冷軋廠長敬業(yè)愛崗的先進(jìn)事跡

全國勞動模范、馬鋼股份有限公司第一鋼軋總廠冷軋分廠廠長**，1965年12月出生，在艱苦的環(huán)境中刻苦學(xué)習(xí)，考上了大學(xué)，1987年畢業(yè)后分配到馬鋼，現(xiàn)在是碩士研究生，中共黨員，馬鋼股份有限公司第一鋼軋總廠冷軋分廠廠長，高級工程師，享受馬鋼一等科技專家津貼。

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**具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。

**省第一條冷軋薄板生產(chǎn)線建設(shè)伊始，他負(fù)責(zé)原初軋廠設(shè)備的拆除工作，經(jīng)過3個月的艱苦努力，安全拆除設(shè)備近10000余噸。尤其是在接到項目部初軋區(qū)域6000噸設(shè)備40天拆除完畢的任務(wù)后，他通過編制詳細(xì)的設(shè)備拆除網(wǎng)絡(luò)圖，精心組織，統(tǒng)籌安排，提前10天完成拆除任務(wù)，為冷軋奠基贏得了寶貴的時間。

隨后，他參加了酸軋機(jī)組酸洗段、精整機(jī)組、剪切線的詳細(xì)設(shè)計、設(shè)備合作制造圖紙審查、進(jìn)度推進(jìn)、出廠質(zhì)量驗收等工作，圓滿完成了各項任務(wù)。他認(rèn)真研究技術(shù)合作方日本方面提供的圖紙、技術(shù)要求等有關(guān)資料，多次與日方SV專家茂森先生進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)并成功地解決了卡羅塞爾卷取機(jī)制造和安裝過程中多項技術(shù)難題，對初級減速箱體軸心線平行度嚴(yán)重超差等問題提出了一整套修復(fù)方案，為酸軋機(jī)組提前兩個月熱負(fù)荷試車并一次性成功進(jìn)行，起到了至關(guān)重要的作用，被稱為“卡羅塞爾專家”。

2004年2月，他被任命為冷軋分廠廠長。他帶領(lǐng)一支從未接觸冷軋工藝的隊伍，駕馭世界一流的生產(chǎn)線。困難就是挑戰(zhàn)，他上任第一件事就是對職工進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，請外國專家講解生產(chǎn)質(zhì)量要求，進(jìn)行自動控制培訓(xùn)。大容量、**度的強(qiáng)化培訓(xùn)增強(qiáng)了職工理論知識，提高了職工操作技能，使熱負(fù)荷試車一次成功。
熱負(fù)荷試車成功之后，他帶領(lǐng)職工白天調(diào)試，晚上培訓(xùn)、交流、消化、總結(jié)，經(jīng)過10個晝夜的頑強(qiáng)努力，從外方手中接過生產(chǎn)指揮權(quán)，組織技術(shù)人員攻克一個又一個難關(guān)，組織職工開展生產(chǎn)拉練和達(dá)產(chǎn)、順產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)勞動競賽，不斷刷新日產(chǎn)紀(jì)錄，及時提出并實施“精心組織、精確操作、精誠協(xié)作”的方針，以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為突破口，全面提升職工操作技能為重點，全方位組織開展技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)。僅用半年時間就實現(xiàn)了月達(dá)產(chǎn)目標(biāo)，走在全國同類冷軋生產(chǎn)線的前列。6年來，生產(chǎn)冷軋薄板達(dá)900萬噸，成功開發(fā)了汽車板、硅鋼板、IF鋼板等多種高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品，填補了省內(nèi)乃至國內(nèi)空白，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益約占馬鋼的50%，由此產(chǎn)生的直接和間接經(jīng)濟(jì)效益約占馬鋼銷售額和利潤的一半以上。冷軋薄板生產(chǎn)線成為馬鋼和**市的窗口，受到了蒞臨參觀的全國人大常委會委員長吳邦國、國務(wù)院總理溫家寶、全國政協(xié)主席賈慶林等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人和省、市領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

敬業(yè)：奉獻(xiàn)才智

**以敬業(yè)的實際行動，表達(dá)對企業(yè)的熱愛，竭力貢獻(xiàn)自己的聰明才智。

他敢于在高技術(shù)含量領(lǐng)域里遨游。冷軋薄板生產(chǎn)線建成后，他主持開展了一系列技術(shù)攻關(guān)，主要有：提高帶鋼表面質(zhì)量的乳化液技術(shù)攻關(guān)、減少帶鋼軋制厚度不符的技術(shù)攻關(guān)、活套擺動門軸承座頻繁損壞的技術(shù)攻關(guān)、軋輥磨削質(zhì)量和粗糙度對軋制參數(shù)影響的技術(shù)研究、提高帶鋼表面酸洗效果的技術(shù)攻關(guān)、降低冷軋工序成本攻關(guān)等，效果顯著。比如，分析研究導(dǎo)致軋機(jī)內(nèi)斷帶因素的技術(shù)攻關(guān)取得突出成績，斷帶次數(shù)由40多次/月下降到目前的10次/月以內(nèi)，已達(dá)到國際一流水平。再如，降低冷軋產(chǎn)品二、三級品率攻關(guān)，他是總廠板形攻關(guān)組的課題長之一，通過優(yōu)化軋制參數(shù)，改善了板形并保持穩(wěn)定，提升了冷軋產(chǎn)品質(zhì)量，使冷軋薄板二、三級品率由原來的11%下降到3%以下。

他帶領(lǐng)職工在短短三年內(nèi)就成功開發(fā)了汽車板、IF鋼板等多種高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品，特別是市場緊俏的電工鋼板，從無到有，填補了省內(nèi)乃至國內(nèi)空白。今年以來，冷軋分廠在完成計劃軋制量的同時，電工鋼產(chǎn)能穩(wěn)步提升，月產(chǎn)超萬噸，并不斷創(chuàng)出新水平，為總廠電工鋼年產(chǎn)突破40萬噸貢獻(xiàn)不菲。
面對2008年以來的鋼材市場危機(jī)，**通過強(qiáng)化管理和技術(shù)攻關(guān)降本增效。軋機(jī)的關(guān)鍵部件軸承從國外進(jìn)口，價格昂貴，外方規(guī)定，使用24個月就要更換。他仔細(xì)觀察，反復(fù)試驗，調(diào)整和增加壓力區(qū)，使軸承使用壽命達(dá)到了36個月，僅此一項每年降本100萬元。通過跟蹤分析，提出提高酸軋機(jī)組成材率合理化建議，實施后機(jī)組成材率由97.0%提高到97.4%以上，年增加效益600萬元，噸鋼輥耗也達(dá)到全國先進(jìn)水平。

愛崗：報效企業(yè)

**把自己的身心與馬鋼的興衰緊緊地連在一起。他實施以人為本的管理方法，銳意進(jìn)取，在分廠管理上不斷創(chuàng)新。通過冷軋生產(chǎn)實踐，他不斷總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)造性地推出了“軋鋼三分廠績效管理體系”，從安全、生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、5S、成本、貫標(biāo)、勞動紀(jì)律等八個方面進(jìn)行綜合管理，規(guī)范作業(yè)區(qū)和員工的各方面行為，調(diào)動了員工的積極性。發(fā)揮作業(yè)區(qū)、作業(yè)組的作用，現(xiàn)場管理不斷邁上新的臺階， 5S管理受到公司的一致好評。他努力創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間，帶領(lǐng)職工學(xué)文化、學(xué)技術(shù)，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，冷軋分廠王慶等多名職工獲馬鋼技術(shù)狀元和技術(shù)能手稱號，冷軋分廠多次被評為總廠先進(jìn)集體。近幾年，包括黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人在內(nèi)共幾千人參觀了他所在的酸洗冷連軋生產(chǎn)線，對這條線的建設(shè)和快速發(fā)展給予了高度評價。

**以一顆拳拳之心報效企業(yè)。在冷軋生產(chǎn)線建設(shè)期間，他廢寢忘食，日夜奮戰(zhàn)在現(xiàn)場。緊要關(guān)頭，每天都工作到深夜，然后稍稍合合眼，又開始緊張的工作。2004年大年初一，原來約好家人團(tuán)聚，可是現(xiàn)場工作緊張，他毫不猶**地放棄了休假，連續(xù)在現(xiàn)場拼搏。08年10月，在電工鋼研發(fā)之初，鋼卷卡在軋機(jī)輥子上。**帶領(lǐng)職工緩慢反轉(zhuǎn)軋機(jī)，一塊塊切割，用行車吊起，連續(xù)奮戰(zhàn)了20小時，排除了故障，隨即他召開了現(xiàn)場分析會，尋求處理同類故障的良方妙策，進(jìn)行試驗，使同類故障處理時間縮短到1小時左右，保證了電工鋼研發(fā)的順利進(jìn)行。

他始終把職工的冷暖放在心坎上，職工生病、家人去世或遇到困難，他都要登門探望，幫助職工解決困難。他謝絕了總廠給分廠更換辦公室的安排，把分廠辦公室緊靠現(xiàn)場，為的是緊貼生產(chǎn)，緊貼職工。面對金融危機(jī)，他帶領(lǐng)職工深挖降本潛力，職工的收入不僅沒有減少，09年反而比08年人均收入增加了約10%，進(jìn)入201*年，前10個月職工的收入水平比去年平均水平又有了較大幅度的增加。

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