實訓(xùn)教學總結(jié)

這學期教學方面感受最深的就是高級工和技師班級的實訓(xùn)教學，其中高級工是

實訓(xùn)教學總結(jié)

1042到1045班，時間兩周，技師班是1046.47班，時間是三周，具體過程如下：

開學前兩周，小組經(jīng)過周密計劃，研討，共同開發(fā)制定了實訓(xùn)項目，項目的制定也就是可行性必須充分考慮以下原則：

1.要依據(jù)我們現(xiàn)有的資源，包括師資隊伍時間能力安排和教學設(shè)備。2.要滿足課程的需求以及最大條件的接近我們的教學目標。3.充分考慮學生的接受能力以及在過程中的監(jiān)控

我們將安全教育，工具使用，驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)認識，發(fā)動機零部件的認識，鼓式制動，變速器的傳動路線及結(jié)構(gòu)簡圖繪制，汽車空調(diào)，電控原理，整車電器鏈接，等實訓(xùn)項目安排在第一周，整個班級分兩組交叉進行，分別由兩位老師帶領(lǐng)實施教學，而老師的安排則是依據(jù)誰不上課誰就去帶實訓(xùn)，盡可能的將安排細化，讓學生達到最好的學習效果，第二周就是整個發(fā)動機的拆裝及考核時間，這兩周的安排滿足高級工兩周的實訓(xùn)，而針對技師班級，我們又臨時增加了項目，包括整車零部件認識，兩軸式變速器的拆裝和二級維護的一些內(nèi)容，主要是出于參加技能大賽的目的考慮。所有的項目定及老師的實訓(xùn)課表定下來以后，我們就這樣按部就班的進行。

這里，我想把我接到的實訓(xùn)任務(wù)簡單匯報一下：我接到是是安全教育和工具使用，制動系統(tǒng)的實訓(xùn)，變速器的傳動路線及繪制簡圖，發(fā)動機的拆裝及最后實訓(xùn)考核的任務(wù)。先說說安全教育和工具使用，其實這是一個非常重要的環(huán)節(jié)，實訓(xùn)現(xiàn)場管理的好壞這是關(guān)鍵一環(huán)，在這個環(huán)節(jié)中，要把所有的危險源充分找出來并讓學生能夠很好的貫徹落實的關(guān)鍵就在此，所以我細心找危險源，絕不放過任何可能性，包括發(fā)生地震或火災(zāi)后的逃生路線，然后制定了一項實訓(xùn)成績考核辦法，以平實成績和操作考核及作業(yè)上交作為最后的成績，強調(diào)平時成績重要性，這樣才能在日常管理中讓學生有約束感。學生重視，怕不及格，這就是我們的抓手，在設(shè)計這些抓手的同時，自己也想了一些點子的，比如：和學生簽訂安全實訓(xùn)責任書，拆裝環(huán)節(jié)分組搞組長責任制，5S管理及考勤班長負責制，拆累了休息不能超過3個人，請假離開不得同時批兩個人離開，在過程中針對不和諧現(xiàn)象拍照等方法。這樣學生即使是想玩，也是圍在發(fā)動機旁邊玩兒，這樣整體就和諧多了，形式和諧了，才能保證內(nèi)容的有效。

在整個實訓(xùn)階段，效果是肯定的，但是也是走了不少彎路，每次遇到管理制度的漏洞，馬上就在下次制度的宣貫中彌補，比如，開始還沒有人穿拖鞋，后來有人穿拖鞋了，馬上就會在下個班級的實訓(xùn)前培訓(xùn)中強調(diào)到，所以整個實訓(xùn)過程是我個管理經(jīng)驗積累的過程，是一個實訓(xùn)危險源逐步清晰具體的過程，是一個我對專業(yè)知識更加清晰認識的過程，是學生的實訓(xùn)效果越來越好的過程。

在此實訓(xùn)過程中也有一些問題：1.實訓(xùn)課程安排內(nèi)容豐富，但是占用了我大量的時間，從周一到周五，基本是開完

晨會就是往實訓(xùn)教室跑，不是實訓(xùn)就是上課，因此幾乎沒有時間來做其他事情，本來一直想編寫個安全教育課件的一直是沒有時間。2.工具的正確使用這些細節(jié)問題還是沒有專門考證。相信以后的實訓(xùn)會越來越好

黃波

201*-7-20

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實習實訓(xùn)教學工作總結(jié)

高君

轉(zhuǎn)眼間兩個月的實訓(xùn)培訓(xùn)就要結(jié)束，08汽修2班全體學生的努力與付出下，在教務(wù)科精心策劃和周密安排下，以及在自己的辛勤工作和不懈努力下，經(jīng)過兩個月緊張的實訓(xùn)學習，我圓滿完成了此次的實習教學任務(wù)任務(wù)。在各方面取得了很多的收獲、很大的進步�，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、在兩個月的實訓(xùn)培訓(xùn)過程中，我的政治思想覺悟和職業(yè)道德水準都有了明顯提高。在實訓(xùn)授課過程中工作努力敬業(yè)，對學生每天的學習內(nèi)容進行了認真、細致的準備，使學生學起來輕松易懂，學生們遵章守紀及刻苦學習的精神值得我學習。

二、為了上好實習實訓(xùn)課，在授課前我堅持學習和借鑒其他教師好的、先進的教學理念及教學方法。全新建構(gòu)的教育教學觀念，基本掌握現(xiàn)代教學手段；了解了中職教育和本專業(yè)教學理論與實踐的最新成果；有較強的專業(yè)教學和教育實踐能力，使自己的教育教學能力和科研能力等方面的綜合素質(zhì)有顯著的提高，對自己的終身學習能力和教育創(chuàng)造能力有很深的影響，對今后走上在教學實踐中能發(fā)揮示范作用奠定了良好基礎(chǔ)。

三、在本次實訓(xùn)中我注重了“教”、“學”與“考”的關(guān)系。我認為教師和學生是課堂教學中兩個重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學改革才能生效�！翱际裁础笔恰敖淌裁础�、“學什么”的導(dǎo)向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。僻如說，某一課的教學嚴格按照既定的教學計劃進行，學生的學習效果良好，依據(jù)傳統(tǒng)看法，這堂課是“保質(zhì)保量”的，也應(yīng)該說是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過去時”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學生的未來（就業(yè)或創(chuàng)業(yè)）毫無用處，這堂課能說是“有效”的嗎？我們教改的終極目標是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學的有效性必須有新的認識。

四、通過師生互動和同學之間的討論交流，集收了學多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓(xùn)教學水平有了明顯提高，另外通過自己業(yè)余時間的學習，使我了解本學科的發(fā)展動向和最新成果、先進技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學術(shù)水平，教學中也融合了當今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這兩個月的學習時間很短，但在這有限的時間里學生們學到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，使我們將所學的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習期間學生們認真學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認真了解了當今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本次實習的目的，基本達到了我們預(yù)期的實習的目標。

綜上所述，實訓(xùn)課堂教學改革也是一個系統(tǒng)工程，是中職教學改革的最關(guān)鍵、最艱難的部分和終極環(huán)節(jié)。實訓(xùn)課堂教學改革要真正有所突破，仍必須從實訓(xùn)教學管理環(huán)節(jié)到實訓(xùn)課堂要素環(huán)節(jié)抓起，從教師的怎樣教到學生的怎樣學這方面全面、系統(tǒng)地整體推進。

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