班組設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

班組設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

聯(lián)運(yùn)一班在人力車間各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的幫助下,在全班組職工的共同努力下，班組設(shè)備管理工作取得了一定成績(jī)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，能認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，做到了“晝間夜間一個(gè)樣；有領(lǐng)導(dǎo)檢查沒領(lǐng)導(dǎo)檢查一個(gè)樣；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣”，為更好的做好班組的設(shè)備管理工作，把班組設(shè)備管理工作推上一個(gè)新臺(tái)階，我們把近一段時(shí)間的班組設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

一、認(rèn)真執(zhí)行班組設(shè)備管理“一保三查”制度，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。

在班組的日常工作中，我們根據(jù)本班組作業(yè)的實(shí)際，結(jié)合機(jī)械日常保養(yǎng)要求，在值班員的帶領(lǐng)下吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷摸索，制定了設(shè)備管理工作“一保三查”制度即一保：保證安全生產(chǎn)；三查：查設(shè)備管理、查設(shè)備隱患、查設(shè)備檢查制度。班組每月1日、11日、21日組織對(duì)設(shè)備的全面檢查工作，并認(rèn)真抓好落實(shí)抓細(xì)抓實(shí)，不怕揭短、不怕發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度認(rèn)真做好設(shè)備管理工作。在每月1日、11日、21日的設(shè)備檢查中，值班員、中心工長(zhǎng)帶頭，司機(jī)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，對(duì)每臺(tái)設(shè)備逐一進(jìn)行檢查，對(duì)直接影響到作業(yè)安全的制動(dòng)、走行、轉(zhuǎn)向等部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題留有記錄制定切實(shí)有效的整改措施，不僅保證了機(jī)械設(shè)備的完好率，降低了機(jī)械設(shè)備的故障率，還為安全生產(chǎn)提高作業(yè)效率提供了堅(jiān)實(shí)的保證。

二、強(qiáng)化設(shè)備日常保養(yǎng)工作，加強(qiáng)司機(jī)理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)設(shè)備的日常保養(yǎng)工作是為機(jī)械在作業(yè)中發(fā)揮最大效能、提高工作效率、壓縮工作時(shí)間、減輕機(jī)械非正常磨損保證作業(yè)安全提供的保障，要求司機(jī)交接班后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行不少于1小時(shí)的維修保養(yǎng)工作，重點(diǎn)檢查潤(rùn)滑、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向燈光等影響作業(yè)安全的部位，認(rèn)真執(zhí)行潤(rùn)滑五定制度，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能及時(shí)修理，杜絕了叉車帶病作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生，為安全生產(chǎn)提供了保障。

班組非常重視叉車司機(jī)的教育培養(yǎng)工作，采取日常學(xué)習(xí)與集中培訓(xùn)相結(jié)合的形式加強(qiáng)司機(jī)教育工作，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了“叉車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)100題”“裝卸作業(yè)安全管理細(xì)則”、“裝、載加固規(guī)則”及分所有關(guān)安全裝載方面的文件精神，組織好閉卷考試工作，規(guī)定90分以上為及格，對(duì)于考試不及格的司機(jī)要進(jìn)行補(bǔ)考，并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，當(dāng)月考核定為三類，使司機(jī)達(dá)到對(duì)各品名貨物做到正確裝載加固，為貨物運(yùn)輸安全提供了保障。班組堅(jiān)持每月召開一次設(shè)備使用保養(yǎng)分析會(huì)，由值班員主持對(duì)一個(gè)月來(lái)的設(shè)備使用保養(yǎng)工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)于耗損較多的離合器等部件，逐一進(jìn)行分析造成損壞的原因，教育司機(jī)正確、合理、適度使用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐一制定整改措施，對(duì)設(shè)備的使用保養(yǎng)工作進(jìn)行考核，制定出來(lái)一、二、三類，一類給予獎(jiǎng)勵(lì)、三類給予適當(dāng)罰款及批評(píng)教育，提高司機(jī)對(duì)設(shè)備使用保養(yǎng)工作的積極性，保證設(shè)備的完好率和使用率。

三、做好新職叉車司機(jī)培養(yǎng)工作，提高理論水平和實(shí)際操作能力

根據(jù)班組新職叉車司機(jī)較多，理論知識(shí)不全面，技術(shù)水平較低的實(shí)際情況，除參加班組組織的正常學(xué)習(xí)外，值班員及司機(jī)長(zhǎng)還對(duì)新職叉車司機(jī)進(jìn)行有針對(duì)性的專題教育學(xué)習(xí)，主要是各品名貨物換裝過(guò)程中注意的安全事項(xiàng)，為使新職叉車司機(jī)的水平盡快提高，適應(yīng)換裝生產(chǎn)工作實(shí)際需要，班組選出理論素質(zhì)較高、技術(shù)水平精湛的老司機(jī)與新司機(jī)簽定“一幫一師徒合同”采取老帶新的方法培養(yǎng)師傅能認(rèn)真履行師徒合同中的條款，把理論業(yè)務(wù)及操作技巧毫無(wú)保留的傳授給徒弟，使新職叉車司機(jī)的水平有了較大提高適應(yīng)換裝生產(chǎn)需要。

四、抓好現(xiàn)場(chǎng)控制，保證設(shè)備運(yùn)行安全

值班員及中心工長(zhǎng)能充分發(fā)揮自身作用，抓好設(shè)備作業(yè)過(guò)程中的安全控制工作，針對(duì)32道站臺(tái)高低差嚴(yán)重，紙漿掏門作業(yè)時(shí)叉尖極易叉入車底板內(nèi)，起叉后由于承載力不均勻造成紙漿倒塌，為了防止因紙漿倒塌造成機(jī)械破損或人員受傷現(xiàn)象，要求司機(jī)掏門作業(yè)時(shí)要使用低速檔，紙漿叉取要平穩(wěn)，嚴(yán)禁急加速、急剎車，叉取最低層紙漿時(shí)要用三角木預(yù)墊，防止紙漿倒塌及叉壞車底板。新職司機(jī)掏門作業(yè)時(shí)，值班員及中心工長(zhǎng)都能做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控工作，遇到作業(yè)難度較大時(shí)，以前從事過(guò)叉車司機(jī)工作的值班員、中心工長(zhǎng)能親自上車作業(yè)，結(jié)合作業(yè)實(shí)際，手把手的去教新司機(jī)，不僅提高新職司機(jī)的駕駛水平，還保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全。

全班組司機(jī)都能樹立較高的愛護(hù)車輛設(shè)備的意識(shí)，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備工作異常時(shí)，能立即停車檢修，不僅防止了設(shè)備的進(jìn)一步磨損，還避免了許多修理費(fèi)用支出，例如：新職叉車司機(jī)小劉在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇有異響及時(shí)停車通知司機(jī)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修，當(dāng)時(shí)并未發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，為防止問(wèn)題擴(kuò)大造成設(shè)備損壞，司機(jī)長(zhǎng)決定停止作業(yè)，用另一輛叉車將其安全拖回進(jìn)庫(kù)檢修，在下地溝檢查后發(fā)現(xiàn)因質(zhì)量問(wèn)題機(jī)爪墊以嚴(yán)重磨損變形，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到承托和減振作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，風(fēng)扇與水箱套摩擦產(chǎn)生異響，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致風(fēng)扇刮裂則會(huì)增加近3000.00元的修理費(fèi)用，正是一班司機(jī)長(zhǎng)及全體司機(jī)，對(duì)設(shè)備保養(yǎng)使用這種兢兢業(yè)業(yè)的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，清除了各種機(jī)械事故同時(shí)也為分所節(jié)約了大量的修理費(fèi)用。

五、通過(guò)日常管理教育，叉車司機(jī)整體素質(zhì)不斷提高班組通過(guò)對(duì)司機(jī)的日常教育和學(xué)習(xí)，使全體司機(jī)的素質(zhì)有了較大提高，基本達(dá)到了能自管、愿自管、會(huì)自管，所有司機(jī)都能接班后和下班前對(duì)叉車停放庫(kù)及檢修場(chǎng)地進(jìn)行打掃清理，沒有人專門負(fù)責(zé)組織，是全車間唯一一個(gè)各項(xiàng)衛(wèi)生工作不排值日表，不用專人負(fù)責(zé)的班組。

為保證設(shè)備的使用率和出勤率，許多司機(jī)都利用修班時(shí)間來(lái)到車間，對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、檢修，叉車司機(jī)付國(guó)仁兒子在外地上大學(xué)，暑假時(shí)勤工儉學(xué)，只有過(guò)年時(shí)才能回到家住上十幾天，全家人都十分珍惜團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，兒子走的那幾天正值冬運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，作業(yè)量較大，在親情和工作之間他選擇了后者，沒有請(qǐng)假、沒有任何埋怨，依然監(jiān)守在自己的工作崗位上，為冬運(yùn)裝卸車會(huì)戰(zhàn)默默的貢獻(xiàn)著自己的一份力量。

六、在今后工作中班組要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教育，重點(diǎn)加強(qiáng)新職司機(jī)安全教育和理論水平提高，加強(qiáng)站臺(tái)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行工作，全體司機(jī)都要遵守機(jī)械操作規(guī)程，杜絕叉車頂撞車門、推拉車輛問(wèn)題，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，使職工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，繼續(xù)深入做好設(shè)備的管理、保養(yǎng)和使用工作，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備在換裝生產(chǎn)中的重要作用，為實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)任務(wù)而努力奮斗。

聯(lián)運(yùn)一班201*年5月15日

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201*年現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理員工作總結(jié)

在工作中不斷地學(xué)習(xí)各種知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，在廠部及設(shè)備管理室領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我與各車間精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、精細(xì)管理，設(shè)備管理工作達(dá)到了預(yù)期成效，取得了階段性成果。在這里將自己一年來(lái)的工作情況做個(gè)簡(jiǎn)要總結(jié)：1、配合車間查找設(shè)備故障和缺陷并及時(shí)上報(bào)及消除，指導(dǎo)班組對(duì)設(shè)備進(jìn)行小改小革、合理化建議，同時(shí)積極引導(dǎo)班組對(duì)換下來(lái)壞的備品備件進(jìn)行修復(fù)，以便減少車間的成本支出。

2、組織并配合施工隊(duì)伍對(duì)二煉鋼二準(zhǔn)備的8臺(tái)混合煤氣烘烤器進(jìn)行改造，使用混合煤氣，同時(shí)對(duì)烘烤器的煤氣切斷閥、壓力表與煤氣報(bào)警儀進(jìn)行連鎖，如果發(fā)生煤氣泄露或者煤氣管道的煤氣壓力低時(shí)，切斷閥自動(dòng)關(guān)閉，確保現(xiàn)在工作人員的安全。

3、積極參與了二煉鋼混鐵爐，LF爐及1#爐、2～3#爐二次除塵風(fēng)機(jī)變頻器的安裝及調(diào)試，已達(dá)到節(jié)約電能的最佳優(yōu)化。

4、積極協(xié)調(diào)車間恢復(fù)二煉鋼風(fēng)機(jī)房脫硫除塵系統(tǒng)的電纜（之前被盜），同時(shí)也恢復(fù)了多年沒有使用的撈渣機(jī)，實(shí)現(xiàn)了煉鋼廠自己撈渣，組織對(duì)脫硫系統(tǒng)進(jìn)行了全面的恢復(fù)，整個(gè)脫硫系統(tǒng)程序重新編程，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)控制。

5、組織車間利用全停產(chǎn)期間恢復(fù)二煉鋼風(fēng)機(jī)房1～2#爐一次除塵風(fēng)機(jī)控制電纜（被盜三次）共計(jì)200米之多。6、在201*年所轄區(qū)域內(nèi)影響生產(chǎn)最為嚴(yán)重的是12月份的地面車輛事故，共計(jì)影響110分鐘，導(dǎo)致連鑄非計(jì)劃停機(jī)，僅僅鋼包車緊急停止按鈕線脫落就影響了95分鐘，主要是倒班人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的不熟悉，同時(shí)班組也忽視了職工的培訓(xùn)。另外就是我自身的管理不到位。對(duì)車間及班組的管理力度不夠，在今后的工作中要加強(qiáng)自身素質(zhì)的提升。

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場(chǎng)化，將基礎(chǔ)工作完善以后，重點(diǎn)抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加大設(shè)備檢查力度，消除安全隱患。針對(duì)電氣設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整改與維修，及時(shí)跟設(shè)備操作人員溝通，了解現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況。通過(guò)對(duì)設(shè)備的科學(xué)管理，確保各種設(shè)備處于可靠狀態(tài)，從而避免或減少各類設(shè)備事故的發(fā)生。

搞好設(shè)備的檢查修理，做好設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作，提高管理人員的思想和技術(shù)素質(zhì)，保證設(shè)備高效率、長(zhǎng)周期、平穩(wěn)地運(yùn)行。不斷修訂設(shè)備管理臺(tái)帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)帳，對(duì)車間上報(bào)的備品備件進(jìn)行審查核對(duì)，嚴(yán)格設(shè)備事故管理工作，事故發(fā)生后，通過(guò)參加事故分析會(huì)，找出事故發(fā)生的原因，制定出相應(yīng)的防范措施。積極組織事故備件，根據(jù)情況準(zhǔn)備及修改備件庫(kù)存認(rèn)真進(jìn)行自查等等工作。

陳源201*-12-31

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