車隊201*年上半年工作總結

朱博201*年工作總結

在“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針政策的指導下，我堅決貫徹安全第一，服務至上的工作原則。201*年，在醫(yī)院的管理提升項目中吸取有效的駕車模式運用到自身工作之中，圓滿完成院內(nèi)的各項承載任務，實現(xiàn)全年來無任何事故的優(yōu)秀成績�，F(xiàn)將自己201*年全年的工作總結如下：

一、醫(yī)院領導高度重視安全生產(chǎn)，嚴格落實“一崗雙責”，切實履行院內(nèi)安全第一主體責任，不斷健全和完善自己的駕車技術。具體做法：

1、認真執(zhí)行國家和各級政府頒發(fā)的安全駕駛的法規(guī)規(guī)定。2、平日做好車輛安全的檢查和維修保養(yǎng)工作。二、注重安全駕駛：

醫(yī)院通過開展安全教育、培訓及演練，不斷強化安全管理意識和綜合素質。從中我學習到：

1、做好安全駕駛，提高自身安全防范意識。每月自己觀看網(wǎng)上駕駛方面視頻，警醒自己時刻注意。學習消防演練。通過安全學習和演練，提高自己安全行車意識和安全防范意識，增強自身處理突發(fā)事件的能力。

2、認識聽取領導的教導，尤其是關于道路運輸安全生產(chǎn)狀況的會議精神以及下發(fā)的相關文件，進行安全行駛法律、法規(guī)及上級有關安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學習，及時領會上級主管部門的的文件規(guī)范要求及文件精神。第一時間了解院周圍斷交情況以及道路單行路增改情況等，嚴格按照文件的規(guī)范貫徹執(zhí)行。在與同事們的交流中不斷總結自身在安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗及不足，并積極改善。

三、重視安全檢查：

1、在出車前自己要全面檢查車輛的各項性能，發(fā)現(xiàn)問題要處理，及時排除安全隱患，絕不能開“帶病車”，確保車輛在良好的狀況下安全行駛。

2、向領導及時上報自己負責車輛的情況。車輛回院后，對車輛進行清洗和檢查，并做好其他輔助配套工作。

四、及時維護保養(yǎng)：

1、對自己負責的車輛進行日常維護保養(yǎng)。

2、按國家或行業(yè)有關標準規(guī)定的行使里程或間隔時間對定期對自己負責車輛進行維護保養(yǎng)，確保車輛處于良好的狀況。

五、嚴格履行完成醫(yī)院各項任務

1、院內(nèi)全年承辦、協(xié)辦的各項會議“APCC”、“”等，配合領導的調(diào)度，加班加點均圓滿完成了接送任務。

2、在服務中，努力做到提升個人素質、展現(xiàn)醫(yī)院員工積極進取的正能量精神。

在上級主管院長及各位領導的管理下，我認真學習十八大精神及兩會文件，201*年積極努力，取得了一些成績，一如既往地響應政府職能部門對安全生產(chǎn)的號召，堅持不懈的注意安全問題，不斷加強對自身的教育與提升，努力為社會及醫(yī)院創(chuàng)造更大的價值，為營造一個和諧、良好的醫(yī)院環(huán)境做出自己的綿薄之力。

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小站車隊全年工作匯報

回顧201*年全年的工作，車隊主要以努力實現(xiàn)公司“11236”奮斗目標為核心，認真貫徹、落實“保促上”工作方針，以及各項車隊標準化管理規(guī)定為工作要領，以保證完成全年各項經(jīng)濟指標為奮斗目標，加強黨政建設工作，提高全員整體素質、職工愛崗敬業(yè)精神來開展的各項工作。目前我車隊在公司黨政領導下，專業(yè)部門的支持下，全體職工的共同努力下，已取得較為理想的成績。

雖然我車隊在201*年取得較為理想的成績，但是其中還存在著很多不足。

第一、管理人員發(fā)揮不均衡

在201*年冬運工作開展之前，我車隊對各分管口提出“在其位、謀其職、行其權、盡其責”的嚴格要求，但是由于車隊改制之初，沒打下良好的基礎，導致責任分工不明確，管理不到位，甚至造成管理混亂等問題。

第二、駕駛員服務意識有待于進一步提高

我車隊地處郊區(qū)，駕駛員基本全部為當?shù)厝�，素質水平有限，對服務乘客的重要性認識不夠深入，沒能把乘客至上的服務理念落實到每一位乘客。

第三、駕駛員安全行車意識有待于進一步提高

在駕駛員安全行車意識方面，我車隊雖然堅持每月兩次駕駛員專業(yè)會，每日朝向、二次朝向按規(guī)定填寫，并且針對安全重點人進行面對面教育，但是還有極個別駕駛員存在單手扶輪等存在安全隱患的行為。

第四、在對安全重點人的教育跟蹤檢查上還存在差距

我車隊每月按時按規(guī)定對安全重點人進行教育跟蹤檢查，但是由于車隊事務繁多，導致對安全重點人的教育跟蹤檢查上偶有疏忽。

第五、在智能化管理上還存在差距

在201*年中旬，我車隊實行智能化調(diào)度，使用智能化軟件配合站員雙軌智能發(fā)車，并向單軌智能發(fā)車靠攏，但是由于站員業(yè)務水平以及網(wǎng)絡等各種因素的限制，無法實行單軌發(fā)車。

針對以上存在的不足，在201*年之初，我車隊專門召開了班子會管理會，認真分析了存在問題的原因，并且根據(jù)201*年的形勢，制訂了一系列的措施，保證201*年高起步以及確保201*年各項經(jīng)濟指標圓滿完成。

一、對各分管口明確分工

在管理會上，車隊班子提出各謀其職、緊密配合的嚴格要求，按照崗位職責以及標準化管理規(guī)定明確各個崗位的分工，互相配合，互不干擾。進一步加強對管理者的要求以及及管理者業(yè)務素質培訓和自身思想素質的提高。

二、進一步提高駕駛員的服務意識

針對目前的形勢，我車隊重新制定駕駛員專業(yè)會的內(nèi)容，對駕駛員嚴格貫徹乘客至上的服務理念，分析講解投訴案例，要求駕駛員在不違紀的原則下，盡量滿足乘客的需求，通過駕駛員將乘客至上的服務理念落實到每一位乘客。

三、進一步提高駕駛員安全行車意識

針對201*年我車隊存在影響安全行車的因素，在專業(yè)會上把事故案例、經(jīng)驗教訓及公司、車隊的安全工作要求，向全體駕駛員貫徹傳達，重點對駕駛員的操作技能進行培訓，杜絕單手扶輪、行車打電話以及行車吸煙，確保駕駛員按規(guī)定操作運營車輛。

四、加強對安全重點人的教育跟蹤檢查

每月留出專門的時間對安全重點人進行教育跟蹤檢查，把對安全重點人的教育放在第一位，保證每一名安全重點人都能得到全面細致的安全教育，定期進行跟蹤檢查，確保行車安全。

五、加強智能化管理

在智能化調(diào)度發(fā)車方面，車隊將安排站員利用休息時間進廠和專業(yè)部門的專業(yè)人員進行溝通學習，汲取1路和619路等先進車隊的經(jīng)驗，提高站員的專業(yè)知識以及業(yè)務水平，緊跟集團公司的步伐，利用先進的技術，將發(fā)車間隔安排得更為合理。

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