第一篇：煤礦車隊先進(jìn)事跡材料

先進(jìn)集體名稱：上榆泉煤礦車隊

先進(jìn)集體類別：先進(jìn)集體

推薦單位名稱：上榆泉煤礦車隊

車隊堅決落實(shí)安全生產(chǎn)運(yùn)行責(zé)任制。跟班隊長為第一責(zé)任人，班長為第二責(zé)任人，充分落實(shí)反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化工作為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，同時，要求進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理問責(zé)。不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎懲辦法，使"安全第一，預(yù)防為主"的方針深入人心，從而讓"要我安全"，到"我要安全"再到"我會安全"得到根本性的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)抓細(xì)管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。

實(shí)行剛?cè)岵��?jì)活化管理。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)厲考核和獎罰，運(yùn)用親情式安全教育模式充分提高員工的安全意識，加強(qiáng)員工的心理疏導(dǎo)，將硬性管理考核制度和親情式勸導(dǎo)相結(jié)合，剛?cè)岵��?jì)，營造"安全就是幸福，沒有安全，就沒有家庭的幸福"的濃厚的親情氛圍，在認(rèn)真剖析事故案例的同時，在班前上剖析、討論隊友在井下的違章事件，重點(diǎn)宣傳事故的危害和后果，事故不但會給職工個人造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失和身體的傷害，而且還會給家庭和親人帶來刻骨銘心的痛苦，使井下違章的員工在思想上充分認(rèn)識到了違章行為的危害性。

工作中心下移，走群眾路線。"群眾路線"是黨的根本路線，那么，在車隊的工作就是把工作中心下移，放在輔助運(yùn)輸一線的班組，開展從管理層到執(zhí)行層多層次管理，才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平，管理層充分做好模范帶頭作用，逐步提高員工安全意識，杜絕違章，從而達(dá)到安全高效完成任務(wù)的目標(biāo)。

第二篇：煤礦車隊先進(jìn)事跡材料

煤礦車隊先進(jìn)事跡材料

先進(jìn)集體名稱：上榆泉煤礦車隊

先進(jìn)集體類別：先進(jìn)集體

推薦單位名稱：上榆泉煤礦車隊

車隊堅決落實(shí)安全生產(chǎn)運(yùn)行責(zé)任制。跟班隊長為第一責(zé)任人，班長為第二責(zé)任人，充分落實(shí)反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化工作為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，同時，要求進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理問責(zé)。不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎懲辦法，使"安全第一，預(yù)防為主"的方針深入人心，從而讓"要我安全"，到"我要安全"再到"我會安全"得到根本性的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)抓細(xì)管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。

實(shí)行剛?cè)岵��?jì)活化管理。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)厲考核和獎罰，運(yùn)用親情式安全教育模式充分提高員工的安全意識，加強(qiáng)員工的心理疏導(dǎo)，將硬性管理考核制度和親情式勸導(dǎo)相結(jié)合，剛?cè)岵��?jì)，營造"安全就是幸福，沒有安全，就沒有家庭的幸福"的濃厚的親情氛圍，在認(rèn)真剖析事故案例的同時，在班前上剖析、討論隊友在井下的違章事件，重點(diǎn)宣傳事故的危害和后果，事故不但會給職工個人造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失和身體的傷害，而且還會給家庭和親人帶來刻骨銘心的痛苦，使井下違章的員工在思想上充分認(rèn)識到了違章行為的危害性。

工作中心下移，走群眾路線。"群眾路線"是黨的根本路線，那么，在車隊的工作就是把工作中心下移，放在輔助運(yùn)輸一線的班組，開展從管理層到執(zhí)行層多層次管理，才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平，管理層充分做好模范帶頭作用，逐步提高員工安全意識，杜絕違章，從而達(dá)到安全高效完成任務(wù)的目標(biāo)。

第三篇：車隊先進(jìn)班組事跡材料

車隊先進(jìn)班組事跡材料

xx年的工作轉(zhuǎn)瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊第一乘務(wù)組在段、車隊的正確指引下；在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項(xiàng)工作得以圓滿完成。下面將路風(fēng)先進(jìn)班組事跡匯報如下：

一、深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，提高服務(wù)質(zhì)量。

路風(fēng)工作是各項(xiàng)工作中的重點(diǎn)，班組一直高度重視路風(fēng)工作的管理。尤其是在全路開展的“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動以來，按照段、車隊的工作部署，在班組中深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，從如何提高服務(wù)質(zhì)量；如何為旅客提供良好的乘車環(huán)境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，及時清理車內(nèi)衛(wèi)生、供應(yīng)開水、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標(biāo)準(zhǔn)”的意識強(qiáng)烈，各方面工作質(zhì)量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。

二、嚴(yán)守路風(fēng)紅線，強(qiáng)化路風(fēng)管理。

廣州線路沿途經(jīng)過武昌、長沙、廣州這幾個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質(zhì)誘惑較多。班組通過對職工加強(qiáng)路風(fēng)警示教育，引導(dǎo)職工路風(fēng)紅線碰不得思想。廣州地區(qū)盛產(chǎn)水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進(jìn)行整治，嚴(yán)格廣州待勤期間零星假請假手續(xù)，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進(jìn)行詳細(xì)登記，發(fā)現(xiàn)超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費(fèi)亂加價、違規(guī)捎、買、帶問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了全年無路風(fēng)事故。

以上是我班組路風(fēng)先進(jìn)事跡材料，如有不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

第四篇：車隊先進(jìn)班組事跡材料

車隊先進(jìn)班組事跡材料

車隊先進(jìn)班組事跡材料

xx年的工作轉(zhuǎn)瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊第一乘務(wù)組在段、車隊的正確指引下；在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項(xiàng)工作得以圓滿完成。下面將路風(fēng)先進(jìn)班組事跡匯報如下：

一、深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，提高服務(wù)質(zhì)量。

路風(fēng)工作是各項(xiàng)工作中的重點(diǎn)，班組一直高度重視路風(fēng)工作的管理。尤其是在全路開展的“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動以來，按照段、車隊的工作部署，在班組中深入開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，從如何提高服務(wù)質(zhì)量；如何為旅客提供良好的乘車環(huán)境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，及時清理車內(nèi)衛(wèi)生、供應(yīng)開水、禮貌待客、規(guī)范服務(wù)用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標(biāo)準(zhǔn)”的意識強(qiáng)烈，各方面工作質(zhì)量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。

二、嚴(yán)守路風(fēng)紅線，強(qiáng)化路風(fēng)管理。

廣州線路沿途經(jīng)過武昌、長沙、廣州這幾個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質(zhì)誘惑較多。班組通過對職工加強(qiáng)路風(fēng)警示教育，引導(dǎo)職工路風(fēng)紅線碰不得思想。廣州地區(qū)盛產(chǎn)水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進(jìn)行整治，嚴(yán)格廣州待勤期間零星假請假手續(xù)，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進(jìn)行詳細(xì)登記，發(fā)現(xiàn)超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費(fèi)亂加價、違規(guī)捎、買、帶問題的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了全年無路風(fēng)事故。

以上是我班組路風(fēng)先進(jìn)事跡材料，如有不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

第五篇：車隊先進(jìn)班組事跡材料

車隊先進(jìn)班組事跡材料

班組是一個團(tuán)隊，每一個班組都是企業(yè)的基本單元，作為班組長應(yīng)該是這個團(tuán)隊的指揮者，那么，他如何才能更好地領(lǐng)導(dǎo)班組職工明確安全工作方向？如何才能抓好安全機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化作業(yè)過程控制？如何才能保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，不斷促進(jìn)班組自控？以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)談點(diǎn)體會，以拋磚引玉：

首先，指導(dǎo)司機(jī)自身的底氣是安全管理之根 班組長在安全管理中的底氣從何而來？是聲高？是色厲？我認(rèn)為都不是的。職工對班組長的尊敬不在于表面的服從，而在于對班組長真正的內(nèi)心信任和(更多內(nèi)容請訪問好范 文網(wǎng)：WWwww.seogis.com)業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機(jī)務(wù)乘務(wù)員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對列車操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導(dǎo)司機(jī)（即班組長）才會心服口服。因此，我在日常行車工作中，始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身列車精細(xì)化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當(dāng)為首要任務(wù)關(guān)鍵來抓，以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

記得有一次在添乘機(jī)車工作中，遇非正常情況行車時，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)急忙從乘務(wù)包里掏出《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》查閱起來。我在旁邊及時提醒他們“該條行車辦法在第26頁……”事后，他們非常驚奇地問我：孫隊長，你怎么知道得那么清楚？我微笑著對他們說：“對于那本《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》，我要求自己必須至少每星期過一遍，記一遍，可以說已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后，明顯感覺到他們目光中更多了一份對我的認(rèn)同和肯定，并且在我言傳身教下，在車隊中，高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)理念也越來越深入人心。

所以，我認(rèn)為，班組長首先在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上切實(shí)做到“技為第一，底氣十足”，才能使車隊人員對班組管理者切實(shí)“心服口服”，才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。

第二，班組長的憂患意識是安全管理之魂

確保行車安全是車隊所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標(biāo)是落腳點(diǎn)，而機(jī)務(wù)行車安全管理面臨著點(diǎn)多線長、人員分散等考驗(yàn)。結(jié)合長期的車隊安全管理經(jīng)驗(yàn)體會，我認(rèn)為，做為車隊的領(lǐng)頭人，憂患意識就是“安全第一”思想在指導(dǎo)司機(jī)身上的具體表現(xiàn)。因?yàn)橹笇?dǎo)司機(jī)只有始終樹立牢固安全憂患意識，才能始終保持對現(xiàn)場安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問題的關(guān)鍵時間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車關(guān)鍵點(diǎn)心中有數(shù)，才能指導(dǎo)班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，把違章違紀(jì)的發(fā)生頻率降低到最低限度。

記得有一次，我在哈密退乘時，從行車計劃表上發(fā)現(xiàn)本隊的一名司機(jī)正要出勤，而他所用的機(jī)車是一種新型電器布局的內(nèi)燃機(jī)車�？紤]到該司機(jī)可能對該電器布局不熟，我當(dāng)場上車，利用不到5分的時間指導(dǎo)他們對該型機(jī)車的電器布局進(jìn)行了學(xué)習(xí)。后來，該司機(jī)開車4小時后打來電話，他在電話中高興地告訴我說：幸運(yùn)虧今天那寶貴的5分鐘！原來，列車運(yùn)行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有迅速恢復(fù)了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機(jī)車的電器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列車途停，他們急得在電氣間里滿頭大汗時，司機(jī)突然想起出勤時我對他們的指導(dǎo)，于是迅速定位和消除了故障處所……類似這樣的例子還很多，總之我認(rèn)為，思想是一切工作的先導(dǎo)，做為行車安全的最后把關(guān)者，指導(dǎo)司機(jī)如果沒有了憂患之心，“安全第一”就只能是一名空話。

第三，班組長的關(guān)懷意識是安全管理之基

機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型，要在這個崗位留住人，干好活，不能僅靠乘務(wù)員的愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的精神，還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事下功夫，及時的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、家庭收入等情況。根據(jù)乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習(xí)會、添乘、值班時間開展日常的談心，幫助乘務(wù)員理順情緒、解開心結(jié)。

例如，我車隊的學(xué)習(xí)司機(jī)徐勇是一名年輕職工，曾一度沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲，不好好上班，由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差，對車隊的管理曾一度逆反心理較強(qiáng)。后來經(jīng)我深入了解才得知，原來他成長于單親家庭，而且內(nèi)向、業(yè)余生活單調(diào)，缺少親情關(guān)懷。為此，我和車隊的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會活動，并經(jīng)常和他一起談心交流，使他在回到哈密休班時間里都能夠融合到一個熱熱鬧鬧的大家庭中，給他營造一個寬松、愉快的工作和生活環(huán)境，使他感到團(tuán)隊的溫暖。在我們的不懈努力下后來徐勇的安全思想和技術(shù)進(jìn)步很快，較順利地實(shí)現(xiàn)了“短板”到“中板”的轉(zhuǎn)換。因此，我認(rèn)為，做為經(jīng)常和職工打交道的班組長必須以敏銳的觀察意識，有針對性做好車隊人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作，從而確保他們思想穩(wěn)定，以上佳的精神狀態(tài)投入行車安全工作中。

第三，班組長的自控建設(shè)意識是安全管理之本

在日常管理工作中，我始終把促進(jìn)“班組安全自控”做為班組管理建設(shè)的目標(biāo)；在段和車間的指導(dǎo)下，堅持不懈推進(jìn)自控型班組建設(shè)工作 的開展，落實(shí)段、車間自控型班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和激勵機(jī)制，積極推進(jìn)“自控型”班組建設(shè)。如：我們車隊注重利用各種形式、安全分析會、民主管理會、班組會、日常的談心等方式，讓各機(jī)班乘務(wù)員深刻認(rèn)識違章違紀(jì)的危害，對機(jī)車庫內(nèi)檢查的重要性，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)檢查部位嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成良好的自控作業(yè)習(xí)慣。

同時，為提高班組自控能力，我們在車隊中開展慣性問

題整治活動，大膽發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類慣性問題，在嚴(yán)格納入考核的基礎(chǔ)上，將典型、突出問題列入慣性問題整治行列。再根據(jù)季節(jié)、天氣、人員、臨時牽引任務(wù)的客觀因素，在車隊中開展超前預(yù)想活動，群策群力定對策，使大家在完成牽引任務(wù)前目標(biāo)明確，作業(yè)過程中存在的困難做好提前預(yù)想和超前防范，增強(qiáng)了車隊成員的自我保護(hù)意識。日常中認(rèn)真落實(shí)“學(xué)、練、比”長效機(jī)制，以推行崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)評定辦法為載體，建立以素質(zhì)定崗位，以素質(zhì)等級參與分配的激勵約束機(jī)制，配合好教育科組織的的崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)理論實(shí)作考試，使“學(xué)、練、比”長效機(jī)制真正落到實(shí)處。調(diào)動車隊中每一位乘務(wù)員共同參與車隊的管理，充分發(fā)揮車隊乘務(wù)員的合力，理順職工情緒，營造一個快樂工作的環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)車隊的自控有序創(chuàng)造良好條件。

以上我的一點(diǎn)不太成熟的工作經(jīng)驗(yàn)，在今后的班組管理工作中，我將始終不渝地堅持把工作的重心放在科學(xué)管理和“以人為本”落實(shí)上，以強(qiáng)化自身四種意識和能力為切入點(diǎn)，真真切切地將安全管理制度落實(shí)到位，不斷創(chuàng)出我們“大車司機(jī)”管理者的特色和經(jīng)驗(yàn)，為打造一流機(jī)務(wù)段和爭創(chuàng)標(biāo)桿班組做出貢獻(xiàn)。

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