第一篇：公交司機(jī)

公交司機(jī)

暑假的一天，偶爾早起，上街一看，街上零零落落地沒(méi)有幾個(gè)人，店也很難找到一家開(kāi)門(mén)的-----都在家里睡覺(jué)呢。

伸出手看了看表，哇塞，六點(diǎn)鐘還沒(méi)到呢。一邊想著一邊往車(chē)站走著，去書(shū)城買(mǎi)書(shū)。

走到了車(chē)站，突然想到，爸爸也要八點(diǎn)才上班，這么早怎么可能有車(chē)呢？正想著，就有一輛公交車(chē)停在我面前，我驚訝了一聲：“這么早？”，“那里早了，我天還沒(méi)亮就開(kāi)車(chē)了，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)了好幾次車(chē)了，那個(gè)開(kāi)的士的都開(kāi)了通宵，這不，天還沒(méi)亮幾塊就到手了，真行！”司機(jī)回答說(shuō)。

他的話(huà)無(wú)疑使我本不平衡的心更加激蕩跳躍起來(lái)。早晨的故事原來(lái)這樣豐富，這樣動(dòng)人。早起的人們，無(wú)論誰(shuí)都是那樣傾心于早的感召。

借著燈光，凝視著司機(jī)的滿(mǎn)鬢秋霜，敬意與愧意同時(shí)涌上心頭：在我們常常把大好的清晨全部耗在舒適溫暖的被窩的同時(shí)，多少人正在忙碌奔波，令晨光盎然！

現(xiàn)在我才知道“早”字的真諦。往常，當(dāng)無(wú)數(shù)的清晨在不經(jīng)意間流過(guò)時(shí)，卻有多少人正披著晨光，沖破暗淡，用雙手托起朝陽(yáng)，多少人勤勤懇懇，用雙手托起中國(guó)的未來(lái)！

燈光從早起的人們的窗里透出，把街道割成一段明一段暗的，在忽明忽暗中，有一些人已在料峭的晨風(fēng)中忙碌了。

車(chē)到站了，望著車(chē)子漸漸遠(yuǎn)去，直到車(chē)燈逐漸模糊，我不由感嘆：莫道君行早，更有早來(lái)人！

c102 班周楚天201*-2-23

第二篇：公交司機(jī)

演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！我叫馬文波，是公交集團(tuán)車(chē)隊(duì)路《青年示范車(chē)》車(chē)上的駕駛員。201*年，我褪去戎裝換工裝！懷著即懵懂又激動(dòng)的心情，成為了服務(wù)大眾的一名公交人。參加工作至今已有四個(gè)年頭，從剛剛熟悉路段時(shí)茫然，到實(shí)習(xí)期贏得領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)時(shí)的喜悅，自己也正是一步步走向成熟。在陌生的行業(yè)里，公司多次組織了培訓(xùn)，使我一個(gè)門(mén)外漢，在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中不斷得到營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充，豐富了知識(shí)，增強(qiáng)了自信，我在深?lèi)?ài)的駕駛室中，迎接著每天清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬(wàn)戶(hù)的出行，為城市大動(dòng)脈的暢通，駕駛著我心愛(ài)的公交車(chē)穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復(fù)始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。

作為一名公交員工，和大家一樣，責(zé)任感、榮譽(yù)感、使命感督促著我將為乘客服務(wù)好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動(dòng)公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自已的一份力量作為自己的追求。 駕駛員是直接為乘客服務(wù)的，首先應(yīng)該視乘客為親友。在與乘客的交往中不是簡(jiǎn)單的投幣刷卡金錢(qián)交易，還應(yīng)該看到與乘客之間存在著相互支持、相互信任、相互促進(jìn)的人際關(guān)系。應(yīng)當(dāng)以微笑的面孔、百倍的熱情，想乘客所想，急乘客所急，解決好乘客的困難，努力創(chuàng)造高品位的服務(wù)。還要牢記“乘客永遠(yuǎn)是對(duì)的”，這里指的不是某個(gè)人，而是整個(gè)乘客群體。盡管有時(shí)個(gè)別乘客出現(xiàn)不當(dāng)?shù)难孕�，但不能因此影響我們�?duì)整

體乘客的服務(wù)態(tài)度。在遇到老弱病殘?jiān)械忍厥獬丝蜁r(shí)，問(wèn)清他們到哪里下車(chē)，及時(shí)給他們安排座位。這些小事，都體現(xiàn)出“以人為本”的服務(wù)理念。不承擔(dān)這些責(zé)任就有愧于行業(yè)賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責(zé)，發(fā)揚(yáng)行業(yè)的道德，從自已做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責(zé)任和理念多年來(lái)我一直在努力工作，始終終為乘客著想。每次靠站時(shí)，總有些年紀(jì)較大的老人行動(dòng)遲緩不便，我通常都會(huì)搭把手對(duì)大爺大娘說(shuō)“別著急，我來(lái)幫您�！薄币宦飞衔腋�是注意行車(chē)安全，盡力保持停車(chē)起步的平穩(wěn)，以防大爺大娘身體不適。從大爺大娘感激的眼神中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業(yè)添磚加瓦做出自已的一點(diǎn)貢獻(xiàn)而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。

駕駛員，開(kāi)好安全車(chē)是最基本的。從開(kāi)上公交車(chē)的那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，自己不斷揣摩，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，嚴(yán)格按照規(guī)定做好例保工作。俗話(huà)說(shuō):不積硅步，無(wú)以至千里；不聚細(xì)流，無(wú)以成江河。多年來(lái)，我正是憑借這樣的精神，用自己的真誠(chéng)和無(wú)私奉獻(xiàn)贏得了組織上的認(rèn)可，被評(píng)為公交集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)者，優(yōu)秀駕駛員，成績(jī)只代表過(guò)去，在未來(lái)的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責(zé)任心和愛(ài)心奉獻(xiàn)給公交事業(yè)，奉獻(xiàn)給社會(huì)，做和諧社會(huì)、和諧車(chē)廂的文明使者。

第三篇：公交司機(jī)排班、房?jī)r(jià)

a題：公交司機(jī)排班方案

目前，隨著南昌市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展，道路變得越來(lái)越多。公交優(yōu)先，百姓優(yōu)先，為此南昌市公交總公司開(kāi)辟了各種線(xiàn)路，有市內(nèi)線(xiàn)，近郊線(xiàn)，遠(yuǎn)郊線(xiàn)，旅游線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，社區(qū)線(xiàn)等140多條線(xiàn)路，以滿(mǎn)足老百姓出行需要。而現(xiàn)實(shí)是有的線(xiàn)路司機(jī)不足，常常存在向其他車(chē)隊(duì)借調(diào)司機(jī)和車(chē)輛跑班，影響其他線(xiàn)路的排班秩序；有的線(xiàn)路司機(jī)需要每天開(kāi)車(chē)12~13小時(shí)，影響司機(jī)的休息，從而給交通留下安全隱患；有的線(xiàn)路因經(jīng)常堵車(chē)，打亂了線(xiàn)路調(diào)度計(jì)劃，使得交接班司機(jī)和乘客怨聲載道。一般，公交公司按月給司機(jī)排班。

下面是某條線(xiàn)路的基本情況（附件），請(qǐng)你根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)完成下列問(wèn)題。 規(guī)定：（1）司機(jī)每天上班時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)；（2）司機(jī)連續(xù)開(kāi)車(chē)不得超過(guò)4小時(shí)；（3）每名司機(jī)至少每月完成120班次。

問(wèn)題一：根據(jù)五月份的節(jié)假日情況，求出當(dāng)月最少班次總數(shù)；

問(wèn)題二：闡述你對(duì)上述規(guī)定的理解，并根據(jù)你的理解建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，合理地設(shè)計(jì)五月份該線(xiàn)路的司機(jī)排班方案；

問(wèn)題三： 根據(jù)五月份該線(xiàn)路的司機(jī)排班方案，計(jì)算出每天需要的司機(jī)人數(shù)，假如規(guī)定每個(gè)司機(jī)每周連續(xù)工作五天，休息兩天。請(qǐng)你通過(guò)某周（周一至周日）需要司機(jī)人數(shù)求出司機(jī)總數(shù)最少的排班方案。

附件:

1、該線(xiàn)路的開(kāi)收班時(shí)間：

夏令（12月~3月）：6:15~18:20， 冬令（4月~11月）：6:20~18:10

2、該線(xiàn)路的司機(jī)人數(shù)：15人

3、該線(xiàn)路排班間隔：

平時(shí)：8~10分鐘/班；

高峰（上下班）：

6:00~8:30，11:30~13:30，16:30~18:00：4~8分鐘/班

節(jié)假日：5~10分鐘/班

4、該線(xiàn)路的運(yùn)行時(shí)間:

正常：80~85分鐘/班

高峰：100~120分鐘/班

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b題：房地產(chǎn)價(jià)格與住房保障規(guī)模

近十年來(lái)我國(guó)一些城鎮(zhèn)的商品房?jī)r(jià)格上漲過(guò)快，過(guò)高的房?jī)r(jià)使城鎮(zhèn)中低收入者無(wú)力購(gòu)買(mǎi)住房,為了社會(huì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,政府一直出臺(tái)各種文件，對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)控。但由于各部門(mén)配合得不協(xié)調(diào)，房地產(chǎn)的價(jià)格在過(guò)去的幾年時(shí)間里快速地上漲，房?jī)r(jià)成了各種社會(huì)矛盾的焦點(diǎn)。與此同時(shí)，保障房建設(shè)正在加速推進(jìn),中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)在全國(guó)保障性安居工程工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，大規(guī)模實(shí)施保障性安居工程，加大投入，完善機(jī)制，公平分配，保質(zhì)保量完成今年開(kāi)工建設(shè)1000萬(wàn)套的任務(wù)，努力改善群眾住房條件。

物價(jià)水平、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、國(guó)民收入水平、金融政策、稅收政策、土地、城市化率等都是影響房地產(chǎn)價(jià)格的因素，然后，公租房、廉租房和經(jīng)濟(jì)適用房等各類(lèi)保障性住房的建設(shè)力度加大，有利于增加房地產(chǎn)的供給力度，對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格會(huì)產(chǎn)生較大影響。

請(qǐng)參賽者參考有關(guān)的研究成果和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行數(shù)據(jù)（參見(jiàn)下面網(wǎng)站）就我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格研究如下問(wèn)題。

1. 對(duì)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，用適當(dāng)?shù)姆椒▽ふ矣绊懛康禺a(chǎn)價(jià)格的主要因素或指標(biāo)。

2. 建立房地產(chǎn)價(jià)格與包括城鎮(zhèn)住房保障規(guī)模在內(nèi)的主要因素或指標(biāo)之間聯(lián)系的數(shù)學(xué)模型。

3. 利用所建立的關(guān)于房地產(chǎn)價(jià)格的數(shù)學(xué)模型，根據(jù)有關(guān)政策和規(guī)劃對(duì)未來(lái)幾年我國(guó)或某一地區(qū)在不同的保障房建設(shè)力度下就房地產(chǎn)價(jià)格趨勢(shì)進(jìn)行仿真或預(yù)測(cè)

（可以根據(jù)模型的需要對(duì)未來(lái)的情況作適當(dāng)?shù)募僭O(shè)）。

4. 根據(jù)所建立的數(shù)學(xué)模型和仿真結(jié)果，對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格問(wèn)題提出你們的咨詢(xún)建議。 網(wǎng)站僅供參考，同學(xué)們可以參考已有文獻(xiàn)的數(shù)學(xué)模型，但更鼓勵(lì)創(chuàng)新、使用翔實(shí)可靠的數(shù)據(jù)、在多方面對(duì)各項(xiàng)政策措施進(jìn)行對(duì)比論證。

參考網(wǎng)站：

http://.cn

http://chinese.www.seogis.com)指導(dǎo)思想的。

我之所以要加入中國(guó)，是因?yàn)?......

目前，我堅(jiān)持在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)有關(guān)理論知識(shí)，思想上有了極大進(jìn)步.......

同時(shí)，我在自己的本職工作中踏實(shí)肯干，起到了模范帶頭作用....... 此外，我還擔(dān)任了...的社會(huì)工作，成績(jī)也是不小的.......

在自己有了一些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，我還經(jīng)常作自我批評(píng)，發(fā)現(xiàn)自己在以下方面還有不足之處.......不過(guò)我會(huì)盡快改正的，同時(shí)還請(qǐng)組織給與指導(dǎo)和幫助。

今天，我雖然向黨組織提出了入黨申請(qǐng)，但我深知，在我身上還有許多缺點(diǎn)和不足，因此，我希望黨組織從嚴(yán)要求我，以便使我更快進(jìn)步。今后，我要用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺(jué)地接受黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取早日在思想上，進(jìn)而在組織上入黨。請(qǐng)黨組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我!

此致

敬禮

申請(qǐng)人

日期

第五篇：公交司機(jī)201*工作計(jì)劃

司機(jī)201*工作計(jì)劃

通過(guò)一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性，公交司機(jī)201*工作計(jì)劃。下面我就201*年的工作做以下計(jì)劃：

一、主要工作 （一）新的一年中，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到跑來(lái)等，串車(chē)二次進(jìn)站。 （二）認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。 （三）在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，工作計(jì)劃范文《公交司機(jī)201*工作計(jì)劃》。 雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

三是樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來(lái)規(guī)范好自己的行為，開(kāi)展好批評(píng)與自我批評(píng)；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。

總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線(xiàn)、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jī)。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

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