第一篇：關于對土木工程專業(yè)認知的實習的總結
關于對土木工程專業(yè)認知的實習的總結
一、實習目的：
認知實習在整個實習教學計劃中是一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過組織參加和收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎，通過實習達到以下目的：
①、了解一般房屋、道路和橋梁工程的整個設計過程。
②、了解建筑物總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件、布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點細部結構和處理方法等。
③、了解建筑物的施工方法。
④、了解建筑結構、施工之間的相互關系。
⑤、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
⑥、培養(yǎng)專業(yè)興趣。
二、實習要求：
1、領會公共建筑、房屋建筑、單層工業(yè)廠房、仿古建筑和園林建筑等的基本構造和設計表達方式。
2、進一步提高對各種典型建筑的構造原理和選型的理解和體會。
3、啟發(fā)學生對建筑適用性、藝術性與技術處理之間的充分思考和實際工程中的處理方法。
4、指導學生掌握新型建筑材料和構造方式的應用。
三、注意事項：實習前學生應該了解以下土木工程方面的相關知識（不懂的地方學生自行到圖書館或網(wǎng)上查閱資料了解）：
①建筑工程的工程對象是房屋
②建筑工程的工程對象主要是房屋，也包括土木工程中一些自身范圍較窄、不足以單獨構成專業(yè)方的內容：住宅/廠房/公用建筑/體育場/電視塔/水塔/水池/紀念碑/陵墓
③房屋建造和其他一些專業(yè)關系密切：建筑/規(guī)劃/景觀/地質/測量/水文
四、實習進程：
⑴、201*年1月9日，上午在人文社科大樓g101認真聽取本次認知實習動員大會。下午在教室觀看有關土木工程建設的視頻資料，包括“臺北101大廈”、“上海都市更新”、“ 青藏鐵路”、“ 超級鉆油井”、“ 建筑巨擘”等等。我充分了解到影響世界的一些建筑。
⑵、201*年1月10日，乘車參觀**市區(qū)主要地標性建筑，主要有**大劇院、**科技館、喜來登酒店、朝天門長江大橋、鵝公巖長江大橋等等。
⑶、201*年1月11日，徒步參觀了**科技學院周邊正在建設中以及建設
完成的建筑物，有教職工宿舍群、學院排球場等等。
⑷、201*年1月12日，去到**瓷器口古鎮(zhèn)參觀古建筑物。
⑸、201*年1月13日，在學校整理收集資料素材，完成認知實習總結。
五、實習過程匯總
1、實習第一天，我們是在校內進行的。先聽取了實習動員大會，其中包括此次實習的目的、要求等，還有實習過程中應注意的事情。然后我們看了一些關于土木工程方面的視頻，有《臺北101大廈》、《上海都市更新》、《青藏鐵路》、《超級鉆油井》、《超級鉆油井建筑巨擘》等。臺北101大廈是當時世界上最高的摩天大樓，高達508m，建筑面積就有28.95萬平方米。臺北地處地震頻發(fā)地帶，且臺灣每年夏天都會受到太平洋上形成的臺風影響，防震和防風是臺北101兩大建筑所需克服的問題。因此設計不僅要有彈性，更要有抗阻尼�？匆曨l的過程中也了解到上海的都市更新，見證了上海從一座就成到現(xiàn)在的國際化大都市的變化過程，其中建筑是以很大問題，但人們一一都解決了，可見人類的智慧是多么厲害呀！青藏鐵路是世界海拔最高、氣候最惡劣的鐵路，青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度相當大，它的建成標志著我國鐵路得到了巨大的發(fā)展，還有關于油氣田地面建設的一些知識，等等。觀看了以上所有視頻，使我深刻認識到而且可以看出土木工程對國家建設的重要作用。
2、實習第二天，我們坐校車觀看了**市一些標志性的建筑物。 ① **科技館：**科技館占地面積37畝,建筑面積4.53萬平方米,總投資5.67億元。**科技館外觀采用石材與玻璃兩種材質。外墻石材使用多種顏色交叉層疊,像堅硬的巖石,隱喻“山”；占整個外墻的60%、近萬平方米的玻璃幕墻,則清澈通透,隱喻“水”,恰到好處地彰顯出**“山水之城”的特征。既含有“山城”特色，有富于藝術感。
② **大劇院：**大劇院是繼國家大劇院后的中國第二大劇院，世界性的大劇院。整體建筑外圍看起來像一艘帆船，建筑呈不規(guī)則形態(tài)，最高約60多米，東西長約200多米，南北寬約100多米，看上去棱角分明�？偨ㄖ娣e10萬多平方米。外立面和屋面結構將采用雙層換氣玻璃幕墻系統(tǒng)，外形由11塊棱角分明的“石塊”組成。當強光照射在外面一層玻璃上時，夾在兩層玻璃中間的空氣變熱就從頂部沖出去，這樣，不僅可使墻體美觀，而且可以有效緩解內層過熱。而夜晚在燈光的照射下，“玻璃房子”則更像一塊晶瑩剔透的晶石。
③ 朝天門長江大橋：**朝天門長江大橋大橋由兩座主墩，主跨達552米，比世界著名拱橋———澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成為“世界第一拱橋”。 這種拱橋施工難度最大在于鋼結構部分。我們采用組合式系桿，少用鋼1000余噸，不但省了錢，還為大橋減輕了重量。拱橋的弧形流暢，但設計和施工難度都大，比如“拱”合龍后，他們設計了一個臨時的系桿，拉力達5萬噸，全靠它把47500噸鋼梁“穩(wěn)起”，便于安裝“拱”。
④ 鵝公巖長江大橋：**鵝公巖大橋全長2.7公里，橋型為門型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米，橋面寬35.5米，雙向六車道，高聳的門型雙塔成為城市一大景觀。大橋由大橋和東西引道組成,全線長6.91公里，其中大橋長1428米，引道長5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米。主橋為8車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋寬35.5m，有效橋寬32.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m 人行道。該橋還根據(jù)河道水位變幅大、水流紊亂的特點，創(chuàng)造了世界上首例架空索道空中吊運安裝的箱梁新技術。
⑤ 喜來登酒店：**喜來登酒店引人注目的地標性雙子塔玻璃外觀設計，到融合了中國傳統(tǒng)元素與優(yōu)雅歐洲風格的時尚室內裝潢，精心打造的完美細節(jié)無不給人留下終生難忘的深刻印象。 酒店采用先進的 led 照明和節(jié)能型建筑材料，確保在展現(xiàn)時尚風格的同時，也能維護綠色環(huán)保。
3、實習第三天，老師帶我們在學校周圍參觀了一些小型建筑，這次我們是徒步取得，首先看了我們學校正在建設的教工住宅區(qū)，簡單看了一下樓房的施工過程，了解到了一般普通商品住房的建設流程和其建設結構體系以及對預防和應對災害的建筑模式。從中也知道了一座建筑對人民的重要性，深切體會到土木人的責任重大，干事情一定要細心、認真，且不可大意。
4、第四天，這一天我們自費去了千年古鎮(zhèn)瓷器口。古鎮(zhèn)磁器口有12條街巷，街道兩旁大多是明清風格的建筑，地面由石板鋪成，沿街店鋪林立。商貿(mào)集中在大碼頭和靠碼頭的金蓉正街。在磁器口，幾乎所有的人都知道“九宮十八廟”之說，寶輪寺、云頂寺、復元寺、文昌宮……不一而足。在小巷穿行，有無數(shù)的殘墻斷垣。在古鎮(zhèn)磁器口最有特色的一景是茶館。昔日在這千年古鎮(zhèn)，隨處可見茶館。其中最具特色的就是巴渝民居，展館濃縮古鎮(zhèn)建筑的精髓，穿越時空的阻隔，走進追憶的長廊，感受木、石、磚的建構，圍合的空間，寧靜的院落。鍾家院鐘家大院是慈禧太后管家鐘云亭所建，距今有120年歷史。該院子兼具北方四合院與南方四合院的特色。
古鎮(zhèn)建筑群落頗具川東民居特色，多為竹木結構，穿斗夾壁或穿半木板墻，青石板路與民居和諧相依。沿街鋪面多為一進三間，長進深戶型，鋪面后房一般為四合院，雕梁畫棟，窗花戶欞圖案精美，做工精巧，深刻體現(xiàn)了老**傳統(tǒng)民
居韻味；磁器口的單體文物繁多，有明代建筑寶輪寺大雄寶殿，還有近300年歷史的寶善宮、120年歷史的鐘家大院、禹王宮等。同時還有由諸多明清建筑組成的歷史街區(qū)。遠處就有許多的高樓大廈、長橋遠路。千年古鎮(zhèn)，歲月悠悠，足以讓人一飽眼福，人的一生若不駐足古鎮(zhèn)瓷器口乃人生一大憾事也。
六、實習心得：
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進的技術還有很大的差距。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
從建筑發(fā)展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)。
第二篇：土木工程認知實習報告
一、 實習目的
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
二、 實習內容
201*年12月8日早上7點40，我們在南大科技學院南門口集合，集體坐車前往實習的第一站：位于江西省南昌市井岡山大道445號的軍事重地——武警水電第二總隊公寓樓的施工現(xiàn)場。這個工地的建設單位是中國人民武裝警察部隊水電第二總隊南昌基地建設辦公室，施工單位是中國人民警察武警水電第二總隊，監(jiān)理單位是江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司，設計單位是深圳市廣泰建筑設計有限公司，勘察單位是核工業(yè)鷹潭工程勘察院南昌一分院。由于人數(shù)較多，我們分批進入工地學習。進入工地的第一件事就是必須戴安全帽！因為安全是必須放在第一位的，何況對于我們這群剛剛接觸施工現(xiàn)場的學生。
據(jù)施工現(xiàn)場負責人介紹，這棟住宅屬于框架剪力墻結構，層高為2.9米，共20層。每一層有三戶人家，每一戶100平方米左右。設計抗震烈度為7級。在建樓房外面搭了腳手架，腳手架支撐在二層樓伸出的工型鋼梁上。為了防止高空墜物砸傷樓下施工的工人，腳手架全部用網(wǎng)布隔離。
在建樓房的一側就是原來的老房子，因為新建樓房需要挖地下停車庫，就必須對地進行開挖，為了保證老房屋的安全，施工人員在開挖區(qū)域周邊打入了許多鋼筋混凝土柱，用來支撐土壤，防止坍塌，造成安全事故。
在施工現(xiàn)場我還發(fā)現(xiàn)了每層樓都有一個20 x 20 mm 的預留孔洞，詢問了技術人員才知道這個是當時勘測時留下的，這就是一個坐標點，用來確定房屋的具
體地理坐標，當然只有一個是不夠的，必須還得有一個，技術員告訴我們另外一個在工地的入口處，就是這兩個坐標確定了整個工地的位置，限制了工地的施工范圍。這兩個點是南昌市規(guī)劃局唯一給定的。
由于該樓房是框架剪力墻結構，承重墻必須現(xiàn)澆，現(xiàn)澆就必須用模板予以固定。我們知道混凝土的密度是比較大的，處于墻底部的模板要承受巨大的壓力，為了不讓模板被混凝土的巨大壓力撐爆，這就必須用高強螺栓穿過兩邊的模板，螺栓要套上塑料套管，兩邊用高強螺母固定，這樣就能夠保證模板不被破壞。
從工地出來之后我們又繼續(xù)乘車來到了第二站——位于贛江之畔的南昌大學前湖校區(qū)邊上的一個在建辦公樓。這棟建筑是框架結構，剛到施工現(xiàn)場我就發(fā)現(xiàn)外墻上焊滿了縱橫交錯的鋼龍骨架，我腦子就想起了書本上的外墻裝飾那一節(jié)。進入工地我詢問了技術人員之后證實了我的想法是正確的。該棟建筑外墻裝飾是使用干掛法將大理石材質的面板安裝在外墻上，空的地方就安裝大塊的鋼化玻璃。以提高采光率。
在大樓內我發(fā)現(xiàn)了有幾根穿過樓板的鐵管，技術人員告訴我說那是用來供暖的，里面通熱水，給每層樓的地暖供熱水用的。對于這種大空間的辦公場所，通風是十分重要的，因此在屋頂?shù)拿鎸由嫌门蛎浡葆敼潭藘筛∧粗复值匿摻�，鋼筋上有螺紋，兩根鋼筋之間有長方形的通風管道，用螺帽固定。
在這個施工現(xiàn)場我還見到了一個熟悉的物體，那就是加氣混凝土砌塊。這是目前廣泛用來砌筑隔墻等非承重墻的砌塊。但是這個工地上卻沒有完全使用加氣混凝土砌塊，而是砌一層混凝土砌塊，再砌三層加氣混凝土砌塊，這樣重復地砌成一堵墻。正當我疑惑之時，一旁的技術員又幫我解答了疑問。這是由于加氣混凝土砌塊的強度不夠，需要混凝土砌塊來加強墻體的整體強度，同時這樣交替地使用材料也節(jié)省了預算，節(jié)約了施工成本。
從第二站出來之后時針已經(jīng)悄悄指向了12點，大家的肚子都已經(jīng)餓了，實在忍受不住饑餓的同學就在工地的食堂買了盒飯吃。而我們則在工地外的草坪上嬉戲玩耍，等待去前湖南大的后街，品嘗那里的美食。
午飯過后，大家在南大校園里短暫地休息之后我們又乘車前往下一個工地。這個工地位于玉屏西大街與青嵐大道的交叉路口�，F(xiàn)場的技術人員說，這原本是一條主干道與一條縣城道路的交叉路口，這個路口由于路面板設計不合理，路口的建筑物位置不合理，以及公交站臺設置在路口等原因造成交通事故頻發(fā)，特別是在交叉路口的南面還有一個加油站。該技術員說，一般路面是由橫向4塊面板組成，也叫四塊板路面，而這條南北走向的主干道上卻由5塊面板組成，這樣就會浪費一塊面板，同時也導致兩邊的機非隔離帶設置在面板上，造成面板使用不合理。所以這條主干道要改造成四塊板路面。對于東西走向的縣道同樣也存在著不少問題，首先就是沒有道路標線，沒有機非隔離帶，這樣導致車輛隨意行駛，
發(fā)生機動車和非機動車、行人搶道的問題，容易導致交通事故。由于道路于較早修建，路面材料是混凝土面板，路面早已開裂，所以這條道路的改造方向是劃標線，重鋪路面。
另外，通過這個工地的考察后我還知道每塊面板之間必須設置伸縮縫，以免夏天路面凸起，炸裂的現(xiàn)象。當然伸縮縫里面必須填充東西才行，原來的做法是在縫里填充木條，但是由于木條的耐腐蝕性，耐久性較差，使用年限不長�，F(xiàn)在的做法是通常在縫里填充乳化瀝青等具有一定彈性的材料。夏天面板受熱膨脹時，將乳化瀝青擠出路面，冬天面板遇冷收縮，只需定期補充填充物即可。 該技術員還為我們簡單剖析了路面的垂直結構，一般路面由墊層、基層、面層組成。
面層位于整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產(chǎn)生的真空吸力的反復作用，同時受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。因此，與其它層次相比，面層應具有較高的結構強度、剛度和穩(wěn)定性，并且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。道路等級愈高、設計車速愈大，對路面抗滑性、平整度的要求愈高。其上層稱基層或上基層，起主要承重作用，下層則稱底基層，起次要承重作用。
基層可分兩層鋪筑。底基層材料的強度要求比基層略低些，可充分利用當?shù)夭牧�，以降低工程造價�？紤]到擴散應力的需要和施工的方便，基層的寬度應較面眉每側至少寬出δ1(cm)，底基層每側比基層至少寬出δ2 (cm)。透水性基層、級配粒料基層的寬度宜與路基同寬。
墊層是介于基層與土基之間的層次，并非所有的路面結構中都需要設置墊層，只有在土基處于不良狀態(tài)，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，才應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處于干燥或中濕狀態(tài)。墊層的材料不一定很高，但隔溫、隔水性要好，一般以就地取材為原則，選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等松散顆粒材料，或采用水泥、石灰煤渣穩(wěn)定的密實墊層。一些發(fā)達國家采用聚苯乙烯板作為隔溫材料。值得注意的是，如果選用松散顆粒透水性材料作墊層，其下應設置防淤、防污用的反濾層或反濾織物，以防止路基土擠入墊層而影響其工作性能。
在收獲了許多有關道路知識之后，我們又繼續(xù)乘車前往最后一站——英雄大橋。我們的車在大橋的橋面上停下，同學們一下車就被這座雄偉壯麗，造型獨特的大橋所吸引。紛紛掏出手機拍照留念。
英雄大橋是南昌的一座跨贛江特大橋，由南昌市城市規(guī)劃設計研究總院設計，中鐵施工打造，其設計施工都達到世界超一流水平。主線全長約9.5公里，設計行車速度為每小時60公里，主橋設計為雙向八車道。走近洪都大橋，我的第一感覺是“流暢”。設計人員告訴我們，該橋創(chuàng)意為“和諧”，獨柱雙塔三纜造型，三條大纜曲線優(yōu)美，根根直立的吊桿仿佛一個個桅桿，映射出贛江上一幅
“漁舟唱晚”的美妙畫卷，盡顯南昌城市柔美一面。在英雄大橋上，感受到的是“雄偉”和“壯觀”。橋如其名，紅色斜塔如利劍、如槍桿，又宛如一個飛速發(fā)展的方向標，表現(xiàn)南昌突飛猛進之勢，造型動感十足，符合南昌作為世界動感都會的大都市風貌。英雄大橋是獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，塔身水平傾角79度，獨柱斜塔高約150米，相當于50層樓高。像這種類型、這樣規(guī)模的斜拉橋在全國還是第一座。英雄大橋的獨柱斜塔造型是大橋的亮點。該橋的結構也比較新穎獨特，全橋共布置斜拉索34對。技術人員介紹，英雄大橋的斜拉索也不同于一般的大橋，普通大橋的斜拉索多為扇面形，而英雄大橋已經(jīng)掛好的斜拉索，在空間布局上宛如一個旋轉樓梯，非常有美感。
要建成這樣一座技術含量超高的大橋所需的資金也是巨大的。英雄大橋工程歷時2年半，實際投資17.6億元，由北岸接線工程、英雄大橋工程、揚子洲高架橋工程、洪都大橋工程和南岸接線工程等5個工程組成。
該橋在建設上運用了許多高新技術。比如大橋路面的攤鋪，此次攤鋪，施工部門首次大面積采用進口sma馬蹄脂混合材料瀝青進行攤鋪，并采用澆注式瀝青施工新工藝。較之普通瀝青，sma瀝青熱拌溫度要提高10攝氏度以上，且施工時氣溫不得低于10攝氏度。攤鋪完成后，具有防水、抗變形、抗老化、抗車轍，及降低路面噪音和水霧的優(yōu)點，它將使大橋橋面成為目前南昌行駛最舒適的路面。
它的應力技術也是一個特點。主橋為3跨單纜面雙塔自錨式懸索橋，跨徑布置為365米。自錨式懸索橋不同于傳統(tǒng)意義上的懸索橋，傳統(tǒng)意義上的懸索橋經(jīng)濟跨徑在600米以上，自錨式懸索橋的經(jīng)濟跨徑為100米至300米，其大纜錨固在橋頭兩邊的錨碇上，而自錨式懸索橋的大纜直接錨固在主梁的兩端，大大節(jié)約了錨碇及其基礎的造價。此外，它的樁基技術、監(jiān)控技術以及照明技術也各具特點。
三、實習總結
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習也讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
第三篇：土木工程認知實習指導書
《土木工程及工管專業(yè)11級認識實習》指導書
一、實習性質
認識實習是教學計劃的必要組成部分;是進行專業(yè)理論教學前的重要實踐環(huán)節(jié);對于激發(fā)學生的學習興趣;增強對本專業(yè)的直觀了解;積累一定的實踐經(jīng)驗起到應用的作用.可以為今后專業(yè)課的學習提供必要的感性知識。 基于以上要求實習前學生必須對本專業(yè)的課程設置及內容有一定的了解.并能針對生產(chǎn)實踐對理論的要求及對于生產(chǎn)與課程的聯(lián)系有一定的認識.從中找到實習的重點從而明確實習目的;理解實習內容與實習要求并通過多看多問以及通過技術人員與指導教師的講解建立起本專業(yè)與生產(chǎn)實踐相聯(lián)系的感性認識。
二、實習目的
本專業(yè)認識實習是在學生即將開始專業(yè)課程學習以前的感性認識環(huán)節(jié)加之時間有限實習目的一定要有針對性;針對本專業(yè)主要專業(yè)課程的內容作為本次實習的目標.
1、通過實習使學生了解建筑施工的過程組織施工的程序、內容與主要工序的施工方法;建立施工項目管理的感性認識;了解工程的種類和特點;了解物業(yè)管理企業(yè)的運營特點;了解房地產(chǎn)企業(yè)的管理過程和特點.
2、通過實習使學生學會觀察與思考;自學與勤問;理論聯(lián)系實際的能力;培養(yǎng)其一定的學習能力.
3、通過實習使學生學習廣大工人、技術人員、管理人員的優(yōu)秀品質及培養(yǎng)學生的勞動觀念。
三、實習內容
通過對施工現(xiàn)場的參觀以及技術人員、指導教師的講解了解工程的概況、施
工平面布置、施工方案、主要施工過程以及施工項目經(jīng)理部的組織機構。
(一)建筑學知識參觀校內單體建筑及建筑組群.參觀特色建筑及了解分析以下內容.
1、根據(jù)所學知識對所參觀的建筑物及建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部并了解各層平面布局及房間布置;觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求
(二)房屋構造通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、承重方式、施工方式、抗震等級等.
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法.
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點.
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型配筋方式及其與墻、梁的連接構造;了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點.
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造.
6、了解建筑物的建筑裝修構造
(三)建筑材料通過去建筑工地實地參觀了解以下內容.
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求.
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求.
3、了解各種鋼筋加工情況.
4、了解有關裝飾材料的情況。
(四)建筑施工通過去施工現(xiàn)場參觀要求了解以下內容.
1、了解各施工工種的工藝過程生產(chǎn)特點以及各工.
2、磚混結構施工工序現(xiàn)澆構件的施工工序.
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求.
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求.
5、裝修工程的施工過程施工特點及方法.
四、實習安排
1、實習方式: 校內外統(tǒng)一安排與學生自主聯(lián)系校外實習單位相結合的方式
2、實習地點和時間
地點:學校的實習基地、建設工地或學生自主聯(lián)系的實習單位。
時間:第13周時間。 具體時間和內容分配如下:可做參考:
序號實習內容實習天數(shù)
1實習動員分組安排0.5
2民用建筑組群參觀1.5
3小區(qū)參觀1.0
4工程建筑工地參觀1.0
5特色建筑參觀1.0
6整理實習報告 ,還借用物品1.0合計6.0
五、實習要求
1、學生在實習過程中必須嚴格服從和遵守指導教師及現(xiàn)場技術人員的安排和要求深入實際認真學習.
2、在實習期間需要針對實習中的所見所聞、感想和收獲以書面形式寫成實習日
記。
3、實習結束后要寫出實習報告。實習報告的主要內容包括:
(1)實習概況、實習單位、實習地點、實習過程等.
(2)主要收獲。
(3)實習體會。
實習報告要求簡單扼要有系統(tǒng)性及文字工整。
六、成績評定 以實習中所講授和參觀的內容為主；結合所學基礎知識及查閱的文獻資料；認真寫出實習報告一份。由指導教師對學生進行考核�？己藘热莅▽W生的實習日記和實習報告；并結合學生在實習過程中的表現(xiàn)；按五級記分。優(yōu)、良、中、及格、不及格評定成績。
考核標準
1實習日記占30%
2認識實習報告書占70%
七、注意事項
1、遵守學校和實習單位的有關規(guī)章制度勞動紀律、安全規(guī)程等。
2、虛心向工人師傅和工程技術人員請教培養(yǎng)分析問題和解決實際問題的能力。
3、每天寫實習日記記錄一天的收獲和體會包括工程概況、管理方式、質量保證措施、具體操作內容等。
4、在施工現(xiàn)場嚴格遵守紀律不遲到、不早退、不缺席。
5、注意安全。在工地必須戴安全帽不得穿拖鞋女同學不得穿高跟鞋和裙子。
八、實習報告內容提要
1、根據(jù)實習的目的要求和在企業(yè)實習的親身體會談談你對專業(yè)認識實習重要性
的認識你在實習中的表現(xiàn)和收獲。
2、扼要總結實習期間你在專業(yè)知識方面的收獲并圖文并茂地重點剖析1—2例反映你在實習期間的主要心得體會。
3、通過專業(yè)認識實習提出對實習企業(yè)在管理、施工中存在的不足和改進措施。
4、內容與格式
⑴、封面寫明系別、專業(yè)、班級、姓名、指導教師、實習報告題目等。⑵、摘要作為實習報告部分的第一頁為中文摘要字數(shù)一般為150字是實習報告的中心思想。
⑶、目錄應是實習報告的提綱也是實習報告組成部分的小標題。
⑷、正文是實習報告的核心。寫作內容可根據(jù)實寫作內容可根據(jù)實習內容和性質而不同。
⑸、字數(shù)要求在2800-3000字左右。
第四篇：201*年土木工程認知實習報告
201*年土木工程認知實習報告
一、 實習地點及日程安排：
基本安排如下：201*年6月20日上午，到通途路——機場路立交橋工地參觀；
201*年6月21日上午，到寧波鄞州博物館西南側——銀行保險大樓施工現(xiàn)場參觀；
201*年6月22日上午，到灣頭城中村居民安置房建施工現(xiàn)場參觀； 201*年6月23日上午，在寧波工程學院東校區(qū)參觀體育館、羽毛球館及商業(yè)街施工現(xiàn)場。
二、 實習目的：
認知實習是我們學習的一個有機部分。我們選擇了土木工程專業(yè)，并且學習了一年時間，但對什么是土木工程了解得并不多，只是朦朧知道我們以后從事的是建房筑橋的行業(yè)。認知實習為我們提供了一個平臺，讓我們更深層次地了解土木工程專業(yè)。我們通過組織參觀，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
（1）了解道路與橋梁的基本結構；
（2）了解一個施工組織的組成、施工設備、施工總平面圖；
（3）了解一幢房屋的基本結構；
（4）了解道路中的一些公共設備；
（5）了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向；
（6）培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的；
（7）為我們以后學習專業(yè)知識增加感性認識。
三、實習過程及內容：
201*年6月20日星期一
為期四天的認知實習終于開始了，我們九點鐘到達施工現(xiàn)場，實習老師先為我們介紹了這個工程的一些概況，然后在實習老師的帶領下，我們首先參觀了立交橋的下面路面和橋的結構，了解了路結構包括路基、路床、路面及附屬設備。該路面是瀝青混泥土路面，這種路面為柔性路面，讓在上面行車的司機感覺較為舒適，為寧波廣大道路所采用。但該路面也有缺點，那就是使用時間比水泥混凝土路面短。 我們還參觀了橋梁，橋梁一般包括上層結構、下層結構、支座及附屬部分。上部結構指橋梁位于支座以上的部分，它的主要作用是承受其上橋面荷載和交通荷載。下部結構通常包括橋墩、橋臺和基礎。支座是橋梁中在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置，它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結構能產(chǎn)生一定的變位。
附屬工程是在橋梁建筑工程中，除上述基本結構外，根據(jù)需要還常常修筑護岸、導流結構物和導航裝置。橋梁的附屬設施有橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、以及燈光照明等。
201*年6月21日星期二
今天上午，我們參觀的是銀行保險大樓的施工現(xiàn)場，在材料堆放地，我們看到有各種鋼
筋還有大的型鋼。因為該建筑是辦公大樓，有些特殊的柱單獨使用鋼筋就不實際，于是我們就可以使用大型鋼筋代替鋼筋。
201*年6月22日星期三
今天是實習的第三天，我們早早就來到 灣頭城中村居民安置房建施工現(xiàn)場，該工程是一個規(guī)模較大的工程，我們看到的是第二期二標段工程。首先，實習老師同樣是向我們介紹了該工程的基本概況，然后我們在工程人員的帶領下進行參觀。我們看到的是一幢幢高達三十層的未完工的高層樓房。我們通過升降機進入第十層，看到該建筑是一個剪力墻結構，剪力墻結構很適合于高層建筑的住宅房，因為對于高層建筑，由于風的側向荷載較大，單獨的框架結構是不能夠承受得了，于是就采用了剪力墻結構。
201*年6月23日星期四
今天是我們實習的最后一天，我們參觀的是我們學校的羽毛球場、體育館和商業(yè)街施工現(xiàn)場。羽毛球館和體育館都是我們學校的特色建筑，它們采用的是新型的建筑模式——網(wǎng)架結構。這也是隨著建筑技術的提高，在一些特殊的建筑物上流行使用的模式。該結構使用于大跨度的建筑，桿件多采用鋼管和型鋼�？傮w結構上美觀，讓人感覺空間較為空曠舒適。最后，我們參觀的是學校商業(yè)街施工現(xiàn)場，該建筑為三層建筑，采用的是框架結構�？蚣芙Y構一般適用于低層建筑，所承受的側向荷載不是很大的建筑物。
四、 實習心得：
實踐認知的來源，也是檢查認知的唯一真理。的確，通過此次實習，使自己更進一步地了解了土木工程專業(yè)，從中學習了許多書本上學習不到的知識，同時，我們可以把課堂上學習的知識于實踐聯(lián)系起來，對課本上的知識更進一步地了解。更重要的是，此次實習，激發(fā)了我對這一專業(yè)的興趣，為以后學習專業(yè)知識增加許多感性認識。我們大學才第一年，對土木工程專業(yè)的理論知識的學習還是很少，對實踐知識更是一片空白。在這次實習中，我們還有很多知識都沒有弄懂，但我會把這些問題帶到以后的專業(yè)知識課上弄懂。此次實習，讓我感受頗多，收獲頗多。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗
不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力
第五篇：土木工程認知實習報告
通過實習，對一般土木與房屋建筑物、構筑物的功能及空間組合有較全面的了解;對一般土木與房屋建筑物、構筑物的構造及其特點有一定了解;對一般土木與土木與房屋建筑物施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解所學的理論知識(如測量、建筑材料、工程制圖、建筑學等)，并為后續(xù)課程的實習積累感性知識;了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術技能;了解目前我國施工技術與施工組織管理的市場實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向;與工人和基層干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
一、認識實習的目的
1、了解土木工程的廣闊領域與分類;
2、了解土木工程的材料、土木工程的結構型式、荷載及其受力路線;
3、了解土木工程的建設與使用;
4、了解土木工程的經(jīng)濟與管理;
5、了解土木工程的最新技術成就與發(fā)展總趨勢;
6、了解我國基本建設的方針和政策，了解我國目前建筑設計，施工技術與組織的實際水平;
7、了解我國目前建筑行業(yè)的發(fā)展動向以及所取得的成績
8、較早養(yǎng)成自學、查找資料及思考問題的習慣。
二、認識實習日程安排
日程安排：
201*-7-2 認識實習動員大會，領取安全帽等實習器具
201*-7-3 參觀淮南市新體育館
201*-7-4 看實習錄象、參觀校本部
201*-7-5 看實習錄象
201*-7-6 參觀淮南師范學院、淮南聯(lián)合大學新區(qū)
201*-7-9 乘車赴蕪湖
201*-7-10 參觀安徽師范大學、蕪湖步行街
201*-7-11 參觀蕪湖長江大橋
201*-7-12 參觀大學新區(qū)，然后乘車返校
201*-7-13 查資料，寫實習報告
三、認識實習的具體內容
7月2號早上，依照通知，我們土木工程專業(yè)工民建方向的四個班級同學齊聚北區(qū)2302教室，系里教研室的老師給我們召開實習動員大會。會上，老師門給我們簡要介紹了本次認識實習的主要目的，派發(fā)了實習日程安排，并著重給我們強調了安全問題。依據(jù)實習要求，我們每位同學每天要記一篇實習日記。
下午，我們幾個同學領取了安全帽。
第二天，早上雨下的很大，但依據(jù)事前和施工方的安排，我們還(內容來源好 范文網(wǎng)：www.seogis.com)是冒雨按時到達新體育館。這里，施工放的經(jīng)理和工程師帶領我們參觀了這個氣派的現(xiàn)代化建筑。
體育館主建筑的西南方向是一個禮堂，據(jù)目測大約可以容納幾百人，整齊的左翼都是布藝靠墊，和我們學校九樓報告廳的座椅類似。主建筑像一個倒扣著的大扇貝，根據(jù)施工人員介紹，這個體育館完工后大約可以容納6000人左右，大廳頂面采用的是鋼架結構，在我們看來很是復雜，但是整個大廳中間沒有一根立柱，這樣的結構很適用于體育場館。據(jù)老師介紹說這種結構的主要特點就是穩(wěn)定性高。主建筑前面是一個廣場，廣場上設置了很多噴泉，我們還注意到，整個廣場大面積的地面并沒有很多的積水，這表明施工方的排水施工做的非常到位。
星期三上午我們在教室觀看實習教學錄象。錄象的主要內容是建筑的梁柱組合結構。主要介紹了現(xiàn)澆混凝土樓蓋，分單向板樓蓋和雙向板樓蓋兩種。還介紹了混凝土高層建筑的鋼筋配置問題。
下午我們來到校本部參觀。我們在老師的帶領下參觀了行政辦公樓、體育場、土木系老辦公樓、素質中心、主教學樓、實驗中心等建筑，最還參觀了28層學生公寓。土木系老樓興建于上世紀50年代，是典型的蘇式建筑，外墻沒有特別的裝飾，只用紅磚砌實，但磚塊表面光滑平整，整體的裝飾效果也非常好看。
行政辦公樓外表面裝修采用了粘貼大理石的方法，我了解到粘貼大理石(花崗巖)施工技術方案：
1.1.石材(大理石、花崗巖)用作墻面飾面材料，其結合方法甚多，老的傳統(tǒng)工藝是濕掛法，在墻上焊鋼筋網(wǎng)，將石材鉆牛鼻孔，用銅絲綁于鋼筋網(wǎng)上，最后灌水泥沙漿，近些年來興起了干掛石材工藝，在墻面上焊掛件角鋼支座，在石材上鉆孔，用鋼銷釘將石材掛在墻面上，此法克服了濕掛工藝的泛堿毛病，但仍未解決占據(jù)相當大的建筑面積的缺點(一般要占70—80mm寬，尤其是室內墻面，更是值得考慮的問題)。最近幾年，在北京、上海及其它幾個城市，出現(xiàn)了祝邦粘貼(點粘)石材的新工藝，它比上述二種工藝可節(jié)約30—40mm的使用面積，施工工藝簡便，速度快，粘結質量可靠，冬夏季均可施工。
1.2.祝邦膠是北京祝邦新技術所劉俊邦高工研制發(fā)明的一種多功能粘結劑，它可與鋼材、木材、石材、沙漿、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多種界面相粘結，粘結力強(剪切力達20mpa以上)、抗老化(可達50年)、抗酸堿鹽腐蝕。 通過幾年的應用,北京地區(qū)不但在內墻粘結,而且成功地應用在外墻、外柱及冬季施工石材。 此種膠有快干型(用作臨時固定)和強力型肉種，必須配合使用。
1.3.本工程的電梯廳墻面花崗巖(與水泥沙漿粘貼)和裝飾柱大理石(與木材面的粘貼)的粘貼均采用祝邦膠。
施工工藝流程：
主要材料及工具：
3.1石材:規(guī)格、顏色及拋光、底邊等要求均按設計圖和加工計劃單，進場時進行認真驗收。
3.2祝邦膠祝邦膠系雙組份膏狀，在現(xiàn)場嚴格按比例配制。它又分為強力型和快干型。保存期：強力型為二年;快干型為6個月。
3.3擦縫材料本工程選用普通水泥(325#以上)，加3%氧化鐵黑或白水泥(325#以上)，加3%氧化鐵紅或氧化鐵綠(使其顏色與石材顏色近似即可)
3.4砂臘及光臘用于交工之前的上臘，以作石材的保護膜及增加光亮美觀，給人以莊重豪華之美感。
3.5工具本施工工藝所需的工具簡單，除傳統(tǒng)的石材施工需用的石材施工需用的石材切割機、手提磨光機、砂紙、砂布、橡皮錘、撥縫開刀等以外，還應準備配制祝邦膠用的小臺秤、搪瓷盤(300*300左右);50mm寬塑料開刀(或牛骨開刀)，用以調膠及挑鑿膠質材面;不銹鋼小刀(刀身長50-75mm)。主要施工方法
4.1墻面基層處理粘祝邦膠的水泥沙漿墻面，必須抹壓平整光滑，垂直度、平均達到2mm以內，墻面不得有空鼓、裂縫、不得有油污、灰塵等。砂漿表面的含水率在鋪貼前必須達到不大于12%(砂漿面必須發(fā)白)，如為木材面，亦必須表面干燥無灰塵即可。為增加砂漿與混凝土面的粘結強度，抹灰時底層面層均用此比例，必須分層抹灰，每層厚度不得大于10mm，澆水養(yǎng)護時間：從第二天起，養(yǎng)護5天，抹門過梁板及門旋板砂漿時，采取滿掛鋼絲網(wǎng)。
4.2石材清掃，拼色編號石材進場后，按加工計劃單驗收合格后，將背面清掃，用干凈的濕布擦一遍，并按石材鋪貼要求進行拼色、對紋，然后編號分垛立放堆碼備用。
4.3墻面排磚、彈線根據(jù)設計要求，按石材的規(guī)格，將每一塊石板的控制線彈在墻上。石材設計有分格縫的，按設計留縫，設計無縫的，只能按0.3mm留縫(實際就是拼貼時不留縫)。
4.4支托安裝如從墻面下數(shù)第二塊開始貼板，在板的下邊緣支設一根30*50的木條或鋁合金方通，支設時可低20—3mm，貼板時用小木楔或鐵片墊到要求標高。
4.5祝邦膠配制祝邦膠配制必須按比例，一次不得配得過多，配制后的膠必須在40分鐘內用完，一個小組5—6個人，必須設一專人來配制膠，一次配制的用完后，必須把搪瓷盤、小刀及所有粘結的工具及時擦干凈。配制時，先配制強力膠，后配制快干膠，其比例：強力型為：膠：固化劑(體積比)=3：2快干型為： 膠：固化劑(體積比)=100：8
4.6石材背面點涂祝邦膠祝邦膠涂在板材背面，采取點貼，每點擠壓成型后直徑30—50mm，厚度1—3mm即可，膠點距離250mm左右(如下圖所示)快干型膠點為強力型膠點的1/3即可，膠的用量不得過多或過少。
4.7粘貼標板石材的大面積粘貼前,與濕貼工藝一樣,在一面墻的邊緣及上下或不大于10m的中間墻,先粘一排石材作為標板將垂直度、平整度，板縫距離等按彈線要求檢查校正好，然后以此為準開始接線大面積粘貼。
4.8石材粘貼石材背面點涂祝邦膠后，壓到墻面時，下部墊放在支托板或已粘貼好的石材上邊緣，一只手扶著墻，一只手立即用橡皮錘敲擊整個板面，使其膠的厚度為1—3mm，并立即用靠尺及拉線檢查校正平整度、垂直度，使其達到規(guī)范要求，一塊板的操作，必須在3—4分鐘內調整完畢，否則膠固化后就無法調整。敲擊板面要注意，不得用力過猛，要先輕輕敲一啟遍后立即檢測，如有不到位，再局部敲擊高的部位，不得將板敲擊低后再拔出來。貼門套頂板等(凡是板與地面小于90度的板)，必須設托板，并用木楔楔緊，12小時后即可拆去。
4.9石材擦縫石材粘貼完后隨即將縫內雜物及板面清擦干凈，用普通水泥或白水泥，加氧化鐵色粉，調成與板材近似的顏色的水泥進行擦縫，對大于4mm寬的裝飾縫，要先用1:3干性水泥砂漿(加色)勾縫，留1mm深,第二天再用水泥色漿擦縫,實干后,用水砂紙磨光。
4.10石材面打臘石材面擦縫后，第二天即可拋光上臘，后上光臘，反復打磨，使其出光為止。
4.11分項交驗打磨拋光、自檢無誤后，工長應及時填寫檢查記錄表，請專職檢驗員共同核核驗，評定分項等級，最后申請監(jiān)理核驗，共同簽字后，該分項施工完畢。質量標準施工一開始，必須請祝邦膠公司有關技術人員現(xiàn)場指導培訓。
5.1石材的品種、規(guī)格、顏色和圖案必須符合設計要求。
5.2石材粘貼必須牢固，嚴禁歪斜，缺棱掉以輕心角和裂縫等缺陷，接縫嵌填必須密實，平直，寬窄一致，深淺一致，顏色一致，花型圖案接對吻合。表面平整、潔凈、顏色協(xié)調。
5.3石材粘貼的允許誤差為：表面平整：1mm墻面垂直：2mm陽角方正：2mm接縫平直：2mm接縫高低：0.3mm接縫寬度偏差:05mm5.4配膠后立即將膠罐蓋嚴,必須放在陰涼處。成品保護及安全注意事項：
6.1經(jīng)常走人的電梯廳，粘貼完后，在門洞及陽角，應及時釘木夾板遮擋，必要時可封堵一些樓層。
6.2祝邦膠在施工過程中，嚴禁污染面及小面，如不小心有局部污染，粘在衣物上，應及時用布醮酒精或肥皂水擦洗干凈。
6.3祝邦膠雖無毒，但施工中不得吸煙或有明火(固化劑系易燃物資)。吃飯前必須洗手，膠不得入口中。
6.4操作前必須仔細檢查手板及高凳，不得有空頭跳板及材質不合格或破損的跳板。嚴禁在獨板上操作。
6.5板材運輸：手推車上必須墊平，石材下要有人扶穩(wěn)，道路要平整，以免傷人及損壞板材。
6.6夜間施工照明要充足，使用電動工具必須按電氣安全有關規(guī)定執(zhí)行。
星期四沒有安排別的實習內容，我們在2301繼續(xù)觀看實習教學錄像。錄像主要為我們介紹了土釘墻的支護施工，測量放線、建筑防水的施工等內容。土釘墻的支護施工主要包括土釘墻的施工、土釘?shù)氖┕�、土釘口砂漿的灌注，土坡砂漿的噴注等內容;測量放線主要包括測定和測設兩個方面，這我們前面的測量學實習結合了起來;建筑防水的施工主要包括房屋面的防水施工、廁衛(wèi)間的防水施工和地下室的防水施工等內容。
星期五，我們來到淮南師范學院和淮南聯(lián)合大學新校區(qū)參觀。
淮南師范學院新校區(qū)占地1000余畝，預計總建筑面積可達276360平方米，總投資約3億元，設計規(guī)模為全日制在校生10000人。新校區(qū)建設按照“高起點、高質量、高水準”的要求，由華南理工大學設計院承擔規(guī)劃方案設計。南靠舜耕山脈，北臨泉山西路，占地約1000畝。新校區(qū)建設充分考慮景觀因素，突出環(huán)境整體化概念，充分利用區(qū)塊內的自然環(huán)境，并合理加以改造，做到因地制宜、獨特精美，以校園廣場、園林坡地、綠化帶、園林小品等為載體，點、線、面有機結合，全方位營造布局合理、特色鮮明，具有濃郁文化氛圍的校園環(huán)境。
給我留下印象最深的是該校的音樂樓，造型獨特，從側面看，呈突出弧狀的柵形結構猶如一把手風琴，而從正面望去，其幾個組成部分錯落有致，又恰似一座鋼琴。
淮南聯(lián)合大學新校區(qū)與淮南師范學院新校區(qū)毗鄰，南抵舜耕山脈的長山腳下，西面為沿山城市綠化丘陵地，北臨市東西城區(qū)公路主干道，規(guī)劃總面積48萬平方米，約720畝。新校區(qū)分三期進行建設：第一期到201*年，滿足在校生5000人的教學、生活需要;第二期到201*年，滿足在校生7000人的教學、生活需要;其余在第三期進行建設。最終建成時新校區(qū)學生規(guī)模為萬人。新校區(qū)的建設，將對改善聯(lián)大的教育環(huán)境，全面促進淮南聯(lián)合大學的發(fā)展。
我們與7月9號下午等上開往蕪湖的火車，經(jīng)過大約4小時的煎熬，我們終于抵達了目的地---蕪湖。登上老師聯(lián)系好的客車，我們到達旅社。安排妥當后，同學們就休息了。
第二天一大早，我們就集合出發(fā)，這天的行程安排的很滿。我們首先參觀了蕪湖迎客松體育館，即蕪湖奧林匹克公園，這個體育公園是蕪湖市為迎接安徽省十運會精心打造的以體育文化為內涵，以全民健身為內容，以自然生態(tài)為基礎的現(xiàn)代化體育公園。該園于201*年11月動工建設，其一期工程由主體育場、綜合體育館和射擊館組成，其主體育場可以容納40000多名觀眾。同學們都注意到，主體育場一側的綜合體育館規(guī)模和淮南體育館相似，大致可以容納5500名觀眾，其造型獨特，就像一只憨態(tài)可掬的大海龜在水中遨游。
蕪湖奧林匹克公園主體育場總建筑平面為非對稱橢圓形，其造型結構融高科技和高精尖技術為一體，技術難度與澳大利亞悉尼奧林匹克體育場相當。施工中采用的不對稱鋼索膜飄篷建筑形式為國內首創(chuàng)，大跨度懸梁支撐上部鋼索膜結構為中國第一，膜結構是建筑結構中最新發(fā)展起來的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結構將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結構體系。自從1970年代以來，膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。膜結構已成為結構設計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應用的一個重要領域。近年來在中國建筑結構中也有長足的進展。
膜結構又叫張拉膜結構，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系。該結構因其有別于傳統(tǒng)建筑的種種優(yōu)點，越來越受到人們歡迎。
對于普通市民來說，看慣了笨重的鋼筋水泥建筑，當體形豐富、曲面柔美的膜結構建筑出現(xiàn)在眼前時，往往能讓他們眼前一亮。當年三亞“美麗之冠”文化會展中心的采用膜結構主要是考慮到造型優(yōu)美、輕盈靈動的視覺效果和三亞的城市定位、世姐賽的格調很吻合。
而對于建筑設計方來說，膜材料本身的優(yōu)點也使他們對它“青睞有加”。海南大學建筑工程系教授陳超核介紹說，膜是一種以玻璃纖維作肌體，再覆蓋特殊涂層的特殊材料。它就像織布一樣，很輕，可以彎曲、折疊，適合大跨度和特殊造型的建筑。此外，由于膜具有較好的透光性，所以白天可以最大程度地采用自然光，十分節(jié)能。膜材料表面無靜電，對塵埃物沒有吸附力，因此不易沾灰，即使落上一點灰塵也很容易被風雨除去，看起來總是潔白如新。
此外，由于膜結構建筑的骨架制作，面料加工都是在工廠里進行的，所以大大縮短了工地現(xiàn)場的施工周期，并減輕了工地現(xiàn)場多工種交叉作業(yè)、互相干擾的情況。三亞美麗之冠能在7個月內順利完工，迎接201*年世姐賽決賽，膜結構是最大的“功臣”。
看上去完美的膜結構建筑，似乎除了造價高外，沒什么缺點，但一場罕見的強臺風卻動搖了人們對它的信心。難道臺風是膜結構建筑的最大“敵人”?看著臺風過后博鰲亞洲論壇成立大會會址的慘狀，人們第一次對膜結構建筑在海南的命運憂心忡忡，擔心膜結構建筑中看不中用。
在自然條件下，一般是水和風在威脅著建筑。膜在防水方面幾乎不存在任何問題，所以風確實是膜結構建筑的最大“敵人”。然而，膜在制作技術上已經(jīng)成熟，通常的膜都是防風的，只是其防風系數(shù)因其設計不同而有差別，但從技術能力上說，完全可以制造出抗強臺風的膜。
奧林匹克住體育館波浪形的大雨篷長250米，懸挑跨度12米，居國內建筑之首。場內90平方米大屏幕全彩色多媒體計時計分顯示牌以及燈光照明系統(tǒng)、擴音系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)等均達到國際先進水平。
我們在場地里看到，主球場草皮是高檔的真草，放眼望去，一片綠色的海洋，煞是好看。跑道采用了鮮艷的紅色塑膠材料，而40000余個座椅是海藍色，膜結構頂棚則是白色，各種色彩搭配在一起，很有現(xiàn)代氣息。
離開了體育館，我們來到安徽師范大學新校區(qū)。安徽師范大學新校區(qū)位于蕪湖市城南高校園區(qū)，占地面積約2271畝，地塊南寬北窄，呈梯形狀，北端寬約700m，南端寬約1000m，長約1600m。校園北端與原規(guī)劃中的市政公園相毗鄰，東望奧林匹克公園，西接高校園區(qū)綜合服務中心，南鄰高新技術開發(fā)區(qū)。新校區(qū)距老校區(qū)約6公里，四周均由城市主干道路圍合，交通十分便捷。
二十世紀末，高校擴招后學生人數(shù)迅速增加，一些高校由于原有校區(qū)占地面積小、市區(qū)地價高，紛紛轉向郊區(qū)建立新校區(qū)。長江南岸的安徽師范大學新校區(qū)在遠離市區(qū)的江濱建起。
建設新校園，人們總是不約而同地先把目光放在了校園建筑上。建筑作為文化傳承號角手，建筑風格成為校園文化最直白的宣言，新老校區(qū)相延續(xù)的建筑風格是它們最直觀的聯(lián)系。每所新校區(qū)在規(guī)劃時就下足了功夫，功夫之細讓人驚嘆。校園建筑吹響了文化傳承的號角。
身處江南的安徽師范大學在新校區(qū)建筑上也打上了自己的烙�。簶酥拘越ㄖ�——敬文圖書館的設計就是采取江南園林式的“井”字形造型，展現(xiàn)了師大溫婉秀麗的風格。敬文圖書館總建筑面積3.9萬平方米,主體7層, 共設有八個閱覽區(qū)，3000多個座位，配置了電子檢索系統(tǒng)、智控門禁系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、自動報警系統(tǒng)以及中央空調等現(xiàn)代化設備，布局合理, 功能齊全，是皖南地區(qū)目前最大的圖書館。建筑平面為基本對稱的“井”字型,既富有時代氣息,又有“四水歸堂”之徽文化內涵。敬文圖書館位于花津校區(qū)中央水系生態(tài)帶中心位置，由香港朱敬文教育基金會資助興建，是新校區(qū)最具標志性的建筑。
南側風雨操場位于新校區(qū)南側運動區(qū)，建筑面積10000多平方米。跨度68米的鋼架結構，無論從外部還是內部看，都很有氣勢，美觀、雄偉。再加上樓體正面連接到c道路大轉盤，有3000多平方米的廣場相應，是目前的新校區(qū)建設中的一大亮點。經(jīng)過老師和場館值班人員聯(lián)系，我們進入了球場內部。一層設有標準的60米跑道、一個排球場、一個網(wǎng)球場、三個籃球場、以及健美操大教室、舉重房、體操教室等，均為塑膠地面。另外，還有器材室、值班室和7個各種體育項目的俱樂部等。 二層為雙層硬木地板，設有武術教室、散打教室、套路教室、拳擊教室、藝術體操室、6個健美操教室、兩個器材室、以及乒乓球、羽毛球、健美操、散打、拳擊俱樂部和部分小教室等。三層為水磨石廣場式場地，設有幾十個乒乓球臺和羽毛球場地。是一個功能設施較為齊全的體育教學場地。目前這是省內一流的風雨操場。
此外，校園的整體規(guī)劃也給我們留下了深刻的印象。
接下來，我們又乘車來到著名的中山路步行街。
蕪湖中山路步行街是蕪湖是的商業(yè)中心，這里商鋪云集，人潮涌動，十分繁華。歷史上，“百物翔集，市聲若潮，至夜不休”，作為全國四大米市之首和最早的通商口岸之一，蕪湖近代商業(yè)曾經(jīng)達到一個繁榮期。伴隨城市的發(fā)展，中山路在延長，在拓寬。1902年，2萬兩白銀的投資，鑄就了中山路的前身——大馬路。1912年，偉大的革命先行者孫中山先生巡視蕪湖，并在大馬路上向蕪湖市民做了演講。1925年中山先生逝世，蕪湖將大馬路改名為中山路，作為對偉人的紀念。新中國建立后，50年代初期中山路進行了大規(guī)模的改造，道路最寬達10多米，兩側集中布置商業(yè)網(wǎng)點。中山路一改因連年戰(zhàn)亂而百業(yè)凋零的破舊形象，漸成蕪湖人氣最旺的商業(yè)中心。
時光飛逝。隨著蕪湖在皖江開發(fā)中龍頭和區(qū)域性經(jīng)濟中心定位的確立，建設一個現(xiàn)代商業(yè)中心勢在必然。于是，中山路商業(yè)區(qū)改造被列入政府的工作日程。中山路步行街建設，成了1999年蕪湖市委、市政府為民辦實事工程之一。在全社會的熱心支持下，中山路步行街1999年元月開工，1999年9月29日正式開街，整個工期才花了9個月。建成后的步行街全長690米，寬30—40米，東西縱深160—180米，是集購物、旅游、休閑、文化、餐飲等綜合功能為一體的商業(yè)步行街，總投資為1.4億元。
步行街是蕪湖建設史上的大手筆。一條南北走向的街道與世紀廣場、和平音樂廣場、兒童游樂場穿插、融合在一起。路中辟有10米寬的休閑帶，內設花壇、座椅，布置路燈、地燈、射燈、裝飾燈、電話亭、書報亭等等，玲瓏雅致，別具一格。
步行街南北入口分別設置了一組階梯式疊泉和世紀花鐘。世紀廣場、和平音樂廣場和兒童游樂場把整個街區(qū)勾勒成了3個巨大的板塊，既自成風格，又完全敞開。“都市變奏曲”等三座雕塑點綴其中，將鏡湖優(yōu)美的風光引入步行街，實現(xiàn)了“人與自然”的完美城市品牌經(jīng)營無疑也受到了各方面的好評。
1999年12月，安徽省人民政府為中山路步行街工程設計和建設單位，頒發(fā)全省道路建設最高獎“銀路獎”;201*年中山路步行街被中宣部、國家技術監(jiān)督局、國家工商總局授予“全國百城萬店無假貨、放心購物一條街”。
結合，創(chuàng)造了“湖街一體”的迷人景觀�，F(xiàn)在的中山路步行街與鏡湖風景區(qū)湖街一體了。中山路步行街與北京王府井步行街、上海南京路步行街齊名，并稱全國"三大步行街"。它們都集購物、休閑、觀光、旅游四大功能于一體。
毗鄰步行街的鳩茲廣場(如圖)，位于蕪湖市中心區(qū)。廣場依山--赭山，面湖--鏡湖，臨路--北京路，傍街--中山路步行街，位置優(yōu)越，視野開闊，環(huán)境優(yōu)美，是承載蕪不胡市悠久文化歷史內涵，是反映蕪湖市過去現(xiàn)在與未來的最富藝術魅力與文化品位的城市"客廳"，是蕪湖市中心的一顆璀璨的明珠。
通過廣場的介紹牌可以知道，廣場總面積6.78萬平方米，空間結構多變。主次分明，極富節(jié)奏韻律。原為市政府共用的地，1999年底市委、市政府決定將市政府移址重建，興建市民文化休閑廣場，造福人民。
該廣場于201*年開工，201*年4月建成使用。廣場中央的主題雕塑重在表現(xiàn)蕪湖人勤奮智慧和開拓向上的進取精神。建成后的鳩茲廣場體現(xiàn)了蕪湖歷史文化傳統(tǒng)與地方山水城市特征，并具時代特色，滿足了廣大市民群眾休閑生活的需要，深受市民喜愛。廣場建成后提高了城市中心區(qū)的生態(tài)環(huán)境質量，創(chuàng)造了新穎優(yōu)美的城市景觀，為蕪湖優(yōu)秀旅游城市增添了新的旅游景區(qū)，改善了城市投資的硬環(huán)境，受到省內外、國內外來蕪專家們的一致高度評價，成為蕪湖市人民的驕傲。
鳩茲廣場以文化休閑為主要功能。廣場的功能區(qū)劃分為"一主兩副，一環(huán)兩帶，一動一靜"。"一主兩副"即一個主功能區(qū)--中心主廣場兩個副功能區(qū)--音樂水幕活動區(qū)，文化藝術展覽區(qū)，是以動為主的功能活動區(qū)。"一環(huán)兩帶"即環(huán)繞中心主廣場的螺旋環(huán)狀瀏覽休閑步道和臨大、小鏡湖的兩條臨水休閑帶，是以靜為主的功能活動區(qū)。
廣場整體上為北高南低、西高東低，強調其向水性和向陽性。人們既可以在這里聽音樂會，又可以在林間小憩、水中嬉戲，還可以在地下商場購物，了解蕪湖的人文歷史、廣場與大、小鏡湖、中山路步行街一起，組成了一個集觀光、休閑、購物的中心。
鳩茲廣場，最吸引人的是廣場中心處拔地而起的高達33米的青銅雕塑，這尊雕塑是以蕪湖古名“鳩茲”鳥為原型，加以藝術的夸張設計而成。九只姿態(tài)各異的鳩茲鳥，一只只都像振翅欲飛。頂端托起一只金球，仿佛是托起蕪湖的希望。整個雕塑既莊嚴肅穆，又給人以藝術的享受。雕塑四周是幾十枝噴出的水柱，色如銀，形如劍，直沖天空，與青銅雕塑渾然天成為一幅“鳩頂澤瑞”的景觀。
廣場北側最富鮮明個性和獨特魅力的當屬歷史文化長廊。它由24根石柱支撐，每根石柱的四壁都雕刻著精美的圖案。這些石刻，薈萃鳩茲人文，對蕪湖悠久的歷史和燦爛的文化集中承載——有歐亞人類起源的“人字洞”;有西周時代南陵工山古銅冶情景;有干將莫邪;有大禹導中江……透過這些，讓我們再次真切地感受到這座生機勃勃的城市人杰地靈。
廣場的東西兩側有若干環(huán)形花壇及草坪，花壇里有盛開的杜鵑花、紫薇花、百合花……還有許多叫不出名字的花。更好看的是花圃被布置成各種圖案。碧綠的草地像塊地毯，把那些花朵襯托得更加絢麗多彩。
廣場與大小鏡湖臨水處栽滿了一排排一行行的樹木，有高大的梧桐，挺拔的青松，筆直的白楊，裊娜的垂柳。
此外，廣場上還有供人們休息納涼的白色膜亭，這些亭子都采用了膜結構，跨度大，構造新穎，現(xiàn)在很多城市的休閑廣場都采用這樣的膜結構亭子。
在這里吃完午飯后，我們又馬不停蹄地奔向長江渡口。
我們在老師的安排下坐上渡輪，在長江上渡了個來回，長江蕪湖段的寬度很大，我們無不感慨中國第一河的波瀾壯闊。我們看見，作為黃金航道，這一段的航運非常發(fā)達，江面上來來回回穿梭著大小貨船。江邊的蕪湖市初具規(guī)模，高樓大廈若隱若現(xiàn)。遠處的蕪湖長江大橋雄跨長江兩岸，煞是壯觀!
由于毗鄰蕪湖軍用機場，天氣又不錯，天空中不時有戰(zhàn)斗機呼嘯而過，同學們無不激動不已。
返回渡口后，我們乘車來到蕪湖長江大橋。
蕪湖長江大橋總投資30億元，屬我國首座公(路)鐵(路)兩用斜拉橋。鐵路橋為ⅰ級、雙線，全長10.624公里;公路橋為4車道、雙人行道，全長6.078公里。該橋融入了當代20多項橋梁建設的最新技術，采用了新結構、新材料和新工藝，是本世紀舉世矚目的標志性橋梁工程。廣大建設者發(fā)揮聰明才智，通過精心施工，在世界建橋史上創(chuàng)出了十余項全國紀錄。其中大橋主跨312米采用連續(xù)鋼桁梁建成低塔公鐵兩用斜拉橋;在大橋三角網(wǎng)控制測量中采用gps全球衛(wèi)星定位技術;主跨基礎采用直徑30.5米雙壁鋼圍堰結構;鐵路引橋采用40米預應力混凝土箱梁等新技術和新工藝，目前在國內或世界上均居第一位。其他幾項紀錄是：鋼梁連接采用安裝難度大、工藝復雜的大直徑30毫米高強度螺栓;橋梁荷載規(guī)模大，是公路橋的6倍;正橋鋼梁采用國產(chǎn)新材料14錳鈮;跨度最大的板桁結合橋梁;斜拉索斷面疲勞應力高;首次采用吊箱圍堰高樁承臺泥漿護壁鉆孔樁新工藝;代塔斜拉橋塔內采用豎向預應力新技術;連續(xù)鋼桁梁架首次采用預應力索錨固索法代替實物和水箱重壓法。該橋于201*年9月建成通車
蕪湖長江大橋是國家“九五”重點交通建設項目，由鐵道部和安徽省共同投資建設，總投資46億元。蕪湖長江大橋是目前我國科技含量最高、規(guī)模最大的特大型公路鐵路兩用大橋，工程總量相當于武漢、南京長江大橋的總和。蕪湖長江大橋是我國建設的第一座公路鐵路兩用斜拉橋，全部工程包括公、鐵合用大橋主體工程、鐵路相關工程和公路接線工程三大部分。橋型為公鐵兩用鋼桁梁低塔斜拉橋，鐵路為i級、雙線，預留電氣化條件;公路為雙向四車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。通航凈高24米。鐵路橋長10624.4米，公路橋長6078.4米，其中跨江正橋長2193米，大橋主跨312米，為國內公鐵兩用大橋跨徑之最。大橋公路接線長23.23公里，其中南岸7.35公里，北岸15.88公里。在蕪湖長江大橋的建設中，建設者們克服了復雜地質條件帶來的種種難題，團結協(xié)作，攻克難關，創(chuàng)下了我國橋梁建設史上的10多項第一。
蕪湖長江大橋這座“世紀金橋”的建成通車，改變了安徽省長江南北兩岸一江分割的局面，對完善全國鐵路、公路的路網(wǎng)分布，溝通南北交流，促進蕪湖、安徽及至華東地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，以揮十分重要的作用。鐵路運輸方面，使南北向的津浦、京九、京廣三大鐵路動脈與江南路網(wǎng)得以溝通，蕪湖鐵路樞紐因此得到完善，并大大縮短北京至杭州、廈門、寧波的鐵路運輸里程。形成了華東地區(qū)鐵路重要的第二大通道。公路交通運輸方面，使華東地區(qū)公路結構得到調整，有效地發(fā)揮已建成的合巢蕪高等級公路和正在建設的沿江高等級公路的作用。據(jù)測算，201*年大橋公路橋車流量將達到日均1201*輛。大橋的建成將緩解長江三角洲乃至沿海地區(qū)公路交通緊張的狀況。航運方面，取代江面上原來每7分鐘一次橫穿江面的火車、汽車、客運三種輪渡，徹底消除每年頻繁發(fā)生的渡輪與行船相撞事故，有力地提高長江“黃金水道”的航運能力。
四、認識實習感受
這次的認識實習主要是讓我們對自己的專業(yè)有初步的了解。為以后的專業(yè)知識的學習奠定基礎。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
五、致謝
這次實習得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的四位帶隊指導老師，老師們不僅在實習學習上給我們介紹各種專業(yè)知識，更在生活上給我們無微不至的關懷，這里我要向老師們說聲：謝謝!
此外還要感謝實習過程中給與我們大力支持的各個部門的工作人員!
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