校車管理經(jīng)驗介紹

梅河口市牛心頂學(xué)校：劉殿文

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家好：

孩子是家庭幾輩人的夢想寄托和精神支柱。不難想象，孩子安全一旦出了問題，那種摘心之痛會給家長帶來多么沉重的打擊，如果因為我們管理不善給孩子帶來傷害，又會給學(xué)校正常的教學(xué)秩序帶來多么沉重的影響。加強校車管理，是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

下面就我校在校車管理方面所做的工作向大家予以匯報。

我們牛心頂鎮(zhèn)原有8所小學(xué)，1所中學(xué)，原雙泉鄉(xiāng)有7所小學(xué)，1所中學(xué)，加起來共有17所學(xué)校。由于近些年來撤并學(xué)校，只剩下1所中小學(xué)一體校和3所村小，大部分學(xué)生集中到了一體校。我校現(xiàn)有823名學(xué)生，其中632名學(xué)生分別乘坐6輛校車上、下學(xué)，均為國標(biāo)校車。由于小學(xué)生自理能力差，司機素質(zhì)參差不一，路況也不盡相同，給學(xué)校安全管理帶來了極大的隱患，針對當(dāng)前實際情況，我們采用“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，強化管理，具體從以下幾方面著手:

一、提高認(rèn)識強化組織領(lǐng)導(dǎo)

學(xué)生的生命安全大于天！為此學(xué)校成立了“學(xué)校校車管理組織機構(gòu)”，由校長負(fù)總責(zé)親自抓；分管副校長負(fù)實責(zé)協(xié)助抓；中層領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé)具體抓。學(xué)校還為每輛校車配備了一名包車領(lǐng)導(dǎo)和一名包車教師，分別管理自己負(fù)責(zé)的校車，做車主、司機和學(xué)校聯(lián)系的紐帶。

二、責(zé)任到人健全管理制度

我們學(xué)校校車管理主要由楊志英副校長負(fù)責(zé)，建立健全車輛檔案，做到一車一檔。（其中包括：校車登記表、機動車行駛證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、駕駛?cè)松矸葑C復(fù)印件、交強險復(fù)印件、承運人責(zé)任險復(fù)印件、乘車學(xué)生名單、乘車學(xué)生座位圖。）校車管理做到層層落實，責(zé)任到人，如果校車出現(xiàn)問題，包車教師需及時上報包車領(lǐng)導(dǎo)，包車領(lǐng)導(dǎo)不能解決的，需馬上向?qū)W校主管領(lǐng)導(dǎo)反映，由學(xué)校牽頭進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。對校車監(jiān)管不善的領(lǐng)導(dǎo)、教師實行“責(zé)任追究制”。為明確責(zé)任，學(xué)校和包車領(lǐng)導(dǎo)、包車教師、車主、司機、分別簽訂責(zé)任書，明確責(zé)任。保證學(xué)生乘車的人身安全，為學(xué)生學(xué)習(xí)、生活創(chuàng)造平安、和諧的環(huán)境。

學(xué)校還出臺了一系列校車管理制度，如“牛心頂學(xué)校送車制度”“校車安全管理制度”“校車培訓(xùn)教育制度”“校車責(zé)任追究制度”“校車監(jiān)督舉報制度”“校車安全管理制度”等，對涉及校車安全的各項工作，做到有章可循，不留盲點，不出漏洞。我們通過以制度監(jiān)管、按制度辦事的原則，為校車精細(xì)化管理打下堅實的基礎(chǔ)。

三、注重教育增強安全意識

學(xué)校通過每學(xué)期舉行安全班會、知識講座、板報、看宣傳片、安全教育專題讀本等有效形式，對學(xué)生進(jìn)行切實有效的乘車安全教育，培養(yǎng)他們遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣。

該對司機要求的我們必須要講到。大多司機素養(yǎng)低、僥幸觀念強、盈利意識濃，學(xué)校每月定期召開駕駛員例會，組織觀看交通安全宣傳片，發(fā)放交通安全知識宣傳單，及時通報各地出現(xiàn)的校車安全事故，多方面警示、教育他們不疲勞駕車、不酒后駕車、不開超員車、不開超速車等，及時把上級的文件精神和學(xué)校的要求傳達(dá)給駕駛員，強化他們的交通法規(guī)觀念和安全行車意識。

四、狠抓落實精心組織實施

（一）嚴(yán)管校園周邊秩序。在上、下學(xué)高峰期間，安排保安和值周教師加強對學(xué)校門口的管控，特別是校車在學(xué)校門口調(diào)頭時，由保安做好車輛的引導(dǎo)工作，確保安全。

（二）嚴(yán)格車輛日常監(jiān)管。要求學(xué)生接送車必須遵守“定員、定人、定點、定線、定時、限速”進(jìn)行運營。定員就是要求每臺校車按照核載人數(shù)固定乘坐的學(xué)生數(shù)；定人就是每臺車乘坐的學(xué)生要固定，座位要固定，駕駛員要固定，不得捎帶其他人員；定點就是學(xué)生上、下車的地點要固定；定線就是每臺校車經(jīng)過的上、下學(xué)的路線要固定；定時就是要求司機嚴(yán)格遵守學(xué)校的作息時間，司機不能隨意的提前或滯后接送學(xué)生；限速就是要求司機路上行駛最高不準(zhǔn)超過時速40公里，由公路拐進(jìn)學(xué)校前的水泥路后不準(zhǔn)超過時速5公里。遇到雨、雪、霧等惡劣天氣，經(jīng)學(xué)校研究后視情況告知包車教師，及時通知駕駛員延緩上學(xué)時間或停課，確保學(xué)生安全。

（三）實行無縫式接送學(xué)生乘車。

我們學(xué)校實行值日領(lǐng)導(dǎo)接校車，包車教師送車制度，每天早晨有兩位中層領(lǐng)導(dǎo)輪流值日，6：50之前到校，校車來到之后，清點人數(shù)，和隨車照管人員做交接，簽上學(xué)時段交接記錄。然后照管學(xué)生進(jìn)入校園，回到班級上早自習(xí)，做好早晨校內(nèi)學(xué)生安全管理等值周工作。因為乘車學(xué)生較多，校車不能一次把乘車學(xué)生都送走，需要送三趟，學(xué)校把教學(xué)樓一樓的5個班級設(shè)為臨時候車室，每個候車室對應(yīng)一輛須要跑三次的校車。放學(xué)時，共有三遍鈴聲，第一遍鈴聲響過，第一趟乘車的學(xué)生先到操場集合，按照所乘的車，到操場的不同位置站排。包車教師清點人數(shù)，統(tǒng)計未到學(xué)生，并聯(lián)系班主任弄清學(xué)生未來乘車的原因，做好記錄。然后組織學(xué)生有序上車，按學(xué)生座位圖到自己的位置上，以便于隨車人員清點人數(shù)和途中管理，和隨車照管人員簽放學(xué)時段交接記錄。隨車照管人員由車主指派，負(fù)責(zé)學(xué)生上下車和在路上的安全。在校車開出學(xué)校區(qū)域之后，學(xué)校響第二遍放學(xué)鈴，走讀的學(xué)生由副班主任組織站隊，送出學(xué)校區(qū)域，交給學(xué)生家長。副班主任送走讀生的同時班主任把第二次乘車的學(xué)生送到相應(yīng)的候車室。由這個班級的班主任看管，指導(dǎo)寫家庭作業(yè)。校車把第一趟乘車的學(xué)生送回家之后返回來再接第二趟乘車的學(xué)生。同樣由送車教師送上車，包車教師清點人數(shù)無誤后，親自將學(xué)生送上車，安排好座位。待所有學(xué)生都安全送走后，包車教師方可離校。

五、多方協(xié)調(diào)實行聯(lián)動管理

學(xué)校經(jīng)常與鎮(zhèn)政府、市局安全科、派出所、交管部門溝通，通報校車運行現(xiàn)狀，并針對學(xué)生的租用車出現(xiàn)的相關(guān)問題，多次召開實地現(xiàn)場會，取締非法營運車輛，打擊超員行為，盡力消除安全隱患。

校車管理不是做給別人看的，而是關(guān)系到每一個孩子人身安全的大事，我們必須清醒的認(rèn)識到它的重要性、長期性、復(fù)雜性和艱巨性。校車管理沒有最好，只有更好。我們將更加努力的做好校車管理工作，讓孩子安全，讓家長滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，為打造和諧、安全的校園環(huán)境而不懈努力！

梅河口市牛心頂學(xué)校

201*.08.20

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