數(shù)控車實訓(xùn)工作總結(jié)

數(shù)控車實訓(xùn)工作總結(jié)

根據(jù)學(xué)校教務(wù)處的安排，數(shù)控二年級（1）班，自201*年10月26日至201*年11月21日經(jīng)過為期四周的數(shù)控車集中實訓(xùn)。使學(xué)生掌握了數(shù)控車的基本操作技巧和方法，并能夠獨立完成對普通零件的車削加工�，F(xiàn)將這一階段的實訓(xùn)工作小結(jié)如下：

一、實訓(xùn)內(nèi)容：模塊一、數(shù)控車基本操作

1.數(shù)控車床（HNC21/22T）控制面板的介紹（包括軟件功能鍵、機(jī)床操作面板、程序輸入、修改、編輯操作面板等）。

2.程序的輸入、編輯、校驗。

3.完成各種刀具的對刀（刀補(bǔ)、刀尖方位的輸入）。4.會使用刀具磨損值，進(jìn)行刀具補(bǔ)償。

5.寫出實訓(xùn)小結(jié)（通過測量自己的工件，指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法）。

模塊二、軸類零件的編程與加工操作1.編寫軸類零件的加工程序。

2.將程序輸入機(jī)床并校驗，模擬走刀路徑是否正確。3.寫出軸類零件加工工藝流程。4.完成對刀，進(jìn)行首件試切。

5.寫出實訓(xùn)小結(jié)（通過測量自己的工件，指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法）。

模塊三、螺紋的編程與加工操作

1.掌握有關(guān)螺紋的基本概念及相關(guān)參數(shù)的計算。2.螺紋編程指令的應(yīng)用。3.編寫三角形螺紋的加工程序。

4.對螺紋刀，進(jìn)行首件試切。

5.寫出實訓(xùn)小結(jié)（通過測量自己的工件，指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法）。

模塊四、軸套配合件的編程與加工操作1.掌握軸套配合件加工的工藝流程。2.編寫軸、套的加工程序。

3.先加工軸，后加工套，并進(jìn)行試配。

4.寫出實訓(xùn)小結(jié)（通過測量自己的工件，指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法）。

二、學(xué)生掌握情況

1.對最基本的操作學(xué)生掌握比較好（如程序的輸入、編輯、校驗、對刀及刀補(bǔ)的輸入等）。

2.對軸類零件的編程、加工操作及工藝流程學(xué)生普遍掌握比較好，都能夠獨立完成對工件的加工。

3.對于螺紋加工方面80%的學(xué)生都能夠熟練操作，10%的學(xué)生操作不夠熟練，其余10%的學(xué)生對螺紋的編程、對刀及加工比較含糊，在別人的指導(dǎo)下勉強(qiáng)能夠完成加工。

4.軸套配合件加工相對而言比較難，只有70%的同學(xué)做的件能夠配合上，其余同學(xué)不是軸的問題就是套的問題，配合不上。這部分學(xué)生相對掌握比較差。

三、存在的問題

1.個別學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，進(jìn)入實訓(xùn)室不安心操作。2.個別學(xué)生對理論知識掌握不夠扎實，造成編程障礙。

3.人多床子少，一部分學(xué)生沒有床子操作，實訓(xùn)作業(yè)也完成了，在實訓(xùn)室無所事是，顯得實訓(xùn)課堂比較混亂，也對實訓(xùn)管理造成很大的麻煩。

4.學(xué)生相對操作機(jī)床時間較少（即人均使用床子時間）。5.重復(fù)操作比較少，一個件學(xué)生只能做一個件，他對自己在第一次操作中所犯的錯誤不能在做同樣的件時加工以改正。

四、解決方法

1.加強(qiáng)對學(xué)生的思想認(rèn)識教育，使他們端正學(xué)習(xí)態(tài)度。2.加強(qiáng)理論教學(xué)，為實訓(xùn)教學(xué)打下扎實基礎(chǔ)。3.可采用分批實訓(xùn)的辦法，使人均機(jī)床使用率提高。

4.進(jìn)一步完善實訓(xùn)管理辦法（學(xué)生可以采用模塊淘汰制教學(xué)，對于這門課總共需要完成幾個模塊，學(xué)的好的同學(xué)提前進(jìn)入下一個模塊學(xué)習(xí)，相對較差的同學(xué)可以對同一個模塊多學(xué)一段時間；此外學(xué)習(xí)好的學(xué)生可以在規(guī)定的時間之前提前結(jié)束實訓(xùn)，這樣為學(xué)的較差的同學(xué)多騰出一些訓(xùn)練時間）。

五、今后的打算

在今后的實訓(xùn)教學(xué)中，首先從自身做起，要求學(xué)生要完成的工件，自己提前先進(jìn)行首件試切，尋找可能存在或可能發(fā)生的問題，為學(xué)生提前打好預(yù)防針；加強(qiáng)對學(xué)生的管理，使學(xué)生養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣；多研究教材、教法使實訓(xùn)教學(xué)搞的更好�？傊�這只是本人的一點看法，其中有不完善的地方望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

授課人：姜小勇

201*年11月30日

擴(kuò)展閱讀：數(shù)控車實訓(xùn)小結(jié)

數(shù)控車實訓(xùn)小結(jié)

數(shù)控機(jī)床操作實訓(xùn)一周時間轉(zhuǎn)眼間就過去了，從華中系統(tǒng)轉(zhuǎn)到FANUC系統(tǒng)，剛開始還很不適應(yīng)，但是經(jīng)過老師的詳細(xì)講解，以及老師給我們安排了熱身的零件，讓我們更好的熟悉FANUC系統(tǒng)，并且又迅速的把我們數(shù)控中級的水平撿起來。從數(shù)控編程、仿真模擬、到零件加工以及多種對刀方法和機(jī)床操作方法。老師依次為我們詳細(xì)講解實際操作之前，老師為我們詳細(xì)講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認(rèn)真按照老師的要求去做，遇到問題自己總是反復(fù)思考并且同學(xué)們討論，找出解決辦法，當(dāng)問題解決不了時虛心的向老師請教，老師對提出的問題，總是耐心的解答，并且給我們拓展更多的知識和方法。在編程過程中遇到了很多問題，當(dāng)老師系統(tǒng)的給我講解了編程的規(guī)律，使我對數(shù)控編程有了進(jìn)一步的理解并掌握，并能夠準(zhǔn)確的編好要加工的零件程序。加工前在機(jī)床上仔細(xì)校驗程序，并對錯誤進(jìn)行更改，然后認(rèn)真進(jìn)行加工操作，經(jīng)過粗加工、半精加工、精加工來保證零件的公差�？傊�，本周數(shù)控實訓(xùn)確實讓我掌握孔的加工方法及加工技巧，尤其在實際操作方面和編程方面。通過實訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經(jīng)驗還比較欠缺。今后要虛心學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高自己的水平。我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際教學(xué)中。

真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。一周的實訓(xùn)帶給我不僅是所接觸到那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到真正目的。

①通過這周實訓(xùn)讓我更進(jìn)一步掌握數(shù)控車的加工方式和工藝過程。掌握工夾量具的使用以及操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程資料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這一周的實訓(xùn)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。

⑤在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的要求都非常嚴(yán)格，并且培養(yǎng)我們對加工的工件要有產(chǎn)品的觀念，對我們的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到較好的促進(jìn)作用。

友情提示：本文中關(guān)于《數(shù)控車實訓(xùn)工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，數(shù)控車實訓(xùn)工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《數(shù)控車實訓(xùn)工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.seogis.com/gongwen/409551.html

• 上一篇：車工實訓(xùn)總結(jié)
• 下一篇：數(shù)控教學(xué)工作總結(jié)