第一篇：扶貧開發(fā)的先進個人事跡材料推薦

***同志現(xiàn)任***市交通局黨委書記、局長。

***同志有著長期的農(nóng)村工作經(jīng)驗，對農(nóng)村有著深厚的感情，深知農(nóng)民的疾苦，多年來始終堅持為農(nóng)村服務。擔任***市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹省、市關于扶貧開發(fā)工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農(nóng)村實際困難，堅持以解決廣大貧困村群眾行路難問題為重點，不斷加大交通扶貧開發(fā)工作力度，積極實施交通扶貧開發(fā)工程，通鄉(xiāng)路、通村路、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、停靠站、江南鄉(xiāng)等一批交通扶貧工作均取得一定成效，為全市扶貧開發(fā)整體工作做出積極貢獻。

一、深入調(diào)查研究，謀劃扶貧開發(fā)工作思路

為了準確把握目前農(nóng)村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發(fā)工作，他經(jīng)常輕車簡出，深入縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究，進行了認真、細致的調(diào)研摸底，農(nóng)村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調(diào)查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉(xiāng)基本情況、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、全市農(nóng)村公路狀況、群眾脫貧愿望和扶貧開發(fā)規(guī)劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態(tài)度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發(fā)工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實干、埋頭苦干。進一步確立了扶貧開發(fā)工作思路，找出問題癥節(jié)，找準致貧原因和制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾，制定出臺了“***市農(nóng)村公路10年遠景規(guī)劃”和“***市農(nóng)村公路發(fā)展五年規(guī)劃”，科學合理的確定了我市農(nóng)村公路建設的目標、規(guī)模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農(nóng)村的交通條件，為農(nóng)村脫貧致富奔小康創(chuàng)造良好的交通條件。

二、健全工作機制，確保幫扶工作穩(wěn)步推進

在調(diào)查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、發(fā)揮優(yōu)勢、形成合力”的工作方針，并較好地堅持了定期走訪調(diào)研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發(fā)揮了部門和行業(yè)優(yōu)勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他的帶領下，我局有多人次深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，并制定最優(yōu)惠的政策，創(chuàng)造最好的施工環(huán)境。確立了以提升市、縣、鄉(xiāng)、村公路通行條件，促進與外界溝通為重點，積極申報項目，經(jīng)過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。

三、謀劃發(fā)展思路，構筑交通先行發(fā)展戰(zhàn)略

承接“九五”公路建設的強勁發(fā)展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經(jīng)濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發(fā)項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農(nóng)村公路建設的發(fā)展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發(fā)基礎設施建設中，做到早規(guī)劃、早部署，早安排，早啟動。切實加快***市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路;以提高公路技術等級、改善路面質量為重點，以提高鄉(xiāng)村公路通達深度、擴展完善區(qū)域公路網(wǎng)絡為中心，改建主干線公路、骨干通道為二級公路，擴大油路覆蓋面;升級改造鄉(xiāng)村道路，提高技術等級;修通環(huán)縣公路通道。形成以***為中心，以二、三級干線公路為骨架，以縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)公路為分支，以鄉(xiāng)村公路為延伸，以環(huán)縣公路為框架的四通八達、互聯(lián)輻射的全市公路交通網(wǎng)絡。

第二篇：扶貧開發(fā)先進個人事跡材料

***同志現(xiàn)任***市交通局黨委書記、局長。

***同志有著長期的農(nóng)村工作經(jīng)驗，對農(nóng)村有著深厚的感情，深知農(nóng)民的疾苦，多年來始終堅持為農(nóng)村服務。擔任***市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹省、市關于扶貧開發(fā)工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農(nóng)村實際困難，堅持以解決廣大貧困村群眾行路難問題為重點，不斷加大交通扶貧開發(fā)工作力度，積極實施交通扶貧開發(fā)工程，通鄉(xiāng)路、通村路、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、�？空�、江南鄉(xiāng)等一批交通扶貧工作均取得一定成效，為全市扶貧開發(fā)整體工作做出積極貢獻。

一、深入調(diào)查研究，謀劃扶貧開發(fā)工作思路

為了準確把握目前農(nóng)村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發(fā)工作，他經(jīng)常輕車簡出，深入縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究，進行了認真、細致的調(diào)研摸底，農(nóng)村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調(diào)查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉(xiāng)基本情況、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、全市農(nóng)村公路狀況、群眾脫貧愿望和扶貧開發(fā)規(guī)劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態(tài)度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發(fā)工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實干、埋頭苦干。進一步確立了扶貧開發(fā)工作思路，找出問題癥節(jié)，找準致貧原因和制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾，制定出臺了“***市農(nóng)村公路10年遠景規(guī)劃”和“***市農(nóng)村公路發(fā)展五年規(guī)劃”，科學合理的確定了我市農(nóng)村公路建設的目標、規(guī)模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農(nóng)村的交通條件，為農(nóng)村脫貧致富奔小康創(chuàng)造良好的交通條件。

二、健全工作機制，確保幫扶工作穩(wěn)步推進

在調(diào)查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、發(fā)揮優(yōu)勢、形成合力”的工作方針，并較好地堅持了定期走訪調(diào)研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發(fā)揮了部門和行業(yè)優(yōu)勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他的帶領下，我局有多人次深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，并制定最優(yōu)惠的政策，創(chuàng)造最好的施工環(huán)境。確立了以提升市、縣、鄉(xiāng)、村公路通行條件，促進與外界溝通為重點，積極申報項目，經(jīng)過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。

三、謀劃發(fā)展思路，構筑交通先行發(fā)展戰(zhàn)略

承接“九五”公路建設的強勁發(fā)展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經(jīng)濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發(fā)項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農(nóng)村公路建設的發(fā)展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發(fā)基礎設施建設中，做到早規(guī)劃、早部署，早安排，早啟動。切實加快***市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路；以提高公路技術等級、改善路面質量為重點，以提高鄉(xiāng)村公路通達深度、擴展完善區(qū)域公路網(wǎng)絡為中心，改建主干線公路、骨干通道為二級公路，擴大油路覆蓋面；升級改造鄉(xiāng)村道路，提高技術等級；修通環(huán)縣公路通道。形成以***為中心，以二、三級干線公路為骨架，以縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)公路為分支，以鄉(xiāng)村公路為延伸，以環(huán)縣公路為框架的四通八達、互聯(lián)輻射的全市公路交通網(wǎng)絡。

四、全面開工啟動，加快交通基礎設施建設步伐

在他的帶領帶，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作，奮發(fā)進取，從201*年開始到201*年，計劃完成16個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與所在縣（市）用次高等級以上等級公路相連接，使我市等級路面硬化的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）從現(xiàn)在的40個增加到56個，占鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規(guī)劃目標。201*年已完成208.7公里，到201*年底共完成552.6公里，占總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）達到50個，占規(guī)劃目標的89％。受益人口增加近38.73萬人，為縣域經(jīng)濟和農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。201*年，全市通鄉(xiāng)公路建總投資8.32億元，設計劃總規(guī)模396.2公里，計劃竣工343.9公里（***至省界52.3公里為3年工程）。續(xù)建***至省界、***至***、***至***、***至***、***至***、***至***等6條通鄉(xiāng)公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，***區(qū)至***公路、***區(qū)至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路。201*年我市計劃建設通鄉(xiāng)公路134.3公里，分別是***至***42公里、***至***10公里、***區(qū)至***5公里、***至***46公里、***至***19.3公里、***至***12公里，計劃總投資32268.4萬元。在改善農(nóng)村候車環(huán)境方面，他想農(nóng)民之所想，急農(nóng)民之所急，為了改善農(nóng)民提高出行條件，201*年將建設8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、20個農(nóng)村客運停靠站�，F(xiàn)已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農(nóng)民出行條件。

五、堅持標本兼治，促進農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展

在加快公路建設步伐中，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合難度大，人員資金不到位，他看在眼里，急在心里，積極協(xié)調(diào)，幫助解決。在加強交通基礎設施建設的同時，按照市委、市政府的要求， 201*年，他又在公路建設項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在首位，優(yōu)先安排計劃，優(yōu)先落實資金，累計投入扶貧建設資金40余萬元，先后幫扶了***、***等單位。還開展了以“扶兩村、建三項”為內(nèi)容的扶貧工作，投入扶貧建設資金26.7萬元，扶持***建設盧家橋（橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長12米，寬6米，凈高2米，總造價4.6萬元）、西德村德家橋（投資13.4萬元，橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長6米，寬6米，凈高1.65米）和德家過水園管涵（全長5米，寬8米，采用直徑1米園管四排，工程總造價8.7萬元）三個項目。隨著這些扶貧項目的建成，將極大改善農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯通行條件，加速區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

通過加快交通基礎設施建設，伴隨著一條條公路的延伸，帶動了附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，使我市農(nóng)村面貌發(fā)生了巨大變化：交通狀況明顯改善，運輸商貿(mào)迅猛發(fā)展；礦產(chǎn)、林果、旅游資源得以迅速開發(fā)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蓬勃興起；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營步伐加快；干部群眾思想觀念明顯轉變；沿線農(nóng)民通過地產(chǎn)供應、勞動力投入等方式，獲得了直接經(jīng)濟收入；進一步加強了城鄉(xiāng)溝通，使農(nóng)民按照市場需求調(diào)整種植結構和品種結構，搞活農(nóng)產(chǎn)品流通，提高農(nóng)民進入市場的組織化程度和農(nóng)業(yè)綜合效益；引導了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的合理集聚，完善了小城鎮(zhèn)功能，壯大了縣域經(jīng)濟，促進了農(nóng)村剩余勞動力更多更快地轉移到小城鎮(zhèn)就業(yè)。

第三篇：扶貧開發(fā)先進個人事跡材料

xxx同志現(xiàn)任xxx市交通局黨委書記、局長。

xxx同志有著長期的農(nóng)村工作經(jīng)驗，對農(nóng)村有著深厚的感情，深知農(nóng)民的疾苦，多年來始終堅持為農(nóng)村服務。擔任xxx市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹盛市關于扶貧開發(fā)工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農(nóng)村實際困難，堅持以解決廣大貧困村群眾行路難問題為重點，不斷加大交通扶貧開發(fā)工作力度，積極實施交通扶貧開發(fā)工程，通鄉(xiāng)路、通村路、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、�？空�、江南鄉(xiāng)等一批交通扶貧工作均取得一定成效，為全市扶貧開發(fā)整體工作做出積極貢獻。

一、深入調(diào)查研究，謀劃扶貧開發(fā)工作思路

為了準確把握目前農(nóng)村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發(fā)工作，他經(jīng)常輕車簡出，深入縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究，進行了認真、細致的調(diào)研摸底，農(nóng)村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調(diào)查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉(xiāng)基本情況、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、全市農(nóng)村公路狀況、群眾脫貧愿望和扶貧開發(fā)規(guī)劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態(tài)度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發(fā)工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實干、埋頭苦干。進一步確立了扶貧開發(fā)工作思路，找出問題癥節(jié)，找準致貧原因和制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾，制定出臺了“xxx市農(nóng)村公路10年遠景規(guī)劃”和“xxx市農(nóng)村公路發(fā)展五年規(guī)劃”，科學合理的確定了我市農(nóng)村公路建設的目標、規(guī)模、重點、技術標準及實施程序。全面改善農(nóng)村的交通條件，為農(nóng)村脫貧致富奔小康創(chuàng)造良好的交通條件。

二、健全工作機制，確保幫扶工作穩(wěn)步推進

在調(diào)查研究的基礎上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、發(fā)揮優(yōu)勢、形成合力”的工作方針，并較好地堅持了定期走訪調(diào)研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的“四定”制度。成立了領導小組，明確了各自分工，發(fā)揮了部門和行業(yè)優(yōu)勢，形成了工作合力，落實了責任，層層抓好落實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年來，在他的帶領下，我局有多人次深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究、落實幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，并制定最優(yōu)惠的政策，創(chuàng)造最好的施工環(huán)境。確立了以提升市、縣、鄉(xiāng)、村公路通行條件，促進與外界溝通為重點，積極申報項目，經(jīng)過他和工作人員多次跑省進京，爭取建設計劃，落實工程建設資金，爭取資金，加快公路建設步伐。

三、謀劃發(fā)展思路，構筑交通先行發(fā)展戰(zhàn)略

承接“九五”公路建設的強勁發(fā)展之勢，他以大氣魄、大手筆，結合我市地理條件和社會經(jīng)濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發(fā)項目，加快公路運輸主通道建設，進一步明確了農(nóng)村公路建設的發(fā)展目標、主要任務和工作思路，明確了加大投資的辦法。在交通扶貧開發(fā)基礎設施建設中，做到早規(guī)劃、早部署，早安排，早啟動。切實加快xxx市交通基礎設施建設步伐。在全市行政村村村通公路的基礎上，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路；以提高公路技術等級、改善路面質量為重點，以提高鄉(xiāng)村公路通達深度、擴展完善區(qū)域公路網(wǎng)絡為中心，改建主干線公路、骨干通道為二級公路，擴大油路覆蓋面；升級改造鄉(xiāng)村道路，提高技術等級；修通環(huán)縣公路通道。形成以xxx為中心，以二、三級干線公路為骨架，以縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)公路為分支，以鄉(xiāng)村公路為延伸，以環(huán)縣公路為框架的四通八達、互聯(lián)輻射的全市公路交通網(wǎng)絡。

四、全面開工啟動，加快交通基礎設施建設步伐

在他的帶領帶，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作，奮發(fā)進取，從～年開始到～年，計劃完成16個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與所在縣（市）用次高等級以上等級公路相連接，使我市等級路面硬化的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）從現(xiàn)在的40個增加到56個，占鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規(guī)劃目標�！�年已完成208.7公里，到～年底共完成552.6公里，占總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）達到50個，占規(guī)劃目標的89％。受益人口增加近38.73萬人，為縣域經(jīng)濟和農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件�！�年，全市通鄉(xiāng)公路建總投資8.32億元，設計劃總規(guī)模396.2公里，計劃竣工343.9公里（xxx至省界52.3公里為3年工程）。續(xù)建xxx至省界、xxx至xxx、xxx至xxx、xxx至xxx、xxx至xxx、xxx至xxx等6條通鄉(xiāng)公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，xxx區(qū)至xxx公路、xxx區(qū)至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路、xxx至xxx公路�！�年我市計劃建設通鄉(xiāng)公路134.3公里，分別是xxx至xxx42公里、xxx至xxx10公里、xxx區(qū)至xxx5公里、xxx至xxx46公里、xxx至xxx19.3公里、xxx至xxx12公里，計劃總投資32268.4萬元。在改善農(nóng)村候車環(huán)境方面，他想農(nóng)民之所想，急農(nóng)民之所急，為了改善農(nóng)民提高出行條件，～年將建設8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、20個農(nóng)村客運停靠站�，F(xiàn)已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農(nóng)民出行條件。

五、堅持標本兼治，促進農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展

在加快公路建設步伐中，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合難度大，人員資金不到位，他看在眼里，急在心里，積極協(xié)調(diào)，幫助解決。在加強交通基礎設施建設的同時，按照市委、市政府的要求，～年，他又在公路建設項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在首位，優(yōu)先安排計劃，優(yōu)先落實資金，累計投入扶貧建設資金40余萬元，先后幫扶了xxx、xxx等單位。還開展了以“扶兩村、建三項”為內(nèi)容的扶貧工作，投入扶貧建設資金26.7萬元，扶持xxx建設盧家橋（橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長12米，寬6米，凈高2米，總造價4.6萬元）、西德村德家橋（投資13.4萬元，橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長6米，寬6米

第四篇：扶貧開發(fā)先進個人事跡材料(市交通局黨委書記、局長)

扶貧開發(fā)先進個人事跡材料(市交通局黨委書記、局長)

***同志現(xiàn)任***市交通局黨委書記、局長。

***同志有著長期的農(nóng)村工作經(jīng)驗，對農(nóng)村有著深厚的感情，深知農(nóng)民的疾苦，多年來始終堅持為農(nóng)村服務。擔任***市交通局黨委書記、局長以來，他認真貫徹省、市關于扶貧開發(fā)工作的一系列安排部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農(nóng)村實際困難，堅持以解決廣大貧困村群眾行路難問題為重點，不斷加大交通扶貧開發(fā)工作力度，積極實施交通扶貧開發(fā)工程，通鄉(xiāng)路、通村路、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、停靠站、江南鄉(xiāng)等一批交通扶貧工作均取得一定成效，為全市扶貧開發(fā)整體工作做出積極貢獻。

一、深入調(diào)查研究，謀劃扶貧開發(fā)工作思路 為了準確把握目前農(nóng)村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發(fā)工作，他經(jīng)常輕車簡出，深入縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究，進行了認真、細致的調(diào)研摸底，農(nóng)村廣闊的土地留下了他的足跡，通過深入調(diào)查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉(xiāng)基本情況、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、全市農(nóng)村公路狀況、群眾脫貧愿望和扶貧開發(fā)規(guī)劃等有了很深刻的認識。在他良好的工作作風，務實的工作態(tài)度的帶動和感染下，我局參與扶貧開發(fā)工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓實干、埋頭苦干。進一步確立了扶貧開發(fā)工作思路，找出問題癥節(jié)，找準致貧原因和制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾，制定www.seogis.com)100%，力爭用三年的時間完成建設公路里程800公里以上的規(guī)劃目標。201*年已完成208.7公里，到201*年底共完成552.6公里，占總里程的69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）達到50個，占規(guī)劃目標的89％。受益人口增加近38.73萬人，為縣域經(jīng)濟和農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。201*年，全市通鄉(xiāng)公路建總投資

8.32億元，設計劃總規(guī)模396.2公里，計劃竣工343.9公里（***至省界52.3公里為3年工程）。續(xù)建***至省界、***至***、***至***、***至***、***至***、***至***等6條通鄉(xiāng)公路，總計253.3公里。新開工項目總投資1.1億元。建設7條總計142.9公里，***區(qū)至***公路、***區(qū)至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路、***至***公路。201*年我市計劃建設通鄉(xiāng)公路134.3公里，分別是***至***42公里、***至***10公里、***區(qū)至***5公里、***至***46公里、***至***19.3公里、***至***12公里，計劃總投資32268.4萬元。在改善農(nóng)村候車環(huán)境方面，他想農(nóng)民之所想，急農(nóng)民之所急，為了改善農(nóng)民提高出行條件，201*年將建設8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、20個農(nóng)村客運停靠站�，F(xiàn)已完成立項準備。通過完善交通運輸基礎設施，提高服務水平，將極大的改善農(nóng)民出行條件。

五、堅持標本兼治，促進農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展 在加快公路建設步伐中，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合難度大，人員資金不到位，他看在眼里，急在心里，積極協(xié)調(diào)，幫助解決。在加強交通基礎設施建設的同時，按照市委、市政府的要求，

201*年，他又在公路建設項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在首位，優(yōu)先安排計劃，優(yōu)先落實資金，累計投入扶貧建設資金40余萬元，先后幫扶了***、***等單位。還開展了以“扶兩村、建三項”為內(nèi)容的扶貧工作，投入扶貧建設資金26.7萬元，扶持***建設盧家橋（橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長12米，寬6米，凈高2米，總造價4.6萬元）、西德村德家橋（投資13.4萬元，橋體設計為鋼筋混凝土板梁橋，全長6米，寬6米，凈高1.65米）和德家過水園管涵（全長5米，寬8米，采用直徑1米園管四排，工程總造價8.7萬元）三個項目。隨著這些扶貧項目的建成，將極大改善農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯通行條件，加速區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。 通過加快交通基礎設施建設，伴隨著一條條公路的延伸，帶動了附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，使我市農(nóng)村面貌發(fā)生了巨大變化：交通狀況明顯改善，運輸商貿(mào)迅猛發(fā)展；礦產(chǎn)、林果、旅游資源得以迅速開發(fā)；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)蓬勃興起；農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營步伐加快；干部群眾思想觀念明顯轉變；沿線農(nóng)民通過地產(chǎn)供應、勞動力投入等方式，獲得了直接經(jīng)濟收入；進一步加強了城鄉(xiāng)溝通，使農(nóng)民按照市場需求調(diào)整種植結構和品種結構，搞活農(nóng)產(chǎn)品流通，提高農(nóng)民進入市場的組織化程度和農(nóng)業(yè)綜合效益；引導了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的合理集聚，完善了小城鎮(zhèn)功能，壯大了縣域經(jīng)濟，促進了農(nóng)村剩余勞動力更多更快地轉移到小城鎮(zhèn)就業(yè)。

第五篇：鄉(xiāng)扶貧開發(fā)辦公室主任先進事跡材料

**，男，現(xiàn)年42歲，中共黨員，大專文化，自xx年從事專職扶貧開發(fā)工作至今，現(xiàn)任**鄉(xiāng)扶貧開發(fā)辦公室主任。

該同志在實施農(nóng)村勞動力轉移培訓工作中，嚴格按照各級扶貧部門要求，結合本鄉(xiāng)實際，發(fā)揮優(yōu)勢，注重服務，科學運作，使全鄉(xiāng)農(nóng)村勞動力轉移培訓工程呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，三年累計培訓1000余人，成功轉移970多人，年均勞務收入達1940萬元。

一、深入調(diào)查，摸清農(nóng)村剩余勞動力底數(shù)。他深入各村對貧困戶中符合培訓條件的對象進行普查登記，把擬培訓對象的文化程度、年齡、聯(lián)系電話、專業(yè)選擇等情況登記造冊，分類梳理，建立檔案，準確培訓對象情況，可隨時為學校提供生源。

二、強化宣傳，努力做到“四個覆蓋”。政策宣傳是搞好勞動力轉移培訓的先導，為使勞動轉移培訓這一富民、惠民政策家喻戶曉，他從每年初開始，深入各村、中小學校發(fā)招生簡單、辦墻報、送傳單，積極宣傳國家勞動力轉移培訓政策，宣

傳扶貧學校的特點、辦學方向。做到“四覆蓋”，即宣傳內(nèi)容覆蓋到每一個村、每一所中小學校、每一個村民組、每一個農(nóng)戶。這樣做既讓全鄉(xiāng)中青年農(nóng)民知道參加農(nóng)村勞動力轉多培訓的好處，推薦就業(yè)的安全性，又了解農(nóng)村勞動力轉移培訓的崗位、就業(yè)去向，激發(fā)了農(nóng)村青年自愿參加培訓，勇于外出創(chuàng)業(yè)，增收致富的信心。

三、落實目標，確保培訓任務按期完成。每年春秋兩季，他根據(jù)《縣農(nóng)開（扶貧）辦關于農(nóng)村勞動力轉移培訓實施方案》的要求，以及自己掌握的動態(tài)培訓對象，提前與各村村主任簽訂目標責任書，達到村村有責任，人人有指標，對完成培訓的村建議鄉(xiāng)政府獎勵，否則在年終考評中扣除此項分值，以此促進各村完成任務。

四、服務熱情，做培訓對象的熱心人。**鄉(xiāng)是個深山區(qū)貧困鄉(xiāng)，學員在學習過程中，沒有路費、生活費不足是經(jīng)常的事，不管是誰，只要他知道，他都會買帳。有時為了找一個學員，他不辭辛苦，翻山越嶺步行幾十里山路，反復做對象的思想工作，不招來不罷休。有的學員找不到市、縣培訓學校，他親自陪送。為了幫助學員選好一個專業(yè)，他深入務工地、學�？疾煸僮鳑Q定。正因為大家信得過他，他連續(xù)三年被縣農(nóng)開（扶貧）辦評為先進個人。

五、抓安置就業(yè)，不斷提高轉移培訓實效。他認為，安置就業(yè)是勞動力轉移培訓的根本目的。在工作中，他充分利用該鄉(xiāng)是勞務大鄉(xiāng)，在全國十幾個大中型城市都有本鄉(xiāng)籍農(nóng)民工創(chuàng)大業(yè)的優(yōu)勢，在學生尚未結業(yè)之前，他主動與培訓學校聯(lián)系，對那些不愿由集體輸出的學員，他采取親人帶、朋友領的辦法，將他們推介出去。在推介中，他對安置對象、安置時間、安置崗位、工資待遇進行嚴格監(jiān)督，安置后要求用工單位對學員做工情況和工資發(fā)放情況分段反饋。同時，加強網(wǎng)點維權、合同維權、組織維權的服務工作，使安置各個環(huán)節(jié)有效鏈接，大大加快了勞動力轉移培訓脫貧致富的步伐，達到了轉移培訓的真正目的。另外，他還開辟了扶貧開發(fā)工作網(wǎng)站，收集勞務需求信息，經(jīng)過整理向學員發(fā)布。同時，將學員的專業(yè)情況上網(wǎng)發(fā)布、積極推介，效果十分明顯。

“春種一粒粟，秋收萬顆子�！睘榱俗屓�鄉(xiāng)貧困農(nóng)民有技術、能外出、可掙錢，他耗費了大量心血，贏得了廣大人民群眾的信任和擁護。轉移培訓的道路是坎坷的，肩負的重任是艱巨的，而**干勁還是很足，腳步仍很穩(wěn)健。

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