機電車間員工個人上半年總結

機電車間員工個人上半年總結【201*年半年工作總結】

201*-07-0415:30:51來源：互聯(lián)網(wǎng)

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正式進駐運營分公司參加工作已經(jīng)有半年之久，很幸運的，我進入了一個充滿青春朝氣，斗志昂揚，團結奮發(fā)的部門團隊設施部機電車間。在這半年里，個人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個人的相關情況作以簡要總結，具體情況如下：

一、重要工作事項

1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當中的重中之重，主要包括T27綜合監(jiān)控與BAS系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)BAS監(jiān)控大、小系統(tǒng)設備、冷水機組群控設備、扶梯、水泵）補測和T01BAS系統(tǒng)與FAS、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其主要針對全線17個站內(nèi)的各項設備的性能進行全面系統(tǒng)的檢測調(diào)試，以備運營后設備的良好運行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實際工作，全方位有序的順利開展。在此期間，我低壓配電專業(yè)主要負責對相關電氣設備的各項功能進行檢測和調(diào)試，主要設備包括：通風空調(diào)電控柜、EPS應急照明裝置、照明配電箱三大部分。細致劃分為：1、通風空調(diào)柜各風機連鎖風閥和風機運行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及故障模擬等工作重點；2、EPS應急照明裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬；3、照明配電箱各項照明回路測試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，我專業(yè)與車輛段OCC中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實現(xiàn)四級單元聯(lián)動，充分實現(xiàn)了各項聯(lián)調(diào)任務的扎實有效進行，也基本達到了公司部門等相關規(guī)章制度的要求和指標。同時，個人的業(yè)務技能知識水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對各項設備聯(lián)調(diào)測試的相關步驟和要點方法。

2、全線設備巡檢。根據(jù)車間領導安排，在相關技術人員的一致協(xié)商與指導下，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對全線17個站各專業(yè)設備，實行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細記錄設備的具體運行情況，并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細匯總上報。我低壓專業(yè)主要負責通風空調(diào)電控柜、EPS應急照明裝置、照明配電箱三大部分。

3、設備資產(chǎn)清點移交。按照計劃任務安排，個人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收。期間，主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對站內(nèi)所有電氣設備進行逐一清點核查。

4、參加部門車間相關培訓及考試。

①相關培訓：升降機理論實操培訓，工器具使用方法培訓，綜合聯(lián)調(diào)相關專業(yè)理論知識培訓等。

②相關考試：安全月度考試、技術月度考試，臨時上崗證考試，行規(guī)考試等二、個人實際工作成績匯總

1、專業(yè)方面：首先，個人主要通過綜合聯(lián)調(diào)，對低壓系統(tǒng)的各項設備的原理、性能及操作方法有了更加清晰的認知和掌握，主要包括有：①通風空調(diào)電控柜的三級（就地、環(huán)控、遠方）的聯(lián)動操控，及變頻器、軟啟動器故障、風閥錯誤、故障、E3Plus故障模擬復位方法等;②EPS人機界面的運用操作方法、各項狀態(tài)測試和故障點模擬復位等。③照明配電箱各項回路的測試。其次，通過參加相關具體的培訓考試和相關設備清點、切非調(diào)試、巡檢、設備驗收等工作，個人對低壓配電專業(yè)日后的具體工作模式和重點要點有了更為全面的了解。2、宣傳方面：個人作為工班宣傳員，在階段性的工作中先后撰寫《夢想與蛻變》、《地鐵與地鐵安全簡敘》、《綜合聯(lián)調(diào)概況總結》、《先進工班考核材料》、《我們地鐵》、《黨頌201*》等文章進行匯報和投稿，在鍛煉自己的同時，在在一定程度上履行了作為宣傳員的職責和義務。

三、工作反思及心得

在為期半年之久的學習、實踐工作生活當中，個人雖然在業(yè)務技能知識層面上有了明顯的提高，同時，也能夠積極主動的完成上級交付的各項任務，但仍舊對相關具體設備元器件的原理、性能及具體詳細的操控方法不能做到細致深入的探究和科學有效的學習、總結及回顧，心中一直隱憂疑惑。作為一名地鐵電氣工作人員，個人深知自己肩上所擔負的重要職責，為此，在以后的工作當中，個人除了要充分利用一切有效時間來彌補和鞏固專業(yè)知識的同時，更需要繼續(xù)加強與相關專業(yè)人員的溝通與交流學習，不斷拓展、挖掘個人的知識視野和潛力，逐步實現(xiàn)個人綜合素質(zhì)的進一步提高和改善。最后，我要特別借此機會，向自我入職以來的所有同事伙伴和技術團隊人員致敬！真心謝謝你們一直以來給我的信任與鼓勵、幫助與支持、理解與關懷，相信通過我們共同的團結和努力，我們會克服一切困阻，不斷突破自己、超越自己、活出我們青春真正的風采，實現(xiàn)人生征程中新的跨越與發(fā)展。

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機電車間年度工作總結

XX年，在各級領導的大力支持和幫助下，機電車間認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“只有不到位的管理沒有抓不好的安全”的安全理念，突出“安全壓倒一切、事故否定一切”，緊緊圍繞全年安全生產(chǎn)目標和降臺時、保運轉工作總體安排，深入開展“安全管理提升月”、“安全生產(chǎn)月”、“勞動競賽月”等活動，積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，強化人本管理，加大職工教育培訓力度，提高全員素質(zhì)；突出降臺時、保運轉等工作重點，狠抓現(xiàn)場管理，落實安全生產(chǎn)責任制；加大安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建力度，實現(xiàn)安全質(zhì)量標準化動態(tài)達標；加強安全文化建設，營造了濃厚的安全氛圍，促進了車間安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。今年全車間杜絕了輕傷及以上人身事故和較大機電責任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)雙豐收。

一、全面貫徹落實上級安全工作指示精神，強化安全管理機電車間始終把安全工作擺在“重于一切、高于一切、壓倒一切”的重要位置，作為深入“實踐科學發(fā)展觀”重要思想和構建和諧社會的具體行動，把黨和國家的安全生產(chǎn)方針及上級的指示要求，不折不扣、及時全面地貫徹落實到全車間每名職工和每項工作中。

今年一季度，集團公司接連發(fā)生了幾起特別重大的人身及機電事故，使得安全形勢非常嚴峻。集團公司和我廠相繼召開了一系列安全工作會議，制定了一系列安全工作措施，使我們清醒的看到了集團公

司及我廠抓安全工作的力度和決心。因此，我車間在組織學習貫徹上級精神上，采取了多種形式，逐級層層進行。

一是車間召開班子會和專題安全辦公會，全面學習貫徹各級主管部門的一系列安全工作決定及安全工作會議精神。

二是嚴格按照廠級安全工作部署，利用班前班后會，全面學習貫徹上級和我廠安全工作決定及一系列安全工作會議精神。同時，按車間的工作特點和實際情況，指導班組成立了以班組長、技術員及生產(chǎn)骨干為主的班委會，班委會各成員分工明確、通力合作，為班組安全生產(chǎn)做出了貢獻。

二、以職工培訓工作為平臺，強化安全教育培訓，全面提高職工素質(zhì)。

人的因素是保障安全生產(chǎn)的最基本因素，提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，是搞好安全生產(chǎn)的基礎，為此車間提出了“安全第一、以人為本”的安全管理理念，要保持安全形勢的長期穩(wěn)定，就要以加強教育培訓、提高員工素質(zhì)為切入點。加強對特殊工種和新職工的教育，做到持證上崗。對新職工和轉崗職工實行強制培訓，做到“六個不準”，即：不經(jīng)培訓不準上崗、考試不合格不準上崗、不寫安全保證書不準上崗、不簽定師徒合同不準上崗、沒老職工監(jiān)護不準上崗、身體不適不準上崗。另外針對機電專業(yè)理論和實踐結合緊密的特點，我車間實行“請進來，走出去”及現(xiàn)場培訓相結合的培訓方式，一方面聘請有關專家來我車間授課并選送部分骨干到有關高端設備廠家進行培訓，另一方面，在車間內(nèi)部聘請實踐經(jīng)驗豐富的技術骨干

對職工進行操作技能培訓，收到了很好的效果。

三、認真開展每月四次的設備完好檢查活動，對查出的隱患做到及時整改，把問題處理在萌芽狀態(tài)，杜絕事故的發(fā)生。

對設備事故做到超前預防，重點監(jiān)控事故高發(fā)、多發(fā)區(qū)，嚴格執(zhí)行事故責任追究制度。加強對大型設備的安全檢查、巡回檢查及預防性檢修工作，通過開展每月四次的設備完好檢查活動，確保較大事故隱患及時得到發(fā)現(xiàn)和處理，檢查中堅持“小題大做”抓安全，對現(xiàn)場凡不符合規(guī)范的，堅決予以記錄并督促有關責任班組整改，堅決做到不安全不生產(chǎn)。XX年車間組織設備完好檢查活動近50次，此外車間值班人員堅持每日自查，初步形成了“按日排查，按月匯總”的長效管理機制，自查隱患201*多條，都已按照標準整改。二是突出對重點環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)的安全檢查，做到全面細致，不留盲區(qū)和死角，做到有問題及早發(fā)現(xiàn)、及早治理。三是加強對安全檢查工作的考核和監(jiān)督檢查，加大隱患治理的跟蹤督查力度，嚴格按照五定原則進行整改，為此車間專門制定了《工作質(zhì)量考核辦法》、《設備完好檢查考核辦法》及《零活考核辦法》等相關制度。

四、以安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建標準為準則，積極探索新技術、新材料的應用，在安全生產(chǎn)的前提下實現(xiàn)降臺時、保運轉的工作目標。

在工作中，實施了精細化管理，大到一臺設備的安裝擺放，一根電纜的懸掛；小到一只燈具的安裝，一副電纜勾的吊掛，都要求專人負責，力求做到精、細、準，不允許有絲毫的馬虎。要求職工精心操作，認真維護，保證設備正常運轉。在安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建工作中，

每位職工隨時隨地的都能認真工作，把安全質(zhì)量標準化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細微之處見精神。同時教育職工愛崗敬業(yè)，積極開展安全示范班組、“班組文明之星”等評選活動。

積極推廣應用新技術、新材料。先后推廣使用了鐵路大繩分股錯位連接更換法、耐磨陶瓷的推廣應用等，提高了勞動效率，降低了職工的勞動強度，提高了安全系數(shù)。積極開展小改小革活動，像鐵路平煤器的改造、xxx刮板改皮帶、密控系統(tǒng)改造、XXX循環(huán)大泵改造、提升原煤處理能力改造、原煤倉下甲帶給煤機變頻器改造、計量設備皮帶秤安裝校驗鏈碼、工藝系統(tǒng)中一些控制閥自動化改造等一大批實用的技術革新項目在生產(chǎn)中得到應用，有效的實現(xiàn)了降臺時、保運轉的工作部署，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

五、認真學習貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

車間黨支部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中掀起學習沈浩精神高潮，引導廣大黨員把沈浩精神內(nèi)化于心，外化于行，對照沈浩找差距，把創(chuàng)先爭優(yōu)活動不斷引向深入。按照廠黨委創(chuàng)先爭優(yōu)活動領導小組的要求和部署，我車間廣泛深入開展“五學五比”實踐活動，廣大黨員干部學沈浩、找差距、見行動，立足本職崗位，結合工作實際，發(fā)揮了模范帶頭作用。

十七屆中央委員會第五次全體會議勝利召開，車間黨支部第一時間傳達學習了十七屆五中全會公報、胡錦濤總書記在黨的十七屆五中全會第一次全體會議和第二次全體會議上的重要講話精神、溫家寶總理關于《中共中央關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的

建議》稿所作的說明，掀起了學習五中全會精神的熱潮，車間黨群解放思想、實事求是，進一步促進了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入，為更好的完成車間的全年工作目標奠定了基礎。六、存在的問題和不足。

今年以來，車間在全年工作上，雖然做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在一定的問題和不足。具體表現(xiàn)在以下兩個方面：

1、“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生，全年共有三違現(xiàn)象近20起,對隱患排查思想認識不到位、排查重點不夠突出，工作質(zhì)量把關不夠嚴格，有返工現(xiàn)象；

2、安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建工作，與其他先進兄弟單位相比，還存在差距，仍需下大力氣向深層次發(fā)展。

七、下年工作打算。

1、始終把安全工作放在各項工作第一位，進一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，確保安全生產(chǎn)。

2、認真貫徹落實各級工作要求，進一步理順和落實安全質(zhì)量標準化創(chuàng)建工作，不斷夯實車間安全基礎，全面建立安全質(zhì)量標準化一流單位。

3、堅持以人為本，強化安全第一責任和職工的教育培訓，做到職工安全教育不斷線，不斷提高職工安全技術素質(zhì)。通過對職工強化安全教育培訓，使職工的自主保安意識和正規(guī)操作能力不斷提高，進一步夯實安全基礎。

4、進一步完善安全管理體系和管理制度，嚴格落實各項規(guī)章制度，全面落實各級安全責任，認真實施安全規(guī)劃和措施，使安全工作不斷向更高層次發(fā)展，爭創(chuàng)“本質(zhì)安全型單位”。

5、強化重大事故隱患排查治理工作，嚴格執(zhí)行重大事故緊急救援預案和事故責任追究制度。確保重大事故隱患及時得到發(fā)現(xiàn)和處理，保證安全生產(chǎn)。

6、繼續(xù)堅持安全檢查不斷線。把日常專項檢查和每班巡回檢查相結合。堅持“小題大做”抓安全，凡不符合作業(yè)規(guī)程的，堅決予以制止，凡現(xiàn)場存在事故隱患的，堅決停下來整改，堅決做到不安全不生產(chǎn)。

7、強化安全質(zhì)量標準化建設，扎實推進安全質(zhì)量標準化工作。一是要繼續(xù)發(fā)揚成績，嚴之又嚴、細之又細的鞏固工作成果，二是完善崗位標準體系。使安全質(zhì)量標準化工作，真正做到有標準可依，有標準必依，一切按標準辦事。

8、繼續(xù)圍繞“降臺時、保運轉”這一工作目標，積極探索新技術、新材料的應用，建立健全小改小革獎勵機制，激發(fā)廣大職工的工作積極性。

機電車間XX年XX月XX日

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