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CIMT暨北京機(jī)床研究所參觀實(shí)習(xí)報告

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第一篇:CIMT201*暨北京機(jī)床研究所參觀實(shí)習(xí)報告

文章標(biāo)題:CIMT201*暨北京機(jī)床研究所參觀實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)報告—CIMT201*暨北京機(jī)床研究所參觀實(shí)習(xí)

(西南交大機(jī)械制造及自動化張其美19990780)

本著加深對專業(yè)知識的理解,擴(kuò)大知識面、認(rèn)清專業(yè)發(fā)展方向,了解當(dāng)前中國機(jī)械工業(yè)發(fā)展現(xiàn)況的目的,我們機(jī)制班的全體同學(xué)在杜老師、龔老師、馬老師的帶領(lǐng)下于201*年4月在北京進(jìn)行了為期一周的畢業(yè)實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)我們以參觀學(xué)習(xí)的形式走訪了北京機(jī)床研究所,參加了第八屆中國國際機(jī)床展覽會(CIMT201*),收獲頗豐。[范文搜網(wǎng)文章-http://www.seogis.com)05連續(xù)三年蟬聯(lián)中國機(jī)床工具行業(yè)“產(chǎn)品銷售收入十佳企業(yè)”“數(shù)控產(chǎn)值十佳企業(yè)”以及“精心創(chuàng)品牌活動十佳企業(yè)”等三項殊榮。

公司是國家級高新技術(shù)企業(yè),擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站。具有動態(tài)條件下的“三精”(精密加工、精密裝配、精密檢測)優(yōu)勢。1997年通過了iso9001(1994版)質(zhì)量體系認(rèn)證。201*年取得 iso9001(201*版)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。201*年取得iso/ts16949-201*汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證。

到201*年底,公司負(fù)責(zé)或參與制定的國家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)57項,擁有各種專利43項,尚有5項在申請或受理中。

2所獲獎勵

四十年來,先后開發(fā)200多項國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平的新產(chǎn)品,50多項獲國家、部和省級科技進(jìn)步獎。其中:

精密數(shù)控磨齒機(jī)形成七大系列、200多個規(guī)格產(chǎn)品,國內(nèi)市場占有率達(dá)75%以上,06年被授予“中國名牌產(chǎn)品”,并出口到美國、韓國、日本及東南亞二十多個國家和地區(qū),是目前世界上品種最多、規(guī)格最全的磨齒機(jī)制造商,產(chǎn)品技術(shù)水平接近或達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平。其中y7032a碟形雙砂輪磨齒機(jī)獲得國家科技進(jìn)步一等獎,是建國以來機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品獲得的最高獎項;y7125a大平面砂輪磨齒機(jī)、yk7232數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機(jī)獲得國家科技進(jìn)步二等獎; yk7250數(shù)控蝸桿磨齒機(jī)(數(shù)控八軸五聯(lián)動)獲得陜西省科學(xué)技術(shù)一等獎,1997年,該機(jī)在北京國際機(jī)床展覽會上被專家譽(yù)為“具有里程碑意義,標(biāo)志著中國齒輪磨床制造水平跨入世界先進(jìn)技術(shù)行列”;yk73125大規(guī)格數(shù)控成形磨齒機(jī)被科技部列入國家攻關(guān)計劃等。

3公司產(chǎn)品

公司開發(fā)多種系列、不同規(guī)格專用機(jī)床、加工中心產(chǎn)品。其中04年研發(fā)成功的龍門式車銑鏜vtm180、vtm260、vtm320系列車銑鏜復(fù)合加工中心,具有當(dāng)今國際先進(jìn)水平,在中國機(jī)床工具商品展覽交易(cmtf201*)上被譽(yù)為“鎮(zhèn)館之寶”。

公司是國內(nèi)最早研制中空機(jī)、發(fā)泡機(jī)、注塑機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)。成功研制國內(nèi)首臺scj230塑料中空成型機(jī),獲得國家科技進(jìn)步二等獎,成功研制的國內(nèi)首臺scjc500×6多層中空成型機(jī)、木塑成型生產(chǎn)線設(shè)備,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,代表國內(nèi)塑機(jī)產(chǎn)品及環(huán)保新材料的最高水平和發(fā)展方向。

由機(jī)床母機(jī)核心技術(shù)衍生的一批功能部件產(chǎn)品成為公司經(jīng)濟(jì)效益的主要支撐之一。形成年產(chǎn)15萬套汽車(載重)轉(zhuǎn)向泵的生產(chǎn)能力,躋身國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向助力泵市場前四名;特種齒輪箱、電梯曳引機(jī)、精密齒輪等功能部件產(chǎn)品技術(shù)含量高,市場規(guī)模不斷擴(kuò)大;精密鑄造達(dá)到2.5萬噸,成為西部最大的優(yōu)質(zhì)、精密機(jī)床鑄件、風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂等零部件生產(chǎn)基地。

公司擁有齒輪磨床、外圓磨床、高速滾齒機(jī)、復(fù)合齒輪刀具、拉削工藝及設(shè)備等核心技術(shù),具備向用戶提供從圖紙到工件的全套工藝設(shè)備解決方案的能力,形成獨(dú)有的“精密、復(fù)合、特種、大型”產(chǎn)品定位優(yōu)勢,進(jìn)軍全球精密機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。

第四篇:機(jī)床實(shí)習(xí)報告

車工實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)目的:1,簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,學(xué)會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式.

車工準(zhǔn)備知識:

一,車工安全知識

1, 上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi).

2, 工作時必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床.

3, 工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人.

4, 工件旋轉(zhuǎn)時,不準(zhǔn)測量工件.

5, 工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人. 6, 上班不準(zhǔn)串崗,堅持各自工作崗位.

二,車工理論知識

1, 車工:操作車床,在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人.

2, 什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法.

3

車床 特性:萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4, 車床的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三桿(絲,光.操縱),床身,附件.

5, 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源.

三,工件

名稱 加工內(nèi)容 工具

1,壓力塊 φ25 h45

2,螺紋m16

3,木手柄

四,車床通用規(guī)定:

(一) 工作中認(rèn)真作到:

1, 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正,不準(zhǔn)開高速找正.

2, 加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊.如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開高速度.

3, 加工偏重工件時,配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工.

4, 用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊. 5, 用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀.

9, 車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致.

10,車削外圓時,只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀.

11,改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,要先停主軸后進(jìn)行,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向.

12,工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn).

13,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液.

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑. 14,作高速切削時,必須注意:

① 切削鋼件要有斷屑裝置.

② 必須使用活頂塵

(二) 工作后認(rèn)真做到:

1, 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上.

2, 停車一個班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住.

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

一,基本知識: 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn).

(1) 普通車床的基本結(jié)構(gòu),種類和用途.

(2) 車刀種類,結(jié)構(gòu)與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝.

(3) 車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法.

(4) 工件的安裝方法,車床主要附件的作用.

(5) 車削用量的概念及選擇.

(6) 常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗(yàn).

(7) 車削的一般工藝知識.

(8) 車工安全技術(shù).

二,基本技能:

(1) 正確獨(dú)立操作車床,安裝和使用常用刀具.

(2) 外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工.

(3) 獨(dú)立完成作業(yè)件.

實(shí)習(xí)結(jié)果:

車工的實(shí)習(xí)時間相對充裕了許多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r間來實(shí)習(xí)車工.我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把.除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.

總結(jié)體會:

車工是我實(shí)習(xí)的第一個工種,也是我練習(xí)時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種.

老師們似乎很輕松,因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度.再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具.除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不說是我們的一個小成功,因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看.

因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動.我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求.它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手,大腦,身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來.真可謂是"牽一發(fā)而動全身".而且,車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力.

第五篇:數(shù)控機(jī)床實(shí)習(xí)報告

對于數(shù)控專業(yè)的實(shí)業(yè)生來說,寫好實(shí)習(xí)報告也許是有點(diǎn)難度,如何寫實(shí)習(xí)報告這一題目或許在困擾著不少的實(shí)習(xí)生,因此下文提供一篇數(shù)控機(jī)床實(shí)習(xí)報告來給大家參考一下,希看大家能把握好實(shí)習(xí)報告怎么寫和解決到各位的煩惱

時光如流水,二周時間轉(zhuǎn)眼即逝,為期二周的實(shí)習(xí)給我的體會是:

1、通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操縱技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操縱技能。

3、在了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操縱技能過程中,培養(yǎng)、進(jìn)步和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,進(jìn)步了我們的整體綜合素質(zhì)。

5、這次實(shí)習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!

6、在整個實(shí)習(xí)過程中,老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操縱規(guī)程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步進(jìn)社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致進(jìn)微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己往觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于往嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,固然它的危險性很大,但是要求每個同學(xué)都要往操縱而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操縱技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況往感悟,往反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

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