達(dá)標(biāo)率目前已達(dá)到%，超（欠）段計(jì)劃達(dá)標(biāo)率95%×,……

3.班組出退乘嚴(yán)格按照車隊(duì)制定的出退乘細(xì)化措施，統(tǒng)一著裝，箱包

4.班組狠抓小交班質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，

5.班組學(xué)習(xí)堅(jiān)持點(diǎn)名試問(wèn)業(yè)務(wù)抽考，在今年段組織的業(yè)務(wù)考試中，有*人成績(jī)優(yōu)秀，合格率在*%以上，職工應(yīng)知必會(huì)內(nèi)容掌握程度在90%以上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)技能達(dá)標(biāo)。

6.在臥具整理折疊上，班組有疊被標(biāo)兵*名，做好傳幫帶，使臥具折疊的……

二、班組在三好活動(dòng)中的典型做法（本組亮點(diǎn)）

2-3點(diǎn).

三、班組目前存在的不足以及整改措施（下一步的工作打算）

2個(gè)

四、目前車班職工隊(duì)伍的狀況（以下內(nèi)容供參考，請(qǐng)自擬本班組具體內(nèi)容）

在段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和愛(ài)護(hù)下，目前車班職工隊(duì)伍比較穩(wěn)定，職工對(duì)三好活動(dòng)的認(rèn)識(shí)態(tài)度端正，新老人員能相互配合，很多同志不計(jì)較個(gè)人得失克服種種困難，保證工作質(zhì)量。同時(shí)車班加強(qiáng)一體化管理，與其他“四乘”之間相互協(xié)作，共同樹(shù)好鐵路列車整體形象。到目前為止，由于我們班組對(duì)三好活動(dòng)的高度認(rèn)識(shí)和積極努力，克服人員緊張等困難，沒(méi)有發(fā)生一起不良反應(yīng)和事故苗頭。但我們知道，我們的工作質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)距不領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的要求還有一定差距，在此我們誠(chéng)懇的接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作檢查，真誠(chéng)的接受對(duì)我們工作不足的批評(píng)并及時(shí)改正，下次如有機(jī)會(huì)，我保證以更好的工作成績(jī)，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。我的匯報(bào)結(jié)束，請(qǐng)指示。

第四篇：列車長(zhǎng)競(jìng)聘報(bào)告

列車長(zhǎng)競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的段領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：

您們好!

首先非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委給我這次述職的機(jī)會(huì)。我叫xx，現(xiàn)年xx歲。下面我從四個(gè)方面向領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委匯報(bào)我的工作和思想

1．個(gè)人工作簡(jiǎn)歷

我1995年畢業(yè)于鐵路客運(yùn)專業(yè)學(xué)較，于當(dāng)年6月進(jìn)入客運(yùn)段工作，1997年6月?lián)�任列車值班員職務(wù)1998年6月?lián)�任副車長(zhǎng)職務(wù)至201*年12月通過(guò)競(jìng)聘上崗現(xiàn)在xx車隊(duì)x組擔(dān)任列車長(zhǎng)職務(wù)。201*年7月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，201*年完成了在職的鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)畢業(yè)于xx鐵路xx大學(xué)。201*年獲得局級(jí)優(yōu)秀青年崗位能手稱號(hào)；201*年獲得鐵道部五四青年獎(jiǎng)?wù)拢?01*年獲得局級(jí)優(yōu)秀黨員稱號(hào)；201*年作為我局的先進(jìn)代表參加鐵道部在北京組織的“乘高鐵、看發(fā)展、迎國(guó)慶”的主題活動(dòng)；201*年獲得我局首屆十大杰出青年提名獎(jiǎng)。

2．班組管理工作簡(jiǎn)介

我在列車長(zhǎng)崗位上挑戰(zhàn)自我、激勵(lì)自我，不斷學(xué)習(xí)和請(qǐng)教增強(qiáng)自身技

術(shù)業(yè)務(wù)水平和提高班組管理能力，注重和諧化、人性化、細(xì)節(jié)化、標(biāo)

準(zhǔn)化管理方式，以身作則保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁的作風(fēng)；保持

艱苦奮斗的作風(fēng)讓班組職工信服，以個(gè)人魅力影響和帶動(dòng)班組職工展

現(xiàn)積極進(jìn)取的班組精神面貌；抓班組職工思想政治工作以貼近職工、

貼近實(shí)際、貼近生活為原則了解職工思想情緒動(dòng)態(tài)解決職工困難、矛

盾和疑慮讓職工安心工作；抓班組勞動(dòng)安全和路風(fēng)管理遵循重獎(jiǎng)、重

罰、重教育的機(jī)制使職工遵紀(jì)守法杜絕一切責(zé)任安全事故和路風(fēng)問(wèn)

題；開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)培養(yǎng)職工的團(tuán)隊(duì)精神團(tuán)結(jié)互助提高班組的凝聚力、

增強(qiáng)班組的向心力、使班組具有戰(zhàn)斗力，我們班組獲得201*年度段

先進(jìn)班組、局級(jí)先進(jìn)班組、局級(jí)職工小家的榮譽(yù)稱號(hào)。在201*年度

被評(píng)為局級(jí)工人先鋒號(hào)。

3．競(jìng)崗優(yōu)勢(shì)

這次我競(jìng)聘xx車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)的崗位，我自認(rèn)為我有以下三個(gè)方面的優(yōu)

勢(shì)

一 不斷進(jìn)取的學(xué)習(xí)力

我在xx年參加了鐵道部舉辦的全路列車長(zhǎng)培訓(xùn)班，我學(xué)習(xí)到了全新

的客運(yùn)服務(wù)理念：客運(yùn)服務(wù)合理區(qū)與旅客滿意度；客運(yùn)服務(wù)缺失與補(bǔ)

救；鐵路安全心理等。使我開(kāi)拓了客運(yùn)服務(wù)的思想和視野，并將學(xué)習(xí)

到的理論聯(lián)系到實(shí)際工作中提高了自身綜合素質(zhì)，增強(qiáng)了班組的管理

能力。

二 敬業(yè)愛(ài)崗的執(zhí)行力

我解讀執(zhí)行力的涵義，領(lǐng)悟執(zhí)行力的目的，將執(zhí)行力貫徹于實(shí)際工作

中，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)和工作不打折扣力求圓滿的完成好，

自身負(fù)有高度的敬業(yè)愛(ài)崗責(zé)任心，執(zhí)行好上級(jí)的決策；執(zhí)行好單位的

制度；執(zhí)行好職工獎(jiǎng)懲規(guī)定；執(zhí)行好服務(wù)素質(zhì)的提高，帶領(lǐng)班組職工

向著我段客運(yùn)服務(wù)事業(yè)的一個(gè)方向不斷前進(jìn)。

三 和諧管理的親和力

深刻認(rèn)識(shí)自我，在工作中不斷進(jìn)行與職工和旅客之間的人際交流實(shí)

踐，并加強(qiáng)自我在實(shí)踐中的體驗(yàn)和感受，隨時(shí)修正自己的言行舉止，

注意改進(jìn)管理方式，自我意識(shí)擴(kuò)大化，增強(qiáng)人際包容能力，加強(qiáng)對(duì)職

工對(duì)旅客的理解能力，樹(shù)立客運(yùn)服務(wù)以人為本的思想，防止自身煩躁

情緒干擾和破壞工作的狀態(tài)，最終達(dá)到和諧班組和諧管理的目標(biāo)。

4．新崗位愿景

我選擇競(jìng)聘xx車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)有著良好的同事基礎(chǔ)，車隊(duì)干部和各班組

列車長(zhǎng)曾經(jīng)都與我在一起共事過(guò)。如果我競(jìng)聘上新崗位我將從以下幾

點(diǎn)努力：一是盡快熟知副隊(duì)長(zhǎng)的職能，快速進(jìn)入角色保持好車隊(duì)工作

的連續(xù)性；二是找準(zhǔn)位置，做好份內(nèi)工作，當(dāng)好車隊(duì)長(zhǎng)的助手，勤匯

報(bào)，多溝通，協(xié)助車隊(duì)其他副職共同把車隊(duì)工作做好；三是發(fā)揮好自

身掌握的客運(yùn)服務(wù)新理念的優(yōu)勢(shì)，多與班組列車長(zhǎng)溝通和交流，幫助

列車長(zhǎng)提高綜合素質(zhì)，增強(qiáng)班組管理能力，向?qū)W習(xí)型班組、自控型班

組不斷進(jìn)步。四是在副隊(duì)長(zhǎng)崗位上不斷吸取和總結(jié)各班組在乘務(wù)工作

中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，著手建立一個(gè)安全、路風(fēng)、服務(wù)問(wèn)題庫(kù)，建立相

應(yīng)的處置辦法，形成一套有序可控的管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)工作總體上

臺(tái)階。

我誠(chéng)懇的請(qǐng)求各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委給我一個(gè)展現(xiàn)和發(fā)揮自我人生價(jià)值，實(shí)

現(xiàn)自我不斷進(jìn)取和突破的舞臺(tái)，我將在新崗位上用實(shí)際行動(dòng)和工作成

績(jī)來(lái)回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和提拔。如果這次我落選了，我也決不

氣餒服從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作崗位安排，做好本職工作為我段客運(yùn)服務(wù)工

作積極貢獻(xiàn)。

xx

20xx-x-x

第五篇：列車長(zhǎng)述職報(bào)告

述 職 報(bào) 告

在過(guò)去的一年中，在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議：

一． 團(tuán)結(jié)協(xié)作方面。

作為一名列車長(zhǎng)我深深的懂得，個(gè)人再完美，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是真正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，要求大同，存小異。一個(gè)合格的列車長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項(xiàng)工作。

二．精通業(yè)務(wù)方面。

作為一名車長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，多讀書(shū)，讀好書(shū)，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，在工作中做一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累。同時(shí)我也深深地懂得，一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定了整個(gè)車班的綜合實(shí)力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，綜合班組的實(shí)際情況，有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)

習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動(dòng)每位

職工的積極性，使車班的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。

三． 按章辦事方面。

一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)和各種規(guī)章制度，更要能夠把

從書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作當(dāng)中去。因此，在實(shí)際處理問(wèn)題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問(wèn)題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時(shí)，經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的書(shū)籍閱讀，虛心向老同志請(qǐng)教，以提高自己實(shí)際辦事的能力。

四． 教育職工方面。

作為基層的班組長(zhǎng)，自身的素質(zhì)再高，沒(méi)有一支能打硬仗的隊(duì)伍

也是不行的，因此，我經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行道德教育，讓乘務(wù)員樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹(shù)立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。使之樹(shù)立主人翁責(zé)任感，職業(yè)的光榮感和崗位的使命感。對(duì)職工進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì)，開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，使之提高服務(wù)水平。

五． 民主管理方面。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性和(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：www.seogis.com)展示班組管理的民主性。

在日常工作中，做到班務(wù)公開(kāi)，評(píng)選評(píng)優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開(kāi)，公正，公平，定期召開(kāi)車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì)，傾

聽(tīng)他們對(duì)車班管理上的意見(jiàn)和建議，及時(shí)采納，調(diào)動(dòng)車班的一切力量，來(lái)共同管理好車班。

六． 應(yīng)急處理方面。

一趟列車，就是一個(gè)縮小的社會(huì)，隨時(shí)都可能有突發(fā)問(wèn)題發(fā)生。

這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉著冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問(wèn)題能力。因此，我在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點(diǎn)，減少負(fù)面影響，維護(hù)鐵路的聲譽(yù)。

在這一年的工作中我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨。來(lái)年我將戒驕戒躁，

繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。

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