新員工月度個人工作總結(jié)

新員工月度個人工作總結(jié)

培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

監(jiān)檢室戴少武

作為一名新員工，經(jīng)過8月份對特檢工作的接觸與學(xué)習(xí)，我已融入了特檢大家庭。在監(jiān)檢室繼續(xù)學(xué)習(xí)的這個月里，我個人認(rèn)為自己較好的完成了月初初定的目標(biāo)：在工作中，以日常下鄉(xiāng)監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)為契機(jī)，結(jié)合翻閱相關(guān)書籍、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)材料的基礎(chǔ)上，較好的實(shí)現(xiàn)理論與現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合，在監(jiān)檢室工作與學(xué)習(xí)的這一個月里，經(jīng)過各位師傅的悉心指導(dǎo)，已初步熟悉并掌握了電梯監(jiān)檢與定檢的工作流程及相關(guān)工作知識。

通過這個月的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己有收獲也有些不足。通過日常下鄉(xiāng)檢驗(yàn)與平時書籍資料的查閱，使我對檢規(guī)有了更深刻的理解，但由于種種的原因，個人覺得工作中還是存在以下問題：

首先是工作中缺乏電腦的因素，迫使自己對檢驗(yàn)平臺的接觸與學(xué)習(xí)機(jī)會幾乎是片空白。由于檢驗(yàn)員工作量較大，除了下鄉(xiāng)檢驗(yàn)完基本就是做報(bào)告，所以報(bào)告占了工作中的很大一部分，但由于本人沒有配備電腦，在閑暇時間基本沒有機(jī)會接觸檢驗(yàn)報(bào)告的編制。在學(xué)習(xí)上出現(xiàn)了一個較大的盲區(qū)，所以在此望領(lǐng)導(dǎo)重視，能盡快為我們這些新進(jìn)人員配備電腦，以便工作需要及學(xué)習(xí)。

再者基于檢驗(yàn)員的性質(zhì)，存在較大的工作量，所以在學(xué)習(xí)上，個人覺得漸漸的有點(diǎn)疏忽的跡象。為此個人覺得我必須做好合理的規(guī)劃和時間安排，以便爭取更多的時間投入到學(xué)習(xí)中去，從而來充實(shí)自己，讓自己繼續(xù)充電，以縮小自己和優(yōu)秀檢驗(yàn)員的差距。還有就是希望院里能組織一次系統(tǒng)的檢驗(yàn)培訓(xùn)（像上次“比對”前組織的檢驗(yàn)學(xué)習(xí)）。安排一位師傅循著院標(biāo)對設(shè)備逐點(diǎn)進(jìn)行講解與檢驗(yàn)，能結(jié)合案例及原理對其各點(diǎn)規(guī)定和要求加以說明，這樣就能更方便的對標(biāo)準(zhǔn)加以理解與記憶，不再使標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定顯得那么生硬。

最后通過這個月參加工作的體會，我想對我院的檢驗(yàn)工作提點(diǎn)建議：特檢院是一個帶有盈利性質(zhì)的服務(wù)行業(yè)，服務(wù)對象遍及人民生活的各個領(lǐng)域。正如企業(yè)文化所宣傳的“人人卓越社會信任”，那我們要如何做到呢？我們既是一個服務(wù)民眾的行業(yè)，所以我們就要服務(wù)于民、取信于民。只有得到了社會信任我們才能更方便、更廣泛的開展特檢工作。在這方面我建議我院在外出下鄉(xiāng)檢驗(yàn)工作時，能夠統(tǒng)一著裝，人手一個安全帽，佩帶胸卡，以便用戶一眼便可看出這些人是來做什么的，以便工作的開展以及群眾的監(jiān)督作用。綜上所述，以上是我這個月的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、師傅指導(dǎo)與現(xiàn)場學(xué)習(xí)得來的感悟和體會的總結(jié)，望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

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新員工月度個人工作總結(jié)

不知不覺間，到貴都公司工作已過了一個月。自己還清晰記得剛到公司的情景，雖是八月盛夏，但在這里絲毫感受不到南方應(yīng)有的酷熱。整潔干凈的住所、美味可口的飯菜、標(biāo)準(zhǔn)美觀的網(wǎng)球場。正是這些所營造的寬松舒適的工作環(huán)境讓我對這份工作增添了更多的熱情。

回顧這一個月的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助下，按照要求，較好的完成了本職工作。通過這一個月新崗位的工作實(shí)踐，從象牙塔到社會的大熔爐，自己在盡力的轉(zhuǎn)換著角色，以盡早的融入到大家庭中，為公司分力擔(dān)責(zé)。

這一個月來我學(xué)到了很多，感悟了很多。第一次接觸公路養(yǎng)護(hù)這門職業(yè)，自己起初雖然對與高速公路相關(guān)的專業(yè)知識一點(diǎn)都不了解，但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的工作作風(fēng)，加之自己對未知領(lǐng)域的那種本能的探索欲望，這反倒讓我很快喜歡上了這份工作。結(jié)合到自己所學(xué)的專業(yè)知識，慢慢地理解了高速公路的安全不僅對于企業(yè)本身更是對于路上的司乘人員和養(yǎng)護(hù)施工人員都有著十分重要的地位和意義。正是基于對這些因素的認(rèn)識理解，構(gòu)成了我在工作中源源不斷的動力。

作為負(fù)責(zé)安全的管理者自己深感責(zé)任重大，事關(guān)企業(yè)的業(yè)績、形象、人員的生命。從入職的第一天起，自己便下定決心在工作上不可有半點(diǎn)馬虎。首先我從最基本的一些工作做起，查看前期安全相關(guān)的資料，熟悉相關(guān)工作流程，對其中許多不理解的專業(yè)術(shù)語自己要么上網(wǎng)搜索要么詢問部門的同事、領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合在公路上的巡查自己慢慢地知道了什么是匝道、錨桿、主動柔性防護(hù)與被動柔性防護(hù)、超高與反超高、襯砌、橋頭搭板等等。也通過閱讀《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》知道了如何在施工過程中做好安全預(yù)防。正是這樣的一段學(xué)習(xí)實(shí)踐歷程，讓自己內(nèi)心中的那份無知生疏的恐懼也慢慢轉(zhuǎn)為了然熟悉的自信。安全生產(chǎn)無小事，安全責(zé)任重于泰山。高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)是高速公路安全暢通的保證，安全管理則是高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)順利完成的保障。然而在近一個月的工作過程中自己也發(fā)現(xiàn)了許多的問題。

一是在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場很多都沒有按要求布設(shè)安全警示標(biāo)志，或缺少安全防護(hù)設(shè)施。二是缺少安全宣傳教育和培訓(xùn)，養(yǎng)護(hù)施工人員的安全意識薄弱，存在僥幸心理，憑經(jīng)驗(yàn)干事。

三是養(yǎng)護(hù)部和養(yǎng)護(hù)中心缺少現(xiàn)場安全施工監(jiān)督巡查或是即便巡查也少于關(guān)注作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施的布置情況和人員的施工作業(yè)安全情況。

四是內(nèi)業(yè)安全資料不完善，巡查記錄不具體詳實(shí)。五是安全管理制度不健全，落實(shí)不到位，形同虛設(shè)。

公路養(yǎng)護(hù)工作每天都要和汽車打交道，因此許多事故的發(fā)生不僅是現(xiàn)場人員自身因“三違”而引起，而同時還有可能是因急速行駛車輛沖入作業(yè)控制區(qū)而造成。加之高山地區(qū)高速公路線型更加復(fù)雜多變，以及多霧凝凍等特殊的氣候條件為外來因素造成事故增添了可能性。種種存在的安全隱患就要求作為安全管理者必須有針對性的提出有效的防范整改措施，真真做到預(yù)防為主。對此我僅提出以下三點(diǎn)建議：

一、加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)中心及工區(qū)員工的安全培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)包括安全意識、安全行為以及安全技能三方面。以相關(guān)的典型事故案例作結(jié)合，通過錄像、PPT宣講等方式讓員工認(rèn)識到事故的破壞性對事故當(dāng)事人以及其家人所帶來的不利影響。當(dāng)作業(yè)人員的內(nèi)心中時刻認(rèn)識到危險(xiǎn)的存在，保持一種危險(xiǎn)的預(yù)見性，認(rèn)識到事故的危害性之后，他就能夠做到能動的自我安全防范；而針對像電焊、挖掘、坑槽修補(bǔ)等比較特殊的工作需要規(guī)范員工的操作手法，以操作說明作基礎(chǔ)結(jié)合經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工作業(yè)，堅(jiān)決杜絕三違作業(yè)；通過技能比賽、技能培訓(xùn)等方式提高專業(yè)施工作業(yè)人員的操作技能。專業(yè)工程師不定期地在施工現(xiàn)場檢查、宣傳、指導(dǎo)安全操作技能。

二、完善安全管理制度，將制度落實(shí)到每一個人。沒有完善而又行之有效的安全管理制度，安全工作不可能取得實(shí)效。而制度的落實(shí)不僅是要寫在紙上，貼在墻上，喊在嘴上，重要的是熟記于每一位員工的心中，表現(xiàn)在每一位員工的工作實(shí)踐中。安全管理制度的完善需要結(jié)合工作的實(shí)際作補(bǔ)充和修正。制度的建立完善是以公司主要專項(xiàng)負(fù)責(zé)人帶頭加之全員參與的過程。安全管理制度的落實(shí)情況則需要建立一套完整的考核評價標(biāo)準(zhǔn)，可以采取“安全”指標(biāo)與績效獎金掛鉤，實(shí)行“連帶責(zé)任”制度。采取有獎有罰的考核制度。

三、養(yǎng)護(hù)部以及養(yǎng)護(hù)中心要增加安全巡查的頻率。在查找路上的安全隱患同時要有針對性的加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全檢查。重點(diǎn)包括人員的安全防護(hù)裝備、操作是否按相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行。由于養(yǎng)護(hù)施工周期較短，對現(xiàn)場人員存在的可能造成事故的行為要求當(dāng)場整改。

當(dāng)然，在這一個月的實(shí)習(xí)過程中自己也有許多的地方做的不足。自己沒有主動的去多向部門的其他同事請教，自己解決疑問固然是好，但要知其所以然還得應(yīng)該請教有經(jīng)驗(yàn)的同事。自己在最初的兩周上班在看資料的同時會開小差上網(wǎng)聊天，也會有時上班遲到下班早退。開例會時不能主動的去向養(yǎng)護(hù)中心的同事提出要求，感覺自己還沒能完全去勝任了解這份工作。自己認(rèn)識到存在這些不足之處后會慢慢地調(diào)整心態(tài)去努力改正。

接下來的工作中我為自己制定了新的目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)技能和知識。更要認(rèn)真扎實(shí)的抓好落實(shí)安全工作，一是對以上范范而談的三點(diǎn)建議還需要去作具體的計(jì)劃安排，二是在以后的工作中也還存在更多的問題，包括安全文化的建設(shè)、同各個部門及單位的協(xié)同溝通等這都需要去具體落實(shí)。我也會向其他同事學(xué)習(xí)，搞好同事之間的關(guān)系，取長補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。

作為貴都高速公路的一份子，更作為安全管理的一份子，我感到驕傲和自豪，自己也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，去實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價值，我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，完成上級交辦的其他任務(wù)，爭取更好的工作成績，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起成長進(jìn)步！

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