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成品車間二零一一年年終工作總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-26 15:57:35 | 移動端:成品車間二零一一年年終工作總結(jié)

成品車間二零一一年年終工作總結(jié)

成品車間201*年工作總結(jié)

回顧201*年,成品車間在公司領(lǐng)導班子,公司黨支部的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下,緊緊圍繞以安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一為中心,克服人員流動、管理困難等不利因素,不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作。經(jīng)過公司各級領(lǐng)導的關(guān)懷和車間全體員工共同努力。車間綜合管理工作逐步走向完善;就瓿闪松a(chǎn)任務,現(xiàn)將201*年工作總結(jié)如下:

一、生產(chǎn)管理

1、根據(jù)公司生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃,合理調(diào)配崗位人員,以保證生產(chǎn)的正常進行及計劃如期完成。

2、一季度產(chǎn)量:1132.546噸合格率:95.6%二季度產(chǎn)量:3643.12噸合格率:94.4%三季度產(chǎn)量:3281.768噸合格率:93.4%四季度產(chǎn)量:4983.28噸合格率:87.2%全年總產(chǎn)量:130407.71噸總合格率:92.6%

3、產(chǎn)量從第一季度生產(chǎn)1000多噸到現(xiàn)在第四季度將近生產(chǎn)5000噸。這組數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和車間全體員工的共同努力。但是產(chǎn)品合格率不盡人意,有待在201*年工作中加強控制。

二、質(zhì)量管理

1、認真執(zhí)行各項質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制程序,堅持“質(zhì)量第一”方針。努力處理好生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的沖突,嚴肅公司規(guī)定的工藝紀律。

2、產(chǎn)品質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤。實行產(chǎn)品質(zhì)量獎懲制度,提高員工工作責任心。

三、人員管理

1、剛開始因管理、新員工的不斷補充,人員流動性比較大等原因穩(wěn)定性不高,F(xiàn)在員工的穩(wěn)定性在加強管理、工資待遇上浮等因素共同作用下有所提高。

2、由于我們公司屬于生產(chǎn)型企業(yè),員工素質(zhì)參差不齊。缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

3、加強與員工的溝通,認真聽取員工對于公司、車間工作的建議和看法。

四、設備管理

1、雖然在201*年實行設備定期維護和保養(yǎng)制度,但因管理力度不夠、員工素質(zhì)等因素,效果不理想。有待201*年中加強管理力度。

2、因設備一些輔件設計的原因,導致設備一些輔助設施,如:防塵罩、擋水板等經(jīng)常出現(xiàn)問題,影響設備的正常

運轉(zhuǎn),導致產(chǎn)量受到影響。有待于進一步改進和完善。

五、安全管理

1、201*年的安全工作做得很不夠,發(fā)生了2次重大的人身傷害事故,一次設備事故。201*年中在安全管理、員工安全意識方面將下大力氣很抓。

2、對設備進行了一些安全改造,加裝了一些安全防護設施。

六、節(jié)能降耗

1、部分員工因受操作技能水平所限,造成產(chǎn)品返修。在能源,產(chǎn)品重量等方面造成了一定的浪費。

2、刀具等輔助材料控制得不好,201*年將加強這方面的管理。

3、員工的節(jié)能降耗意識較為淡薄,應在今后的工作中加強引導培訓和控制。

201*年中的不足之處,具體有以下幾個方面的改進措施:

一、產(chǎn)量方面

1、加強員工的思想穩(wěn)定性教育。

2、加強員工的思想、操作技能培訓工作,提高生產(chǎn)效率

3、有效、合理安排好生產(chǎn),提高人員、設備合理利用率

二、質(zhì)量方面

1、加強員工責任心培訓工作,提高員工操作技能和工作責任心。進一步提高一次性交驗合格率。

2、進一步加強對各加工工序的監(jiān)管力度,減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。

3、每月組織班組長及技術(shù)骨干召開一到二次分析會,針對薄弱環(huán)節(jié)提出改進方案。

4、加強對返修工件的監(jiān)管,有針對性的出臺返修工件管理制度。

三、人員管理

1、用公司和車間現(xiàn)有的制度加強管理執(zhí)行力度。進一步規(guī)范員工操作守則。

2、多方面入手努力提高員工的穩(wěn)定性和凝聚力。舉辦一些有益活動。如:進行技術(shù)技能活動小組比武

3、加強與員工的交流,讓員工真正參與車間的管理工作。做到以廠為家懂的工作理念。

4、爭取打造一支穩(wěn)定高效的員工隊伍。四、節(jié)能降耗方面

1、提高員工操作技能水平,提高一次性交驗合格率,減少各項資源的浪費。

2、對車削碎加強管理。避免雜物混入造成污染。

3、加強刀具、量具等物品的監(jiān)管力度。五、設備管理方面

1、制定設備維護和保養(yǎng)制度,按標準并加大管理執(zhí)行力度。

2、組織班組每周進行設備自檢。發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。3、認真執(zhí)行交接班制度并納入績效考核。4、設備維護保養(yǎng)責任落實到人。5、對設備進行安全改進。六、生產(chǎn)安全管理方面

1、提高安全管理力度杜絕人身安全事故發(fā)生。2、預防一般性安全生產(chǎn)事故發(fā)生。增加員工培訓教育力度。

3、與公司緊密配合,員工安全生產(chǎn)培訓率達到100%。4、加強車間安全隱患的排查和整改力度。5、做好日常巡查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

6、明確崗位職責,嚴禁使用和操作本崗位以外的設備和工具。

7、要求班組認真召開班前班后會議。增強員工安全生產(chǎn)意識。

成品車間

201*年12月24日

擴展閱讀:201*年水泥公司成品車間年終總結(jié)

201*年度孟電集團水泥公司成品車間工作報告

201*年,我成品車間在國家限產(chǎn)保價政策頻繁推出的前提下,克服重重困難,堅持以安全生產(chǎn)為中心,同時以“環(huán)境保護、節(jié)能降耗、綜合利廢”為目標,圓滿完成年產(chǎn)240萬水泥的生產(chǎn)任務。一、基本匯報:

1.產(chǎn)量:201*年本車間生產(chǎn)水泥240.6萬噸,與去年產(chǎn)量相當,但201*年總運行時間為28202小時,比去年的30881小時少了近2700小時,但車間通過對各磨磨內(nèi)改造、更換襯板及助磨劑的全面投入使用,綜合平均臺時比去年平均增長6.8噸。

2.質(zhì)量:出廠水泥合格率100,出磨水泥SO3、綜合細度(含比面積、細度)達到98.2,比去年的99.1,略有下降,原因有三:⑴.脫硫石膏的全面應用,再加停產(chǎn)保價政策,熟料多次停運,熟料溫度高低偏差較大,入磨物料濕度明顯增加,帶來一定的涌堵問題,頻繁的止料,使比面積合格率較去年有一定量的下跌。

⑵.因停產(chǎn)保價,熟料溫度偏差過大,入磨物料溫度的嚴重偏差引起臺時的大幅變化,致使比表積的控制出現(xiàn)較大的客觀條件影響,合格率降低。

⑶.脫硫石膏品位波動較大,SO3含量曾在很長的一段時間內(nèi)由不足20波動到40多,SO3的調(diào)整出現(xiàn)嚴重的客觀條件限制,致使SO3合格率較去年有大幅下跌。

3.電耗:由于磨內(nèi)工藝改造及助磨劑的投入使用,平均臺時有6.8噸的提高,今年成品噸水泥綜合平均電耗為36.6度,比去年同期的38.9

度降低了2.3度,在水泥年產(chǎn)量相同的情況下,11年比10年少用了636.5萬度電。二、節(jié)能降耗:

車間秉承一貫的設備改造與綜合利廢的優(yōu)良作風,在車間領(lǐng)導班子的努力下,在全體機修班、運行班人員的通力配合下,201*年節(jié)能降耗這方面的工作又有新成績:

1.用廢棄鏈條,設計加工特制鋼墊修焊改造6#出料提升NE200提升鏈,節(jié)約一根鏈條,價值約10.6萬。

2.脫硫石膏全面應用。自行設計鋼倉及施工,提高4#、5#入磨皮帶天橋高度,使物料下料角度合理改變,解決粘料、下料不暢問題,比用塊石膏年節(jié)約資金約1450萬元(按年產(chǎn)240萬噸水泥計)。3.用廠部廢棄板材自行設計、焊接提升斗,共做斗40個,價值1201*余元,且提高了機修工測繪、放線、焊接水平,提高了機修工的學習積極性,培養(yǎng)出了一個強有力的尖兵機修隊伍。

4.用廠部廢棄鋼板設計加工,改人力加球為鏟車加球,節(jié)約大量人力,并可用于篩球,快速調(diào)整級配,大幅提高工作效率,改變了甩倉加球需要外援的現(xiàn)象。

5.通過對本車間3.2米磨隔倉板的改造,使臺時由原來的平均80噸提高到最高90噸,帶來了巨大的經(jīng)濟效益。

6.對4.2米磨一倉筒體襯板的改造,把原來老式襯板更換為鑲嵌式襯板,使襯板使用壽命由原來的8個月提高到2年半,每年節(jié)約資金24萬余元,且徹底避免了筒體漏灰的問題。

7.車間一直在努力合理利用其他車間堆放在倉庫的廢棄鋼球,結(jié)合本車間實際情況,填充研磨體,本車間4.2米磨機磨小的鋼球再次加入3.2米磨作為研磨體,綜合利用,改變了必須用新鋼球才能提產(chǎn)的說法。此舉年節(jié)約鋼球50余噸,價值40余萬元。三、車間管理

1.為進一步健全車間管理體制,強化機修工、運行工的巡檢意識,車間繼續(xù)推行責任連帶制,強化班組考核,考核結(jié)果與工資掛鉤,大大促進了對設備巡檢的力度,有效地保障了設備的正常運行;2.不斷加強運行人員、機修工的業(yè)務技能學習,推行班組培訓與車間培訓相結(jié)合的制度,向全體運行人員發(fā)放調(diào)查筆記,定期回收檢查,及時了解崗位工當前能力狀況、崗位工作流程及個人思想動態(tài),針對性地做出培訓與引導,不斷提高崗位工操作技能、凝聚全員向心力;3.新工人上崗前由專人進行安全及崗位應知應會培訓指導,確保新工人能夠安全上崗,上崗安全,上崗后能快速掌握崗位業(yè)務技能;4.開會總結(jié)與學習的常態(tài)化進行,不斷強化車間員工的安全、質(zhì)量、產(chǎn)量意識;

5.班組建設方面:調(diào)整基層干部結(jié)構(gòu),實行班長競爭上崗制度,各班組間橫向考核,能者上庸者下,大大提高了員工的工作積極性;6.為總結(jié)不足和解決生產(chǎn)中存在的問題,每月25日,車間召開安全生產(chǎn)運行分析會,由班長、操作員及車間骨干參加,分析原因解決困難,提高了全員的整體作戰(zhàn)能力。四、不足之處:

201*年,我車間雖然取得了可喜的成績,但是在9月份卻出現(xiàn)了一起極其嚴重的質(zhì)量事故,一起由于水泥強度過低造成的惡性質(zhì)量事故。這個事故的出現(xiàn)暴露了我們車間的業(yè)務技能和工作經(jīng)驗還有很大程度的欠缺。長期以來,除車間安全生產(chǎn)管理外,我們把大部分的時間和精力只是放在為完成化驗室下達的出磨水泥的比表面積、SO3、CaO、細度、燒失量等指標上,而對水泥的強度、配方的合理性、檢測數(shù)據(jù)的真實性沒有進行太多的關(guān)注。鑒于此次血的教訓,我們在以后的工作中一定會加強與化驗室的聯(lián)系,要求與督促化驗室對進廠原料品位的檢測,強烈要求與督促化驗室加強對水泥的各質(zhì)量指標、組份與強度的檢測、檢測數(shù)據(jù)的公開化等,及時地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,堅決杜絕類似的事故發(fā)生。五、201*年的工作展望:

在201*年的工作中,我們會繼續(xù)加強理論知識的學習,在實踐中不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì),追求更高的利潤。

1.我對4.2米磨機隔倉板進行升級改造,力爭臺時比目前提高10%;2.加強設備管理,繼續(xù)加強節(jié)能降耗與修舊利廢工作,爭取材料消耗比11年節(jié)約100萬;

3.努力超額完成年生產(chǎn)任務,從產(chǎn)量、材料消耗、質(zhì)量、電耗上要成績、要獎金,努力為車間員工謀利益,合理調(diào)整工資,努力挽留車間技術(shù)骨干,盡全力避免車間人才的一再流失給車間、給集團造成的利益損失;

4.進一步加強車間安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)教育,狠抓組織紀律,

進一步完善班組管理體制,對車間新進員工進行嚴格的年齡及身體狀況把關(guān),堅決避免老、弱、病殘進入本車間。做好安全生產(chǎn)培訓學習,在全員范圍內(nèi)深入貫徹安全思想,提高全員的安全意識,確保不出現(xiàn)人身安全、設備安全事故,堅決杜絕類似***從輥壓機上跳下摔傷腳的事故再次發(fā)生;

5.加強車間衛(wèi)生管理力度,爭取在新的一年里車間衛(wèi)生有較大的改觀,做到設備有人管、衛(wèi)生有人查,由主任帶頭,班長及考核員定時不定期檢查,考核結(jié)果納入班組及個人考核并與工資掛鉤,設備見本色,無缺油漏油現(xiàn)象,地面環(huán)境衛(wèi)生要有明顯的提高;6.由專職主任牽頭學習水泥制備知識,特別是對我車間主任層、操作員、配料站崗位、班長等相關(guān)人員,深入學習化驗室的水泥配料及成品水泥的組份、指標、強度等相關(guān)知識,確保不再出現(xiàn)類似11年9月份的質(zhì)量事故。

通過以上幾點201*年工作安排與展望,凝聚全體員工的責任心和向心力,爭取在201*年的工作中再次帶來新的突破,圓滿完成集團下達的各項任務!

河南孟電集團水泥有限公司成品車間

范紅利201*.01.16

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